Aditif gaz g17 pou machin Skoda
Ki jan G17 travay?
Aditif g17 ofisyèlman rekòmande pou itilize nan machin Skoda ak motè gazolin. Sa vle di, li ka sèlman vide nan gazolin. Kontrèman ak anpil lòt aditif, g17 pwomèt yon efè konplèks. Anba la a se yon lis aksyon itil ke, dapre manifakti a, aditif nan kesyon an genyen.
- Ogmante nimewo oktan an. Definitivman youn nan efè ki pi itil. Malgre bon jan kalite a relativman ki estab nan estasyon gaz nan Larisi jodi a, gen kèk estasyon gaz toujou vann detanzantan gazolin ki ba-oktan ak yon kontni segondè nan souf ak plon. Gaz sa yo mal boule nan silenn, souvan eksploze epi kite depo kabòn. Avèk yon ogmantasyon nan nimewo oktan an, gaz la kòmanse eksploze mwens souvan, konbisyon an pwogrese mezire. Sa a diminye chaj chòk sou pati yo nan gwoup la silenn-Piston ak ogmante efikasite nan motè a. Sa vle di, konsomasyon gaz redwi ak pouvwa motè ogmante menm sou gazolin ki ba-bon jan kalite.
- Netwaye sistèm gaz la. Gen seksyon nan liy gaz la (pa egzanp, nan jonksyon yo nan liy gaz la oswa nan kote ki gen yon chanjman byen file nan dyamèt liy lan), kote divès kalite depo endezirab ki prezan nan gazolin move piti piti akimile. Aditif la ankouraje dekonpozisyon yo ak retire egzat nan sistèm nan.
- Netwaye piston, bag ak tiyo soti nan depo kabòn. Depo kabòn sou pati yo nan CPG a ak distribisyon diminye entansite a nan retire chalè, ogmante risk pou yo deksplozyon ak, an jeneral, negatif afekte lavi a motè. Aditif la, lè yo itilize regilyèman, ede evite fòmasyon nan depo twòp sou piston, bag ak tiyo.
- Absòpsyon nan imidite ak retire li nan yon fòm mare ansanm ak gaz la. Efè sa a anpeche tank dlo a jele epi redwi posiblite pou echèk sistèm gaz nan sezon fredi a.
G17 aditif gaz la, ki te fèt orijinalman pou machin Skoda, yo itilize tou nan lòt machin nan enkyetid VAG la. Li te devlope espesyalman pou rejyon ki gen yon risk ogmante pou ravitaye ak gaz bon jan kalite ki ba, ki gen ladan Larisi.
Ki jan yo ranpli aditif G17 la?
Rekòmandasyon ofisyèl pou itilize aditif la bay pou ranpli li nan chak MOT. Pou motè gazolin nan machin modèn, kantite mil entèrsèvis la se 15 mil km.
Men, mèt yo, menm nan estasyon sèvis ofisyèl yo, di ke li pa pral yon erè ranpli konpozisyon sa a 2-3 fwa pi souvan. Sa se anvan chak chanjman lwil oliv.
Yon boutèy aditif vide nan yon tank plen gaz nan yon fason ke tank sa a konplètman woule soti jis nan tan pou pwochen chanjman lwil oliv la. Sa a se fè paske aditif la, retire kontaminan ak dlo obligatwa, pasyèlman antre nan lwil la nan bag yo ansanm ak gaz la. Lè sa a pa pral ajoute pwopriyete pozitif nan nouvo lwil oliv la, ki pral gen yo dwe kondwi yon lòt 15 mil. Se poutèt sa, li pi bon yo sèvi ak aditif la anvan chanje lwil oliv la.
Revizyon Pwopriyetè Machin
A vas majorite de otomobilis sou fowòm yo, ki gen ladan apeprè 90% nan mèt machin Skoda, pale net oswa pozitivman sou aditif la g17. Reyalite a se ke aditif nan kesyon an gen yon konpozisyon ekilibre. Epi li pa ka potansyèlman mal sistèm gaz la, lè yo itilize nan pwopòsyon akseptab.
Gen plizyè revizyon negatif. Lè, swadizan, apre yo fin itilize aditif la, bouch la echwe oswa motè a te kòmanse travay mal. Men, jodi a pa gen okenn prèv konklizyon ki montre yon chanjman nan konpòtman an nan yon machin oswa echèk nan nenpòt eleman se dirèkteman gen rapò ak aditif la.
Nan revizyon pozitif yo, yo souvan jwenn sa ki annapre yo:
- operasyon motè douser;
- netwaye bouji ak enjektè;
- kòmanse fasil nan sezon fredi;
- ogmantasyon subjectif nan pouvwa motè.
Aditif g17 disponib nan de vèsyon: dou ak agresif. Diferans lan se sèlman nan konsantrasyon nan sibstans aktif. Pri aditif la varye ant 400 ak 700 rubles pou chak boutèy.
