Tès kondwi Toyota Camry

Ou pa pral wè tankou "Camry" nan taksi ak pak antrepriz: JBL, pwojeksyon, wou 18-pous, klima twa-zòn ak, sa ki pi enpòtan, 3,5 V6. Top Camry san yo pa yon pas kole nan garaj la Autonews.ru pou peryòd la nan izolasyon pwòp tèt ou-

Nou te gen plan mayifik pou Toyota Camry sa a: nou espere kolekte tout jenerasyon, epi pita - yo konpare li ak kamarad klas: nouvo Hyundai Sonata a ak restyled Mazda6 la. Men, te gen yon koronavirus, pas, prizon, mask e ke se tout.

Yon Sedan ak yon badj V6 ankouraje nan sevè a te kanpe nan anpil nan pakin pou dezyèm mwa a - anba yon kouch pousyè tè, nan silans ak ak yon avni ki pa klè. Nou rankontre avè l 'yon koup de fwa nan yon semèn: Mwen kondwi soti nan yon espas pakin ki tou pre, wè nan rapi a rapatris nan Camry limyè devan ki ap dirije nan glas la Retwovizè, ak rèv nan polisaj asfalt sèk ankò yon kote sou Varshavka vid.

Nan mòd Sport, Camry a reyèlman pa ka reyèlman trape sou lè li rive yon kòmansman rapid soti nan yon plas. Nan yon kouran, yon Toyota ki sibitman wete soti nan plas li se menm jan ak yon avyon limyè-motè: se aks devan an dechaje, Sedan a koupi byen sou wou yo dèyè ak kòmanse akselere rapidman. Pakonsekan, dinamik yo pa pi bon an nan klas la nan nivo 7,7 s a 100 km / h. Si Camry a te kondwi tout-wou, 249 fòs ak 350 Nm nan koupl ta dwe ase yo kite konfyans 6,5 segonn. Men, onèt atmosferik "sis la" ap diman kite chans menm pou kamarad klas turbo: nan a ranje 60-140 km / h, li se kapab kontoune tou de Mazda6 ak Kia Optima.

An jeneral, eksperyans nan opere nan Toyota Camry a anvan pandemi an te montre ke vèsyon yo V6 kanpe yon ti jan apa: machin sa yo yo pa achte pa pak antrepriz yo, yo menm yo pa nan taksi ak nan lokasyon an. Fondamantalman, tèt-fen Camry se chwazi pa moun ki vle dinamik, men se pa aksepte motè turbo, epi tou li kwè nan lajan likid sikile epi yo konvenki ke yon machin se tou yon envestisman.

Vreman vre, pou kantite lajan sa a (jiska 2,5 milyon rubles), gen tou senpleman pa gen okenn machin ki gen gwo motè aspirasyon ak dinamik desan. Lè ou konsidere achte yon Camry kòm yon envestisman menm kounye a, lè li pa klè sa ki pral rive demen, nan kou, se kòrèk. Nan lòt men an, sa a se youn nan modèl ki pi likid sou mache a - pèt yo minim, ak pwosesis vant lan tèt li ap diman pran pi lontan pase yon semèn. Epi ou pa dwe konfonn pa Camry a yo te nan tèt la pou vòl - depi 2020, tout modèl Toyota yo te kòmanse resevwa sistèm pwoteksyon T-Mak la (endividyèl make kò, ki se vizib anba yon mikwoskòp). 

An jeneral, Toyota Camry V6 a se yon mond nan pwòp li yo. Li pa pou anyen ke gen menm powèm sou "Camry twa ak senk".

Kouman vit bagay yo ap chanje. De zan de sa, nan yon tè tès nan peyi Espay, mwen te youn nan premye moun ki teste pre-pwodiksyon Toyota Camry V70 a, e kounye a, li pral atravè COVID-19 avèk nou nan garaj la Autonews.ru. Sepandan, tout tan sa a mwen te ap tann pou yon bwat nouvo soti nan Japonè yo, men, malè, pa t 'tann.

Nou ap pale de yon uit-vitès "otomatik" tankou nan RAV4 nan nouvo - gen bwat la pè ak yon 2,5-lit aspirasyon. Vèsyon an Camry ak motè sa a se toujou ki pi popilè a, men olye pou yo nouvo 8-vitès transmisyon otomatik la toujou gen yon "sis-vitès", eritye pa Sedan a soti nan V50 jenerasyon anvan an. An jeneral, Camry ak nouvo "otomatik" la ta dwe yon ti kras pi vit ak plis ékonomi.

Men, depi nan konmansman an anpil, Camry V6 a te pwodwi sèlman ak yon bwat uit-vitès - ak sa a se yon lòt rezon ki fè ou peye anplis epi chwazi opsyon nan tèt-fen. Epi ou pa dwe konfonn pa konsomasyon gaz la: pou yon semèn nan mòd melanje, kote ki te gen "bourgeois" anbouteyaj (wi, Moskou itilize yo dwe tankou sa), ak gran wout la, ak limyè trafik, Camry boule 12-13 lit . Yon figi nòmal pou pa Sedan ki pi lejè ak yon gwo aspirasyon ak 249 fòs.

Mwen renmen fason li konpòte li sou wout la: nan gwo vitès li kenbe menm jan konfyans kòm platfòm la Lexus ES, ak nan mòd vil la Camry a kalman kalme, men pa gen okenn vle di yon woulo, jan li te ye anvan (mwen ap pale sou V50 la). By wout la, pa gen okenn rezon ki fè plis reprimande Camry a pou aparans li swa: konsepsyon sa a se deja kat ane fin vye granmoun e li sanble ke li pa gen yon sèl iota.

Wi, Camry a gen bon sanble, yon motè trè serye, segondè lajan likid sikile, yon modèn (finalman!) Enteryè ak yon sispansyon fre. Men, ou admire tout bagay sa a egzakteman jiskaske ou louvri lis la pri. Pou opsyon ki pi ekipe yo, yo mande pou yon minimòm de 34 Yew. dola, ak vèsyon ki pi fondamantal ak yon enteryè twal, yon motè de-lit ak wou 16-pous koute prèske 22,5 mil.

Onètman, mwen adore sijè a nan akor chip, mezi pouvwa nan kanpe, tès dinamik nan kondisyon sivil, ak sa a se tout sou rèl la nan kawotchou ak koupe. Toyota Camry 3,5 te deja tounen soti nan yon Sedan òdinè nan yon lejand iben - plak V6 sou kapo a otomatikman vle di ke li se yon petrolhead reyèl dèyè volan an.

Bagay la sèlman ki ta dwe konfizyon se kondwi a devan-wou. Wi, 249 fòs ak 350 Nm nan koupl se yon overkill, men nan lòt men an, lè Camry konfyans branche sou, li kontinye tire kote ki ba-volim "turbo-four" rann tèt.

Anplis, aspirasyon motè Toyota a gen bon potansyèl pou sentonizè: an jeneral, nan Larisi, motè a te atifisyèlman "toufe" a 249 fòs taks. Nan USA a, pou konparezon, egzak menm motè a ak diferans minimòm pwodui 300 hp. ak. ak 360 Nm nan koupl ak pwomès dinamik nan 6,5 segonn.

Natirèlman, flache inite kontwòl la gen yon efè prejidis sou fyab, epi nou nan okenn fason rekòmande pou fè sa - omwen, sa ka vin yon rezon pou retire nan garanti a. Men, yon lòt bagay enpòtan isit la: motè a gen tankou yon maj nan sekirite ke ou pa bezwen enkyete sou resous li yo nan tout. Sòf si, nan kou, ou pa pral kondwi yon Camry tout lavi ou.

Sepandan, kite a teknik la. Avèk chanjman nan jenerasyon, Camry a te vin pi peyaj, li pa bezwen pè vire byen file epi li gide byen, men gen yon pwoblèm: mwen santi mwen alèz nan li. Wi, Japonè yo te fè yon etap jeyan pi devan an tèm de ergonomics ak fini materyèl - Camry te vin pi pre pèsepsyon nan "Ewopeyen yo", ki se gwo. Sepandan, mwen toujou manke miltimedya avanse ak grafik fre, gadjèt konplètman dijital ak opsyon abitye tankou kouvèti a bòt elektrik. Tout bagay sa a se pa nan nenpòt nan konfigirasyon yo.