Daihatsu Rugger Transmisyon

Ki sa yo chwazi lè w ap achte yon machin: otomatik, manyèl oswa CVT? Epi gen robo tou! Yon transmisyon otomatik se pi chè, men pou lajan sa a otomobilis la jwenn konfò epi li pa nève nan anbouteyaj. Transmisyon mekanik pi bon mache, avantaj li se fasilite antretyen ak rezistans. Kòm pou varyateur la, pwen fò li se ekonomi gaz, men fyab nan varyateur yo pa jiska par ankò. Kòm yon règ, pèsonn pa pale byen de yon robo. Yon robo se yon konpwomi ant yon machin otomatik ak mekanik, tankou nenpòt konpwomi li gen plis enkonvenyans pase plis.

Daihatsu Rugger disponib ak kalite transmisyon sa yo: Manyèl.

Transmisyon Daihatsu Rugger 2nd restyling 1990, jeep / suv 3 pòt, 1 jenerasyon

11.1990 - 12.1995

Modifikasyon	Kalite transmisyon
2.8 l, 115 hp, dyezèl, kondwi kat wou (4WD)	MKPP 5

Transmisyon Daihatsu Rugger 2nd restyling 1990, jeep / suv 3 pòt, 1 jenerasyon

11.1990 - 12.1995

Modifikasyon	Kalite transmisyon
2.8 l, 115 hp, dyezèl, kondwi kat wou (4WD)	MKPP 5

Transmisyon Daihatsu Rugger restyling 1987, jeep / suv 3 pòt, 1 jenerasyon

09.1987 - 10.1990

Modifikasyon	Kalite transmisyon
2.8 l, 79 hp, dyezèl, kondwi kat wou (4WD)	MKPP 5
2.8 l, 94 hp, dyezèl, kondwi kat wou (4WD)	MKPP 5

Transmisyon Daihatsu Rugger restyling 1987, jeep / suv 3 pòt, 1 jenerasyon

09.1987 - 10.1990

Modifikasyon	Kalite transmisyon
2.8 l, 94 hp, dyezèl, kondwi kat wou (4WD)	MKPP 5