Aparèy la ak prensip operasyon nan limyè devan lazè

Gwo teknoloji nan endistri otomobil la toujou ap prezante. Teknoloji ekleraj otomobil ap avanse tou. Dirije, ksenon ak bi-ksenon sous limyè yo te ranplase pa limyè devan lazè. Pa anpil constructeurs ka vante de teknoloji sa yo, men li deja klè ke sa a se lavni nan ekleraj otomobil.

Ki sa ki limyè devan lazè

Te nouvo teknoloji a premye prezante nan BMW i8 Konsèp la nan 2011. Kèk ane pita, nan 2014, modèl la antre nan pwodiksyon an mas. Sa a te ka a lè pwototip la te vin yon supercar véritable pwodiksyon.

Dirijan konpayi ekleraj otomobil tankou Bosch, Philips, Hella, Valeo ak Osram yo tou devlope ansanm ak manifaktirè yo.

Li se yon sistèm sofistike elektwonik ki kreye yon gwo bout bwa lazè pwisan. Se sistèm lan aktive nan vitès plis pase 60 km / h lè veyikil la kondwi deyò limit vil yo. Ekleraj nòmal ap travay nan vil la.

Ki jan lazè limyè travay

Limyè limyè devan lazè yo fondamantalman diferan de lajounen oswa nenpòt lòt sous atifisyèl. Gwo bout bwa a ki kapab lakòz se aderan ak kamayeu. Sa vle di ke li gen yon longèdonn konstan ak menm diferans faz la. Nan fòm pi li yo, li se yon pwen gwo bout bwa nan limyè ki se 1 fwa pi entans pase limyè dyòd a jonksyon. Travès lazè a pwodui 000 lumèn limyè kont 170 lumèn ki soti nan poul.

Okòmansman, gwo bout bwa a se ble. Pou jwenn klere limyè blan, li pase nan yon kouch fosfò espesyal. Li gaye yon gwo bout bwa lazè dirije, kreye yon gwo bout bwa limyè pwisan.

Sous limyè lazè yo pa sèlman plis pouvwa anpil, men tou, de fwa pi ékonomi ke dirije. Ak limyè devan yo tèt yo yo pi piti anpil ak plis kontra enfòmèl ant pase desen abityèl yo.

Lè w ap pran an kont BMW teknoloji, yon eleman kib plen ak fosfò jòn aji kòm yon difize fluoresan. Yon reyon ble pase nan eleman an ak pwodui yon emisyon klere nan limyè blan. Fosfò jòn fòme limyè ak yon tanperati 5 K, ki pi pre posib pou lajounen nou abitye. Ekleraj sa yo pa fòse je yo. Yon reflektè espesyal konsantre jiska 500% nan flux lumineux la nan plas la dwat devan machin nan.

Travès prensipal la "frape" jiska 600 mèt. Lòt opsyon pou ksenon, dyod oswa limyè alojene montre yon seri de pa plis pase 300 mèt, ak an mwayèn menm 200 mèt.

Nou souvan asosye yon lazè ak yon bagay klere tou ak klere. Li ka sanble ke ekleraj sa yo pral avegle je moun ak machin k ap deplase nan direksyon pou yo. Se pa konsa ditou. Kouran an emèt pa avèg lòt chofè yo. Anplis de sa, sa a kalite ekleraj ka rele "entelijan" limyè. Limyè devan lazè a analize sitiyasyon kondwi a, en sèlman zòn ki nesesè yo. Devlopè yo gen konfyans ke nan lavni an pa twò lwen, teknoloji ekleraj veyikil la ap rekonèt obstak (pou egzanp, bèt nan bwa) ak avèti chofè a oswa pran kontwòl sistèm nan frenaj.

Limyè lazè ki soti nan manifaktirè diferan

Pou dat, teknoloji sa a ke yo te aktivman aplike pa de gran oto: BMW ak AUDI.

BMW i8 la gen de limyè devan, yo chak ak twa eleman lazè. Travès la pase nan eleman fosfò jòn ak sistèm reflektè a. Limyè a antre nan wout la nan yon fòm difize.

Chak limyè lazè soti nan Audi gen kat eleman lazè ak yon dyamèt kwa-seksyonèl nan 300 mikromèt. Longèdonn chak dyòd la se 450 nm. Pwofondè nan gwo bout bwa a sortan se sou 500 mèt.

Avantaj ak enkonvenyan

Avantaj yo se:

• limyè pwisan ki pa fòse je yo epi ki pa lakòz yo fatig;
• entansite limyè a pi fò pase, pou egzanp, ki ap dirije oswa alojene. Longè - jiska 600 mèt;
• pa avegle je chofè kap vini yo, en sèlman zòn ki nesesè;
• konsome mwatye enèji a;
• gwosè kontra enfòmèl ant.

Pami minuses yo, se sèlman yon sèl ka rele - pri a wo. Ak pri a nan limyè devan an tèt li, li se tou vo ajoute peryodik antretyen ak ajisteman.