Tès kondwi Toyota Yaris: siksesè

Nouvo jenerasyon Toyota Yaris pwomèt plis ekipman modèn gras a Toyota Touch ak plis espas enteryè pase predesesè li yo. Vèsyon tès ak yon motè dyezèl 1,4-lit.

Sistèm Toyota Touch ak yon tactile koulè 6,1-pous se youn nan solisyon miltimedya ki pi modèn ak pratik ki disponib jodi a nan ti klas la. Anplis de kontwòl entwisyon son ak kapasite pou montre done ki soti nan òdinatè a sou-tablo ak grafik enpresyonan, Toyota Touch gen yon modil Bluetooth pou konekte nan yon telefòn mobil (Yaris pa sèlman gen aksè a anyè telefòn nan telefòn, men li ka tou konekte nan pi gwo portails entènèt tankou Google. rezo sosyal tankou Facebook, elatriye, ki se yon bagay ou pa ka jwenn nan nenpòt nan modèl yo konpetisyon), osi byen ke opòtinite ase yo elaji fonctionnalités ak aplikasyon adisyonèl.

Modil navigasyon Touch & Go koute yon BGN anplis 1840, ak kamera dèyè a se yon pati nan vèsyon debaz sistèm lan. Nan tou de teyori ak pratik, Toyota Touch pral fè apèl kont achtè ki renmen kalite teknoloji sa a, men yo ta dwe kenbe nan tèt ou ke sistèm nan se sèlman estanda sou de nivo siperyè ekipman yo - Vitès ak Ras. Yon detay enteresan se ke asistan pakin ranvèse acoustic la pa vini ak yon kamera gade dèyè, men yo ofri kòm yon akseswar adisyonèl pou 740 leva.

Enteryè a nan Yaris la pa kache gwo supriz, pozisyon an kondwi ak enpresyon an jeneral nan ergonomics se yon bon bagay - tipik pou mak la. Kontwòl yo te deplase soti nan pozisyon anvan yo nan mitan an nan tablodbò a nan kote yo ye nan pifò machin - dèyè volan an. Konvenyans nan itilize chak jou se jis pa de ti eksepsyon: premye a se pò USB nan lòj la, ki kache nan yon kote ki pito aksesib, epi si ou pa konnen egzakteman ki kote yo gade, li ka pran yon ti tan. jwenn. Yon lòt solisyon pa totalman apwopriye nan enteryè a se kontwòl òdinatè a sou tablo a, ki se te pote soti nan yon ti bouton ki sitiye akote ekspozisyon an anba aparèy kontwòl yo, i.e. ou gen pou rive sou volan an pou jwenn li.

Yon bon leson syans

Vire nan kle a ignisyon pote moute yon bon zanmi fin vye granmoun, 1,4-lit motè komen tren an, ki se nòmalman yon ti kras fè bwi pou kwaze bati li yo jiskaske li rive nan tanperati opere pi gwo, men jeneralman konpòte byen kiltive. Sis angrenaj transmisyon an chanje fasil ak presizyon, ak machin nan 1,1-tòn akselere fòtman nan chak nan yo osi lontan ke rev yo depase 1800. Koupl maksimòm nan 205 Nm bay Toyota Yaris la ak traction ekselan pandan akselerasyon entèmedyè. ak vitès vin jwenn ak fasilite, etranj pou yon inite dyezèl.

Youn nan inovasyon ki pi pozitif nan twazyèm edisyon Yaris la se ki gen rapò ak konpòtman wout - machin nan san atann antre nan yon kwen epi li rete net lontan anvan entèvansyon nan sistèm nan ESP, woulo liv kò se tou pi fèb pase nan jenerasyon anvan an. modèl. Sepandan, jan sa souvan ka a, ladrès pafwa vini nan yon echanj ak konfò woulib - nan ka Yaris la, li se yon tranzisyon ki graj sou monte desann.

Lojikman, youn nan kesyon ki pi souvan poze sou motè dyezèl Yaris la se pri aktyèl li. Avèk yon woulib relativman trankil, konsomasyon se nòmalman apeprè senk lit pou chak 100 km. Valè an mwayèn mezire nan tès la se 6,1 lit, men sa a se yon konsekans nan kondwi nan kèk kondisyon abitye pou tankou yon machin, pou egzanp, tès dinamik pou akselerasyon, konpòtman kondwi, elatriye. Nan sik la estanda nan kondwi ekonomik nan motè-. motè ak espò Yaris 1.4 D-4D anrejistre yon trè bon 4,0L/100km.

Parfe nan plas li

Yaris la eseye fè li pi fasil ke posib yo moute desann nan forè a iben - chèz la se bèl wo, chèz yo devan yo lajè ak trè konfòtab, vizibilite a soti nan chèz chofè a se youn nan pi bon nan klas la. Yon sipriz dezagreyab nan kondisyon iben se yon reyon vire ineksplikab gwo (12,3 mèt sou bò gòch ak 11,7 mèt sou bò dwat).

Toyota sanble te gen jou trè bon epi yo pa trè anpil pitit desine enteryè Yaris la. Mèsi a anpatman la ogmante ak itilizasyon entelijan nan espas ka itilize, gen ase espas nan kabin an. Nimewo a ak varyete espas depo se enpresyonan, kòf la kenbe yon enpresyonan 286 lit (sèlman ajisteman nan pratik longitudinal nan chèz la dèyè, li te ye nan predesesè li yo).

Lè w ap chwazi materyèl nan kabin an, bagay yo pa tèlman optimis - pifò sifas yo difisil, ak bon jan kalite a nan polymère yo itilize se definitivman pa pi bon an ki ka wè nan ti klas jodi a.

Yaris yo te fè briyan nan tès aksidan Euro-NCAP, ak sèt èrbag estanda resevwa yon maksimòm senk etwal. Anplis de sa, tès motè oto ak espò montre klèman ke sistèm frenaj la nan modèl la tou travay avèk efikasite ak trè serye.

Rete kesyon an nan pri a nan machin nan. Yaris la kòmanse nan yon BGN 19 atire, men modèl dyezèl vitès-nivo nou teste a gen yon pri nan prèske BGN 990 - yon sòm trè for pou yon machin ti klas ki toujou sanble lajman jistifye bay ekipman an rich estanda.

tèks: Alexander Bloch, Boyan Boshnakov

foto: Kar-Heinz Augustin, Hans-Dieter Zeufert

Evalyasyon

Toyota Yaris 1.4 D-4D

Yaris nan nouvo ofri ekipman eta-of-atizay la-yo ak yon wo nivo de sekirite ak se tou plis plezi nan kondwi pase predesesè li yo. Sepandan, santi a nan bon jan kalite nan kabin an pa konplètman koresponn ak kategori a pri nan machin nan.

detay teknik

Toyota Yaris 1.4 D-4D
Travay volim	-
Pouvwa	90 k.s. nan 3800 rpm
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	11 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	38 m
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	6,1 l
Pri baz	30 990 levov