Tès kondwi Audi A5 kont BMW 4 Seri ak Mercedes C-Class

Modèl yo spòtif-elegant mitan-ranje yo prezante nan tès la konparezon.

Koulè klere se yon bèl bagay, espesyalman lè li rive, pou egzanp, yon sezon prentan éklèrè oswa yon otòn an lò. Sepandan, koup klas mwayèn grav yo souvan prefere mete kostim élégance ak sekrè nan ton gri. Three Grey Nobles - nouvo edisyon elegant Audi A5 la kanpe devan Mercedes C-Class ak BMW Seri 4.

Gen yon pwovèb pi popilè ke tout chat yo gri nan mitan lannwit. Machin tès yo nan konparezon sa a tou gri, kèlkeswa jou li ye. Chak nan koulè pwòp yo - Manhattan Gray (Audi), Mineral Gray (BMW) ak Selenite Gray (Mercedes), ak enteryè yo gade ase atire san yo pa sonje egzakteman ki jan twa manifaktirè yo rele entèpretasyon yo nan tèm nan klere wouj. Twa koup sa yo definitivman gade byen ak pwomèt yon Ambians pozitif.

Sèvi ak yon baz solid nan wo-fen modèl mitan-ranje yo kreye elegant koup de pòt se yon resèt ke tout twa manifaktirè yo te travay avèk siksè pou dè dekad. Pou fè distenksyon ant byen klè ak donatè platfòm teknoloji a, anjeneral yo itilize yon deziyasyon modèl adisyonèl oswa konplètman chanje, akonpaye pa ekipman ki pi rich ak yon pri ki pi wo. Audi ak BMW yo pi chè pase yon Sedan konparab, pandan y ap Mercedes gen yon surcharge relativman modès pou plezi nan posede yon koup.

Li lè yo kòmanse tès la, nou pral kòmanse ak manm nan pi piti nan Trio la.

Audi: ekselans se yon misyon

Atant yo nan A5 Coupé a pa ka surèstimasyon - predesesè li yo te fikse estanda pou distenksyon ki senp ak intemporel. Koulye a, machin nan te vin yon ti kras pi gwo, plis Spacious andedan, ak kwen pi pwononse ak kontou kò, ak pi enpòtan - gen yon pwa siyifikativman redwi. Kabinè a se filigran epi li kreye yon santiman nan légèreté ak spaciousness, ak fonksyon li yo konplètman idantik ak A4 a - ak tout avantaj ak dezavantaj ke reyalite sa a pote: bon jan kalite materyèl ak atizan konn fè, grafik parfe egzekite sou ekspozisyon an konbinezon dijital, men tou yon ti kras konplike kontwòl atravè MMI Touch. Pafwa ou dwe pran anpil prekosyon pou egzekite kòmandman an vle.

Kòmand vwa definitivman travay pi byen. Sant gravite a te bese, menm jan ak chèz espò konfò ak anpil sipò lateral ak yon sistèm ekstansyon senti sekirite elektrik. Aksè nan chèz dèyè yo vin pi fasil lè w deplase chèz devan pouvwa yo, men liy do kay la ki ba fè rive jwenn yo yon briz. Nan lòt men an, yon kòf gwo se nòmalman konbine avèk yon chèz dèyè twa-seater, ak yon twa zòn otomatik èkondisyone sistèm. An jeneral, machin tès la te fè yon bon enpresyon ak yon pakèt opsyon (sitou olye chè) - pake asistans City Traffic ak Tour, limyè devan matris dirije, yon ekspozisyon tèt-up, sispansyon adaptasyon ak volan dinamik. Lèt la travay respire ak jisteman, bay trè bon fidbak epi sèlman ak yon style fò kondwi spòtif li pèmèt kèk enfliyans nan chemen an kondwi.

Nan mòd dinamik, se santi a spòtif plis ranfòse, men woulib la nan vire vin byen difisil. Koup la elegant se pi plis bèl kondwi nan mòd Comfort, byenke nan ka sa a konvenyans nan kite sou wou yo 18-pous se pa antyèman ideyal.

Woulib la Audi se agréablement trankil. 190-lit motè TDI ak 400 hp 6,5 Nm nan prèske jere degize nati dyezèl li yo, konbine woulib lis, bon tanperaman ak konsomasyon gaz ki ba (yon mwayèn de 100 l / XNUMX km nan tès la). Yon motè dyezèl nan yon koup klasik? Poukisa nou pa si li fè travay li yo konsa byen epi melanje byen ak karaktè an jeneral nan machin nan. Se sèlman sèt-vitès transmisyon an doub-anbreyaj santi l yon ti kras gòch nan fwa ak jittery nan fwa.

Sinon, ekipman sekirite a se literalman gaspiyaj, fren yo pwisan, efikas ak serye, manyen la se lejè ak egzak, pri a se relativman rezonab - A5 a se yon balans trè enpresyonan nan kalite.

BMW: wa a nan dinamik

Kwadwilatè ki gen twazan tonbe byen lwen dèyè yon kantite sistèm asistans pou chofè yo, men li pito fè fas ak fren ekselan e san mank konpòtman kondwi ki pi enpresyonan nan tès konparatif sa a. Ekipe ak sispansyon adaptasyon, tès 420d montre kontwòl ajil, dinamik ak egzak nan pèfeksyon. Sistèm volan varyab la se lejè, fidbak li yo ka diman pi bon, ak pèfòmans li merite respè - machin nan fasil afiche pi bon moman nan tès la doub ijans chanjman liy. Mank traction sèlman rive nan kwen trè vit sere.

Mwen te etone plezantman pa konfò woulib la - "kat la" absòbe inegalite nan sifas wout la pi plis fèt san pwoblèm ak annamoni pase Audi. Sa a se jis youn nan benefis yo te note pa pasaje chèz dèyè ki chita nan chèz etonanman konfòtab epi ki gen plis espas pase lòt patisipan tès yo.

Soti nan yon pwen de vi akoustik, machin nan respire favè sèlman nan timbre a yon ti jan koryas nan motè a dyezèl. Malgre ke nominal idantik ak Audi a, motè a de-lit konsome yon ti kras plis gaz isit la. Nan lòt men an, uit-vitès transmisyon otomatik la yon lòt fwa ankò etone ak operasyon prèske parfèt, ekipman miltimedya ak ergonomics yo tou nan yon nivo ki ka diman pi wo. Se sèlman prezans nan plastik pi rèd pa koresponn ak karaktè nòb nan machin nan.

Mercedes: konfò se yon kesyon de onè

C 250 d Coupé a sanble pi gwo sou deyò a, men notables etwat sou andedan an pase de rival li yo. Chèz sa yo dèyè yo difisil pou jwenn aksè, ak espas ak vaste nan dezyèm ranje a pral sèlman satisfè bezwen timoun yo. Vizibilite soti nan do a nan chèz chofè a se tou definitivman pa briyan

Aktyèlman, sa a se yon lòt rezon ki fè yo gade nan lavni an - dèyè yon tablodbò masiv byen panse, ki se te fè nan tradisyon yo bon nan mak la. Sepandan, sa a pa konplètman aplike nan kontwòl la nan fonksyon, ki ta ka pi entwisyon. Avèk sispansyon lè Airmatic opsyonèl, konfò woulib la vrèman enpresyonan. Sispansyon an san pwoblèm absòbe prèske tout monte desann yo nan wout la san yo pa dekouraje sou balanse nesesè nan kò a. Mercedes la definitivman gen karaktè ki pi konfòtab nan tès sa a, yon santiman amelyore pa amann-akor nan sistèm nan ESP, ki ekspè kenbe ren yo bak lè kwazyè vit.

Dinamik se pa pwen ki pi fò nan machin sa a - li gen yon karaktè pi kalm pase de konpetitè li yo. An reyalite, ansyen jenerasyon turbodyezèl OM 2,1 651 lit la pa anfòm parfe nan atmosfè a nan machin nan akòz ton yon ti jan ki graj li yo. Pa gen okenn sans nan pi wo pouvwa a konpare ak Audi ak BMW, ak otomatik nèf-vitès jeneralman jere etabli tèt li kòm yon rival li merite ak uit-vitès transmisyon ZF BMW a. Ki diman chanje lefèt ke Mercedes la rich ekipe gen mwens pase fren enpresyonan ak reta dèyè nan klasman final yo. Nan Audi, anplis de merit ayestetik, tout moun jwenn yon seri kalite vrèman enpresyonan ki mennen l viktwa.

Tèks: Bernd Stegemann

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evalyasyon

1. Audi A5 Coupe 2.0 TDI - Kantite pwen

Woulib la yon ti jan piman sou kote, A5 a se pratikman andomaje ak sekirite briyan, kondwi reflechi ak pri rezonab. Yon òf enpresyonan.

2. BMW 420d koup seri - Kantite pwen

Ansanm ak dinamik tipik nan mak la, Spacious "kat la" tou distenge pa konfò vwayaj bèl, yon sistèm enfotenmman ekselan ak ergonomics ekselan. Sistèm èd relativman kèk.

3. Mercedes C 250d Coupe - Kantite pwen

C-Gwoup la te yon lòt fwa ankò reyisi nan enpresyone nou ak konfò ekselan kondwi li yo ak rich ekipman sekirite estanda. Sepandan, taksi a soufri de yon mank de espas enteryè ak kèk dezavantaj an tèm de fren yo.

detay teknik

1.Audi A5 Coupe 2.0 TDI	2. BMW 420d seri koup	3. Mercedes C 250d Coupe
Travay volim	1968 cc cm	1995 cc cm	2143 cc cm
Pouvwa	140 kW (190 hp) nan 3800 rpm	140 kW (190 hp) nan 4000 rpm	150 kW (204 hp) nan 3800 rpm
Maksimòm koupl	400 Nm nan 1750 rpm	400 Nm nan 1750 rpm	500 Nm nan 1600 rpm
Akselerasyon 0-100 km / h	7,3 s	7,4 s	7,1 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	34,0 m	35,4 m	36,9 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	6,5 l / 100 km	6,7 l / 100 km	6,9 l / 100 km
Pri baz	83 398 levov	87 000 levov	83 786 levov