Toyota Yaris 1.8 Doub VVT-mwen TS Plus
Toyota Yaris la sanble ak yon jenn ti kabrit spòtif ak yon nouvo motè petwòl 1-lit ak ekipman TS. Tou de chok yo nouvo tou; Tou de limyè bwouya devan ak dèyè yo te eleman (devan an dwe sou yo vire sou dèyè a), bay yon légèreté nan sportivite, ki se plis ranfòse pa mask la siwo myèl, arebò bò, (pa twò vle pèse anvlòp la) kouvri ak yon tiyo chrome . Soti nan lòt la, plis sivil Yaris, TS a diferan nan aparans soti nan limyè dèyè lòt, ki nan ka sa a yo te genyen tou ki ap dirije teknoloji, ak wou alyaj 8-pous, ki fè yo "abiye" nan ba-pwofil Yokohama kawotchou.
Sanble yo se pwomèt, men sa a se pa yon machin piman espò ki ta ka mete akote Corsa OPC a, Clio RS, fiesta ST ak renmen an, li vin klè lè ou chita nan chèz chofè a. Depi yon sèl sa a se rèd (ak pi bon) pase Yaris a mwens pwisan, chofè a santi l tankou li te chita pi wo. Reyalite a se ke li chita twò wo, chèz la twò kout, gen plis sipò bò pase nòmal, men yo toujou pa ase.
Deklarasyon ki anwo yo aplike si ou gade nan TS (Toyota Sport) kòm yon machin espò. Men, si ou bliye sportivite a pou yon moman, ou ka pran yon gade nan li ak enteryè li yo, analòg mezi zoranj (ak teknoloji Optitron), chemine vantilasyon, Kwòk Kwòk, ak yon chrome levye Kovèti pou anwo (otreman li nan menm jan ak lòt la Yaris, depi menm smèl kawotchou a, nan ki pousyè ak pousyè tè akimile pandan tout pwosesis) ou wè yon amelyorasyon nan òf la Yaris.
Sa TS la pa te vinn espòtif sou andedan an ta ka tou yon avantaj, kòm Toyota Sport la konsève tout karakteristik yo ki bon nan Yaris yo mwens pwisan, ki se: anpil depo itil ak tiwa, transparan ak san patipri kontwòl ergonomic, fasil ' sote 'nan chèz la ak tounen lakay ou (ki nou pa t 'kapab diskite ak si chèz yo te vrèman spòtif) ak yon senp longitudinalman mobil ak divizib ban dèyè ak ajisteman dosye. Dezavantaj yo se menm bagay la - soti nan yon bouton alèz (fwa sa a sou bò gòch la nan enstriman yo) kontwole òdinatè a (yon sèl-fason) sou tablo a konsepsyon enteryè plastik ak mank de yon switch limyè lajounen.
Premye gwo liy divize ant yon machin nòmal ak TS Yaris la parèt lè ou vire volan an. Volan kouran elektrik la pi fèb, volan an rèd ak pi dwat, epi li mande mwens vire pou ale soti nan yon pwen ekstrèm nan lòt la. Sportivite tou te santi ak yon chasi pi rijid. Li redwi dimansyon pa uit milimèt, sous yo ak klape (ak adisyon nan sous retounen) yo se yon ti kras rèd, estabilize devan an se pi epè, ak kò a (akòz pi wo charj) se yon ti kras ranfòse alantou mòn yo sispansyon.
Chasi a te adapte ak motè ki pi pwisan nan ofrann Yaris ', nouvo 1-lit Doub VVT-i inite a ak inlet ak priz distribisyon teknoloji. 8 puisans pa vle di li nan lig yo Clia RS ak Corsa OPC, men li se pa lwen woulib la pi konfòtab ak Yaris la. Avèk mwens enklinezon kò pou pi vit vwayaj, mwens bri nan gwo vitès ak koupl ase (133 Nm), ak mwens souvan itilize nan levye a (sèlman) nan transmisyon an senk-vitès.
Motè a bay yon woulib dinamik jan li toujou delivre yon nivo satisfezan nan koupl, ak pou rezilta yo pi rapid li bezwen yo dwe akselere (pa reziste motè a) a 6.000 rpm, kote li rive nan maksimòm pouvwa (133 puisans). '). Tankomèt la pi pre a 4.000 rpm, pi klere ak plis pouvwa anpil Yaris la vin; sa a sèlman entansifye kòm mèt la apwòch jaden wouj la.
Bwat la se menm jan ak rès Yaris la - bon, ak yon longè mwayen, kidonk pa gen anyen ki kout nan mouvman shifter spòtif ki deplase jisteman ak desizif. Li sèlman gen senk vitès, ki vle di Yaris la kenbe feblès yo nan vèsyon yo pi fèb isit la tou, menm si li nan mwens evidan ak anmèdan akòz motè a pi pwisan (ki mande pou mwens oswa pa gen okenn akselerasyon pou vitès gran wout). Nan pi gwo vitès, nivo bri (ak konsomasyon gaz) yo tou pi wo, ki ka redwi ak yon sizyèm angrenaj opsyonèl. Sepandan, akòz ase koupl, chofè a ka parese lè l rive nan levye angrenaj la.
Nan yon vitès (sou mèt la) nan 90 kilomèt pa èdtan, endikatè a vitès montre 2.500 rpm. Woulib nan vitès sa a se trankil ak konfòtab, osi lontan ke pa gen twòp twou nan wout la, paske Yaris Toyota Sport a mete kanpe pi difisil, men pa gen okenn vle di osi difisil ke vèsyon yo espò reyèl nan mak konpetisyon. Yon motè ki pi pwisan, ki se bèl kondwi sou nimewo wouj pou kè kontan nan travay, tou gen yon dezavantaj - konsomasyon gaz.
Paske kapasite tank gaz la se menm jan ak lòt dyezèl Yaris, menm pi efikas gaz, TS sispann nan estasyon gaz yo ka byen komen. Pandan ke nan tès yo pi ba konsomasyon gaz la te 8 lit pou chak 7 kilomèt, maksimòm nan - jiska 100 lit.
Prensipal la ak pou anpil obstak ki pa akseptab ki anpeche TS la vin popilè nan mitan amater kondwi spòtif yo se VSC ki pa ka chanje (sistèm estabilizasyon) ak TRC (sistèm anti-patinen). Sa a se plis prèv ke Yaris Toyota Sport la se pa yon machin espò. Si Toyota te panse yon ti kras plis sou itilizasyon etikèt la (mèsi Bondye gen yon sèl) Toyota Sport...
Yaris TS a kapab sèlman yon machin espò si ou konsidere li pi rapid, pi rapid, pi di ak pi dinamik (tou de an tèm de kondwi ak sanble) machin espò. Se konsa, yo vann li tou. Yaris TS la se pou moun ki gen longè pa tout bagay men ki renmen sote (pa eksplozif), li se youn nan pi rapid nan vil yo ak youn nan pi ajil sou gran wout la. Ekipe nan fason sa a ak yon kle entelijan, èkondisyone otomatik ak ignisyon motè nan manyen yon bouton, Yaris la se tou trè fasil ak pratik yo sèvi ak. Benefis adisyonèl.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Toyota Yaris 1.8 Doub VVT-mwen TS Plus
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 15.890 € |
| Pri modèl tès: | 16.260 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 98kW (133 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Vitès maksimòm: | 194 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.798 cm3 - maksimòm pouvwa 98 kW (133 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 173 Nm nan 4.400 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/45 R 17 W (Yokohama E70D). |
| Kapasite: | vitès tèt 194 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 9,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,2 / 6,0 / 7,2 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1.120 kg - akseptab pwa brit 1.535 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.750 mm - lajè 1.695 mm - wotè 1.530 mm - tank gaz 42 l. |
| Bwat: | 270 1.085-l |
Mezi nou yo
| T = 29 ° C / p = 1.150 mbar / rel. Pwopriyetè: 32% / lekti mèt: 4.889 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,4 ane ( 132 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 31,5 ane ( 168 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,4 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 13,8 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 195km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 10,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,6m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Pa konpare li ak pi bon konpetitè yo, paske Yaris pa konpetitif isit la. Konpare li ak lòt Yaris, ki gen l 'amelyore pa transpò pi konfòtab (menm sou wout ki pi long). Li mwens bwi, li mwens nesesè yo rive jwenn levye a Kovèti pou, li byen vit entegre nan trafik, double se menm pi an sekirite ... Ak yon lòt bagay ankò: TS se pa chè nan tout.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
motosiklèt
transmisyon (mouvman)
pri
fasilite pou sèvi ak (Keyless antre, bouton pouse kòmanse ...
sekirite (7 èrbag)
sèlman senk-vitès bwat
ki pa dekonekte VSC ak sistèm TRC
chita twò wo
pa gen limyè lajounen
yon sèl-fason vwayaj òdinatè ak bouton kontwòl remote
konsomasyon gaz
