Pran bon swen batri ou lè frèt

Nan frima grav, pwopriyetè machin dyezèl ta dwe sonje sou anrichisman gaz, tout chofè yo ta dwe espesyalman kontwole kondisyon ak pèfòmans batri a. "Nan frima grav, li menm vo retounen nan ansyen "abitid la" ak pran batri a lakay ou nan mitan lannwit," ekspè otomobil konseye.

Sa a se laverite espesyalman pou pi gran pil. Apre kat ane nan operasyon yo pi fèb ak Se poutèt sa egzeyat pi vit. Nan ka sa yo, gwo jèl pi ba pase 20 degre Sèlsiyis epi kite machin nan nan lari a ka vide batri a, di Adam Wrocławski, pwopriyetè sèvis la 4GT Auto Wrocławski nan Katowice. – Nan ka sa a, menm jodi a nan machin ki pi gran yo, li jistifye pran batri a lakay ou oswa ranplase li ak yon nouvo. Sepandan, nan nouvo machin, anvan ou retire batri a, tcheke manyèl la pou wè si manifakti a pèmèt li, paske sa ka mennen nan repwogram nan kèk modil elektwonik (chofè), di Adam Wroclawski. Li ajoute ke, kòm yon règ, yo ta dwe ranplase ak nouvo pil apre senk ane nan operasyon.

Elektwolit ak pwòp kranpon

Nan lòd pou batri a sèvi nou osi lontan ke posib, li ta dwe gade apre, espesyalman nan tanperati ki ba, lè efikasite li yo tonbe.

"Premyèman, nou dwe tcheke dansite ak nivo elektwolit nan batri nou an," konseye Witold Rogowski ki soti nan rezo nan tout peyi ProfiAuto.pl.

Nan batri reparasyon, nou ka fè sa tèt nou, nan pil antretyen-gratis, sa a ka sèlman tcheke ak yon tèsteur espesyal, i.e. yon vizit sèvis obligatwa.

– Lè nou vwayaje sèlman kout distans, tankou lè w ap kondwi nan vil la, batri a anjeneral pa chaje. Se poutèt sa, lè w ap planifye yon vwayaj ki pi long, nou ta dwe chaje li ak yon plato nan garaj la oswa atelye, ajoute ekspè nan ProfiAuto.pl.

Li ta dwe sonje tou ke li enposib kite reseptè elektrik limen nan machin nan: limyè devan, radyo, ekleraj enteryè, ekleraj kòf oswa, pou egzanp, louvri pòt lè w ap kite machin nan nan garaj la.

Kòz pwoblèm ak kòmanse motè a kapab tou kontaminasyon tèminal yo (klanp). Souvan, pousyè tè ki pa deranje nou nan tanperati lè ki pi cho ka imobilize machin nou an nan gwo frèt. Se poutèt sa, si nou wè ke kranpon yo sal, yo dwe netwaye ak wile ak teknik vazlin sou sifas yo. Ou ka mezire efikasite chaj altènatè ak yon voltmèt ak ammèt, de preferans nan yon sant sèvis.

Diesel sitou pa renmen sezon fredi

Tanperati ki ba afekte plis pase jis batri a. Dapre Adam Wrocławski, ak entansifikasyon nan jèl, pwopriyetè machin ki te jele awozaj nan radyatè a ap de pli zan pli vire nan estasyon sèvis yo. "Chofè yo bliye ke yo pa t teste rezistans likid la nan tanperati ki ba. Sepandan, nou ka toujou tcheke pwen konjelasyon an nan sant sèvis ki pi pre a oswa ak yon aparèy espesyal, di pwopriyetè a nan sèvis la 4GT Auto Wrocławski.

Pwopriyetè machin dyezèl ka atann plis pwoblèm. Isit la li ka rive ke gaz la nan sistèm lan jele.

– Pou anpeche sa rive, tcheke si tout bouji yo fonksyone byen. Yo responsab pou chofe chanm konbisyon an nan premye etap operasyon motè a, di Adam Wroclawski.

Sou machin ki pi nouvo yo, yo ta dwe tcheke aparèy chofaj gaz yo, ki pi souvan sitiye nan oswa alantou lojman filtè gaz yo. Li pa fè mal pou pwofilaktik ajoute antijèl nan gaz la. Dwòg sa yo vann nan bon magazen otomobil nan estasyon gaz.