Klòtch - ranfòse, akor, seramik oswa kabòn

Ann di ou te resevwa yon bon ogmantasyon nan pouvwa, men ou pa ka reyalize li, paske motè ou tou senpleman vire anbreyaj la nan yon nwaj nan vapè, efase pa sèlman garnitur yo friksyon nan lafimen, men tou, panyen an ak volan an, absoliman pa transfere pouvwa motè a wou yo.

Reyalite a se, pi gwo moman sa a ki bezwen yo dwe transfere nan wou yo, pi gwo a chaj la sou anbreyaj la, sètadi sou disk la, nan mekanis nan anbreyaj. Avèk ogmante moman, fòs la nan peze disk la nan volan an ta dwe ogmante, anplis, ou ka ogmante kantite disk. Kòm toujou, de kesyon leve: kisa yo dwe fè nan sitiyasyon sa a? Repons lan se senp - ou bezwen melodi anbreyaj la (ranfòse).

Mekanis anbreyaj

Nan vèsyon an stock, mekanis anbreyaj la sèvi ak òganik - yon materyèl friksyon yo itilize nan 95% nan anbreyaj. Avantaj li yo se pri ki ba, enklizyon mou, men an menm tan fyab ak rezistans mete yo sakrifye.

Ki sa ki opsyon yo akor anbreyaj? 

• seramik;
• fib kabòn;
• kevlar;
• seramik ak yon melanj nan kwiv.

Kesyon kap vini an se ki sa yo chwazi? Ki sa ki pi bon an tèm de rapò pri / bon jan kalite, epi yo pral pèmèt brouèt la tonbe sou yon granmoun, transfere tout moman sa a soti nan motè a wou yo?

Ann di ou deside mete yon fib kabòn. Premyerman, konpare ak yon disk klòtch regilye, yon sèl sa a pral dire 3-4 fwa pi long (Kevlar pral dire menm pi lontan). Anplis de sa, disk sa a pral pèmèt ou transfere plis koupl soti nan motè a nan transmisyon an (yon ogmantasyon de 8 a 10%), san yo pa amelyore lòt pati nan inite a. Sa vle di, panyen an ak volan ka kite estanda. Anplis de sa, kabòn ak kevlar, kontrèman ak, pou egzanp, seramik, yo rete fidèl a panyen an ak volan, ki siyifikativman ogmante resous la nan tout pèp la. Men, gen sèlman negatif la - fib kabòn ak kevral mande atansyon ak long kouri-an nan apeprè 8-10 mil kilomèt. Yo mande tou sou pwòpte ak kalite enstalasyon an. Opsyon sa a pa apwopriye pou akor espò, olye yon sivil òdinè.

Li se pi plis grav rechaje ak disk ak kousinen kwiv-seramik anbreyaj, ki fèt sitou pou kous trennen, kous pou distans kout. Yo kenbe tèt ak chaj menmen ak tanperati; gen yon koyefisyan friksyon segondè, yo kapab transmèt yon koupl trè gwo (ogmante soti nan 90 a 100%). Kontrèman ak vèsyon anvan yo, disk kwiv-seramik mete volan an ak panyen anpil. Nan motorsport, pou ki yo te fèt, sa a se pa kritik, depi objektif la nan anbreyaj la gen kenbe tèt ak omwen yon sèten kantite kòmanse. Sa a se absoliman pa apwopriye pou opsyon pou chak jou, paske ou pa pral demonte ak rasanble machin nan chak de oswa twa semèn. Isit la yon twazyèm opsyon parèt - seramik, plis jisteman cermets. Ann konsidere an plis detay.

Seramik anbreyaj, avantaj ak dezavantaj (cermets)

Li ta sanble ke isit la li se yon konpwomi ant anbreyaj la stock ak yon sèl espò difisil. Resous cermet se apeprè 100 kilomèt ak kapasite li pi wo pase sa ki gen yon senp disk òganik. Manifaktirè divès kalite gen yon gwo varyete disk sa yo, yo gen soti nan 000 a 3 petal. Avèk petal, aritmetik la se senp: pi gwo pouvwa a nan motè a, plis petal yo (anbreyaj friksyon) yo ta dwe. Genyen tou opsyon ak yon klape. Ki pa gen okenn disk damper, pedal anbreyaj la ap vin sere, epi enklizyon an pral byen file. Pedal la pral sèlman gen de pozisyon: limen ak koupe. Disk sa yo sitou itilize pou motorsport, se sa ki, yo pote machin nan, li patisipe nan kous la, li chaje sou yon trelè epi yo pran. Si ou avèk kalm deplase nan vil la pandan jounen an, epi ou renmen kondwi nan mitan lannwit, Lè sa a, disk damper se chwa ou. Yo gen prèske menm chanjman an lis kòm sou vèsyon an estanda, ak akòz lefèt ke pawa a se seramik, ou ka kondwi san yo pa pè ke ou pral boule anbreyaj la.

Akor lòt eleman anbreyaj

• Panyen anbreyaj ranfòse lè l sèvi avèk klas plis dirab nan asye, panyen pote ale tankou ou ogmante downforce a soti nan 30 a 100%, pakonsekan ogmantasyon nan friksyon, epi, kòm yon konsekans, transfè a nan plis koupl wou yo.
• Volan... Kòm yon règ, nan motorsport li fasilite, ki soti nan sa a se akselerasyon nan machin nan siyifikativman ogmante, presye dizyèm nan segonn nan konpetisyon kous trennen yo redwi. Anplis de sa, volan an ki lejè nan yon estòk, machin sivil ekonomize gaz kòm mwens enèji oblije akselere. Yon lòt avantaj nan volan an ki lejè se ke li souvan konsiste de 3 eleman ki ka ranplase separeman.