Toyota Verso 1.6 D-4D - ekonomik pou vwayaje
Modèl machin fanmi? Jodi a, pifò nan nou pral panse a yon utilitèr. Men, kèk ane de sa repons lan ta konplètman diferan. Minivan. Ann wè ki eta aktyèl la nan segman sa a, oswa pi presizeman, ki jan Toyota Verso a ap fè epi li toujou kenbe plas li nan mond otomobil la?
Yon kote nan mitan-'s nou te fè eksperyans yon inondasyon nan machin milti-bi ke yo rekonèt kòm minivan. Chak gwo manifakti te gen omwen yon modèl sa yo nan varyete li yo. Yon ti kras plis, nan plizyè gwosè - soti nan machin enkonpak, ki diman anfòm nan canon sa a, kwazyè tankou Chrysler Voyager la. Gwo dimansyon ak, kòmsadwa, plis espas andedan pi souvan konvenk youn yo achte. Sou bò a, pwobableman te gen tou anpil depo lòj, kote pou bwason ak, petèt sa ki pi enpòtan, de chèz adisyonèl. Jodi a genre sa a pa sanble popilè jan li te konn ye. Li te ranplase pa pseudo-SUV yo omniprésente yo rele SUV ak kwazman. Lide fanmi-zanmitay jodi a pi efikas - li ofri sa yon minivan fè, ki gen ladan sèt chèz, pandan y ap sispansyon an ranfòse pèmèt li ale yon ti kras pi lwen lè kan. Lè sa a, ki jan minivan yo ka pwoteje tèt yo?
Fòm byen file
Toyota Verso te kreye kòm yon rezilta nan fizyon an nan modèl yo Avensis Verso ak Corolla Verso. Kòm SUV, ki gen ladan RAV4 a, te vin pi popilè pase minivan, taye pwogramasyon minivan an se te yon etap natirèl. Se konsa, Toyota konbine de modèl nan yon sèl - Verso. Yon sèl sa a te sou mache a depi 2009, ak nan 2012 li te sibi yon lifting vrèman espesifik, pandan ki otan ke 470 eleman yo te chanje.
Chanjman yo pi aparan nan devan an. Kounye a li pi agresif epi li pa eseye sanble ak twazyèm jenerasyon Toyota Avensis ankò. Limyè yo fizyone ak griyaj la, men nan yon fason ki pi abitye pase sou lòt modèl nan mak la. By wout la, fòm yo se kounye a pi plis dinamik, kidonk machin nan "super papa", kòm Toyota ankouraje li, sètènman pa asosye ak annwi. Mwens te pase nan dèyè a ak Toyota Verso li se plis ki gen rapò ak predesesè li yo ak karakteristik lanp blan li yo. Liy bò a, jan sa dwe fèt pou yon minivan, gen yon gwo zòn akòz liy do kay ki pi wo a. Malgre sa, liy ki pi ba fenèt ki wo-monte, ki pant anwo nan dèyè a, tou ajoute dinamis nan kò machin nan, fè li youn nan Minivans ki pi enteresan sou mache a. Epi toudenkou li sanble ke yon minibus pa dwe raz. Omwen soti deyò.
Revèy nan mitan an
Lè w fin pran yon chèz nan kabin an, nou pral imedyatman peye atansyon sou gwoup enstriman an, ki sitiye nan sant la nan tablodbò a. Avantaj nan yon solisyon konsa se, nan kou, yon pi gwo jaden de vi, men li sètènman pa vini natirèlman nan chofè a - omwen pa touswit. Kòm yon rezilta, nou kontinye gade dra a nan plastik nwa, espere wè vitès la oswa omwen nivo gaz la. Mwen pa ka konte kantite fwa mwen te konvenki ke limyè devan mwen yo te etenn nan mitan lannwit paske li te fè nwa sou tablodbò a - tout sa mwen te fè se gade yon ti kras sou bò dwat la. Mwen ta renmen ajoute ke pozisyon nan panèl enstriman an tèlman anrasinen nan lespri chofè a ke, apre li fin kondwi prèske 900 km, pa gen anyen ki chanje isit la epi reflèks la rete.
Pozisyon chèz chofè a nan minivan an wo pou bay pi gwo konfò lè w ap vwayaje sou distans ki long. An reyalite, kouvri kilomèt nan wout isit la pa pral difisil ditou, men chèz yo twal yo pa difisil ankò apre yon kondwi long. Volan an gen yon seri bouton estanda pou operasyon men-gratis ak yon sistèm miltimedya Touch&Go. Sistèm sa a se sitou itilize kontwole telefòn nan ak mizik, byenke nou ka jwenn tou navigasyon la. Li pa sanble patikilyèman bèl, men li travay gras a koòdone pwòp li yo. Pou kounye a nou gen kat ajou. Natirèlman, gen tou èkondisyone doub-zòn oswa menm yon sistèm antre san kle sou tablo.
Minivan an se premye ak premye pratik. Genyen byen kèk kazye isit la, kòm evidans prezans nan pa youn, men de lestonmak devan pasaje a. Genyen tou anpil espas pou bwason, e menm moun ki nan dènye ranje chèz la gen de pwòp pa yo. Syèj dezyèm ranje a konsiste de twa chèz endividyèl, chak nan yo ka chita endividyèlman, pandan y ap twazyèm ranje a akomode de chèz adisyonèl. Li prèske literalman "kache" paske lè pliye li fòme yon lòj bagaj plat. Pou vwayaj long, sepandan, li pi bon ale ak senk yo, paske Lè sa a, nou gen yon lòj bagaj ak yon kapasite de 484 lit jiska liy chèz la ak 743 lit si nou bagay tout bagay sou do kay la. Pliye chèz dèyè yo efektivman limite espas sa a a jis 155 lit.
Debaz dyezèl
Vèsyon 1.6 D-4D a, ki se motè ki pi fèb sou òf la, te teste. Toyota Verso. Kontrèman ak aparans, li se byen ase pou vwayaj lapè, byenke pouvwa a li devlope se sèlman 112 hp. nan 4000 rpm. Li pa pral pèmèt kondwi dinamik ak yon pake konplè nan pasaje ak bagaj, men koupl la segondè, 270 Nm nan 1750-2250 rpm, diminye enpak la nan chaj la sou pèfòmans kondwi. Apre yo tout, yon chofè ki pote 4 oswa menm 6 moun pa ta dwe chaje twòp. Li te pran nou 0 segonn pou nou ale soti nan 100 a 12,2 km / h, men fleksibilite sa a se sa nou vle sitou sou wout la. Nan katriyèm angrenaj, akselerasyon soti nan 80-120 km / h pran 9,7 s, nan senkyèm - 12,5 s, ak nan sizyèm - 15,4 s. Nan ti bout tan, ou ka fè san yo pa diminye lè w ap rapouswiv, men nan sizyèm li pi bon pou gen plis plas. .
Transmisyon manyèl sis-vitès la gen chemen jack long, men nou pa jwenn move angrenaj la oswa anyen maladwa. Machin nan peze 1520 kg, men kontrèman ak SUV li sispann pi ba, ki vle di sant gravite a pi pre asfalt la. Sa a se reflete nan karakteristik kondwi bon, tankou lefèt ke kò a pa woule twòp sou kote yo epi byen fasil swiv kòmandman chofè a. Natirèlman, nan limit yo pèmèt pa lwa yo nan fizik ak solisyon yo jeni ki eseye twonpe yo. Ak sa yo pa trè konplike, paske yo se klasik McPherson struts ak yon gwo bout bwa Torsion. Li pafwa rebondi sou monte desann, byenke sispansyon an kenbe monte desann byen.
Konbisyon an konbinezon ak yon gwo tank gaz - 60 lit - pèmèt ou rive nan mak 1000 km sou yon sèl tank. Kondwi nan vitès 80-110 km / h koute nou an mwayèn 5,3 l / 100 km, ak tout wout la twasan-kilomèt te kouvri ak yon konsomasyon gaz mwayèn nan apeprè 5,9 l / 100 km - pou yon woulib relativman kalm. . Zòn nan bati-up mande pou apeprè 7-7.5 l / 100 km, ki se tou pa yon kwasans nan kont labank nou an.
Pou fanmi? Sètènman!
Toyota Verso Sa a se yon machin desan ki fèt pou vwayaj fanmi. Li gen anpil espas andedan, chèz konfòtab ak yon gwo kòf ki kache de chèz lè sa nesesè. Li se vo anyen ke nou pa bezwen deranje ak nenpòt sistèm pou pwolonje ak pliye chèz yo - yo itilize lè sa nesesè epi yo pa nan wout la pi fò nan tan an. Verso a montre tou ke minivan toujou egziste, men nan kou pou yon gwoup ki pi etwat nan kliyan. Si ou ka jis bay revèy la nan sant konsole a yon chans epi itilize li yon jan kanmenm, Verso a ta ka byen yon pwopozisyon enteresan.
Òf la tou enteresan paske nan pri a. Modèl debaz ak yon motè 1.6 petwòl ak 132 hp. deja koute PLN 65, byenke nou ta ka pwobableman eseye jwenn plis rabè. Dyezèl ki pi bon mache a, ki se menm jan ak tès anvan an, koute yon minimòm de PLN 990, byenke nan vèsyon ekipman ki pi wo li pral PLN 78 ak PLN 990. Gamme motè a limite a sa sèlman de lòt inite - yon Valvematic petwòl ak yon pouvwa 92 hp. ak dyezèl 990 D-106D ak 990 hp. Aparamman, isit la li sipoze gen epandan, ak pwodiktivite te fennen nan background nan. Minivan yo sètènman bay SUV jodi a, men gen toujou chofè ki prefere gade sa a. Ak rankontre yo pa tèlman difisil.
