Tès kondwi twa lit motè dyezèl BMW

BMW nan-liy sis-silenn twa-dyezèl motè a disponib nan 258 a 381 hp. Alpina ajoute entèpretasyon 350 hp li yo nan konbinezon sa a. Èske ou bezwen envesti nan Creatures pwisan oswa aji dogmatik ak yon vèsyon baz plis pwofitab?

Twa-lit turbodyezèl ak kat nivo pouvwa diferan - nan premye gade, tout bagay sanble trè klè. Sa a se pwobableman yon enstalasyon piman elektwonik, ak diferans ki genyen yo se sèlman nan jaden an nan kontwòl mikro. Pa vrèman! Sa a se pa konsa, si sèlman paske nou ap pale sou divès solisyon teknolojik nan jaden an nan sistèm turbocharger. Ak nan kou, pa sèlman nan yo. Nan ka sa a, yon kantite kesyon natirèlman leve: se pa 530d a pi bon chwa? Oswa èske 535d la pa pi bon konbinezon kalite ak pri? Poukisa nou pa konsantre sou konplèks ak pwisan men chè Alpina D5 nan Buchloe oswa dirèkteman sou bato M550d Minik la?

Apa de diferans lan nan pouvwa ak koupl, nou dwe ajoute nan kont yo diferans lan nan 67 leva ant modèl ki pi pwofitab ak pi chè a. 000d ak 530 hp gen yon pri baz 258 96 leva, 780 pence (535 hp) koute 313 15 leva plis. Sa a se ki te swiv pa yon kwasans finansye grav anpil nan 320d la M ak 550 leva li yo, ak nan lis la pri Alpina nou jwenn yon modèl entèmedyè ak 163 hp. pou 750 ero.

Solisyon faktori

Malgre ke yo te pi piti a pwisan, Variant a 530d ak 560 NM koupl ofri tou yon so espontane nan pouvwa, ki se akonpaye pa yon reta minim nan repons lan Acct. Sa a se pa etone, depi relativman gwo turbokonpreseur a Garrett gen yon jeyometri varyab (VTG) nan ki espesyal koule koule tankou koule yo mete nan chemen an nan gaz yo echapman. Tou depan de lakun yo ki te fòme ant yo, ki elektwonik la kontwole depann sou chay la ak vitès, se koule a akselere nan yon limit pi gwo oswa pi piti, bay yon repons pi vit nan turbine a, malgre gwo gwosè li yo ak pouvwa. Nan fason sa a, akselerasyon espontane konbine avèk yon presyon lè relativman wo konprese (1,8 ba).

Tou de 530d la ak frè siperyè 535d la gen yon carter aliminyòm. Nan inite ki pi pwisan, presyon piki gaz la te ogmante de 1800 a 2000 bar, ak sistèm chaje a kounye a konsiste de de turbocompresseurs. Nan rpms pi ba, turbocharger ki pi piti a (ak VTG varyab jeyometri) ranpli motè a pandan y ap lè a fre li resevwa se toujou pasyèlman konprese pa youn nan pi gwo. Pandan se tan, valv la kontoune kòmanse louvri, sa ki pèmèt kèk nan gaz yo koule dirèkteman nan gwo turbokonpreseur la. Apre yon peryòd tranzisyon, pandan ki tou de inite opere, yon sèl nan gwo piti piti pran sou travay la ranpli, elimine yon sèl la piti.

Presyon maksimòm nan sistèm lan se 2,25 ba, gwo COMPRESSOR a aktyèlman nan kalite presyon ki ba ak 2,15 ba li yo, pandan ke ti inite a, ki fèt pou kreye gwo presyon, gen travay pou bay lè pou pi bon repons a vitès ki ba. epi toujou resevwa lè pre-konprese ki sòti nan yon gwo COMPRESSOR.

Nan teyori, 535d a ta dwe reponn pi vit pase 530d la nan Acct plen ak reyalize pi vit ranp koupl. Sepandan, mezi pran ak motè oto ak espò penti yon foto yon ti kras diferan. Pou kòmansè a 80 km / h, motè a pi fèb akselere pi vit (3,9 kont 4,0 segonn), men ant 80 ak 100 km / h 535d a deja aktive pouvwa plen ak se byen devan yo nan 530d la. Mezi ultra-presi ak yon akselerasyon nan 1000 rpm nan Kovèti pou senkyèm montre ke okòmansman yon machin ki gen yon motè pi fèb rapouswiv frè pi pwisan li yo ak sèlman apre yo fin sou 1,5 segonn yon sèl la ki pi pwisan rive nan vitès li yo (isit la nou ap pale de akselerasyon soti nan 2 a 3 km / h) ak rapouswiv li, lè l sèvi avèk potansyèl la nan koupl maksimòm li yo nan 630 Nm.

Yon lòt pwen de vi

Alpina D5 a chita nan seri etwat sa a ant de modèl yo, men an jeneral Buchloe a gen pi bon pèfòmans an tèm de akselerasyon entèmedyè nan tès yo. Poukisa se konsa? Alpina itilize yon motè kaskad 535d, men enjenyè konpayi an te optimize tout manifoul konsomasyon pou bay plis lè pou ranpli silenn yo. Nouvo sistèm lan ak yon dyamèt tiyo ogmante ak yon reyon optimize nan deviation diminye rezistans koule lè a pa 30 pousan. Se konsa, motè a respire plis lib, ak plis lè fè li posib pou enjekte plis gaz dyezèl ak, nan kou, ogmante pouvwa.

Depi crankcase Alpina a pa ranfòse tankou M 550d, enjenyè konpayi an ogmante presyon ranpli pa jis 0,3 ba. Sa a, ansanm ak lòt mezi sa yo ogmante pouvwa, kanmenm mennen nan yon ogmantasyon nan tanperati a nan gaz yo echapman pa 50 degre, ki se poukisa tiyo echapman yo te fè nan plis chalè ki reziste D5S asye.

Sistèm turbocharger la li menm te rete san okenn chanjman. Nan lòt men an, kòm deja mansyone, konsomasyon yo ak aparèy echapman yo te optimize ak gwosè a intercooler te ogmante. Lèt la, sepandan, kenbe prensip la nan lè refwadisman ak, nan Kontrèman a pi fre nan dlo konplèks M 550d, pa gen yo sèvi ak yon sikwi dlo separe.

Sou tèt

Pi gwo modèl dyezèl konpayi Bavière a se sèlman youn ki disponib kòm estanda ak tout wou, ansanm ak yon teknoloji inik ravitaye ak twa turbokonpreseur. Yon ti tan apre idling, ti turbokonpreseur a (VTG) pran sou ak yon sèl la gwo (pa gen okenn VTG) delivre pouvwa nan apeprè 1500rpm, swiv prensip kaskad 535d a - nan apeprè 2700rpm, yon valv bypass ki detounen kèk nan gaz yo nan gwo turbocharger la. Diferans ki genyen nan sistèm de-blòk la se ke yon twazyèm, ankò ti, turbokonpreseur bati nan liy sa a kontoune.

Done yo sou motè sa a pale pou tèt li - 381 hp. rete nan nivo sa a soti nan 4000 a 4400 rpm vle di yon lit 127 hp. 740 Nm nan koupl bay traction ekselan, ak mòd nan rev rive nan 5400 rpm, k ap deplase nan mòd nòmal yo nan yon motè gazolin. Pa gen lòt motè dyezèl ki gen yon seri operasyon lajè pandan y ap kenbe yon wo nivo de traction.

Rezon ki fè yo nan manti sa a nan gwo baz teknolojik motè sa a - se pa sèlman carter, arbr a ak baton koneksyon yo te ranfòse, ki dwe kenbe tèt ak ogmante presyon opere soti nan 535 a 185 bar konpare ak 200d. Presyon piki gaz la te ogmante tou a 2200 bar ak yon sistèm sikilasyon dlo sofistike refwadi lè konprese a. Tout bagay sa a rezilta nan pèfòmans inik an tèm de paramèt dinamik - M 550d akselere soti nan estannfil a 100 km / h nan senk segonn ak nan yon lòt 15,1 a 200 km / h Sepandan, kreyasyon an Alpina se pa lwen dèyè, ki montre ke ak rafineman atansyon yon sistèm kaskad de inite tou gen plis potansyèl. Natirèlman, an tèm de done pi, Alpina D5 lag dèyè M 550d a, men motè li yo dwe okipe mwens pwa (120 kg) - yon reyalite ki eksplike akselerasyon an trè pre.

Imobilye konparezon

Menm jan an tou, nou ap pale de yon ti kras mwens pwisan, men siyifikativman pi bon mache 535d ki frape 200 km / h nan prèske menm tan an kòm rival domestik li yo. Menm pi gwo diferans ka jwenn nan reyaksyon machin lan. Retardasyon gaz, ki anjeneral entèprete kòm yon twou turbo, se pi wo sou 535d la ak pi ba sou M 550d la. Amelyorasyon teknik enpòtan yo te afekte isit la - men pa gen okenn lòt teknoloji sa yo nan mond lan.

Sepandan, lòt reyalite enteresan parèt tou - lè akselere a 80 km / h, 530d la rapouswiv yon sèl ki pi pwisan ak 50 hp. 535d. Lè sa a, lèt la reprann lidèchip, men ak yon konsomasyon gaz mwayèn li rapòte plis pou chak lit. Alpina a se wa an tèm de elastisite - ogmantasyon rapid nan koupl ak pwa limyè konpare ak M 550d a bay li yon avantaj enpòtan.

Si ou pran yon gade nan done yo pèfòmans wout, w ap jwenn ke menm konpare ak tokay pwisan li yo, 530d a se pa sa ki mal. Pèfòmans li an tèm de akselerasyon entèmedyè pi ba, men sa a se byen konprann, bay pi long transmisyon prensipal la, ki, sepandan, ba li yon avantaj nan konsomasyon gaz lè w ap kondwi nan gwo vitès. Sepandan, anviwònman sa a pa vin tounen yon pwoblèm dinamik, paske nan evènman an nan yon ouvèti toudenkou nan gaz la, ideyal la uit-vitès transmisyon reyaji byen vit ase epi li pèmèt pou akselerasyon dinamik. Jis kèk ane de sa, ak 258 hp li yo. 530d a ta ka bato a nan pwogramasyon an dyezèl. Sepandan, vèsyon sa a se kounye a sou tèt yon lòt endikatè - kòm rekòmandasyon nou an nan konparezon sa a.

tèks: Markus Peters

detay teknik

Alpina D5 BiTurbo	bmw 530d	bmw 535d	BMW M550d xDrive
Travay volim	-	-	-	-
Pouvwa	350 k.s. nan 4000 rpm	258 k.s. nan 4000 rpm	313 k.s. nan 4400 rpm	381 k.s. nan 4000 rpm
Maksimòm koupl	-	-	-	-
Akselerasyon 0-100 km / h	5,2 s	5,9 s	5,6 s	5,0 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	-	-	-	-
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	10,3 l	8,3 l	9,4 l	11,2 l
Pri baz	70 950 Euro	96 780 levov	112 100 levov	163 750 levov