Nan yon vwayaj bisiklèt
Rezurjans bisiklèt la kòm yon gwo aktivite deyò vle di ke nou ap de pli zan pli pran li avèk nou nan vwayaj nan wikenn ak vakans.
Pandan ke transpòte yon bisiklèt ta ka difisil nan tan lontan an, òf aktyèl la pa manifaktirè nan etajè bagaj ak moun ki gen espesyal konplètman rezoud pwoblèm sa a.
Nou ka "personnalize" li, pran an kont kantite espere bisiklèt transpòte, kalite a, e souvan menm mak machin nou an.
Mèsi a divès kalite transpòtè, bisiklèt yo ka mete pa sèlman sou do kay la nan machin nan, men tou, sou miray la dèyè nan kò a oswa zen an remoke. Chak nan solisyon sa yo gen pwòp avantaj ak dezavantaj li yo. 
Manto bisiklèt yo monte sou sa yo rele an. konpayi asirans debaz, sa vle di ray kwa yo itilize nan ka a nan etajè konvansyonèl yo. Sa yo se chanèl lonjitidinal ak yon detantè yon sèl-pwen oswa milti-pwen bati-an ki asire bisiklèt la nan ankadreman an. Avantaj yo se ke yo ka kite sou machin nan lè yo pa bezwen, yo pa mete restriksyon sou vizibilite ak aksè nan kòf la. Dezavantaj prensipal la se ogmantasyon nan rezistans lè lè w ap transpòte bisiklèt ak nan kou konsekans yo nan fòm lan nan plis konsomasyon gaz ak bezwen an pou yon woulib trè atansyon - espesyalman lè viraj.
Li se tou byen difisil yo mete bisiklèt la tèt li, ki dwe leve soti vivan byen wo, pandan y ap pran swen nan posibilite pou domaje kò a nan machin nan.
Se pa sèlman sou do kay la
Etajè bagaj ki enstale nan dèyè yo pi fasil pou okipe epi yo gen mwens efè sou priz machin nan sou wout la. Yo se ideyal pou kò hatchback. Bisiklèt yo anjeneral mete nan wotè nan fenèt la dèyè, men yo siyifikativman limite gade nan.
Manto sa yo pi souvan pandye sou kwen an anwo nan pòt yo dèyè ki baze sou
eksepsyonèl, kidonk li dwe kenbe nan tèt ou ke ap resevwa nan do a nan machin nan pral difisil oswa menm enposib.
Lè w ap pran yon desizyon pou achte sa a kalite transpòtè bagaj, li vo tcheke si modèl la chwazi entèfere ak kote limyè yo dèyè machin nan epi si bisiklèt la pral fèmen yo.
Ba remoke yo disponib nan de kalite debaz yo. Kèk nan yo se estrikti ki monte, kote bisiklèt yo anjeneral tache ak ankadreman an, epi li nan tout la. 
lockable (ouvè aksè nan kòf la), lòt moun yo se yon kalite platfòm ak orizontal siyon wou pou akomode anjeneral twa bisiklèt. Kòf sa yo, tankou trelè a, dwe ekipe ak yon seri konplè ekleraj ak yon plak nimewo adisyonèl.
Gen kèk (pi chè) platfòm ka panche desann ak bisiklèt yo, ki fè li pi fasil.
aksè dèyè machin nan.
Chak manifakti nan aparèy sa a endike chaj maksimòm li yo, men sonje ke chaj la sou zen an remoke pa ta dwe depase 50 kg.
Dezavantaj nan "platfòm" bisiklèt se difikilte pou yo vire ak pakin, osi byen ke bezwen nan demonte lè w ap monte san bisiklèt. Lè w ap kondui sou wout nasyonal, ou dwe pran an kont tou ke bisiklèt yo sal pandan transpò, epi paske kòf la pandye ba, ou dwe fè anpil atansyon lè w simonte boul.
Yon bagay pou SUVs
Menm jan ak bisiklèt, machin nan wout yo nan lamòd dènyèman, ki depreferans konbine avèk yo. Anpil manifaktirè ofri etajè bisiklèt pou yo, monte sou yon wou rezèv, souvan ki sitiye deyò.
Kòm ou ka wè, chwa a se gwo, men lè w ap pran yon desizyon achte, li vo chèche bòt nan yon konpayi ki gen repitasyon ak byen li te ye, ki ka ogmante depans, men yo pral yon garanti sekirite. Yon lòt nòt enpòtan. Kèlkeswa kalite etajè bagaj yo, tou de li ak bisiklèt ke yo te transpòte a dwe ak anpil atansyon sekirize ak an sekirite!
Estimasyon pri pou etajè bisiklèt
etajè do-kay
Pri pwodiktè (PLN)
Thule 169-620
Mont Blanc soti nan 155-300
Fapa soti nan 130
Etajè pou bagaj enstale sou pòt dèyè yo
Pri pwodiktè (PLN)
Thule soti nan 188 a 440.
Mont Blanc soti nan 159 - 825
Fapa soti nan 220 a 825
Ba remoke monte sou ba remoke la
Pri pwodiktè (PLN)
Thule soti nan 198 a 928.
Fapa soti nan 220 a 266
Hook etajè (platfòm bisiklèt)
Pri pwodiktè (PLN)
Thule soti nan 626 rive 2022
Mont Blanc 1049 - 2098
Fapa soti nan 1149 a 2199
Etajè pou bagaj yo enstale sou wou ekstèn rezèv (SUVs, SUVs)
Pri pwodiktè (PLN)
Forj 928
Ferucco 198
