Madanm ou pral kite ou achte machin espò sa a! Cupra Ateca

Yon SUV ki evoke emosyon espò - pou mwen, yon deklarasyon konsa te toujou sonnen tankou yon oksimòn. Yon SUV se tankou yon machin pou tout bagay ki aktyèlman ... pa gen anyen espesyal. Inivèsèl, pou tan jodi a. raz! Ou panse sa tou? Mwen deklare ou ke gen yon konkiran nan klas popilè a nan machin ki pa janm pral pèmèt tèt li yo dwe jije nan fason sa a. Oswa èske sa a eksepsyon ki pwouve règ la? Anvan ou: Cupra Ateka!

Nouvo chapit

Tout moun pwobableman deja konnen ke Cupra se yon nouvo mak ki separe ak desen Syèj. Sepandan, malgre lefèt ke li te kreye ofisyèlman nan 2018, istwa a nan Syèj ak espò machin dat tounen nan 1971, lè yo te kreye yon depatman espesyal nan mak la Panyòl. Li te oblije fè fas ak machin ki te kapab fè kous. Sis ane pita, chofè Seat 124 te fini twazyèm ak katriyèm nan lejand Monte Carlo rasanbleman an. Sepandan, sèlman nan 3yèm ane a, selil Syèj Sport te kreye, ki deja byen seryezman ak konplètman te pran sou devlopman nan nouvo modèl prepare pou kous. Pou 4 ane, Seat Sport te kreye otan ke 1985 modèl ki fèt pou kòmanse nan seri tankou WRC, WTCC, Dakar, ak pi resamman TCR ak E-TCR.

Se poutèt sa, li pa ka di ke nouvo mak Cupra a te kreye san okenn eritaj, istwa oswa eksperyans. Nan fen a, sepandan, li te deside konplètman separe li ak Seat - premyèman, ogmante ran li yo, ak dezyèmman, jwenn nouvo opòtinite. Malgre ke, nan kou, Cupra a toujou gen anpil bagay an komen ak Seat la.

Èske utilitèr la premye machin espò?

Se te yon gwo sipriz pou tout moun. Nouvo mak la, ki pral pwodwi sèlman machin espò, gen anpil premye modèl li yo, yon utilitèr. Lè w pran etap sa a, jesyon Cupra te konfime ke mache a ak preferans kliyan yo dikte direksyon devlopman. An menm tan an, yo reyalize ke yo te dwe kreye yon machin eksepsyonèlman bon dapre règ la: genyen oswa mouri. Li se yon travay vètij, sa vle di konvenk mond otomobil la ak yon machin itilite espò pou pa fè okenn erè, men èske li vrèman yon siksè?

Nou te dirije nan Barcelona pou tès Cupra Ateca a, kote wout mòn siwouyan ede teste kapasite yo nan yon machin ki gen aspirasyon spòtif. Lè yo te remèt nou echantiyon pou fè tès nan ayewopò El Prat, nou pa t sezi. Oh, Ateca a jan nou konnen li, bèl gri ak foure rim kòb kwiv mete, yon nouvo badj kapo ak kat pwent tiyo echapman.

Anndan? Ateca jan nou konnen li! Natirèlman, icon ki sou volan an te chanje. Chèz semi-ankadreman yo te endike yon machin ki pi pwisan, men pa te gen okenn lòt aksan enteresan.

Fwad kòmanse ak karburateur nan mòd kondwi estanda? Machin nòmal. Sepandan, lè nou chanje mòd kondwi a Race oswa Cupra, te gen yon son gurgling dèyè nou, epi pafwa menm vaksen soti nan gaz yo tiyo echapman. Li ta dwe trè bon.

Sou wout piblik la, Cupra Ateca te okipe trè byen. Akselerasyon nan 5,4 segonn a 100 km / h pou tankou yon machin gwo (peze sèlman 1461 kg!) Se pi plis pase satisfezan e menm enpresyonan. Enteresan, malgre gwo rims 19-pous ak kawotchou pèfòmans-wo ak yon sispansyon 10mm pi ba ak rèd (konpare ak Seat Atec la), konfò sispansyon chak jou se etonan bon. Natirèlman, kenbe nan tèt ou aspirasyon yo nye espòtif nan Cupra.

Plis, li spacieux - se yon machin fanmi vrèman gwo, ak yon gwo kòf ki kapab byen adapte yon fanmi de kat ak bagages pou yon vakans pwolonje. Sepandan, sa a se sitou yo dwe atann.

Men, sa mwen te pi enterese nan se ki jan Cupra a jere yon woulib vrèman difisil.

Nan kondisyon tras, enpresyone ak bagay konplike li yo

Nou pa t ale nan tras la, men sitou pou dire tès la, òganizatè yo te prepare yon seksyon milti-kilomèt nan wout piblik la (fèmen li anba sipèvizyon lapolis) yo nan lòd yo peze swe soti nan machin sa a. Nou te di: "Isit la ou ka fè tout sa ke machin nan pèmèt." Mwen pa t dwe pran tèt mwen.

Nan kòmansman an, kòmanse ak kontwòl lansman, i.e. pwosedi kòmanse kontwole nan ras la - wi, Cupra Ateca a gen tankou yon fonksyon. Machin nan literalman katapulte nan tèt 160 la, ak pozisyon nan chèz segondè sèlman amelyore santiman sa a. Sou yon liy dwat nan plizyè santèn mèt, vitès la te montre plis pase km / h, Lè sa a, frenaj byen file ak ... Avèk twous fren Brembo opsyonèl, Ateca a sezi m 'pou premye fwa. Yon SUV ki sispann konsa san pwoblèm epi imedyatman se vrèman yon bagay ekstraòdinè.

Apre yon premye ak dezyèm vire trè byen file ki te pase inapèsi, yon lòt dirèk ak anpil tansyon nitpicking swiv. Fwa sa a, mwen pa t 'frein nan tablo a ankò, vle wè si kawotchou yo, sispansyon yo ak sant gravite yo ta travay kont mwen oswa ede m' jwenn nan seksyon sa a ak konfyans. Ak isit la mwen imedyatman fè alèji ak ou - Cupra Ateca se yon utilitèr. Leon Cupra ta sibi entimidasyon sa a pi plis konfyans. Sepandan, pou yon machin nan gwosè sa a, Ateca pèmèt mwen fè sa trè, trè vit.

Avèk chak vire ki vin apre, mwen te konvenki ke nenpòt moun ki vle kondwi machin sa a vrèman vit, menm sou track la, pa pral wont. Mwen pa t remake okenn pant san kontwòl, pèt traction sou esyeu devan oswa dèyè ki te koze pa balanse pòv, plonje pandan frenaj trè difisil, mwen pa t remake - nan klas pri sa a pa gen okenn SUV ak paramèt sa yo, men pi fò nan tout kondwi. pèfòmans. BMW X4 M40i, Audi SQ5 oswa Mercedes-Benz GLC 43 AMG koute plis pase PLN 300, epi pa plis pase PLN 000 (ak fren Brembo), menm jan ak Cupry Ateca.

San danje ak modèn

Cupra Ateca se yon machin modèn ki byen ekipe. Kòm nan Leon Cupra, yon kabin vityèl parèt isit la, ki gen anpil opsyon pou montre enfòmasyon. Kopi tès la enkli yon seri sistèm sekirite ak kontwòl kwazyè aktif oswa yon Capteur tach avèg. Sistèm son an gen logo Beats by Dr Dre.

Enteryè a fèt nan koulè nwa, menm manch pòt yo te fè nan materyèl nwa ma.

Chèz yo merite atansyon espesyal, tankou se nòmalman ka a nan machin espò ak logo Cupra a. Fòtman kontou, ak kontou tèt entegre, ak an menm tan an trè byen kontou. Tou de vire rapid ak wout long nan plizyè santèn kilomèt ka ranpli ak plezi ak san doulè nan do.

Prèske tout bagay kòm estanda, pèfòmans maksimòm opsyonèl

Pri Cupra Ateca kòmanse soti nan PLN 191. Yon lòt bò, kopi mwen te gen opòtinite monte a te gen yon valè de PLN 900. Ki sa ki te mande yon frè? Yon pake rim zoranj ak lò ak fren Brembo koute plis pase PLN 226 (vo li nan opinyon mwen!), Men tou, malerezman, eleman tankou yon taygate elektrik leve, kontwòl kwazyè aktif oswa yon etaj bòt doub. Li difisil pou di si li chè oswa bon mache, paske Cupra Ateca pa gen okenn konpetitè nan klas li a.

Yon machin fanmi ak yon nanm kous

Imajine ki jan li ta ka sanble: nan maten an ou mete timoun yo nan chèz machin, kondwi yo nan jadendanfan oswa lekòl, Lè sa a, vire switch mòd kondwi a nan icon drapo a karo epi vire SUV fanmi an nan yon pwojektil reyèl. Yon pwojektil ki vire parfe, sipriz ak fleksibilite nan chak seri rev, akselere nan yon èd memwa soti nan nenpòt vitès pèmèt nan Polòy, rete kole sou wout la tankou yon atlèt pursang epi li konplètman fasil pou kontwole. Si soumisyonè yo planifye pou mete yon SUV ki gen gwo pèfòmans nan pwopozisyon yo, enjenyè yo ak konsèpteur yo ta dwe konsakre anpil tan nan machin sa a. Poukisa? Paske Espanyòl yo te kreye yon machin ki pral difisil pou ratrape - literalman ak figire.