Toyota ap teste pil F-ion yo. Pwomès: 1 km pou chak chaj
Toyota ap teste nouvo pil fliyò-ion (F-ion, FIB) ak Kyoto University. Dapre syantis yo, yo pral kapab estoke jiska sèt fwa plis enèji pou chak mas inite pase selil ityòm-ion klasik yo. Sa a koresponn ak yon dansite enèji nan apeprè 2,1 kWh / kg!
Toyota ak selil F-ion? Pa vit
Pwototip selil ion fliyò a gen yon anod fliyò, kwiv, ak cobalt ki pa espesifye ak yon katod lantan. Seri a ka sanble ekzotik - pou egzanp, fliyò gratis se yon gaz - Se konsa, an n ajoute ke lanthan (yon metal latè ra) yo itilize nan selil nikèl-metal idride (NiMH), ki yo te itilize nan anpil ibrid Toyota.
Se poutèt sa, yon eleman ki gen F-ions ka okòmansman konsidere kòm yon Variant nan NiMH ak prete nan mond lan nan selil ityòm-ion, men ak yon chaj ranvèse. Vèsyon Toyota devlope tou sèvi ak yon elektwolit solid.
Chèchè nan Kyoto te kalkile ke dansite enèji teyorik nan yon selil pwototip se sèt fwa nan yon selil ityòm-ion. Sa a ta vle di seri a nan yon machin elektrik (300-400 km) ak yon batri gwosè a nan yon ibrid tipik fin vye granmoun, tankou yon Toyota Prius:
Retire batri Toyota Prius la
Toyota te deside devlope selil F-ion pou kreye machin ki ka vwayaje 1 km sou yon sèl chaj. Dapre ekspè yo te site pa pòtal Nikkei a, nou ap apwoche limit la nan ityòm-ion pil, omwen sa yo ki aktyèlman ap pwodui.
Gen yon bagay nan sa a: li estime ke selil ityòm-ion klasik ak anod grafit, katod NCA / NCM / NCMA ak elektwolit likid pa pral pèmèt seri vòl la depase 400 kilomèt pou ti machin ak apeprè 700-800 kilomèt pou gwo machin. . Yon dekouvèt teknolojik nesesè.
Men, gen toujou yon fason lontan nan zouti: selil la Toyota F ion travay sèlman nan tanperati ki wo, ak tanperati ki wo detwi elektwòd yo. Se poutèt sa, malgre anons Toyota a ke yon elektwolit solid pral frape mache a osi bonè ke lè 2025, ekspè yo kwè ke selil fliyò-ion yo pa pral komèsyalize jiskaske pwochen deseni (sous).
> Toyota: pil eta solid antre nan pwodiksyon an 2025 [Nouvèl otomobil]
Sa a ka enterese w:
