Toyota Hilux Siplemantè Cab 2.5 D-4D Peyi
Nou te ekri anpil fwa sou youn nan pik ki pi popilè nan mond lan, Toyota Hilux, pi resamman nan fòm egzamen AM 15-2006 la, nan ki Japonè yo te pran yon modès senkyèm plas nan yon konparezon dirèk nan senk mikro. ... Akòz feblès li yo, nan-liy kat-silenn turbodyezèl la konpare ak konpetitè li yo kontribye yon pati enpòtan nan plase nan pi ba yo.
Japonè yo te deja pran yon ti dòmi epi yo te anonse ke sizyèm-jenerasyon Hilux la pral byento resevwa twa-lit turbodyezèl la te pote soti nan Toyota Land Cruiser la epi yo pral ajou ki deja egziste de lit yo ak yon mwatye a 88 kilowat (120 hp), yon ti kras plis pase 75 kilowat aktyèl yo. km), ki te pran swen nan pouvwa a nan tès twazyèm nou an nan nouvo Hilux la (nou premye pibliye li kòm Hilux Double Cab City (de kalite chèz, pi bon ekipman) nan AM 102-5).
Tou de fwa wouj, ak yon ankadreman atire, aksan chrome, de pè pòt bò ak yon chèz dèyè desan, ak ekipman ki rivalize pi machin nan vil la, Hilux Double Cab City a te nan yon klas konplètman diferan pase Siplemantè a prezante tan sa a. Peyi. Li se blan, pa gen okenn defans elaji, pa gen okenn chrome taye, olye pou yo limyè bwouya, li gen de gwo twou nan eksepsyonèl la, kouvri glas nwa, gen yon sèl pòt nan kabin an.
Hilux sa a bati pou sèvi, travay, fè travay ke yo (e toujou yo) fè pa mikro reyèl. Li pa matche ak kamyon yo pickup "lavil" ki pafwa pote machandiz ak "parèt" nan sant vil la. Malgre ke Hilux Extra Cab sèlman gen yon sèl pè pòt, gen yon ban rezèv dèyè chèz sa yo an premye ki ka akomode de moun, men se pa twò lontan ke ban an Matlasye byen vit vin twò rèd ak akòz mank nan yon manch enteryè, koupe -kroch wout glisman sou kò ki sòti nan tout kote, byen vit vire nan yon kochma.
2 lit lit Turbodiesel Komen an pa bon pou yon pickup amizman (panse vit akselerasyon soti nan limyè trafik nan limyè trafik!), Men, li travay byen nan yon Cab siplemantè k ap travay. Pouvwa a pa ase, men ak ase koupl (5 Nm @ 260 rpm) yon kilowat (2400 @ 75 rpm) se ase pou travay byen desan nan jaden an, ak yon bwat, pasyèl fèmen diferans ak kondwi kat-wou, sa a Hilux ka simonte anpil kwen nan forè a oswa souverènman monte santye an jaden, bite nan labou gwo twou san fon ak kraze nan kote pifò lòt moun pa kapab.
Dèyè fèy-sprung la limyè lè vid epi lè travèse monte desann (sitou sou sifas mouye) endike ou vle ale pwòp fason ou. Chasi a rezistan fèt pou travay sou wout nòmal ak "soulye balon" (ki kousen monte desann yo nan tè a sou tren yo bogie) ak ak konsepsyon an sispansyon Hilux, li marye ak woule kò ak balanse. Men, li konnen ke Hilux a se pa yon kwazyè wout konfòtab, li se yon bèt travay pwisan ki reklame tou anbisyon li nan yon kamyon ak yon motè byen fò ki se surprenante pi trankil sou gran wout la.
Insonorisation nan lòj pasaje yo pi bon pase nan senkyèm jenerasyon Hilux, menm jan se ekipman an, fòm nan tablodbò a ak materyèl yo chwazi. Dènye modèl tès Hilux la te gen ekipman peyi (ekipman riral yo se yon lòt prèv ke Hilux sa a pa fèt pou enstale, men sèvi ak tout travay li an plas an premye), ki se tikè pou machin sa a, men deja ofri ABS ak de sou. kousen lè ak volan wotè-reglabl ak yon aparèy chofaj kabin adisyonèl.
Konpare ak pyès ki nan konpitè Vil la, sa a se Spartan pyès ki nan konpitè (pa soti nan andedan miwa yo bò reglabl, èkondisyone a te nan machin nan tès pou yon chaj siplemantè), byenke ou pa pral kouri pou mati paske kabin nan santi se yon bon bagay. ... Gen anpil espas depo isit la, ak tablodbò a pa santi tankou yon pickup nan tout.
Bati pou travay la, li santi l difisil pou dirije, men anpil moun pral sezi nan fasilite ak ki volan an Hilux vire. Yon levye Kovèti pou egzak ak kou long ak yon arbr menm pi long vin pi lou, pafwa menm tankou yon kamyon, ki yon jan kanmenm matche ak reyon vire Hilux la. Li tou pa renmen pakin nan sant vil la.
Hilux ka achte nan twa vèsyon. Avèk yon taksi doub, pwolonje oswa yon sèl. Premye a gen yon keson ki gen yon longè 1520 milimèt (kapasite pote 885 kilogram), dezyèm lan - 1805 milimèt (kapasite pote 880 kilogram), ak longè a nan keson ki pi travay nan mitan tout Hiluxi, Single Caba, se 2315 milimèt (pote). kapasite 1165 kilogram). . Li byen klè ki Hilux ki pi di travay la.
Li klè tou ke ak Cab siplemantè a ou ka toujou akomode de plis pasaje nan chèz la dèyè, yon valiz epi sèvi ak bwat yo anba chèz la dèyè detachable, ki se pa posib ak Cab la Single. Sepandan, nou espere ou pral raman itilize ban an tounen tankou sa a se sèlman yon ijans.
Mwatye nan rubarb
Foto: Ales Pavletić, Mitya Reven
Toyota Hilux Siplemantè Cab 2.5 D-4D Peyi
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 23.451,84 € |
| Pri modèl tès: | 25.842,93 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 75kW (102 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 18,2 s |
| Vitès maksimòm: | 150 km / h |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - deplasman 2494 cm3 - maksimòm pouvwa 75 kW (102 hp) nan 3600 rpm - maksimòm koupl 200 Nm nan 1400-3400 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | manyèl kat wou kondwi - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 255/70 R 15 C (Goodyear Wrangler HP M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 150 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 18,2 s - konsomasyon gaz (ECE) pa gen okenn done. |
| Mass: | machin vid 1715 kg - akseptab pwa brit 2680 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 5255 mm - lajè 1760 mm - wotè 1680 mm |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 76 l. |
| Bwat: | 1805 × 1515 mm |
Mezi nou yo
| T = 19 ° C / p = 1020 mbar / rel. Pwopriyetè: 50% / Condition, km mèt: 14839 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 17,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 20,1 ane ( 108 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 37,6 ane ( 132 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 145km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 9,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,5m |
| AM tab: | 45m |
evalyasyon
Hilux sa a pa sanble fre, men ak chok nwa, li pa fasil. Kab siplemantè a se yon machin pèfòmans ki ka atire menm kat pasaje (de pou fòs) epi fè sa ki se yon machin sal wout san ezitasyon. Soufwans nan kilowat se mwens abitye l 'pase ak plis éklatan Double Cab la. Epi kilowat yo ap vini!
Nou fè lwanj ak repwòch
konpetans jaden
chanje nan kondwi kat wou ak bwat
konsomasyon gaz
l '(keson)
tren alèz lè wap kondwi sou wout pave
li pa gen yon Capteur tanperati deyò
ban tounen alèz (pa gen okenn manch)
