Sispann sipò. Aparèy ak pannes

Pi move kochma pou chak chofè se yon machin ak fren ki echwe. Ak byenke nou te deja ekri plis pase yon fwa sou an jeneral ak sou sa ki gen rapò ak fonksyone li yo, li pa ta mal vire sou sijè sa a ankò. Apre yo tout, fren yo se eleman prensipal la nan sekirite pou yon machin ak moun ki nan li. Fwa sa a, nou pral pran yon gade pi pre nan estrikti a ak operasyon nan konpa fren an, objektif la nan ki se asire ke kousinen yo ap bourade kont disk la pandan frenaj.

Etriye a se baz mekanis fren disk la. Fren nan kalite sa a yo enstale sou wou yo devan nan prèske tout machin pasaje yo pwodwi sou mwatye syèk ki sot pase a. Te itilize nan fren disk sou wou yo dèyè depi lontan te kenbe tounen pou yon kantite rezon, prensipal la nan yo ki te difikilte pou òganizasyon an nan fren an pakin. Men, pwoblèm sa yo sanble yo dwe yon bagay nan tan lontan an, ak pou ven ane kounye a, pifò machin ki soti nan dirijan constructeurs te kite liy lan asanble ak fren ki kalite disk dèyè.

Mwens efikas, men pi bon mache, fren tanbou yo toujou itilize nan modèl bidjè, ak nan kèk SUV, pou ki rezistans labou yo enpòtan. Epi, aparamman, mekanis k ap travay tanbou yo ap rete enpòtan pou yon tan long. Men koulye a, li pa sou yo.

An reyalite, yon konpa se yon kò, ki gen fòm yon bracket, nan ki youn oswa yon seri silenn fren yo sitiye. Pandan frenaj, idwolik yo aji sou piston yo nan silenn yo, epi yo mete presyon sou kousinen yo, peze yo kont disk fren an epi konsa ralanti wotasyon an nan wou an.

Malgre ke konsèpteur yo pa chita san fè anyen konsa, prensip debaz la nan etriye fren an rete san okenn chanjman pou anpil ane. Men, li posib yo fè distenksyon ant yon seri varyete aparèy sa a ak karakteristik pwòp konsepsyon li yo.

Kouri a anjeneral fèt an fè jete, mwens souvan - nan yon alyaj ki baze sou aliminyòm. Konsepsyon li yo ka gen yon bracket fiks oswa k ap flote.

Bracket mobil la kapab deplase sou gid yo, epi silenn lan sitiye sou andedan disk la. Peze pedal fren an kreye presyon nan sistèm idwolik la, ki pouse piston an soti nan silenn lan, epi li peze sou soulye a. An menm tan an, konpa a deplase ansanm gid yo nan direksyon opoze a, peze pad la sou lòt bò a nan disk la.

Nan yon aparèy ki gen yon bracket fiks, silenn yo sitiye simetrik ak respè disk fren an epi yo konekte pa yon tib. Likid fren aji sou tou de piston an menm tan.

Yon étrier estatik bay plis fòs frenaj ak Se poutèt sa pi efikas frenaj konpare ak yon konpa k ap flote. Men, diferans ki genyen ant disk la ak pad la ka chanje, ki mennen nan mete inegal nan kousinen yo. Opsyon nan bracket mobil se pi senp ak pi bon mache pou fabrike, kidonk li ka souvan jwenn sou modèl ki pa chè.

Poutè a piston an, kòm yon règ, peze dirèkteman sou blòk la, byenke gen desen ak yon mekanis transmisyon entèmedyè.

Chak kalib ka gen soti nan youn a uit silenn. Variant ak sis oswa uit piston yo jwenn sitou sou modèl machin espò.

Chak piston pwoteje pa yon bòt kawotchou, kondisyon an nan ki lajman detèmine operasyon ki kòrèk la nan fren yo. Se antre nan imidite ak pousyè tè atravè yon antè chire ki se kòz ki pi komen nan korozyon ak kriz piston. Flit la nan likid la k ap travay nan silenn lan anpeche pa yon manchèt enstale andedan.

Kolere ki monte sou esyeu dèyè a anjeneral konplete ak yon mekanis fren pakin. Li ka gen yon konsepsyon vis, kam oswa tanbou.

Se vèsyon an vis yo itilize nan konpa ak yon piston sèl, ki se kontwole pa yon fren pakin mekanik oswa idwolik pandan frenaj nòmal.

Anndan silenn lan (2) gen yon baton fil (1) sou ki piston an (4) vise, ak yon sezon prentan retounen. Se baton an ki konekte ak kondwi fren an mekanik. Lè fren nan pakin aplike, baton an piston pwolonje yon koup la milimèt, kousinen yo ap peze kont disk fren an epi bloke volan an. Lè fren men an lage, piston an deplase tounen nan pozisyon orijinal li pa mwayen yon sezon prentan retounen, lage kousinen yo ak debloke wou an.

Mekanis nan Cam opere nan yon fason menm jan an, sèlman isit la kam peze sou piston an avèk èd nan yon pouse. Se wotasyon an nan kam la te pote soti pa vle di nan yon kondwi mekanik nan fren an men.

Nan yon kalib milti-silenn, actuator fren an anjeneral fèt kòm yon asanble separe. Li se esansyèlman yon fren tanbou ak kousinen pwòp li yo.

Nan vèsyon ki pi avanse, yo itilize yon kondwi elektwomekanik pou kontwole fren pakin lan.

Lefèt ke se pa tout bagay nan lòd ak konpa a ka endike pa siy endirèk - yon koule likid fren, bezwen nan aplike plis fòs lè peze fren an, oswa ogmante pedal jwe gratis. Akòz twou gid kase, kalib jwe ka parèt, ki pral akonpaye pa yon frape karakteristik. Akòz sezi youn oswa plis piston, wou yo pral frennen yon fason ki inegal, ki pral mennen nan glise pandan frenaj. Mete pad varyab pral endike tou pwoblèm ak konpa a.

Pou travay sou restorasyon kalib, ou ka achte twous reparasyon ki apwopriye a. Nan vant ou ka jwenn twous reparasyon soti nan manifaktirè diferan ak nan kalite diferan. Lè w ap achte, peye atansyon sou sa ki nan twous la; li ka diferan tou. Anplis de sa, ou ka achte pati endividyèl oswa kòm yon asanble si kondisyon li yo se tankou ke li pa fè okenn sans pou repare li. Lè w restore konpa a, tout eleman kawotchou yo oblije ranplase - bòt, manchèt, sele, sele lwil oliv.

Si ou gen sèten konpetans, ou ka fè reparasyon tèt ou. Retire ak rasanble yon etriye dèyè ak yon mekanis fren men entegre ka byen konplèks epi mande pou zouti espesyal ak ladrès.

Lè w fin bay kawotchou fren an anvan ou retire kalib la, fè atansyon pou pa gen okenn likid ki koule soti nan li. Ou ka mete yon bouchon sou li oswa ploge li ak yon bouchon.

Si piston an pa ka retire nan silenn lan nan fason nòmal la, sèvi ak yon COMPRESSOR ak yon zam soufle pa mete li nan twou a pou kawotchou fren an. Fè atansyon - Piston an ka literalman tire, epi an menm tan an likid ki rete nan silenn lan pral Splash. Si COMPRESSOR a manke, ou ka eseye peze soti piston an pa peze pedal fren an (kawoutchou fren an dwe nan kou dwe konekte).

Nan yon konpa ak yon mekanis fren men vis, piston an pa prese soti, men se devise ak yon kle espesyal.

Piston an ta dwe netwaye nan rouye, pousyè tè ak grès coked epi ponse ak papye sab oswa yon dosye amann. Pafwa sablaj ka nesesè. Sifas k ap travay nan piston an dwe gratis nan burrs, reyur ak kratè akòz korozyon. Menm bagay la tou aplike nan sifas enteryè a nan silenn lan. Si gen domaj enpòtan, li pi bon pou ranplase piston an. Si yon piston asye endijèn usinage, li pral bezwen chrome plake.

Si kalib la se yon kalib k ap flote, yo ta dwe peye atansyon espesyal nan gid yo. Yo souvan vire tounen akòz defo bòt, wilaj iregilye, oswa lè yo itilize wilaj ki pa kòrèk. Yo bezwen byen netwaye ak ponse, epi tou asire w ke pa gen okenn deformation pou ke pa gen anyen anpeche bracket la deplase lib. Epi pa bliye netwaye twou yo pou gid yo.

Tou depan de kondisyon an, li ka nesesè pou ranplase tiyo idwolik yo fèmen, tiyo senyen, tib konekte (nan inite ki gen plizyè piston), e menm Fastener.

Lè w ap rasanble mekanis retabli a, asire w ke w wile piston an ak gid, osi byen ke sifas enteryè antèr la. Ou bezwen sèvi ak sèlman yon grès espesyal pou konpa, ki konsève paramèt opere li yo sou yon seri tanperati lajè.

Apre asanble a, pa bliye senyen idwolik yo lè w retire lè nan sistèm lan. Fè dyagnostik absans la nan fwit ak nivo likid fren an.

Si gen yon pwoblèm ak sistèm fren an, pa retade ranje li. Epi li pa sèlman sou sekirite ak risk pou yo antre nan yon aksidan, men tou sou lefèt ke yon pwoblèm ka rale lòt moun ansanm ak li. Pou egzanp, yon etriye bloke ka lakòz surchof ak echèk nan portant wou yo. Inegal frenaj ap mennen nan mete kawotchou inegal. Yon piston soured ka toujou ap peze pad la kont disk fren an, sa ki lakòz li chofe ak mete deyò prematireman. Gen lòt pwoblèm ki ka evite si ou kontwole kondisyon an nan mekanis fren yo, epi pa bliye regilyèman chanje likid la k ap travay.