Aparèy la ak prensip operasyon nan bwat la

Pou yon machin deplase sou wout la, li pa ase gen yon motè pwisan ak efikas anba kapo machin lan. Koupl ki soti nan arbr a yon jan kanmenm dwe transmèt nan wou yo kondwi nan veyikil la.

Pou rezon sa a, yo te kreye yon mekanis espesyal - yon bwat. Konsidere estrikti li yo ak objektif, osi byen ke ki jan diferan modifikasyon Pedersen diferan.

Objektif yon transmisyon

Nan ti bout tan, bwat la fèt yo transfere koupl soti nan inite pouvwa a wou yo kondwi. Transmisyon an tou konvèti vitès la arbr pou ke chofè a ka akselere machin nan san yo pa demaraj motè a maksimòm rpm.

Sa a se mekanis matche ak paramèt yo nan motè a combustion entèn yo nan lòd yo maksimize tout resous la nan motè a san yo pa domaj nan pati li yo. Mèsi a transmisyon an, machin nan ka avanse pou pi devan ak bak.

Tout machin modèn gen yon transmisyon ki pèmèt ou tanporèman enfim kouple a rijid nan arbr a ak wou yo kondwi. Sa a pèmèt machin nan san fè anyen konsa, pou egzanp, dousman apwoche yon limyè trafik yo. Mekanis sa a tou pèmèt ou pa etenn motè a lè machin nan sispann. Sa nesesè pou rechaje batri a ak pou opere ekipman adisyonèl, tankou yon èkondisyone.

Chak pwopozisyon komèsyal dwe ranpli kondisyon sa yo:

• Bay traction machin ak konsomasyon gaz ekonomik, tou depann de pouvwa a ak volim nan motè a;
• Fasilite nan itilize (chofè a pa ta dwe distrè soti nan wout la lè chanje vitès la machin);
• Pa fè bri pandan operasyon an;
• Segondè fyab ak efikasite;
• Dimansyon minimòm (otank posib nan ka machin pwisan).

Aparèy bwat

Pandan tout istwa endistri otomobil la, mekanis sa a te toujou modènize, akòz ki jodi a gen yon gran varyete transmisyon ki gen anpil diferans enpòtan.

Aparèy la nan nenpòt ki bwat gen ladan:

• Lojman. Li gen tout pati ki nesesè yo ki asire kouple nan motè a nan arbr a kondwi, ki soti nan ki wotasyon a transmèt nan wou yo.
• Rezèv lwil oliv. Depi nan mekanis sa a pati yo vin an kontak youn ak lòt anba yon chay lou, wilaj la asire refwadisman yo epi kreye yon fim lwil oliv ki pwoteje kont twò bonè mete sou angrenaj yo.
• Mekanis transmisyon vitès. Tou depan de ki kalite bwat, mekanis la ka gen ladan rasin, yon seri angrenaj, yon bwat planetè, yon konvètisè koupl, disk friksyon, senti ak pouli.

KP klasifikasyon

Gen plizyè paramèt kote tout bwat yo klase. Gen sis siy sa yo. Nan chak nan yo, se koupl la apwovizyone nan volan an kondwi selon prensip pwòp li yo e li gen yon metòd diferan nan seleksyon Kovèti pou.

Pa fason pou transmisyon nan koule pouvwa

Kategori sa a gen ladan KP sa yo:

• Mekanik bwat. Nan modifikasyon sa a, se pouvwa a pran-off fèt pa yon transmisyon Kovèti pou.
• Vitès ak rasin kowaksyal. Wotasyon tou transmèt nan yon tren Kovèti pou, se sèlman eleman li yo te fè nan yon fòm konik oswa silendrik.
• Planèt. Wotasyon transmèt nan yon seri Kovèti pou planetè, angrenaj yo nan yo ki sitiye nan yon sèl avyon.
• Idromekanik. Nan yon transmisyon konsa, yo itilize yon transmisyon mekanik (sitou planèt) nan konjonksyon avèk yon konvètisè koupl oswa yon kouti likid.
• CVT. Sa a se yon kalite bwat ki pa sèvi ak yon transmisyon etap. Pi souvan, tankou yon mekanis travay ansanm ak yon kouti likid ak yon koneksyon senti.

Pa kantite rasin prensipal ak angrenaj

Lè klase bwat pa kantite rasin yo, yo distenge:

• Avèk de rasin ak yon sèl-etap angrenaj nan aks la. Pa gen okenn transmisyon dirèk nan transmisyon sa yo. Pi souvan, modifikasyon sa yo ka jwenn nan machin kondwi devan-wou. Gen kèk modèl ak motè dèyè-monte tou gen yon bwat ki sanble.
• Avèk twa rasin ak de-etap angrenaj nan aks la. Nan kategori sa a, gen vèsyon ak rasin kowaksyal ak ki pa kowaksyal. Nan premye ka a, gen yon transmisyon dirèk. Nan seksyon kwa, li gen pi piti dimansyon, ak yon ti kras pi gwo nan longè. Bwat sa yo yo te itilize nan machin kondwi dèyè-wou. Dezyèm kategori a pa gen okenn transmisyon dirèk. Fondamantalman, sa a modifikasyon yo itilize nan tout-wou kondwi machin ak traktè.
• Avèk rasin miltip. Nan kategori bwat sa a, rasin yo ka gen yon nimewo sekans oswa ki pa sekans angajman. Sa yo bwat yo pwensipalman te itilize nan traktè ak zouti machin. Sa pèmèt plis angrenaj.
• San yo pa rasin. Pòs sa yo pa itilize nan transpò òdinè. Pami modèl sa yo gen vèsyon kowaksyal ak ki pa aliyen. Yo sitou itilize nan tank.

Klasifikasyon nan bwat planetè

Vitès planetè yo divize selon paramèt sa yo:

• De, twa, kat oswa plis degre libète lè tout eleman friksyon yo dekonekte;
• Kalite Kovèti pou planetè yo itilize nan mekanis la se episikik (kouwòn prensipal la gen yon aranjman entèn oswa ekstèn nan dan).

Pa metòd kontwòl

Nan kategori sa a, gen bwat sa yo:

• Manyèl. Nan modèl sa yo, chofè a chwazi Kovèti pou la vle. Gen de kalite transmisyon manyèl: déplacement se fè pa efò chofè a oswa atravè yon servo. Nan de ka yo, se kontwòl la te pote soti nan yon moun, se sèlman dezyèm kategori a nan bwat la gen yon aparèy sèrvo. Li resevwa yon siyal nan men chofè a, ak Lè sa a, mete Kovèti pou la chwazi. Machin yo pi souvan itilize yon kondwi servo idwolik.
• Otomatik. Inite kontwòl elektwonik la detèmine plizyè faktè (degre nan peze akseleratè a, chaj la soti nan wou yo, vitès la arbr, elatriye), epi, sou baz sa a, detèmine tèt li lè angaje yon Kovèti pou monte oswa desann.
• Robo. Sa a se yon bwat elektwomekanik. Nan li, angrenaj yo yo vire sou nan mòd otomatik, se sèlman aparèy li yo, se tankou sa yo ki an mekanik òdinè. Lè transmisyon robotik la ap travay, chofè a pa patisipe nan chanjman angrenaj. Inite kontwòl la poukont li detèmine ki lè Kovèti pou angaje. Nan ka sa a, oblije chanje prèske enpèrsèptibl.

Pa kantite angrenaj yo

Klasifikasyon sa a se pi senp lan. Nan li, tout bwat yo divize pa kantite angrenaj, pou egzanp, kat, senk sis, ak sou sa. Kategori sa a gen ladan non sèlman modèl manyèl, men tou otomatik.

Kalite transmisyon

Klasifikasyon ki pi komen se pa kalite bwat la poukont li:

• Mekanik. Nan modèl sa yo, se seleksyon an Kovèti pou ak déplacement fè antyèman pa chofè a. Fondamantalman li se yon bwat ak plizyè rasin, ki travay nan yon tren Kovèti pou.
• Machin. Transmisyon sa a ap travay nan mòd otomatik. Se seleksyon an nan yon Kovèti pou apwopriye te pote soti ki baze sou paramèt yo ki sistèm kontwòl bwat la mezire.
• Robo a se yon kalite bwat mekanik. Konsepsyon modifikasyon sa a pratikman pa diferan de mekanik konvansyonèl yo: li gen yon anbreyaj, ak angrenaj yo angaje nan koneksyon an nan Kovèti pou ki koresponn lan sou arbr a kondwi. Se sèlman kontwòl seleksyon an Kovèti pou kontwole pa òdinatè a, pa chofè a. Avantaj nan tankou yon transmisyon se déplacement ki pi lis posib.

Design-espesifik bwat

Anplis transmisyon li te ye, modifikasyon inik kapab itilize tou nan machin yo. Kalite bwat sa yo gen yon konsepsyon espesifik, epi avèk li pwòp prensip operasyon yo.

Bezvalnaya KP

Transmisyon ki pa itilize rasin ak yon seri konplè angrenaj yo rele shaftless. Nan konsepsyon yo, yo gen plizyè ranje angrenaj ki sitiye nan de aks paralèl. Angrenaj yo konekte pa bloke anbreyaj yo.

Angrenaj yo sitiye sou de rasin. De nan yo yo fiks byen sere: sou lidè a li enstale nan premye ranje a, ak sou esklav la - nan dènye an. Angrenaj yo entèmedyè ki chita sou yo ka jwe wòl nan yon dirijan oswa kondwi, tou depann de rapò a Kovèti pou pwodwi.

Modifikasyon sa a pèmèt transmisyon an ogmante nan toude direksyon yo. Yon lòt avantaj de tankou yon transmisyon se ranje a pouvwa ogmante nan bwat la. Youn nan dezavantaj ki pi grav se prezans obligatwa nan yon sistèm oksilyè otomatik, avèk èd nan ki chanjman Kovèti pou yo te pote soti.

Unsynchronized bwat

Yon lòt kalite bwat espesifik se yon youn senkronize oswa youn ki pa gen senkronizè nan konsepsyon li yo. Li kapab yon kalite may pèmanan oswa kalite Kovèti pou glise.

Pou chanje Kovèti pou nan tankou yon bwat, chofè a dwe gen yon konpetans sèten. Li dwe kapab poukont senkronize wotasyon angrenaj ak akoupleman, pou detèmine tan tranzisyon soti nan Kovèti pou Kovèti pou, osi byen ke egal vitès wotasyon nan arbr a ak akseleratè a. Pwofesyonèl refere a pwosedi sa a kòm rebasing oswa doub peze anbreyaj la.

Fè lis déplacement, chofè a dwe gen eksperyans nan opere mekanis sa yo. Yon kalite ki sanble nan transmisyon enstale nan traktè Ameriken, motosiklèt, pafwa nan traktè ak machin espò. Nan transmisyon modèn unsynchronized, anbreyaj la ka omisyon.

Cam bwat

Bwat Cam yo se yon kalite modèl senkronize. Diferans lan se fòm dan may. Pou amelyore efikasite nan bwat la, yo itilize yon fòm rektangilè oswa pwofil Cam nan dan yo.

Bwat sa yo trè bwi, Se poutèt sa yo te itilize nan machin limyè sitou sou machin kous. Pandan konpetisyon an, faktè sa a pa peye atansyon a, men nan yon machin òdinè tankou yon transmisyon pa pral bay yon opòtinite yo jwi woulib la.

Sekans CP

Yon bwat sekans se yon kalite transmisyon nan ki se downshift la oswa upshift te pote soti sèlman pa yon sèl etap. Pou fè sa, yo itilize yon manch oswa switch pye (sou motosiklèt), ki pèmèt ou pou avanse pou pi Kovèti pou la nan panyen an yon sèl pozisyon nan yon moman.

Yon transmisyon otomatik tankou Tiptronic gen yon prensip ki sanble nan operasyon, men li sèlman imite aksyon an nan transmisyon sa a. Se bwat la klasik sekans enstale nan machin F-1. Oblije chanje vitès nan yo te pote soti lè l sèvi avèk pedal pedal.

Preselektif CP

Nan vèsyon an klasik, bwat la preselektif egzije yon seleksyon preliminè nan Kovèti pou kap vini an anvan bwat la te chanje nan li. Li souvan te sanble tankou sa a. Pandan ke machin nan te deplase, chofè a mete Kovèti pou kap vini an sou selektè a. Mekanis la te prepare chanjman, men li te fè sa sou lòd, pou egzanp, apre yo fin peze anbreyaj la.

Précédemment, bwat sa yo te itilize nan ekipman militè ak yon transmisyon unsynchronized, shaftless oswa planetè. Modifikasyon bwat sa yo te fè li pi fasil pou opere mekanis konplèks jiskaske bwat senkronize mekanik ak otomatik yo te devlope.

Kounye a, yo itilize yon bwat preseleksyon, men li pi souvan refere yo kòm yon transmisyon anbreyaj doub. Nan ka sa a, òdinatè a poukont li prepare tranzisyon an nan vitès la vle pa konekte yon arbr apwopriye ak Kovèti pou la angaje nan disk la klete davans. Yon lòt non pou kalite sa a nan konsepsyon modèn se yon robo.

Chwa nan bwat. Kisa ki pi bon?

Anpil nan bwat yo ki nan lis yo itilize sèlman sou ekipman espesyal oswa nan zouti machin. Bwat prensipal yo ki lajman itilize nan transpò limyè yo se:

• Manyèl transmisyon. Sa a se kalite ki pi senp nan transmisyon. Nan lòd pou mouvman an wotasyon yo dwe transmèt soti nan inite a pouvwa nan arbr a bwat, yo itilize yon panyen anbreyaj. Pa peze pedal la, chofè a dekonekte arbr a kondwi nan bwat la soti nan motè a, ki pèmèt l 'yo chwazi yon Kovèti pou apwopriye pou yon vitès bay san yo pa mal mekanis la.
• Transmisyon otomatik. Se koupl la soti nan motè a apwovizyone nan yon transmisyon idwolik (konvètisè koupl oswa anbreyaj idwolik). Likid k ap travay la aji kòm yon anbreyaj nan mekanis la. Li kondwi, tankou yon règ, yon bwat planetè. Se sistèm nan tout kontwole pa yon inite kontwòl elektwonik ki analize done ki sòti nan detèktè anpil epi chwazi rapò a Kovèti pou kòmsadwa. Pami bwat otomatik yo, gen anpil modifikasyon ki itilize plan opere diferan (tou depann de manifakti a). Gen menm modèl otomatik ak kontwòl manyèl.
• Transmisyon Robotics. KP sa yo tou gen pwòp varyete yo. Gen kalite elektrik, idwolik ak konbine. Nan konsepsyon, robo la se fondamantalman menm jan ak yon transmisyon manyèl, sèlman ak yon anbreyaj doub. Premye founiti yo koupl soti nan motè a wou yo kondwi, ak dezyèm lan otomatikman prepare mekanis la pou angaje Kovèti pou kap vini an.
• CVT transmisyon. Nan yon vèsyon komen, varyateur la konsiste de de pouli, ki fè yo konekte pa yon senti (youn oswa plis). Prensip la nan operasyon se jan sa a. Pouli a ogmante oswa glise, sa ki lakòz senti a pou avanse pou pi nan yon eleman dyamèt pi gwo oswa pi piti. Soti nan sa a, rapò a Kovèti pou chanje.

Isit la se yon tablo konparezon nan chak kalite bwat ak avantaj ak dezavantaj yo.

Kalite bwat:	Prensip de operasyon	diyite	Limit
MKPP	Manyèl déplacement, senkronize angrenaj.	Senp estrikti, bon mache pou fè reparasyon pou epi kenbe, ekonomize gaz.	Yon debutan bezwen jwenn itilize nan operasyon an senkronize nan anbreyaj la ak pedal gaz, espesyalman lè kòmanse yon ti mòn. Se pa tout moun ki ka vire sou Kovèti pou dwat la touswit. Mande pou sèvi ak lis anbreyaj la.
Transmisyon otomatik	Ponp idwolik la kreye presyon likid k ap travay la, ki kondwi turbine a, epi ki transmèt wotasyon nan Kovèti pou planèt la.	Kondwi alèz. Pa mande pou entèvansyon chofè nan pwosesis la angrenaj. Chanjman angrenaj, fè pi plis nan resous la motè tout antye. Elimine faktè imen an (lè chofè a aksidantèlman vire sou vitès la premye olye pou yo twazyèm lan). Orè angrenaj fèt san pwoblèm.	Segondè pri antretyen. Mas la pi gran pase sa transmisyon manyèl la. Konpare ak kalite transmisyon anvan an, yon sèl sa a pral lakòz konsomasyon gaz ki pi wo. Efikasite ak dinamik yo pi ba, espesyalman ak yon style kondwi spòtif.
Robo	Anbreyaj la doub pèmèt ou prepare Kovèti pou kap vini an pou angajman pandan y ap kondwi. Pi souvan, menm transmisyon yo mare nan yon gwoup, ak enpè nan yon lòt. Intern menm jan ak yon bwat mekanik.	Maksimòm Harmony nan oblije chanje. Pa mande pou entèvansyon chofè nan pwosesis travay la. Ekonomik konsomasyon gaz. Segondè efikasite ak dinamik. Gen kèk modèl ki gen kapasite pou yo chwazi mòd opere.	Konpleksite nan mekanis la mennen nan fyab ki ba li yo, antretyen souvan ak chè. Mal tolere kondisyon wout difisil.
Varyatè (CVT)	Se koupl la transmèt lè l sèvi avèk yon konvètisè koupl, tankou nan yon machin otomatik yo. Kovèti pou déplacement se te pote soti nan deplase pouli a arbr kondwi, ki pouse senti a nan pozisyon an vle, ki soti nan ki rapò a Kovèti pou ogmante oswa diminye.	Oblije chanje san jerks, plis dinamik konpare ak yon machin konvansyonèl yo. Pèmèt yon ti ekonomi gaz.	Pa itilize nan inite pouvwa pwisan, depi transmisyon a se senti. Segondè pri antretyen. Mande pou operasyon ki kòrèk la nan detèktè yo, ki soti nan ki se siyal la resevwa pou operasyon an nan CVT la. Mal tolere kondisyon wout difisil epi li pa renmen remoke.

Lè w ap deside sou ki kalite transmisyon, li nesesè kontinye pa sèlman nan kapasite finansye, men plis konsantre sou si bwat sa a apwopriye pou machin nan. Se pa pou anyen ke manifaktirè yo soti nan faktori a pè chak inite pouvwa ak yon bwat espesifik.

Yon transmisyon manyèl pi apwopriye pou yon chofè aktif ki konprann sibtilite ki nan kontwòl machin gwo vitès. Machin nan se pi plis apwopriye pou moun ki renmen konfò. Robo a ap bay konsomasyon gaz rezonab epi li adapte pou kondwi mezire. Pou rayisab nan operasyon ki pi lis nan machin nan, yon varyateur se apwopriye.

An tèm de espesifikasyon teknik, li enposib nan pwen nan bwat la pafè. Chak nan yo se yon bon bagay nan kondisyon pwòp li yo ak ladrès kondwi espesifik. Nan yon ka, li pi fasil pou yon debutan kòmanse pa opere yon varyete de transmisyon otomatik; nan yon lòt, li pi preferab yo devlope konpetans nan lè l sèvi avèk mekanik.

Kesyon ak Repons:

Ki jan bwat la ap travay? Transmisyon manyèl la konsiste de yon seri angrenaj ki fòme diferan rapò angrenaj. Transmisyon otomatik la ekipe ak yon konvètisè koupl ak pouli dyamèt varyab (variateur). Robo a se yon analogue nan mekanik, sèlman ak yon anbreyaj doub.

Ki sa ki andedan bwat la? Anndan nenpòt bwat gen yon arbr kondwi ak yon arbr kondwi. Tou depan de kalite bwat la, swa pouli oswa angrenaj yo enstale sou arbr yo.