Toyota RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D gen anpil fas diferan. Li se yon melanj enteresan, tankou te soti nan "tavzhntrozh", ki geri nenpòt maladi. Yon ti kras sou gran wout la, yon ti kras sou komisyon, yon ti kras nan jaden an, yon ti kras nan yon vwayaj nan lanati, yon ti kras pou kont li, yon ti kras ak fanmi an. Nou pa vle parèt mens, men machin sa a pèfòme etonan byen toupatou.
Download tès PDF: Toyota Toyota RAV4 D4D
Toyota te deja ajoute pwisan motè dyezèl D4D nan RAV4 ki deja reyisi epi li vlope li nan yon pake enteresan ansanm ak kondwi tout wou. Motè a se byen lwen pi gwo kado a. Dyezèl la turbo gen ase pouvwa fè woulib la vivan epi yo pa fatigan nan wout. Konsomasyon nan tès la alan ant 8, 3 ak 9 lit pou chak san kilomèt, ki se toujou yon ti jan akseptab, men nou ta definitivman renmen petèt yon lit ak yon mwatye mwens pou yon dyezèl modèn.
Liy ki mou nan kò a senk-pòt yo plezi ak rekonèt, pandan y ap bonn nan lajè pou vantilasyon ajoute yon ti jan nan spòtif. Si nou te janm pote plent sou mank de espas nan vèsyon an kout, Lè sa a, pa gen okenn pwoblèm ak yon chèz konfòtab, depi gen yon anpil nan espas. Chèz sa yo se gwo ak ban an tounen tou pèmèt pou ajisteman anpil diferan.
Rav4 la swiv direksyon chofè a trè byen sou wout pave kote machin sa yo sitou kondwi, malgre pi wo kò li yo ak orijin nan wout. Pa gen okenn balanse dezagreyab ak woulo kò nan kwen yo, eksperyans nan kondwi se trè menm jan ak sa yo ki nan machin bon nan klas la pi ba presegondè.
Nou te trè enpresyone ak kondwi a pèmanan tout-wou, ki bay bon traction sou tout kat wou yo. Machin nan benefis anpil nan sa a, espesyalman sekirite, kòm sèlman ekspre ekspedisyon pandan y ap viraj nan viraj sa pral lakòz nan yon (tou senpleman kontwole) glise fen dèyè. Menm bagay ki anmèdan tankou sab sou asfalt la oswa zòn nan asfalt glise yo pa gen sipriz. Chofè a tou anpil ede pa motè a dyezèl bay gwo koupl ak kontwòl glise wou.
Sepandan, ou bezwen yon ti kras plis atansyon sou anplasman an. Osi lontan ke baz la fè tèt di toujou epi li pa twò apik, pa gen okenn pwoblèm. Sepandan, nan labou ak tèren ki graj, konsantrasyon ak bon panse yo mande yo. Menm ak yon motè dyezèl, Rav4 la rete jis yon machin pasaje ki gen yon clearance tè ki pi wo ak kondwi kat wou. Pandan ke nan yon vwayaj ke ou bezwen yon bwat, sèlman ekstremis kondwi SUV reyèl.
Pou moun kap chèche yon avanti ti kras ak dekouvri wout aleka oswa abandone ki gen anpil nan Sloveni, Rav4 a pa pral vire do l 'yo. Epi li se isit la ke li pi fò nan tout manifeste tèt li nan adaptabilite l 'yo. Li ka sèvi kòm yon valv pou repo ak chape nan lanati oswa pou yon machin fanmi ki gen yon anpil nan espas, ou ka vizite tou yon reyinyon nan rayisab utilitèr ak li, men yo pa pral gade sou kote nan ou, ak nan sezon fredi pou lajan sa a ou pral definitivman gen yon sèl pi an sekirite yon machin.
Petr Kavchich
FOTO: Urosh Potocnik
Toyota RAV4 D4D
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 25.494,55 € |
| Pri modèl tès: | 25.298,16 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 85kW (115 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,1 s |
| Vitès maksimòm: | 170 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - nan liy - dyezèl piki dirèk - deplasman 1995 cm3 - rapò konpresyon 18,6: 1 - pouvwa maksimòm 85 kW (115 hp) nan 4000 rpm - koupl maksimòm 250 Nm nan 1800-3000 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi tout kat wou - transmisyon manyèl 5 vitès - kawotchou 215/70 R 16 H |
| Kapasite: | vitès maksimòm 170 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 12,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (gazoil) |
| Mass: | machin vid 1370 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4245 mm - lajè 1735 mm - wotè 1715 mm - anpatman 2490 mm - devan tras 1505 mm - dèyè 1495 mm - reyon kondwi 11,2 m |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 57 l |
| Bwat: | nòmalman 410-970 l |
evalyasyon
Toyota Rav4 D4D a ta ka yon machin fanmi, yon dezyèm machin pou moun ki gen yon bous epè, epi li tou akeyir nan avanturyé a aksidantèl ki renmen monte santye unkempt nan lanati yo detann. Koupl segondè a ba li satisfè kapasite nan wout menm si li pa gen yon seri diferans oswa bwat. Yon machin trè versatile ak yon bon motè dyezèl.
Nou fè lwanj ak repwòch
pèmanan kondwi kat wou
sou wout la (menm avèk priz pòv)
motè dyezèl, konsomasyon
inivèsalite
radyo machin ak jwè CD
pri a nan yon motè dyezèl konpare ak yon yon sèl gazolin
lizibilite nan aparèy nan fè nwa a
manke pouvwa nan rpm ki pi ba a
