Toyota MR2 - Little Rocket 2?
Gen kèk konsantre sou pouvwa enpresyonan - plis nan li, pi bon an. Gen lòt, ki gen ladan Toyota, ki konsantre sou siyifikativman diminye pwa twotwa, sa ki fè li ideyal pou yon machin espò ak jis ... yon motè 120-chwal. Èske kalite konpilasyon sa a vrèman travay? Ou pa bezwen pran pawòl mwen pou li - jis chita dèyè volan an nan yon Toyota MR2 sispann epi wè pou tèt ou!
MR2 a se yon machin ki malerezman te deja disparèt nan peyizaj otomobil la - pwodiksyon te finalman sispann an 2007. Sepandan, jodi a li posib pou jwenn yon machin ki byen konsève depi nan konmansman an nan pwodiksyon ki se mwens plezi nan kondwi pase anpil machin modèn.
Toyota MR2 se yon machin ki gen konsèp te fèt nan mitan ane 70 yo nan dènye syèk lan. Premye desen timid yo te parèt an 1976, men travay konsepsyon aktyèl la, ki gen ladan tès, te kòmanse an 1979 anba direksyon Akio Yashida. Lide a ki te lakòz Toyota MR2 a se te kreye yon ti machin ki lejè ak wou dèyè ki, grasa plant elektrik santral li yo, ta bay yon plezi enkwayab pandan y ap kenbe depans fonksyònman yo ba. nivo relativman ba. Se konsa te fèt Toyota MR1984 nan 2. Pandan ane yo, te gen anpil tradiksyon akwonim "MR2", ki gen ladan youn ki pi enteresan pase lòt. Gen kèk ki di "M" refere a kondwi mitan-motè, "R" refere a chofè dèyè, ak "2" refere a kantite chèz. Gen lòt (vèsyon ki gen plis chans, Toyota konfime) ke "MR2" se yon abrevyasyon pou "midship runabour two-seater", ki vle di "ti, de-seater, mid-engined machin ki fèt pou vwayaj kout." Lòt tradiksyon, entèdi Polonè, di ke "MR2" se yon abrevyasyon pou... "Mała Rakieta 2"!
Kòm pou estrawòdinè yo nonmen, li vo ajoute ke se machin nan li te ye nan mache a franse anba non an MR - non an te fè espre pi kout pou fè pou evite pwononsyasyon menm jan ak fraz "merdeux la", ki vle di ... "kaka"!
Malgre ke non an nan machin nan ta pa li, Toyota jere yo kreye yon machin ekstraòdinè ki pou plis pase ven ane ak twa jenerasyon te elèktrize pa sèlman amater mak, men tou, tout moun ki renmen machin espò.
Premye jenerasyon espò Toyota (ki make ak senbòl W10) te kreye an 1984. Lejè (sèlman 950 kg), silwèt kontra enfòmèl ant machin nan te kreye ak patisipasyon aktif nan enjenyè Lotus (Lotus te an pati posede pa Toyota). Anplis, plis ak plis inisye ap di ke premye jenerasyon MR2 a pa gen anyen men ... yon pwototip Lotus X100. Estilitikman, Toyota spòtif la te refere a desen tankou Bertone X 1/9 oswa iconik Lancia Stratos. Ekipe ak yon motè 4A-GE ak yon volim sèlman 1.6 lit ak yon pouvwa 112-130 hp. (depann sou mache a), machin nan te dinamik: akselerasyon a 100 km / h te pran jis plis pase 8 segonn. motè (1987A-GZE) ki ofri 4 hp Yon ti Toyota MR145 ak inite pouvwa sa a anba kapo a te genyen premye "san" nan mwens pase 2 segonn!
Spòtif men efikas nan gaz, Toyota te rankontre ak yon resepsyon kokenn - chif lavant solid, te sipòte pa anpil prim magazin machin, te fè Toyota deside kreye yon machin menm plis enteresan.
Pwodiksyon premye jenerasyon machin lan te fini an 1989. Lè sa a, dezyèm jenerasyon Toyota MR2 te antre nan òf la - machin nan se definitivman pi masiv, lou (apeprè 150 - 200 kg), men tou, ekipe ak motè pi pwisan. Karakteristik yo manyen ak konsèp la an jeneral nan machin nan rete menm bagay la - MR2 a rete yon machin espò mitan-motè, ki soti nan ki pouvwa yo te transfere nan wou yo nan aks dèyè a. Sepandan, dezyèm jenerasyon an MR2 se definitivman yon machin ki gen plis matirite ak rafine pase predesesè li yo. Ekipe ak motè pwisan (130 - 220 hp), espesyalman nan vèsyon tèt-fen, li te pwouve yo dwe relativman difisil jere pou chofè san eksperyans. Konsepsyon ki sanble ak MR2 nan modèl Ferrari (348, F355) ak pèfòmans ekselan te fè dezyèm jenerasyon an nan modèl la yon klasik kil jodi a.
Twazyèm vèsyon machin nan, ki te pwodwi an 1999 - 2007, se yon tantativ pou adopte pi bon eksperyans anvan li yo ak an menm tan swiv kondisyon mache modèn yo. spòtif Toyota MR2 a te definitivman pèdi rapasite li - nouvo modèl la te sanble enteresan, men se pa tankou rapas kòm predesesè li yo. Nouvo machin nan te fè apèl prensipalman jèn Ameriken yo, ki te gwoup sib ki pi enteresan pou Toyota. Powered by yon motè petwòl 1.8-lit 140-hp, Toyota a kontinye akselere san pwoblèm epi bay enkwayab plezi kondwi, men li pa gaye ankò ferosite nan predesesè li yo.
Yon gout byen file nan enterè nan modèl la nan peyi Etazini te mennen nan lefèt ke pwodiksyon an nan machin nan te finalman sispann nan mitan-2007. Èske pral gen yon siksesè? Ou pa ka sèten de sa a, men li la vo sonje ke Toyota yon fwa te fè sèman pa t ap gen siksesè nan Celica la. Gade entansite a ak ki dènye modèl espò mak Japonè Toyota GT 86 la ap ankouraje, nou pa gen okenn chwa men espere ke nouvo Toyota MR2 IV modèl la pral byento parèt nan choroum Toyota. Menm jan ajil tankou predesesè li yo.
foto. www.hachiroku.net
