Tès kondwi Toyota RAV4 2.5 Hybrid: lam file

Kouman yo pral senkyèm jenerasyon an defann pozisyon yo genyen?

Aprè kat jenerasyon kwasans kontinyèl, popilè SUV Toyota, ki an 1994 te pyonye nan yon klas antyèman nouvo nan machin, sanble yo te sispann grandi nan longè.

Sepandan, edisyon an senkyèm sanble pi plis enpresyonan, fòm yo angilè ak gwo griyaj devan an suscité plis pouvwa, ak aparans la an jeneral make yon ti repo ak fòm yo plis oswa mwens discrète nan predesesè li yo.

Malgre ke longè a te rete apeprè menm, anpatman la ogmante pa twa santimèt, sa ki ogmante espas pasaje yo, epi kòf la ogmante pa 6 santimèt e kounye a li gen yon kapasite de 580 lit.

Sekrè majik sa a chita nan nouvo platfòm GA-K, ki responsab tou pou sispansyon dèyè a ak yon pè travès. Gen bon jan kalite a nan materyèl yo nan kabin an tou amelyore, ak plastik yo mou ak chèz kwi faux sou vèsyon an Style gade ki apwopriye pou yon SUV fanmi mitan-ranje.

Wi, ansyen modèl la ti, ki nan premye li yo te gen yon longè 3,72 m e li te disponib ak sèlman de pòt yo, sou ane yo te kapab depasse pa sèlman ti la, men tou, klas la kontra enfòmèl ant, e kounye a, ak yon longè 4,60 m li se kounye a byen fèm etabli. tankou yon machin fanmi.

Jete dyezèl nan klas sa a nan machin, Toyota ofri RAV4 nan nouvo ak yon motè petwòl 175-lit (10 hp) konbine avèk yon transmisyon devan oswa doub. Sistèm ibrid la kapab kondwi tou sèlman pa esyeu devan an oswa tout wou. Nan mache Ewopeyen yo, vèsyon ibrid yo nan gwo demann, pandan y ap pataje nan sa yo konvansyonèl se sou 15-XNUMX pousan.

Ibrid plis pouvwa anpil

Sistèm ibrid la te reamenaje e li rele kounye a Hybrid Dynamic Force. 2,5-lit motè Atkinson la gen yon konjesyon serebral pi long ak pi wo rapò konpresyon pase jenerasyon anvan an (14,0: 1 olye pou yo 12,5: 1). An konsekans, pouvwa li pi wo (177 olye de 155 hp). Etaj kanpe nikèl metal idrid pil yo te ogmante kapasite epi yo 11 kg pi lejè.

Motè elektrik yo nan sistèm ibrid la konekte ak motè a ak wou atravè yon transmisyon planetè ak kontribye nan kondwi a aks devan ak jiska 88 kW (120 hp) ak 202 Nm nan koupl kòm sistèm lan rive nan 218 hp.

Nan vèsyon AWD, yon motè elektrik 44 kW (60 PS) ki gen 121 Nm koupl konekte ak aks dèyè a epi sistèm lan pwodui 222 PS. Nan yon modèl ki sanble nan jenerasyon anvan an, valè ki koresponn lan te 197 hp.

Pi wo pouvwa amelyore dinamik RAV4 la, epi li akselere a 100 km / h nan 8,4 segonn (devan-wou kondwi) oswa 8,1 segonn (tout-wou kondwi). Vitès nan tèt limite a sa sèlman 180 km / h. Pou reyalize pi bon priz la ak distribisyon koupl presi ant devan ak dèyè aks yo, AWD-i doub sistèm kontwòl transmisyon an te prezante.

Li chanje rapò transmisyon-a-koupl nan aks devan ak dèyè soti nan 100: 0 a 20:80. Se konsa, RAV4 la ka okipe byen sou wout lanèj ak labou oswa sou ray asfalte. Yon bouton aktive mòd Trail, ki bay menm pi bon traction pa bloke wou yo glisman.

Anviwònman an vre nan modèl Toyota ibrid SUV se wout pave ak lari vil yo, nan kou, men pi wo clearance tè a (19 cm) ak transmisyon doub yo toujou akeyi. Menm vèsyon an devan-wou-kondwi ofri byen desan traction ba-fen epi li pa reponn a gaz la osi vit ke pi bonè modèl ibrid.

Karakteristik wotasyon motè yo anba chay ogmante yo siyifikativman pi ba, epi an jeneral, woulib la vin pi konfòtab. Sispansyon an avèk siksè netralize iregilarite wout, ak vire yo simonte estabilite, kwake ak yon pant olye gwo lateral.

Si ou pa swiv operasyon an nan sistèm nan ibrid sou monitè kè bebe a, ou pral sèlman konnen sou li pa sibtil oblije chanje sou yo ak sou motè a. Sepandan, rezilta a ka jwenn nan premye estasyon gaz la.

Si ou pa kondwi nan vitès maksimòm sou gran wout la, ou ka fasilman diminye konsomasyon gaz ou a mwens pase 6 lit pou chak 100 km (pafwa jiska 5,5 l / 100 km). Sa yo, nan kou, pa totalman egzat valè. Nan yon tès, kòlèg Alman yo rapòte yon konsomasyon mwayèn de 6,5 L / 100 km (5,7 L / 100 km sou yon wout zanmitay anviwònman an) ak ekipman yo. Se pou nou pa bliye ke sa a se yon SUV petwòl ki mache ak alantou 220 hp. Ak isit la dyezèl yo fasil reyalize yon pi bon rezilta.

Konklizyon

Konsepsyon plis ekspresyon, plis espas nan kabin an ak plis pouvwa - se sa ki atire nan nouvo RAV4 la. Bagay ki pi atire machin nan se sistèm ibrid reflechi, ekonomik ak Harmony.