2018 Vespa Elettrica: Chwa Vèt la pou Lovers Vespino - Tès Road

Deyò katye jeneral la Piaggio sou Via Broletto nan Milan, kat Gèp yon ti kras lonbraj espesyal nan ble ap tann yo dwe lèg.

Nenpòt moun ki pase pa sanble trè kirye. Youn mande pou yon konpanse. Sezi nan repons lan "Li pa gen yon motè chalè"Pou lefèt ke nouvo Vespa elektrik pa nan okenn fason montre sa li ye batri.

Li ta dwe remake ke moun ki konsèpteur Italyen yo te double klas liy klasik ak tipikman scooter pi popilè nan mond lan, san yo pa bay orijinalite nan fòm yo. Soti nan fa a nan aparèy la, nou jwenn sifas koube ki te toujou fè li mens. Vèspa soti nan pi piti a, senkantyèm lan, nan 300 GTS ki pi enpresyonan.

Vèspa amater pral imedyatman remake yon Trick ti kras: wou dèyè yon ti kras pi piti, ki soti nan 11 pous olye pou yo 12. Rezon ki fè la se teknik: te gen toujou plas anba aparèy la pou kas la, simonte pil yo, e menm yon pous mwens wou te ede kreye yon lòj. Kontinwe, pil yo trè ba epi li se motè a tache ak wou an sou bò a, ki plis ede yo kenbe nan tout respè gade vèspa.

Le pèfòmans? 'otonomi se KM KN epi li pran apeprè kat èdtan konplètman chaje pil yo: yon kab ak de cartes (pou sipò yo soti nan kolòn yo chaje oswa pou yon sèl la nan bwat la) sitiye nan kouvèti a artikulé ant nan fen aparèy la ak limyè dèyè a. Li fasil pou retire e li ase long. Yon aparèy sekirite anpeche vèspa a kòmanse si kab la pa byen mete epi kouvèti a fèmen.

Il motè a ha 4 kW pouvwa ak bon 200 Nm nan koupl... Vitès Top limite a 50 km / h kòm Vespa elektrik la apwouve kòm yon scooter.

Pou vire l ', vire kle a epi kenbe bouton ki akote akseleratè a. Yon kèk segond epi ou gen de opsyon personnalisation, "Fòs" pou pèfòmans maksimòm e "Konfò" pou konsève pou enèji, ki ou ka fè tou chak fwa ou fren oswa lage gaz la... Lè inscription la parèt "Prepare"Vèspa pare pou li ale.

Il tès la – pou goute – te pran plas nan lari yo nan sant la nan Milan, tout pave ak tren tren ak yon Episode dèyè distri a konsepsyon. Premye bagay pou note seekselan pèfòmans sispansyon ak l 'ekselan plasman pwa.

La Vèspa elektrik li absòbe pavé ki pi mal la trè byen, pa gen okenn rebondisman, ak kondwi a se entwisyon ak manyabl, ak vespina a pa janm kraze menm avèk chanjman toudenkou nan trajectoire. L 'akselerasyon è enstantane ak pèmèt ou pi byen navige trafik. Vitès la maksimòm, nan fen a, yo pral ase nan kondisyon sa yo nan mobilite iben, yon sèl te kapab mande pou li yon ti kras plis sèlman sou avni yo.

Lè li sispann, ogmante Vèspa li se byen senp, kanpe nan sant pa gen okenn rezistans, li se byen fè ak ki estab. Lè sa a, kòm yon akseswar, pral gen tou yon bò, si ou se nan yon prese ak parese.

, E finalman, pri: 6 mil ero se anpil, sitou nan absans sibvansyon ak benefis leta. Epitou paske ekonomi gaz konpare ak gazolin senkant se pa tankou enpòtan tankou nan ka a nan yon machin elektrik. Natirèlman, si otorite minisipal yo fèmen sant istorik yo nan machin tradisyonèl yo, chwa a nan machin elektrik ta pi fasil. Sinon, youn rete chwa ekolojikki enpòtan, men li konplètman kite diskresyon sitwayen yo.