Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 - lifting nan nepe samurai a

Toyota pa janm te pi popilè pou lifting grav li yo, Japonè yo te kwè ke pa te gen okenn pwen nan chanje sa ki te bon. Sepandan, tout bagay chanje ak kree modèl Avensis ajou.

Li sanble ke manifaktirè Japonè yo te mete nan travay yo menm plis agresif fè fas ak konpetitè Alman nan mache Ewopeyen an. Premyèman, yon lifting trè desizif ak rapid nan nouvo Mazda 6 la, e kounye a yon bon jan rafrechi nan Toyota Avensis la. Manifakti a soti nan Tokyo deside sou yon chanjman konsa masiv ke vèsyon an lifting ka san danje rele yon jenerasyon konplètman nouvo.

Depi nan konmansman an, abliye devan konplètman reamenaje atire atansyon. Toyota te kòmanse fè referans ak lòt modèl yo òf, e kounye a, limyè ki ap dirije yo, nouvo priz lè, ak yon gwo badj mak nan mitan yo ranje nan yon fòm ki sanble ak X. Genyen tou siyifikatif chanjman style nan dèyè a. Isit la, yon teren chrome ki te deja ajoute yon aksan olye sibtil pi wo a plak machin lan kounye a kouri soti nan limyè nan limyè atravè tout kò a. Kòm yon rezilta, dèyè a sanble yon ti kras pi rafine, pandan y ap ribbing nan karakteristik ak nouvo dirije ki dekore braslè a tounen tou, al gade nan fòm nan twazyèm lèt ki soti nan fen alfabè a.

Enteryè rearanje

Pale de style, ann pran yon gade andedan. Men li te vini tablodbò konplètman nouvo ak yon konsole sant konplètman reamenaje. Koulye a, li se klèman separe de tinèl mitan an, ak sistèm nan enfotenm tou te fondamantalman chanje. Kè li se yon ekspozisyon 8 pous ki antoure pa bouton sou chak bò. Anplis de sa, yon ekspozisyon 4,5-pous mete ant revèy la menm plis lizib sou panèl la enstriman, ki nan kou travay ak tout miltimedya nan machin nan.

Taye enteryè a te itilize materyèl konplètman nouvo, menm pi bon. Plastik la se mou, chita trè byen, men li toujou nan nouvo Toyota Avensis gen yon bagay pou plenyen an tèm de fonctionnalités. Gen yon sèl tas pou bwason sou devan an, ki sanble impensable nan segman D. Anplis de sa, pa gen okenn ti konpatiman, pa gen okenn kote yo mete yon telefòn mobil. Sèl kote ki atire pou sa a se yon etajè etwat ant konsole sant la ak tinèl sant la, ki tou senpleman pa anfòm nan nenpòt lòt bagay.

Chèz yo sou nouvo Toyota Avensis yo konfòtab, men pasaje ki pi wo yo pral plenyen sou chèz yo olye lou, ki te prepare pou moun ki pi kout ki ka santi doulè nan kou ak kou apre yon kondwi long. Gen anpil espas pi wo pase tèt ou, malerezman, yon ti kras mwens nan do a, men sa a konplètman konpanse pa yon etaj plat, kidonk li pral pi bon pou twa pasaje sou sofa a tounen yo mete pye yo. Malerezman, nan do a nan tinèl santral la pa gen okenn espas depo, kontwòl Airflow e menm griy vantilasyon. Yon lòt bagay ki ta sanble evidan nan yon machin nan klas sa a.

Kontinyasyon nouvèl la

Lòj bagaj la nan sedan Avensis la kenbe yon ti kras plis pase 500 lit, ak yon plis definitif se papòt la chaj ki ba, ki fasilite transpò a nan atik ki ankonbran ak lou. Yon reyalite enteresan an se ke gen de levye kache nan kòf la. Youn nan yo pou ouvèti sekans nan kale tank gaz la nan evènman an nan yon echèk nan fèmen prensipal la, ak dezyèm lan fè Toyota Avensis a inoporten kòm yon machin pou gang ki kidnape moun pou ranson. Gen yon levye isit la ki pèmèt ou ijans louvri kouvèti kòf la soti nan andedan an, nan ka yon moun yon jan kanmenm improbable aksidan nan kòf la nan yon Sedan.

Enjenyè Toyota yo te devlope tou nouvo bra ak amortisseurs pou modèl Avensis rafrechi a, epi tout sistèm sispansyon an te ranje pou machin nan. kòm konfòtab ke posib. Menm bagay la tou aplike nan sistèm nan volan, li pa twò presi, men pèmèt ou fasil vwayaje sou yon kwazyè mou Japonè. Li sanble ke dènye bagay konsèpteur Avensis yo te panse sou se te espò. Tou de chasi a ak powertrains yo absoliman pa apwopriye pou agresif, kondwi vit.

Depi nou te rive nan motè yo, li se vo anyen ke trè gwo, men an menm tan an trè insansibl chanjman te fèt isit la. Pouvwa a ak pouvwa nan inite gazolin yo rete menm jan an, men sistèm piki yo te amelyore, rapò a konpresyon nan inite yo te chanje e kounye a, yo menm plis ékonomi. Ranje a nan motè gazolin gen ladan twa pozisyon: baz la 1,6 lit ak 132 hp, popilè a ak pi bon 1,8 lit ak 147 hp. Epi sèlman 5 hp pi pwisan pase inite 2,0 lit la. Toyota te rekonèt ke ak tankou yon ti diferans nan pouvwa ant de desen an tèt yo, a vas majorite de achtè nan mache nou an chwazi vèsyon an 1,8-lit, kidonk pi gwo motè a 2,0-lit yo ofri sèlman ak yon transmisyon otomatik CVT. Nan egzanp nou te teste a, twous sa a te pwouve li trè merite, apre yo fin ravitaye yon tank 60 lit, machin nan ka menm vwayaje 1000 km. Nouvo Toyota Avensis, menm ak inite sa a, pa fè pati sprinters yo, paske machin nan akselere soti nan 0 a 100 km / h nan apeprè 10 segonn.

Genyen de plis motè dyezèl pou chwazi nan. Pi piti 1,6-lit D-4D ak 112 hp. se aktyèlman yon ranplasman pou ansyen 2,0-lit D-4D la. Japonè yo ofri tou yon pi pwisan 2,0 D-4D Variant, ki se definitivman pi apwopriye pou machin D-segman, ki deja mete deyò 143 hp. ak 320 Nm nan koupl. BMW responsab tou de desen yo, ki moun ki te komisyone pa Toyota yo prepare inite sa yo, paske Japonè yo tou senpleman pa gen anpil eksperyans ak dyezèl nan mond lan.

Anplis de konsepsyon ak materyèl taye, inite pouvwa yo gen ladan yon lis antye nan sistèm sekirite ki enstale nan nouvo Toyota Avensis la. Sa yo enkli, pou egzanp, sistèm ki li siy trafik yo, yon asistan liy oswa otomatikman limen ak koupe gwo reyon, ki asire ke chofè ki vwayaje nan liy opoze a pa avegle. Chanjman prensipal yo te definitivman benefisye machin nan, menm jan ak lefèt ke kounye a Pri Toyota Avensis kòmanse nan PLN 86.paske se sa ou gen pou peye pou yon sedan ak yon baz 1,6-lit gaz inite ak baz Active taye. Enteresan, sa a se sou PLN 3000 pi bon mache pase pri anvan an pou ansyen vèsyon an nan modèl sa a. Pi gwo motè dyezèl 2,0 D-4D a ak pake Prestige ak kabwèt la ap koute prèske PLN 140. Lansman yon modèl ki mete ajou anpil se tou yon gwo opòtinite pou ekonomize lajan lè w achte ansyen vèsyon Avensis, ki pral kounye a ap ofri nan yon rabè nan PLN 000.