Transformateur yo reyèl. Pwouve Renault

Plis dènyèman, Renault te anonse Morphoz nan tan kap vini an. Reprezantan konsèp la reklamasyon ke machin nan konbine ergonomics ak konsepsyon inik.

Chanjman aparans

Autocar a gen kapasite pou konekte avèk yon sistèm "entelijan" ekonomize enèji, epi tou li gen yon kò glisman. Lè chanje mòd kwazyè, oto transfòme. Dimansyon li yo chanje: anpatman a vin pi laj pa 20 cm, tou depann de mòd nan mouvman, vil la oswa vwayaj. Sou baz chaje espesyalman ekipe nan machin nan, yo ka chanje pil yo pou yo menm ki pi pwisan nan jis yon kesyon de segonn. Dimansyon, optik ak eleman kò yo ajiste.

Ototransformè a baze sou nouvo platfòm elektrik CMF-EV la. Nan lavni an, Renault plan yo sèvi ak baz sa a nan fanmi an nan nouvo jenerasyon machin elektrik. Bay variabilité a nan platfòm sa a, manifaktirè ekipe machin nan ak pil miltip.

Pake kontni

Se kliyan an bay yon chwa nan Layout a nan kabin an ak plizyè opsyon pou plant pouvwa. Yon egzanp tankou yon machin se yon machin montre, ki gen ladan yon konbinezon de yon motè elektrik ak yon kapasite de 218 fòs ak yon batri nan 40 oswa 90 kilowat-èdtan. Tankou yon machin ka sipòte chaje soti nan yon priz. Epi pandan ke machin nan ap deplase, li kolekte depase enèji sinetik tounen nan batri a.

Morphoz la ekipe ak pil detachable ki ka itilize nan yon varyete fason. Pou egzanp: bay kay ou a elektrisite, ekleraj lari pouvwa nan men yo, oswa rechaje lòt machin elektrik.

Pa lage machin sa a, Renault te montre ke li aktivman gen sousi pou lapwòpte nan anviwònman an. Yo jwenn ke pil esansyèl yo pi bon échanj soti pase divilge yon pake batri pou yon machin ki vin apre separe. Yon apwòch konsa nan endistri oto a ap siyifikativman redwi enpak negatif sou anviwònman an.