Disk fren. Tès disk slotted ak detache. Èske yo gen sans nan yon machin nòmal?

Konsyans chofè yo sou teknik sèvis machin nan ak kondisyon eleman kle yo ap grandi chak ane epi, eksepte pou ka ekstrèm ki te antre nan mouvman nan sikonstans "misterye" ak deplase sou wout la, li difisil pou jwenn yon machin nan yon. trè move kondisyon teknik. Anplis, anpil chofè deside modifye machin yo plis oswa mwens seryezman. Èske li fè sans envesti nan yon sistèm frenaj ak, an patikilye, nan disk fren ki pa estanda?

Anpil chofè, nan yon pi gwo oswa pi piti, eseye amelyore machin yo oswa omwen kenbe li nan bon kondisyon lè yo ranplase eleman ki sijè a natirèl mete ak chire pandan operasyon an. Pandan ke vas majorite nan yo mete yo nan men yo nan yon mekanisyen ki tou senpleman ranplase atik la ak yon nouvo lè l sèvi avèk menm modèl la soti nan menm manifakti a, gen kèk eseye amelyore yon bagay ak yon ranplasman. Nan ka a nan sistèm fren an, nou gen yon jaden trè gwo montre nan, ak chak chanjman, si te panse soti ak te pote soti konplètman pwofesyonèl, ka amelyore kalite frenaj la.

Natirèlman, li pi bon pou swap soti tout sistèm nan pou yon pi bon pèfòmans youn ak pi gwo disk, pi gwo konpa ak pi bon kousinen, men si yon moun pa gen anbisyon sa a oswa jis pa santi tankou envesti sa a kalite lajan nan yon konplètman. nouvo sistèm fren, ou ta ka gen tantasyon an achte yon vèsyon pi bon nan yon pati estanda. Sa yo ka pi bon kalite kousinen fren, liy fren metal-trese, oswa disk fren ki pa estanda, tankou sa yo ki gen fant oswa twou.

Disk fren koutim - ki sa li ye?

Pa gen anyen dwòl nan ranplasman endividyèl disk fren yo. Solisyon sa yo disponib pou prèske tout modèl machin popilè, kit se yon vèsyon espò, yon machin sivil, yon koup gwo ak pwisan oswa yon ti fanmi oswa yon machin vil. Prèske tout moun ka chwazi solisyon altènatif ki anfòm san okenn retravay, modifikasyon oswa etap konplike.

Wou koutim yo gen menm dyamèt, lajè, ak espas twou tankou wou estanda, men yo te fè soti nan diferan materyèl epi itilize teknik yon ti kras diferan. Natirèlman, yo ofri plis opsyon nan fason sa a.

 Gade tou: Ki jan pou konsève pou gaz?

Kòm pou sa ki vizib nan premye gade, sa yo ka koupe espesyal oswa perçage nan disk la, osi byen ke yon solisyon melanje, i.e. konbinezon de perçage ak dekoupaj. Anjeneral solisyon sa yo asosye ak espò e menm kous machin, kidonk li fè sans pou mete wou sa yo nan yon machin fanmi oswa vil?

Kòm Krzysztof Dadela, ekspè frenaj Rotinger di: "Disk fren ak antay ak pèforasyon, byenke yo sitou enstale sou machin espò ak machin ki gen anpil pwa ak pouvwa, kapab tou fasil enstale sou lòt machin. Twou ak fant sou sifas travay disk la fèt sitou pou amelyore pèfòmans frenaj. Lojikman, sa a se yon karakteristik akeyi sou nenpòt machin. Natirèlman, li vo konsidere style kondwi nou an. Si li se dinamik epi li ka mete yon souch enpòtan sou sistèm nan frenaj, Fitting sa a kalite disk fè sans nan pi plis. Ou pa ta dwe bliye chwazi blòk yo dwa pou sa a epi bay bon jan kalite likid. Yon sistèm frenaj efikas sèlman menm jan ak eleman ki pi fèb la."

Disk fren. Ki sa ki koupe ak egzèsis?

San dout, disk ki pa estanda ak fant ak twou gade enteresan epi atire atansyon, espesyalman nan yon machin discrète, ki, kòm yon règ, yo ta dwe kalm ak dousman. Sa a estetik pou ou, men nan fen a, modifikasyon sa yo pou yon bagay epi sèvi pa sèlman kòm dekorasyon. "Rekreyasyon yo nan disk la fèt pou retire gaz ak pousyè nan friksyon ant disk ak disk. Twou yo fè menm fonksyon an, men yo gen plis benefis pou pèmèt disk la refwadi pi vit. Nan ka gwo chaj tèmik sou fren yo, pou egzanp, pandan frenaj repete desann, disk la detache dwe retounen nan paramèt yo mete pi vit. - Dadela kwè epi remake ke fè chanjman sa yo nan yon disk fren estanda poukont ou se akseptab epi li ka mennen nan destriksyon li oswa febli grav, ki, nan vire, ka gen konsekans grav, pou egzanp, pandan frenaj ijans.

Nou deja konnen ke disk fant ak detache amelyore aparans nan wou a epi, nan sèten kondisyon, amelyore pèfòmans frenaj. Diferans yo ta dwe santi nan chak modèl machin, nan kou, depi ke lòt konpozan yo konplètman operasyonèl, ak ansanm ak ranplasman nan disk yo, nou menm tou nou ranplase kousinen yo ak sa yo ki travay byen ak sa yo disk. Dapre Mesye Krzysztof Dadela: "Nan ka yon disk spline, pad fren an ta dwe chwazi nan yon melanj mou ak mwayen abrazif. Nou dwe fè menm bagay la tou nan ka disk ak twou transverse. Li definitivman pa yon bon lide yo chwazi yon disk krante oswa detache ak blòk seramik, ki bay pi bon pèfòmans lè yo konbine avèk disk estanda."

Ka gen dout ki gen rapò ak rekòmandasyon an yo chwazi kousinen mou, ki, an konbinezon ak fant ak twou, ka mete deyò pi vit ak, kòmsadwa, yon ti kras plis pousyè ak an menm tan polye Rim la, men kalkil la se senp - oswa bon frenaj ak pi vit mete ak pousyè tè sou Rim la, oswa rim dwat, kousinen seramik ak pwòpte volan. Se konsa, anpil pou teyori. Ki jan li travay nan pratik? Deside teste li "sou pwòp po mwen".

Disk fant. tès pratik

Mwen deside enstale wou entegre sou yon machin pèsonèl, i.e. Saab 9-3 2005 ak motè 1.9 TiD 150 hp. Sa a se yon machin jistis lou (dapre fèy done a - 1570 kg), ekipe ak yon sistèm fren regilye, i.e. disk ayere nan devan an ak yon dyamèt 285 mm ak dèyè solid ak yon dyamèt 278 mm.

Sou tou de aks mwen enstale Rotinger disk slotted soti nan seri Graphite Line, i.e. yon espesyal kouch anti-korozyon ki pa sèlman amelyore aparans nan disk yo, men tou, diminye pwosesis la nan rouye, kouch désagréable. Natirèlman, kouch ki soti nan pati k ap travay nan disk la pral efase pandan premye frenaj la, men li pral rete sou rès la nan materyèl la epi kontinye fè yon fonksyon pwoteksyon. Mwen konbine disk yo ak yon seri nouvo kousinen fren TRW stock. Sa yo se blòk san patipri mou rekòmande pa Rotinger, ansanm ak modèl yo ATE oswa Textar.

Disk fren. Premye kilomèt apre asanble

Disk fant ranplase disk fren estanda ak olye fatige nan menm dyamèt la. Mwen te deside, tankou pifò chofè, rete ak dyamèt estanda a ak konpa, men nan espwa pou amelyore pèfòmans frenaj. Premye kilomèt yo te byen nève, paske ou gen pou li ale nan yon seri nouvo disk ak blòk - sa a se yon pwosesis nòmal ke eleman sa yo sibi sou plizyè dizèn de kilomèt.

Apre ou fin kondwi apeprè 200 kilomèt nan kondisyon iben, kote mwen souvan frene nan vitès ki ba, mwen te deja santi fòs frenaj byen estabilize. An menm tan an, mwen remake ke tout kous la te vin yon ti kras pi fò. Jiskaske blòk yo rete sou disk yo, ak disk yo pa t 'pèdi kouch pwoteksyon yo, son yo te byen klè. Apre plizyè dizèn de kilomèt nan kondwi, tout bagay kalme nan yon nivo akseptab.

Disk fren. Kilométrage jiska 1000 km.

Premye kèk santèn kilomèt alantou vil la ak pis ki pi long la te pèmèt nou santi nouvo layout la epi tire kèk konklizyon preliminè. Si okòmansman, nan pwosesis pou mete ak fanm k'ap pile disk ak kousinen, mwen pa t 'santi anpil diferans, eksepte pou frenaj pi fò, Lè sa a, apre apeprè 500-600 km nan 50/50 kouri sou gran wout la ak nan vil la, mwen te grandi. moute satisfè.

Sistèm frenaj la, ak disk Rotinger ak kousinen TRW, se pi byen mèb, reponn ak reponn menm ak presyon limyè ak lis sou pedal fren an. Nou pale tout tan tout tan sou yon machin jistis fin vye granmoun ki pa gen twòp asistans fren ijans. Natirèlman, konpare disk fin vye granmoun ak chire ak kousinen bon jan kalite pòv ak yon nouvo sistèm se pa totalman jis ak gayan an pral evidan, men li konfime règ la ki ranplase disk ak kousinen ak bon jan kalite pwodwi toujou pote benefis byen mèb, ak nan ka a nan yon sistèm fren, sa a se definitivman enpòtan.

Gen ti ron an bese epi sèlman reparèt anba frenaj lou, ki se parfe nòmal pou pifò disk fren yo.

Disk fren Kilométrage jiska 2000 km.

Mwen te santi pi bon modulation ak repons nan sistèm fren an, menm ak presyon limyè, ak plizyè frenaj ijans nan divès kondisyon te montre avantaj nan pi gwo nan sistèm nan antye - pouvwa frenaj. Se vre, tès la tout antye ki baze sou santiman subjectif mwen, ki, malerezman, yo pa konfime pa done espesifik konparatif, men kapasite nan frenaj soti nan vitès gran wout la zewo nan twous la fin vye granmoun ak nouvo se fondamantalman diferan. Ansyen seri a te sanble bay moute lè fren yo te konplètman aplike nan fen a - pwobableman yon efè tranpaj. Nan ka yon seri fre, efè sa a pa rive.

Disk fren Kilométrage jiska 5000 km.

Kouri ki vin apre yo long ak frenaj entans soti nan gwo vitès konfime kwayans mwen ke twous la se pi efikas pase stock. Se sèlman desant long nan tèren montay mete anpil estrès sou fren yo, men nan kondisyon sa yo, chak sistèm ka montre fatig. Pou yon moman li enkyete, li te santi anba dwèt la, men pa twò gwo twou byen fon parèt sou disk yo, ki endike pa trè inifòm fwotman nan pad la. Erezman, sa a te plis nan yon pwoblèm tanporè, pètèt akòz estrès pwolonje sou sistèm nan pandan desant long, epi apre yo fin vizite atelye a pou enspeksyon, kousinen yo te jwenn yo gen inifòm mete nan alantou 10 pousan.

Pandan se tan, te gen yon souf anmèdan nan sistèm nan fren nan dèyè. Okòmansman mwen te panse li te yon blòk ki lach, men li te tounen soti ke yon silenn te kole nan youn nan piston yo. Oke, pa gen chans. Ou pa ka twonpe laj.

Disk fren. Pli lwen operasyon

Nan moman sa a, kantite mil la sou nouvo seri a ap apwoche 7000 km epi, apa de yon ti kras ogmante pousyè ak aparans enstantane nan siyon sou disk yo devan, pa te gen okenn pwoblèm grav. Mwen repete opinyon mwen ke sistèm nan pi efikas pase yon sèl estanda a. Anplis de sa, li definitivman sanble pi bon. Asire w, pa gen okenn disk fren chak jou ka ranplase pi gwo oswa pi gwo konpa dyamèt, men li vrèman se yon bon fason amelyore sistèm fren ou a nan yon fason fasil ak chè. Li vo kenbe yon je soti pou chwazi manifaktirè renon ki asire ke pwodwi yo satisfè pi wo estanda kalite kontwole.

Disk fren. Rezime

Èske li vo envesti nan plak pwotèj koutim? Wi. Èske m ap fè menm chwa a yon dezyèm fwa? Definitivman. Sa a se pwobableman fason ki pi fasil pou amelyore tout sistèm nan, nan kou, lòt pase dyagnostik regilye ak kenbe tout bagay nan yon kondisyon pafè. Si konpa yo nan lòd pafè, liy yo gratis ak sere, epi gen likid fren fre nan sistèm nan, ranplase kousinen fren yo ak disk ak koupe oswa komanse fouye ka siyifikativman amelyore frenaj. Gen kèk dezavantaj ke mwen te mansyone ak eksperyans pou tèt mwen, men konfyans nan ke mwen ka konte sou sistèm nan frenaj ak santi kontwòl konplè vo li. Espesyalman depi sa a se pa yon envestisman ki ta frape pòch la, ak pri a nan disk yo ke mwen teste te yon ti kras pi wo pase disk fren estanda ki fèt pou modèl machin mwen an.

Gade tou: Kia Picanto nan tès nou an