Toyota RAV4 D-4D Egzekitif
Elegant tankou
Toyota ofri RAV4 la nan twa nivo taye: Debaz, limite ak Egzekitif. Lèt la fèt pou moun ki espere ke machin nan pral dòlote yo, epi, nan kou, pral gen yon bèl aparans. Ak nan aparans, li sanble ak travyè Land Cruiser a ki sibi yon ekzamine yon ane de sa.
Tou de limyè devan yo ak limyè dèyè yo gen menm konsepsyon an (liy awondi ak yon ti kras konvèks). Anplis de sa, gen yon nouvo eksepsyonèl devan ak limyè bwouya entegre ak yon kouvèti kawotchou dèyè, ak yon resanblè konplè nan "Cruiser la" sèlman pa gen okenn mask ak chrome struts nan plas la lè fre. Men, sa ta twòp! Sepandan, RAV4 la dwe rete lyen ant machin pasaje yo ak SUV yo. An tèm de imaj li, li pa kanpe deyò nan nenpòt direksyon. Ki bon, nan kou, paske li pote tout moun ansanm nan yon machin ki byen fèt milti-bi.
Menm enteryè a imedyatman sanble elegant, te fè soti an deyò de la. Chèz sa yo kwi nwa, volan, levye Kovèti pou ak taye pòt yo annamoni konbine avèk tablodbò a tout-nouvo ak sant konsole. Vizibilite pi wo a endikatè yo se yon bon bagay, ak bouton yo, switch ak tiwa yo lojikman mete nan dwa ou yo.
Pasaje yo byen vit vin abitye ak konfò RAV4 la. Èkondisyone otomatik ki fonksyone parfètman, fenèt pouvwa glisman ak bouton, yon volan multifonksyonèl ki pa sèlman sanble bon, men tou, li santi l byen nan men yo (reglabl nan wotè), oto-dimming glas dèyè ak dènye men pa pi piti, chofaj chèz ( o , jan ou renmen li nan yon maten sezon fredi frèt) se jis pati ki pi enpòtan nan liksye a ke enteryè a nan RAV4 Egzekitif la ofri. Men, nou te kapab toujou amelyore yon ti kras. Amebleman kwi, pou egzanp, se glise, kidonk poukisa pa sèvi ak Alcantara? Oswa petèt enstale chèz yon ti kras espòtif ki ta pi byen rete kole sou kò a pandan viraj ki pi aktif?
Yon lòt resantiman, sepandan, enkyetid spaciousness. Pandan ke RAV4 a se pa yon ti machin (yon sèl sa a ak senk pòt deja sanble olye ankonbran), li te kapab gen plis espas pou janm, espesyalman nan chèz yo dèyè. Li ajiste yon ti kras nan volonte ou ak mouvman longitudinal, ban dèyè a se nan de pati egal, kidonk, ou ka sèlman deplase mwatye nan ban an si ou vle. Fleksibilite rapid bòt la se louabl tou si w ap chèche ogmante li soti nan baz 400 lit a 500 lit (lonjitidinal deplase ban an pi devan se ase). Si bezwen kòf ou yo menm pi gwo, yon solisyon rapid ak fasil se retire ranje dèyè chèz la, apre sa volim nan ogmante a yon kolosal 970 lit. Pou senplifye: nan yon etajè konsa ou pral mete de bisiklèt mòn dyagonalman!
San danje sou wout la
Toyota RAV4 la ak kondwi pèmanan tout-wou pa pral sezi pa chanje kondisyon wout la. Grip sou tout kat kawotchou yo tou kontwole pa yon 50/50 koupl divize sant diferans, ki vle di ke menm sou tè a, pi piti SUV Toyota a vwayaje byen lwen. Ang lan antre se 31 °, ang lan tranzisyon se 23 ° ak ang lan sòti se 31 °. Men, machin nan pa fèt pou itilize twòp nan wout, jan sa pwouve pa pozisyon sekirite li sou wout la, ki sanble anpil ak limousin. Sèl diferans lan se ke nan Toyota sa a li sitiye pi wo, ki otreman lakòz kèk enklinezon kò nan kwen, men, nan lòt men an, bay ekstrèmman pi bon vizibilite.
Dapre nouvo a, manyen nouvo RAV la tou pi bon gras a yon chasi devan amelyore ak adisyon nan kontwòl estabilite elektwonik (VSC) ak kontwòl traction (TRC). Nan pratik, sa vle di ke moman sa a ou twòp li nan yon kwen, elektwonik nan tèt li ap ralanti mach la nan woulib ou. Tout RAV4s (ki gen ladan ekipman egzekitif la pi rich) yo ekipe ak yon sistèm fren ABS ak distribisyon fòs elektwonik fren, ki kontribye nan yon distans kanpe bon ak yon santi bon pedal fren. Nan mezi nou yo, nou vize pou yon distans frenaj nan 41 mèt soti nan 100 km / h yo sispann plen pou yon tès RAV. Sekirite tou se four pa kat èrbag, ak pasaje yo pwoteje pa de lè lè.
Bèl machin, sèlman. ...
Toyota te pran swen tout bagay, machin nan monte byen nan bon ak move tan, bon oswa move grip, san danje epi serye. An menm tan an, modèn D-4D a pa twòp li ak konsomasyon; nan tès la, li "bwè" 8 lit gaz dyezèl pou chak 1 kilomèt nan wout la. Sèl bagay nou reyèlman pa renmen sou RAV100 4 D-3.0D Egzekitif la se pri li. Plis pase uit milyon ak kèk peni se byen chè. Land Cruiser de baz, ki paret vreman byen e ki pa tro ekipe, i koute 4 milyon tolar. Nan plas achtè a nan tankou yon RAV, yon moun ta ka pwobableman mande ki youn ki plis vo achte.
Petr Kavchich
Foto: Sasho Kapetanovich.
Toyota RAV4 D-4D Egzekitif
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 33.191,45 € |
| Pri modèl tès: | 33.708,90 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 85kW (116 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,1 s |
| Vitès maksimòm: | 170 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - piki dirèk dyezèl - deplasman 1995 cm3 - maksimòm pouvwa 85 kW (116 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 250 Nm nan 1800-3000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi tout kat wou - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 235/60 R 16 H (Bridgestone Dueler H / T 687. |
| Kapasite: | vitès tèt 170 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 12,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1370 kg - akseptab pwa brit 1930 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4265 mm - lajè 1785 mm - wotè 1705 mm |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 57 l. |
| Bwat: | 400 970-l |
Mezi nou yo
| T = ° C / p = 1000 mbar / rel. vl. = 46% / Kilometraj kondisyon: 2103 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,0 ane ( 119 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 33,9 ane ( 148 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,8 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 13,3 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 170km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 41,1m |
| AM tab: | 43m |
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
motè a
braslè zepòl
kondwi pèfòmans
ekipman, sekirite
pri
lajè nan chèz sa yo dèyè
glisman kwi sou chèz sa yo
