Top machin vwayaj - ki modèl pa janm ap ruine vwayaj ou
Content
Lè yon ototourist grangou deside achte yon nouvo machin, kesyon an toujou parèt: ki sa yo chwazi? Apre yo tout, karakteristik sa yo nan machin yo trè diferan. Yon moun ka vwayaje pou yon tan trè long san ravitaye. Lòt la gen yon enteryè trè Spacious. Gen anpil karakteristik ak kritè. Ann eseye regle yo.
Kritè seleksyon ak pi bon modèl machin
Ann gade nan machin depann sou kritè yo ke anpil fanatik nan vwayaj machin konsantre sou.
Ranje vwayaj
Premye bagay yon pwopriyetè machin nan lavni panse a se: konbyen tan machin li ka vwayaje san yo pa ravitaye? Pou chèche konnen, ou bezwen kalkile konbyen machin nan vwayaje sou yon lit gaz. Figi a ki kapab lakòz yo dwe miltipliye pa kapasite total tank la. Li senp: si yon machin konsome yon mwayèn de 9 lit lè w ap kondwi sou yon gran wout, ak kapasite tank la se 60 lit, Lè sa a, san yo pa ravitaye machin nan ka vwayaje 666 km (100/9 * 60). Li se konsomasyon gaz ki enterese vwayajè domestik la an plas an premye. Paske nan outback la se pa toujou posib jwenn bon gazolin. Ann fè lis machin yo kote ou ka ale trè lwen ak yon sèl ranpli-up.
Toyota prius
Toyota Prius se yon machin ibrid ki ka vwayaje 1217 km sou yon sèl tank. Efikasite li se etonan - pou chak 100 km li konsome yon mwayèn de 3.8 lit gaz.
Konsomasyon ki ba sa a se akòz plizyè faktè. Se machin nan ekipe ak yon enstalasyon ibrid. Motè gazolin lan gen efikasite trè wo. Operasyon motè sa a baze sou sik Atkinson. Finalman, Toyota Prius gen ekselan aerodinamik kò. Men karakteristik prensipal yo nan machin nan:
- kapasite tank gaz - 45 lit;
- pwa machin - 1380 kg;
- pouvwa motè - 136 hp. Ak;
- tan akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h - 10.3 segonn.
Volkswagen Passat 2.0 TDI
Passat la byen koni kapab tou yon bon chwa pou moun ki vle ekonomize sou gazolin, paske li ka vwayaje 1524 km san yo pa ravitaye.
Nan sans sa a, "Alman an" depase konkiran ki pi pre li yo, Ford Mondeo la. Men, li konsome sèlman 0.2 lit mwens pase "Ameriken an". Karakteristik:
- kapasite tank gaz - 70 lit;
- pwa machin - 1592 kg;
- pouvwa motè - 170 hp. Ak;
- tan akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h se 8.6 segonn.
bmw 520d
BMW 520d a se yon lòt bon opsyon pou vwayaj long. Men, règ sa a aplike sèlman nan modèl ki gen yon transmisyon manyèl.
Machin nan pi lou pase de pi wo a. Men, lè w ap kondwi sou gran wout la, li konsome sèlman 4.2 lit gaz, ak konsomasyon nan vil la pa plis pase 6 lit. San yo pa ravitaye, machin nan ka vwayaje 1629 km. Karakteristik:
- kapasite tank gaz - 70 lit;
- pwa machin - 1715 kg;
- pouvwa motè - 184 hp. Ak;
- tan akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h se 8 segonn.
Porsche Panamera Diesel 3.0D
Machin Porsche yo te toujou distenge pa gwo vitès ak konfò ogmante. Ak Panamera a tou te tounen yon modèl trè ekonomik. Sou gran wout la, machin sa a konsome an mwayèn 5.6 lit gaz dyezèl.
Ou ka vwayaje 1787 kilomèt sou yon sèl tank. Sa vle di, mèt kay la nan machin sa a ka vwayaje soti nan Moskou Bèlen, pou egzanp, san yo pa ravitaye. Karakteristik:
- kapasite tank gaz - 100 lit;
- pwa machin - 1890 kg;
- pouvwa motè - 250 hp. Ak;
- tan akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h se 6.7 segonn.
Difikilte nan wout la
Machin ideyal la pou vwayaje se youn ki pèmèt ou santi w egalman konfyans sou wout tè medyok ak sou otowout gwo vitès. Pa gen anpil machin inivèsèl ki ta satisfè kondisyon sa yo, men yo egziste. Ann fè lis yo.
Volkswagen Polo
Nan peyi nou an, Volkswagen Polo a pa komen tankou Passat, mansyone pi wo a. Men, ti sedan kontra enfòmèl ant sa a kapab yon gwo chwa pou eksplore yon varyete wout.
Rezon ki fè la se pa sèlman segondè, fyab pwouve nan machin sa a, men tou, clearance tè li yo. Li se 162 mm, ki se vrèman jigantèsk pou yon sedan. Se konsa, ak kondwi abil, pwopriyetè Polo a pa pè ni twou gwo twou san fon oswa wòch kole deyò sou wout la. Pri a nan machin nan kòmanse soti nan 679 mil rubles. Polo tou tolere klima domestik piman bouk la trè byen. Ak sa a se yon lòt agiman pwisan an favè chwazi machin sa a.
Volkswagen Amarok
Yon lòt reprezantan otomobil Alman an se Volkswagen Amarok. Li koute 2.4 milyon rubles. Sa a se plizyè fwa pi chè pase Polo a, kidonk se pa tout moun ki kapab peye Amarok la. Men, menm nan konfigirasyon debaz machin nan trè byen ekipe. Li gen tout sistèm sekirite ki nesesè yo ki pral ede chofè a sou wout la nan nenpòt ki konpleksite.
Degajman tè machin nan menm pi gran pase Polo a - 204 mm. Li ta dwe remake isit la ke kò a pickup-kalite pa janm te nan gwo demann nan peyi nou an. Sepandan, pou yon antouzyast machin, kalite kò sa a se opsyon ideyal la. Kidonk, Amarok se yon machin tout tèren, rezistan ak klima lokal piman bouk ak parfe adapte nan nenpòt wout domestik.
Mitsubishi outlander
Manifaktirè Outlander ofri kliyan yon pakèt opsyon, kidonk anpil amater machin yo pral kapab chwazi yon machin ki kostim bous yo. Pouvwa motè a varye ant 145 ak 230 hp. Ak.
Kapasite motè a soti nan 2 a 3 lit. Kondwi a ka swa tout-wou oswa devan-wou kondwi. Clearance tè a se 214 mm. Ak machin Mitsubishi yo te toujou trè ekonomik, ki trè enpòtan pou yon vwayajè. Sèvis "Japonè" sa a tou pa chè. Pri a nan machin nan kòmanse soti nan 1.6 milyon rubles.
Suzuki grand vitara
Yon lòt machin ekonomik Japonè ki vo peye atansyon a se Suzuki Grand Vitara. Sa a kwazman kontra enfòmèl ant trè popilè nan Larisi, ak popilarite li yo byen merite.
Pri a nan machin nan depann sou konfigirasyon an ak varye de 1.1 a 1.7 milyon rubles. Li se itilize sitou nan vil la. Men, menm deyò nan li, Grand Vitara santi l trè konfyans. Menm yon wout pousyè tè konplètman kouvri ak twou se pa yon pwoblèm pou li, depi clearance tè machin nan se 200 mm.
Renault duster
An tèm de pri, bon jan kalite ak kapasite kwa-peyi, Renault Duster se opsyon ki pi bon pou wout domestik divès kalite. Pri li yo kòmanse soti nan 714 mil rubles, ki se deja yon avantaj grav sou lòt kwazman. Duster a ekipe ak yon bon sispansyon ki efektivman absòbe pifò iregilarite wout la.
Se machin nan reyini ak kalite siperyè, pouvwa motè varye ant 109 a 145 hp. Ak. Clearance tè a se 205 mm. Ak tout-wou kondwi pral pèmèt chofè a santi yo konfyans sou nenpòt wout.
Kapasite kabin
Kapasite machin se yon lòt kritè enpòtan pou rayisab vwayaj. Si fanmi pwopriyetè machin lan piti, nenpòt nan machin ki anwo yo ap adapte l. Men, si gen anpil manm fanmi, pwoblèm nan nan espas enteryè pral gen yo dwe ak anpil atansyon konsidere. Ann bay lis kèk machin ki gen anpil chanm.
Ford Galaksi
Minivan Ford Galaxy ka akomode 7 moun, kidonk li pafè pou menm fanmi an pi gwo. Tout chèz yo separe ak pliable, ak do kay la se panoramic. Menm jan estanda, Ford Galaxy enteryè a gen ladann yon ekran tactile 8 pous, yon sistèm infotainment 8-oratè, Bluetooth, plizyè pò USB ak yon sistèm navigasyon satelit.
Pouvwa motè a varye ant 155 ak 238 hp. Ak. Sa yo se motè gazolin turbo. Men, nan peyi nou an, yon motè turbodyezèl ak yon kapasite de 149 hp te vin gen yon popilarite menmen. Ak. Rezon prensipal ki fè popilarite li yo se gwo pouvwa li yo ak efikasite eksepsyonèl. Lè w ap kondwi sou gran wout la, machin nan konsome 5 lit gaz pou chak 100 km. Vèsyon sa a nan Ford Galaksi a se ideyal pou vwayaj fanmi sou wout domestik.
Ford C-Max
Ford C-Max se yon minivan Ameriken kontra enfòmèl ant. Kapasite kabin li yo varye ant 5 ak 7 moun. Vèsyon sèt chèz la rele Grand C-Max, sa a se dezyèm jenerasyon minivan, ki pwodui depi 2009. Tout vèsyon machin nan ekipe ak sistèm MyKey, ki ede chofè a fè fas ak yon anpil nan sitiyasyon wout etranj.
Gen yon ekspozisyon uit pous ak yon navigatè vwa kontwole. Machin nan tou gen ekselan izolasyon son, ki se yon gwo avantaj pou fanmi ki gen timoun piti. Nivo vibrasyon veyikil la tou kenbe nan yon minimòm. Pouvwa motè a varye ant 130 ak 180 hp. Ak. Bwat la ka swa otomatik oswa manyèl.
Peugeot Traveler
Peugeot Traveler se yon minivan ki te kreye pa enjenyè franse ak japonè. Gen diferan modifikasyon nan machin sa a, ki diferan prensipalman nan longè kò a. Li varye ant 4500 ak 5400 mm. Anpatman an tou diferan - soti nan 2.9 a 3.2 M. Se poutèt sa, vèsyon ki pi kout nan Peugeot Traveler a ka akomode 5 moun, ak pi long la ka akomode 9.
Sa a se yon chwa ekselan pou fanmi trè gwo. Dezavantaj nan sèlman nan minivan sa a se pri a wo, ki kòmanse nan 1.7 milyon rubles. Reyalite a se ke nan mond lan modèn règ la te an fòs depi lontan: pi rich fanmi an, mwens timoun li genyen. Peyi nou an pa gen okenn eksepsyon. Se konsa, Peugeot Traveler la, pou tout fyab li yo ak lòt avantaj, pa janm yo pral kapab okipe liy ki trè wo nan evalyasyon yo nan machin fanmi gwo.
Laj chofè a
Si yon jèn chofè kapab adapte yo ak prèske nenpòt machin, ak laj sitiyasyon sa a chanje. Plis yon moun vin granmoun, se plis kondisyon espesyal li genyen pou yon machin. Asistan elektwonik modèn fè lavi pi fasil pou yon chofè granmoun aje: detèktè pakin, sistèm siveyans pwen avèg, kamera otomatik dèyè. Tout bagay sa yo ta dwe enstale nan machin ki vize a pi gran jenerasyon an, epi li se dezirab ke tout bagay sa yo dwe enkli nan pake debaz la. Men kèk machin ki satisfè kondisyon sa yo.
Honda akò
Honda Accord trè popilè toupatou nan mond lan. Li te kòmanse pwodwi an 1976, epi li toujou ap pwodui. Prèske 9 milyon machin yo te vann nan USA a pou kont li. Nan 2012, pwodiksyon 9yèm jenerasyon machin sa a te kòmanse.
Nan Larisi li prezante nan de vèsyon: ak yon motè 2.4 ak 3.5 lit. Avantaj prensipal la nan machin nan se pa sèlman grav elektwonik "fars" yo ofri kòm estanda, men tou, sispansyon an devan inik ak estabilize adisyonèl ki ogmante estabilite lateral. Honda Accord la disponib nan tou de estil kò koup ak sedan. Manyage amelyore, makonnen ak detèktè pakin modèn, navigasyon ak sistèm miltimedya fè machin sa a ideyal pou chofè nenpòt laj.
Kia Nanm
Yon lòt machin serye ak chè pou pi gran chofè se Kia Soul. Konfigirasyon debaz machin nan deja gen ladan sipò GLONASS, sistèm estabilite echanj pousantaj ak sistèm kontwòl aktif VSM ak sistèm frenaj anti-lock ABS. Nan 2019, machin Koreyen sa a te rekonèt kòm li te resevwa yon kantite minimòm kòmantè kritik pandan operasyon kontinyèl pou 7 ane. Sepandan, gen yon opozisyon: reyalizasyon ki anwo a sèlman aplike nan machin ak motè gazolin. Anplis machin klasik la, gen tou Kia Soul EV. Machin sa a ekipe ak yon motè elektrik ak yon pake batri ityòm enstale anba etaj enteryè a. Ak an tèm de fyab, modifikasyon sa a te mal etidye. Senpleman paske yo te kòmanse pwodwi ibrid sa a relativman dènyèman, epi pa gen ase done estatistik sou li.
Peugeot 3008
Kreyatè yo nan Peugeot 3008 la t'ap chache bati yon kwazman ki pa chè men fonksyonèl. Apre sa, yo te reyisi malgre lefèt ke Peugeot 3008 la pa gen tout wou. Men, li gen yon sistèm kontwòl Grip, ki pèmèt ou trè byen melodi yon varyete de karakteristik machin depann sou anviwònman an ekstèn. Sispansyon an gen ekselan estabilite lateral, ki trè enpòtan pou yon chofè granmoun aje. "Fransè a" ekipe ak sèlman de motè: swa yon motè gazolin ak yon volim nan 1.6 lit oswa yon motè dyezèl ak yon volim nan 2 lit. Anplis, motè dyezèl la trè ekonomik. Lè w ap kondwi sou gran wout la, li konsome sèlman 7 lit gaz pou chak 100 km.
Ssang Yong Kyron
Aparans SsangYong Kyron a diman ka rele ekspresif ak memorab. Men, li kòmanse parfe menm nan frima ki pi grav epi li ideyal pou vwayaj lachas oswa lapèch. Menm pake debaz la gen ladan detèktè pakin, kontwòl klima ak chèz chofe pou tout moun. Gen yon priz kouran nan kòf la, ki ra pou machin ki gen orijin Koreyen. Pouvwa motè dyezèl - 141 hp. s, bwat la ka swa otomatik oswa manyèl. Men, si ou ajoute isit la yon pri abòdab kòmanse soti nan 820 mil rubles, ou pral jwenn yon SUV ekselan pou vwayaje nan nenpòt kondisyon ak nan nenpòt ki lè nan ane a.
Nivo konfò ak ekipman kan
Raman nenpòt moun ale nan yon limyè vwayaj long machin. Anjeneral moun pran avèk yo pa sèlman fanmi yo ak bèt kay yo, men tou yon anpil nan bagay sa yo, ki soti nan tant Spacious nan gri babekyou. Tout bagay sa a dwe yon jan kanmenm dwe transpòte nan destinasyon li yo. Men kèk machin ki pèmèt ou fè sa san pwoblèm.
Volkswagen T5 Doubleback
An Ewòp, Volkswagen T5 Doubleback a trè popilè nan mitan touris yo. Sa a se tout akòz ekstansibilite li yo. Ou ka tache yon ti lòj (DoubleBack) nan van an, ak machin nan vire nan yon motorhome reyèl.
Nan dèyè van an gen yon ankadreman espesyal elektrik retractable ki pèmèt ou double espas enteryè a nan 40 segonn. Kòm yon rezilta, machin nan ka byen fasil anfòm yon kabann, yon pandri e menm yon ti kwizin. Ak chèz devan yo gen yon karakteristik inik: yo vire 180 degre, vire nan yon ti sofa. Kidonk, Volkswagen T5 Doubleback a pèmèt ou pa sèlman transpòte anyen, nenpòt kote, men tou, fè li ak konfò maksimòm pou konpayi asirans lan.
Volkswagen Multivan Kalifòni
Objektif Volkswagen Multivan Kalifòni an elokans endike pa non li - multivan. Machin nan se ideyal pou transpòte kago divès kalite ak pou vwayaj fanmi. Multivan an gen yon recho kwizin, yon tab, yon koup nan kazye ak de kabann. Gen yon tank dlo ak yon priz 220 V. Chèz dèyè yo pliye soti nan yon kabann.
Ak anba chèz yo gen yon lòj adisyonèl glisman. Do-kay la nan van an pwolonje anwo, ki ogmante gwosè a nan enteryè a plizyè fwa epi li pèmèt ou mache alantou li san yo pa bese. Yon nuans enpòtan: malgre dimansyon sibstansyèl li yo, machin nan trè ékonomi. Lè w ap kondwi sou gran wout la, li konsome sèlman 8 lit pou chak 100 km.
Land Rover Dekouvèt
Fòma van an se lwen sèlman solisyon popilè nan mitan kan yo transpòte yon gwo kantite ekipman. Gen yon dezyèm opsyon: lè l sèvi avèk yon trelè (oswa menm yon ti camping). Ak nan pwen de vi sa a, Land Rover Discovery se yon machin ki ka egalman byen rale gwo motorhomes, ti trelè, trelè ak yatch, e menm cha ak chwal.
Lè pa gen trelè, sa a se yon machin fanmi ideyal ak anpil plas pou tout moun. Chèz yo nan Discovery yo fèt tankou yon estad, bay menm pasaje dèyè yo yon View ekselan sou wout la. Tout chèz yo pliye, ak volim kòf la se gwo - 1270 lit. Kapasite motè - 3 lit. Ak sa a se pi plis pase ase menm pou kondwi ak gwo trelè de-aks chaje nan kapasite. Dezavantaj prensipal la nan machin nan se pri segondè li yo. Konfigirasyon minimòm nan machin nan ap koute 4.2 milyon rubles. Anplis de sa, sèvis machin Ameriken yo te toujou chè konpare ak menm "Alman yo" oswa "Japonè". Men, si achtè a pa anmède pa pwoblèm pri, li ka byen jwenn yon machin serye pou vwayaje nan dènye bout mond lan.
Kidonk, kantite kritè ke yon otomobilis dwe konsantre sou yo trè gwo. Se poutèt sa pa gen yon sèl-gwosè-adapte-tout solisyon. Tout moun chwazi yon machin ki ka satisfè egzakteman bezwen yo. Ak chwa sa a limite sèlman pa epesè nan bous la.
