Aparèy la ak prensip operasyon nan sistèm nan "kòmanse-sispann"

Nan gwo vil yo, konjesyon trafik te vin yon pati nan lavi chak jou nan otomobilis. Pandan ke machin nan nan yon blokis, motè a ap kontinye san fè anyen konsa epi konsome gaz. Pou diminye konsomasyon gaz ak emisyon, devlopè otomobil yo te kreye yon nouvo sistèm "kòmanse-sispann". Konpayi fabrikasyon yo unaniment pale sou benefis ki genyen nan fonksyon sa a. An reyalite, sistèm lan gen anpil dezavantaj.

Istwa a nan sistèm nan kòmanse-sispann

Nan fè fas a pri k ap monte pou gazolin ak dyezèl, pwoblèm nan nan ekonomize gaz ak diminye konsomasyon rete enpòtan pou pifò otomobilis. An menm tan an, mouvman nan vil la toujou asosye avèk arè regilye nan limyè trafik yo, souvan avèk datant nan blokis yo. Estatistik di: motè a nan nenpòt ki machin kouri san fè anyen konsa jiska 30% nan tan an. An menm tan an, konsomasyon gaz ak emisyon sibstans danjere nan atmosfè a kontinye. Defi a pou constructeurs se pou yo eseye rezoud pwoblèm sa a.

Premye devlopman yo optimize operasyon an nan motè otomobil yo te kòmanse pa Toyota nan mitan-70s yo nan dènye syèk lan. Kòm yon eksperyans, manifakti a te kòmanse enstale yon mekanis sou youn nan modèl li yo ki etenn motè a apre de minit inaktivite. Men, sistèm lan pa t 'kenbe sou.

Kèk deseni apre, enkyetid franse Citroen an mete nan operasyon yon nouvo aparèy Start Stop, ki piti piti yo te kòmanse enstale sou machin pwodiksyon an. Nan premye fwa, sèlman machin ki gen yon motè ibrid yo te ekipe ak yo, men Lè sa a, yo te kòmanse itilize nan machin ki gen yon motè konvansyonèl yo.

Rezilta ki pi enpòtan yo te reyalize pa Bosh. Sistèm nan kòmanse-sispann ki te kreye pa manifakti sa a se pi senp la ak pi serye. Jodi a li enstale sou machin yo pa Volkswagen, BMW ak Audi. Créateur yo nan mekanis nan reklamasyon ke aparèy la ka diminye konsomasyon gaz pa 8%. Sepandan, figi reyèl yo pi ba anpil: nan kou eksperyans li te jwenn ke konsomasyon gaz redwi pa sèlman 4% nan itilizasyon chak jou nan vil yo.

Anpil constructeurs te kreye tou pwòp arè inik motè yo epi yo kòmanse mekanis yo. Men sa yo enkli sistèm:

• ISG (Idle Stop & Go) nan Kia;
• STARS (starter altènatif sistèm revèsib), enstale sou machin Mercedes ak Citroen;
• SISS (Smart Idle Stop System) devlope pa Mazda.

Prensip la nan operasyon nan aparèy la

Travay prensipal la nan sistèm nan "kòmanse-sispann" se diminye konsomasyon gaz, nivo bri ak emisyon nan sibstans danjere nan atmosfè a pandan y ap motè a se ralanti. Pou rezon sa yo, yo bay yon are otomatik motè. Yon siyal pou sa a ka:

• arè konplè nan veyikil la;
• pozisyon net nan levye seleksyon an Kovèti pou ak divilgasyon pedal la anbreyaj (pou machin ki gen transmisyon manyèl);
• peze pedal fren an (pou machin ki gen transmisyon otomatik).

Pandan ke motè a fèmen, tout elektwonik machin yo patrone pa batri a.

Apre rekòmanse motè a, machin nan kòmanse tou dousman epi li kontinye vwayaj la.

• Nan machin ki gen yon transmisyon manyèl, mekanis la kòmanse motè a lè pedal anbreyaj la deprime.
• Motè a nan machin ak transmisyon otomatik kòmanse moute ankò apre chofè a pran pye l 'sou pedal fren an.

Aparèy la nan "kòmanse-sispann" mekanis la

Konsepsyon sistèm nan "kòmanse-sispann" konsiste de yon kontwòl elektwonik ak yon aparèy ki bay plizyè kòmanse nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Lèt yo pi souvan itilize:

• ranfòse starter;
• revèsib dèlko (starter-dèlko).

Pou egzanp, sistèm kòmanse-sispann Bosh a itilize yon starter espesyal ki dire lontan. Te aparèy la orijinal ki fèt pou yon gwo kantite entèn combustion motè kòmanse ak ekipe ak yon mekanis kondwi ranfòse, ki asire serye, vit ak trankil kòmanse motè.

Travay yo nan e-gouvènman an gen ladan yo:

• alè sispann ak kòmanse nan motè a;
• siveyans konstan nan chaj batri a.

Structurally, sistèm lan konsiste de detèktè, yon inite kontwòl ak actionneurs. Aparèy ki voye siyal nan inite kontwòl la gen ladan detèktè:

• wotasyon wou;
• revolisyon arbr;
• peze fren an oswa pedal anbreyaj;
• pozisyon net nan bwat la (sèlman pou transmisyon manyèl);
• chaj batri, elatriye.

Inite kontwòl motè ak lojisyèl ki enstale nan sistèm start-stop la itilize kòm yon aparèy ki resevwa siyal detèktè yo. Wòl nan mekanis egzekitif yo fèt pa:

• piki sistèm piki;
• bobin ignisyon;
• starter.

Ou ka pèmèt ak enfim sistèm nan kòmanse-sispann lè l sèvi avèk bouton an ki chita sou panèl la enstriman oswa nan anviwònman yo machin. Sepandan, si chaj batri a ensifizan, mekanis la ap enfim otomatikman. Le pli vit ke batri a chaje nèt, sistèm start / stop motè a ap kòmanse travay ankò.

"Start-Stop" ak rekiperasyon

Devlopman ki pi resan an se sistèm nan kòmanse-sispann ak rekiperasyon enèji pandan frenaj. Avèk yon gwo chay sou motè entèn combustion, dèlko a etenn pouw ka ekonomize gaz. Nan moman sa a nan frenaj, mekanis la kòmanse travay ankò, kòm yon rezilta nan ki se batri a chaje. Sa a se ki jan enèji refè.

Yon karakteristik diferan nan sistèm sa yo se itilize nan yon dèlko revèsib, ki se tou ki kapab opere kòm yon starter.

Rejeneratif sistèm nan kòmanse-sispann ka travay lè chaj la batri se omwen 75%.

Feblès nan devlopman

Malgre avantaj ki genyen nan evidan nan lè l sèvi avèk sistèm nan "kòmanse-sispann", mekanis la gen dezavantaj enpòtan ki ta dwe pran an kont pa mèt machin.

• Gwo chaj sou batri a. Machin modèn yo ekipe ak yon nimewo gwo aparèy elektwonik, pou ki batri a dwe responsab lè motè a sispann. Tankou yon chay lou pa benefisye batri a epi byen vit detwi li.
• Mal nan motè turbo. Regilye are sibit nan motè a ak yon turbine chofe se akseptab. Malgre lefèt ke machin modèn ak turbin yo ekipe ak boul-pote turbo, yo sèlman redwi risk pou yo surchof turbin lè motè a toudenkou etenn, men se pa konplètman elimine li. Se poutèt sa, li se pi bon pou mèt pwopriyete yo nan machin sa yo abandone itilize nan sistèm nan "kòmanse-sispann".
• Pi gwo mete motè. Menm si machin nan pa gen yon turbine, durability nan motè a ki kòmanse nan chak arè ka siyifikativman redwi.

Lè ou konsidere tout avantaj ak dezavantaj nan lè l sèvi avèk sistèm nan kòmanse-sispann, chak mèt machin deside pou tèt li si li vo ekonomize yon kantite lajan olye ensiyifyan nan gaz oswa si li se pi bon pran swen nan operasyon an serye ak dirab nan motè a, kite li nan san fè anyen konsa.