Frenaj, men kisa?

Kesyon ki poze nan tit atik sa a ap pwobableman sanble san sans pou anpil amater machin. Apre yo tout, li konnen ke fren sèvi yo ralanti. Sepandan, yo ta dwe toujou itilize? Li sanble ke ou ka frene san yo pa peze pedal fren an, piti piti pèdi vitès avèk èd nan kondwi a. Dènye metòd la, sepandan, se kontwovèsyal. Kòm dabitid nan ka sa yo, agiman an favè ekonomi an nan tankou yon teknik kondwi ak kwayans nan danjere li yo nan sistèm nan mekanik nan machin nan fè kolizyon.

Ki sa yo konvenk amater yo?

Patizan frenaj motè (oswa frenaj motè pandan y ap nan Kovèti pou), kòm yon kout tèm yo itilize pou dekri yon metòd ralantisman san yo pa itilize kousinen fren oswa rotor, fè yon kantite agiman an favè itilizasyon li yo. Youn nan yo se redwi konsomasyon gaz - dapre yo, sa a itilize mwens gaz pase itilizasyon fren tradisyonèl yo. Limite itilize nan lèt la tou mennen nan ekonomi nan mete sou kousinen fren yo, epi, kidonk, sou disk yo. Nou pa chofe yo ak frenaj motè. ki pwolonje lavi sa a ki sèvis nan disk fren yo. Patizan ralantisman sa yo tou mansyone de metòd pou frenaj: lè w ap kondwi sou yon wout dwat ak lè w ap kondwi desann. Nan premye ka a, ou ta dwe frennen san sevè retire pye ou nan pedal akseleratè a, epi nan dezyèm lan, desann ak angrenaj la angaje - menm jan ak lè w ap monte yon ti mòn.

Ki sa opozan yo avèti kont?

Motè frenaj, dapre sipòtè nan itilizasyon tradisyonèl sistèm frenaj la, sèlman pote mal. Yo diskite ke operasyon an anòmal nan motè a, opoze a mouvman an nan wou machin nan, afekte negatif operasyon an nan sistèm lubrification ak refwadisman machin nan. Anplis de sa, frenaj lè l sèvi avèk inite pouvwa a danjere nan eleman motè yo. An patikilye, nou ap pale sou posibilite pou pi vit echèk nan ponp gaz la. Opozan frenaj motè yo diskite ke pedal fren an ta dwe toujou itilize - se sa ki, tou de lè w ap kondwi sou yon wout dwat ak lè w ap kondwi desann. Nan premye ka a, nou frennen nan Kovèti pou la nan ki nou ap deplase. Sepandan, lè w ap desann, anvan w ale monte, ou ta dwe redwi angrenaj la nan yon sèl Kovèti pou ak Lè sa a, desann nan Kovèti pou sa a, lè l sèvi avèk pedal fren an pou diminye vitès.

Ibrid, kidonk pa gen okenn sijè

Sipòtè ak opozan nan frenaj motè rekonsilye ... sa yo rele an. Machin ibrid. Avèk avenman machin ki ekipe ak tou de motè combustion entèn ak motè elektrik, diskisyon sa a te vin konplètman san fondman (gade foto). Nan machin ibrid, batri motè elektrik yo dwe toujou chaje. Sa a se fè lè l sèvi avèk enèji sinetik ki pwodui pandan frenaj. Se konsa, yo jis bezwen peze pedal fren an - pi souvan, pi bon an pou batri a.

Bliye "deplasman gratis" la

Jodi a, se sèlman fanatik machin yo ki pi ansyen sonje ke sistèm mekanik yo nan kèk modèl machin yo te fèt nan yon fason ke yo te fè li posib yo fren san yo pa peze pedal fren an. Sa a te ka a, pou egzanp, nan Wartburgs yo ak Trabants (ki lòt moun fè non yo nan modèl sa yo vle di yon bagay?), Ekipe ak motè de-konjesyon serebral. Ki jan li fonksyone? Sa yo rele wou gratis la. Apre yo fin retire pye a nan pedal akseleratè a, lèt la dekonekte motè a nan sistèm kondwi a, epi apre li fin ajoute gaz la ankò, li vire l ankò. Se konsa, frenaj motè a pa gen anyen nouvo, ak deba sou itilizasyon li yo ap kontinye pou yon tan long ...