Akor motè: plis pouvwa, mwens konsomasyon, pi bon pèfòmans!

Motè nouvo machin faktori yo kalibre pou devlopman mwayen pouvwa. Si ou vle fè machin ou pi efikas ak fè pi byen, akor motè se bagay ki entelijan pou fè. Gen anpil posiblite.

Tanperati Aktik, tankou chalè dezè, yo ra nan Ewòp, kidonk anpil nan anviwònman yo default yo redondants. Avèk kalibrasyon sa yo, manifaktirè yo fè yon konpwomi ant pèfòmans ak lavi sèvis ak antretyen minim. Ak sa ki plis: yo konsome pèfòmans ki ka retounen nan machin nan ak èd pwofesyonèl. Enjenyè yo dwe pran an kont tout kondisyon metewolojik posib.

Kalite akor

Akor pa limite a entèvansyon mekanik nan motè a, byenke li tout te kòmanse la ak modernisation nan turbo boosters , compresseurs , piki oksid nitre elatriye. Tan ak tan ankò, pwogrè nan teknoloji te kreye nouvo opòtinite pou amelyore pèfòmans machin .

Kounye a, akor motè esansyèlman vle di chanjman nan jesyon motè elektwonik la. , ki se fason ki pi rapid ak pi fasil pou amelyore pèfòmans machin. Sepandan, chofè a ka chwazi ant plizyè mòd anviwònman.

Sa ki annapre yo disponib kounye a:

1. Chip réglage 2. Réglage motè pa modifikasyon 3. Réglage lè w ajoute konpozan nan kò a

De fason pou akor chip

Akor chip gen ladan de mòd diferan pou amelyore pèfòmans motè: enstalasyon an nan yon inite kontwòl adisyonèl, osi byen ke sa yo rele "optimize lojisyèl an", ke yo rekonèt kòm akor chip. .

Diferans lan se nan kantite travay ak pri. Enstale yon opsyonèl inite kontwòl (ECU) pran sèlman Yon koup de minit, ak depans yo kòmanse approx. 300 euro . Optimize lojisyèl se yon pwosedi ke sèlman yon atelye ka fè. Li dire plizyè èdtan epi li kòmanse approx. 600 euro .

1.1 Lòt ECU: pran swen!

Mache a pou inite kontwòl se vas . Li enpòtan pou chwazi kalite mak. Anpil manifaktirè etranje pwomèt pèfòmans ekselan nan yon pri ki ba.

Enstale bwat kontwòl bon mache sa yo vini ak yon risk enpòtan . Devlopman pèfòmans solisyon sa yo gen tandans twò wo ak twò kòrèk. Ak ECUs vann a lakriye piblik sou entènèt, gwo domaj motè souvan se sèlman yon kesyon de tan.

Pri pou ECU make yo kòmanse soti nan 300 ero . Fondamantalman yo vini ak yon apwobasyon kalite jeneral. Sepandan, enskripsyon pou apwobasyon MoT mezi amelyorasyon pèfòmans obligatwa. Konpayi asirans lan dwe fè konnen tou modifikasyon motè a. . Sinon, reklamasyon an ka pasyèlman oswa konplètman rejte. nan ka ta gen yon aksidan .

Enstalasyon inite kontwòl adisyonèl

Enstale yon ECU adisyonèl se etonan fasil . Li konekte ak ekipay fil elektrik motè a ak câbles yo ak konektè enkli, epi w ap fini. Ranfòsman pèfòmans lan disponib imedyatman. Enstalasyon an patikilyèman senp nan inite kontwòl sa yo fè yo atire sentonizè lakay yo.

1.2 Optimize lojisyèl nan garaj la

Optimize lojisyèl se pi plis itilizatè-zanmitay, men siyifikativman pi chè . Pwosedi a gen ladan repwogram ECU a ki egziste deja pou devlopman pèfòmans optimal nan garaj la. Garaj chaje anpil lajan pou eksperyans yo ak travay yo. Konte sou omwen approx. 600 euro pou mòd akor chip sa a.

Rezilta a se aparan: 30-35 hp amelyorasyon pèfòmans se byen reyèl . Pèfòmans adisyonèl sa a ka itilize pou yon stil kondwi spòtif. Avèk yon style kondwi nòmal, sa ka wè nan konsomasyon gaz la redwi. Yon lòt avantaj se ke garaj la pran sou deranjman administratif. Enskripsyon sou dokiman transpò se yon pati nan sèvis la pou pifò founisè sèvis yo.

2. Lòt pèfòmans atravè konbinezon?

Natirèlman, li trè tante pou twonpe motè a vin menm pi efikas nan konbine tou de mezi nan akor motè. . Anvan ou deside fè etap sa a, tanpri konsilte ak anpil atansyon ak tèt ou.

Pèfòmans motè pa ka amelyore endefiniman. Anplis de sa, paramèt faktori yo mete sou pèfòmans default. Si optimize lojisyèl ka bay 30hp plis, Lè sa a, adaptasyon fren ak sispansyon yo pral bezwen plis amelyore pèfòmans. .

Sans nan bagay sa yo: akor motè tradisyonèl yo

• Motè a bezwen twa bagay pou kouri: lè, gaz ak ignisyon . Lè a nesesè paske li gen oksijèn, ki boule gaz la nan chanm ki degaje konbisyon yo. Plis lè nan chanm ki degaje konbisyon yo, se pi efikas konbisyon an. Anvan sa, turbochargers ak compresseurs te à pou sa.

• Sa a se pa yon opsyon ankò pou tout motè modèn. . Sèl fason pou amelyore rezèv lè a nan motè modèn se enstale filtè lè ak segondè kapasite, ki gen yon sifas ki pi gwo, ki pèmèt plis lè antre nan chanm ki degaje konbisyon an, potansyèlman ogmante pèfòmans.
• Pa gen okenn mirak ka espere nan mezi sa yo. . Tipikman, efè a se amelyore son an nan motè a ak yon ti kras amelyore tan an reyaksyon nan pedal akseleratè a. . Pou pi bon pèfòmans akòz gwo kapasite filtè lè, adisyonèl enstalasyon airbox . Amelyore koule lè a, anplis refwadi li. Enstalasyon sa a dwe fèt nan yon garaj pwofesyonèl.

3. pèfòmans anwo nan syèl la se pa tout bagay

Amelyore pèfòmans motè se pa sèl fason pou amelyore pèfòmans machin ou. . Menm jan pèfòmans motè a enpòtan an tèm de fason kondwi ak konsomasyon gaz, de faktè adisyonèl antre nan jwèt: pwa и aerodynamic .

Yon machin pi lejè kondwi mwens mas . Deja premye kilogram siplemantè a pral sèvi pou diminye konsomasyon gaz ak ogmante manyablite.

• Gen plizyè opsyon pou pèdi pwa ki disponib, byenke yo souvan trè chè: Hood fib kabòn, defans oswa menm pòt ak kouvèti kòf ka diminye pwa machin jiska 40%. . Konpozan sa yo se atizanal ak Se poutèt sa, korespondan, chè.

• Enteryè a ofri opsyon adisyonèl pou diminye ballast ki pa nesesè: ranplase kawotchou rezèv la ak yon twous reparasyon, retire chèz la dèyè, ak ranplase chèz devan yo ak chèz espò pi lejè ap diminye pwa a pa apeprè 100%. 100 kg. Sepandan, yon enteryè vid gen yon efè segondè anmèdan: li fè plis bri.

• Yon mezi amelyorasyon pèfòmans ki te tonbe yon ti jan soti nan mòd se akor kò machin. Bese tradisyonèl la nan veyikil la diminye rezistans lè a. Si machin nan anplis ekipe ak beke devan, dèyè ak bò ki amelyore traction ak diminye rezistans lè a, sa a pral vin aparan nan pèfòmans kondwi.

Mezi sa yo aplike tou: enskripsyon, enskripsyon, enskripsyon, paske otreman enspeksyon nan pwochen pral trè chè!

Pèfòmans oswa ekolojik-akor?

Yon moun vle plis pèfòmans, yon moun vle ekonomize gaz. Mezi akor motè espesifye yo egalman apwopriye pou reyalize objektif sa yo. Sepandan, make ecotuning yo ofri anpil tenten.

Nou avèti ou davans: pa gen okenn aparèy adisyonèl, lwil oliv super oswa aditif gaz nan okenn fason diminye konsomasyon gaz.

Se poutèt sa: pran prekosyon ak leman, grenn anti-tibèkiloz, aditif ak tout bagay ki navige sou entènèt la pwomèt mirak .

Yon konfigirasyon ekilibre, konbine avèk yon stil kondwi ekonomik ak yon rediksyon pwa mezirab, ofri posiblite ki pi bon pou yon eksperyans kondwi anviwònman an optimize.

Pwen kraze: oksid nitrique

Chanje kondisyon pou motè machin yo . Kèk ane de sa, maksimòm pèfòmans ak pwa minimòm se te objektif tout devlopman motè. Kounye a faktè emisyon tan enpòtan tankou tout tan.

Sa a enpoze restriksyon sou modènizasyon: pi wo pouvwa motè a, pi cho konbisyon an . Sepandan, pi cho konbisyon jenere plis oksid nitrique . Se poutèt sa, ajisteman twòp ka lakòz yon entèdiksyon kondwi. Anplis de sa, gaz echapman cho pa kontribye nan netwayaj gaz echapman. . Kouch la ultra-mens nan platinum nan konvètisè a katalitik soufri espesyalman nan sa a.

Se poutèt sa: akor motè se gwo, men li ta dwe toujou nan sa ki rezonab pratik. Nan fason sa a, ou ka finalman benefisye de yon efè ekonomi optimal.