Enstalasyon gwo bout bwa devan Maz la

Aparèy travès devan MAZ

Aks yon kamyon gen yon estrikti konplèks. Youn nan detay prensipal yo se gwo bout bwa devan MAZ. Se pyès rezèv la te fè nan fò 40 asye pa Stamping.

Endèks rèd la se HB 285. Inite a gen yon platfòm espesyal pou kenbe sous dlo yo. Genyen tou seksyon I.

Pwen yo nan gwo bout bwa a euro sou MAZ la leve soti vivan. Gen ti epesman silendrik nan nivo bag devan yo. Twou yo fè nan pwent yo.

Se pati a ki konekte ak trunnions yo avèk èd nan pivot. Pati yo fè tèt di nan HRC 63 pou ogmante rezistans mete. Gen yon nwa sou yon bout nan kingpin la elimine espas sa a. Gen yon machin pou lave fèmen.

Travès devan MAZ sou Zubrenka sipòte pa yon kote yo pote. Mèsi a koneksyon sa a, kousinen an kwiv pran chaj orizontal la sou bogie la.

Ki jan yo byen vit repare yon gwo bout bwa MAZ

Malgre konstriksyon solid la, pati a pafwa echwe. Se poutèt sa, nou rekòmande ke ou detanzantan enspekte kondisyon an nan aks devan an. Akòz fatig fatig, sifas pati a detwi.

Reparasyon gwo bout bwa devan MAZ la nesesè lè:

• Fant;
• Koubti;
• Oblomakh;
• Devlopman sib;
• Spasm.

Anplis de sa, se ranplasman an nan pati a te pote soti ak mete twòp. Nan ki ka li nesesè pou achte yon gwo bout bwa devan MAZ:

1. Avèk son etranj pandan w ap kondwi;
2. Si machin nan rale nan yon direksyon;
3. Avèk yon ogmantasyon nan woulo liv wou.

Se sèlman pati kwochi ak koube ki sijè a reparasyon. Nan ka chips ak lòt domaj enpòtan, yo enstale yon nouvo pati.

Prezans nan fant nan gwo bout bwa devan MAZ la nan Zubrenok tcheke pa enspeksyon vizyèl. Sèvi ak yon detektè defo mayetik. Nan prezans gwo fant, pati ranplase a rejte.

Yon kanpe espesyal oblije teste pou trese ak koube. Aparèy travès devan MAZ la enspekte nan yon eta refwadi. Aliman ang enklinezon aks la anba pivot yo. Lè yo trete pwent yo, twou yo pwoteje nan yon gwosè ki mwens pase 9,2 cm.

Pou repare MAZ eurobeam la ak elimine mete, sifas esferik yo soude. Mete yon kap an metal. Lè sa a, sipèpoze a moulen. Kenbe tout dimansyon yo mande yo.

Yo tcheke twou yo pou pivot yo nan gwo bout bwa devan an sou MAZ la ak yon kalib kòn. Nich chire yo retabli ak kouto reparasyon espesyal.

Gade tou: enstale yon dezyèm kondwi DVD

Twou yo premye countersinked ak Lè sa a, reamed. Apre reparasyon, tout ang volan yo ajiste, osi byen ke dirèksyon.

Si ou deside achte yon gwo bout bwa nan MAZ epi ranplase pati a, kontakte sèvis machin espesyalize yo. Ekipman pwofesyonèl yo oblije enstale pati aks devan yo. Se sèlman atizan ki gen eksperyans yo pral kapab fè reparasyon bon jan kalite.

Si ou bezwen nouvo pyès rezèv, li fasil pou chwazi epi achte yon gwo bout bwa pou MAZ sou sit entènèt nou an:

• aks devan;
• Sipò pou do;
• balistrad bò;
• baz kabin.

Nou pral ede w jwenn bon pati pou machin ou. Nou rekòmande pou w kontakte yon konsiltan konpayi pou achte pati a.

 

Esyeu devan MAZ

Estriktirèl, aks yo devan ak baton volan nan tout modifikasyon nan machin MAZ yo fèt nan menm fason an. Gen kèk diferans sèlman nan desen an nan aks yo devan nan tout-wou kondwi machin yo.

Lè w ap fè antretyen aks devan an ak baton volan sou yon machin ki gen wou dèyè, ou dwe:

• peye atansyon sou degre nan pi sere nan koneksyon an kòn nan kingpin la ak kondisyon an nan portant la pouse. Lè portant la mete, diferans ki genyen ant je anwo nan peny wa a ak gwo bout bwa a ogmante, ki pa ta dwe depase 0,4 mm. Si sa nesesè, yo ta dwe enstale garnitur metal;
• peye atansyon sou degre nan mete nan peny wa a ak bushings spindle. Yo ranplase kousen trunnion an kwiv ki mete yo ak lòt nouvo;
• regilyèman tcheke fixation nan boulon yo nan woulo bi yo nan travès yo longitudinal ak transverse, fixation nan levye yo volan nan boulon yo pivot. Lè w ap enspekte pati pyès sa yo nan woulo bi, li nesesè pou tcheke sous dlo yo pou fant ak fant. Broch ki gen dent, fant ak sous dlo yo ta dwe ranplase ak nouvo;
• Regilyèman tcheke ke wou yo devan yo kòrèkteman pozisyone kòm ang yo ka chanje akòz mete ak deformation nan pati yo.

Se ang nan pwòp tèt ou-oryantasyon nan wou yo kontwole pa mezire distans yo B ak H (figi 47), respektivman, soti nan tèt la ak anba nan rim yo soti nan nenpòt plan vètikal oswa vètikal. Diferans ki genyen ant distans sa yo nan ang ki kòrèk la nan enklinasyon yo ta dwe ant 7 ak 11 mm.

Se kontwòl ak ajisteman nan dirèksyon nan plan orizontal la te pote soti lè wou yo devan machin nan yo mete nan yon liy dwat. Nan ka sa a, distans B ant pwent tanbou fren yo nan plan orizontal dèyè a ta dwe 3-5 mm plis pase distans A devan an (gade Fig. 47).

Gade tou: Enstalasyon kwa a nan Otodòks

Li rekòmande pou ajiste aliyman wou yo nan lòd sa a:

• mete wou yo nan yon pozisyon ki koresponn ak mouvman an nan yon liy dwat;
• dekole boulon yo nan tou de bout nan mare nan mare;
• vire baton an koneksyon (vise li nan fen a ak yon dirèksyon gwo ak sere boulon li ak ensifizan), chanje longè li pou ke kantite dirèksyon nan wou a nòmal;
• sere boulon presyon yo sou tou de pwent yo.

Apre ajiste zòtèy la, li toujou nesesè yo tcheke ang yo volan nan wou yo ak ajiste pozisyon nan tou de boulon (baton) ki limite wotasyon an nan wou an.

Ang volan an nan volan gòch la sou bò gòch la ak volan an dwa sou bò dwat la dwe 36 °. Ajisteman nan ang yo nan wotasyon wou yo te pote soti nan chanje longè a nan vis yo pouse ki limite wotasyon an nan wou yo. Broch pouse yo vis nan patwon yo sou bra artikulè yo. Lè yo retire boulon an nan levye a, ang wotasyon wou an diminye ak vis vèrsa.

Lè w ap ajiste jwenti boul yo nan baton volan longitudinal la, ajiste nwa a 5 (figi 48) vise jiska sispann ak yon koupl 120-160 N * m (12-16 kgf * m), ak Lè sa a, devise pa 1. / 8-1 / 12 vire. Bouchon b tache nan vire l 120 ° soti nan pozisyon orijinal li, epi kwen bouchon an bese nan fant pwent la nan nwa a fèmen 5.

Kouvèti 6 dwe vire a 120 ° ak chak ajisteman nan jwenti boul la, li te deja dwate pati defòme kouvèti a.

Pwent baton mare ak silenn pouvwa volan anfòm menm bagay la.

sous

MAZ-54331: Ranplase moyeu dèyè ki monte sou kwen ak mwaye euro

Nan pwosesis la, mwen yon jan kanmenm te kenbe nan yon aks dèyè sou mwaye euro a yon pri rezonab. Sèl bagay ki pa t 'koresponn mwen se ke bwat la te 13 a 25, epi mwen te gen 15 a 24.

Chanjman nan Eurohubs te nesesè akòz bezwen an chanje kawotchou a sou aks dèyè a, kòm mete te deja limite epi pa te gen okenn dezi re-kontakte Cam la.

Apre yo fin konsidere sitiyasyon aktyèl la, mwen deside chanje nan Eurohubs ak tubeless an menm tan an. Èske w gen yon pon sou mwaye euro, li te san konprann pa sèvi ak li epi achte disk tubeless pou rondelles.

Te gen de opsyon pou aksyon: premye a se te van tout pon an ak chanje bwat la; dezyèm lan se tou senpleman ranplase asanble mwaye a. Dezyèm opsyon a mwen te renmen plis, se konsa mwen rete sou li. Mwen te rive nan travay ak devise wou yo, ak Lè sa a, kouvèti yo nan bwat yo bò nan stellit yo.

Gade tou: Enstale ajan zabbix sou sèvè ubuntu

Lè sa a, mwen devise nwa yo sou chosèt yo epi li pran Kovèti pou solèy la ak kote yo pote ak mwaye a tout antye.

Operasyon sa a pa te lakòz okenn pwoblèm ak tout bagay ale byen.

Pwochen etap la se te pliye pwent rondelles fèmen yo epi devle 30 vis ki sekirize chosèt yo sou pon an.

Isit la li ta dwe klarifye ke MAZs ak euro mwaye abò gen konplètman diferan chosèt, sant ak tanbou fren. Se sèlman satelit yo ki gen BEARINGS, Kovèti pou arbr nan bwat la ak Kovèti pou solèy la san yon mwaye se menm bagay la.

Lè w retire chosèt yo epi ranplase yo ak lòt moun, li lè pou w enstale Eurohubs yo epi monte kondui final yo. Mwen monte kote sa yo, tou enstale tanbou fren yo (yo mete yo nan yon sèl pozisyon) epi enstale wou yo. Tout bagay, retrofitting fè, li lè pou li ale nan travay.

Achte itilize kawotchou tubeless ak disk 315/80 - 22,5 te ale pou yon ane antye. Enpresyon nan operasyon an se sèlman pozitif. Pa gen okenn bezwen swiv pi sere nan wou yo tankou nan blòk yo, sere boulon 2-3 fwa epi ou ka kondwi san danje.

Malgre ke kawotchou yo pa te nouvo, yo te pote jiska 37 tòn. Li ta dwe remake ke li pa enpòtan nan tout si machin nan vid oswa chaje - kawotchou a pratikman pa chofe nan nenpòt chaj ak vitès. Nan nenpòt ka, tubeless ak CMK (Center Metal Bead) se pi fò pase ID-304 kawotchou (16 ak 18 kouch).

Apre sa, li chanje kamyon MAZ-93866 nan san tubèrkul, kidonk li menm melanje kawotchou 315/80-22,5 ak 111AM nou an. Sepandan, lè w ap itilize kamera nou an, mwen pa t 'remake okenn diferans nan wotè kraze ak mete wou yo.

Nan premye gade, ranplase sant bon rapò sere ak eurohubs se byen yon travay ki koute chè, men nan pwosesis la nan travay, mwen te rive nan konklizyon an ke operasyon an nan yon sistèm tubeless se jeneralman pi bon mache pase yon tib akòz pi ba entansite travay.