Vespa GTS 250 - AvtoTachki

Content

Enfòmasyon Debaz
Техническая информация

Li klè ke nou tout anvi pou bon jou yo fin vye granmoun, byenke pou kèk li se menm pi bon jodi a pase sa li te anpil ane de sa, ak nan kou reyenkanasyon yo nan modèl sa yo lejand yo pi bon. Ki jan avèk siksè yo pral rekòlte tout bèl pouvwa a nan predesesè yo, tan ap di, depi kounye a sèlman byen nan fèy la balans yo enpòtan.

Pou sa, Piaggio, kote yo dikte devlopman nan scooters pou Vespa lejand yo pou plis pase mwatye yon syèk, deside reviv modèl GS yo (gran espò), ki te prezante 51 ane de sa e li te pwent fetay la nan konsepsyon ak style. ak vitès. Èske Piaggio te fini istwa a siksè nan vèspa sa a nan Italyen? li jis pa t 'fè anyen nouvo. Jodi a modèl la 250 GTS ki disponib nan kliyan yo.

Konsèpteur yo te kenbe tout karakteristik Vespa klasik yo, li te sèlman vin pi pratik, pi vit ak zanmitay, ak detay endividyèl ki retounen li nan mitan senkant lan, li toujou fleurit ak predesesè li yo.

Soti nan yon pwendvi teknik, Vespa 250 GTS la se Vespa ki pi rapid, ki pi pwisan ak ki pi gwo teknoloji. Motè yon sèl-silenn, kat kou, kat valv delivre "22 puisans" nan bisiklèt la, kouri trankil epi satisfè estanda ekonomi EURO 3. Li prezante piki gaz elektwonik epi li pral disponib tou ak ABS opsyonèl.

Li tradisyonèlman ekipe ak yon lòj depo devan chofè a, epi gen yon nouvo kote anba chèz la kote ou ka mete kas jè ou. Side ak sant kanpe vini estanda, se yon kouvèti lapli bati-an kache anba chèz la, ak yon tablodbò eklere wouj montre montre dijital pou tanperati anbyen, rpm, volim gaz ak tanperati awozaj nan adisyon a yon kontè vitès analòg. ...

Lè w ap monte, Vespa sa a vire soti nan yon scooter klasik modèn, distenge soti nan rès la pa vaste li yo, fleksibilite eksepsyonèl ak manyablite. Nan Acct plen, li delivre ekselan akselerasyon, rive 130 km / h, men Lè sa a, vin M'enerve ak sansib a van. Sou wout likidasyon, li swiv kòmandman chofè a jisteman epi li pa reziste pant ki apik. Li sispann fiable ak efikasite. Ou ka sèlman blame li pou premye levye fren ou bezwen abitye avan an.

Chofè a konfòtab pou chita, menm jan ak pasaje a, epi yo (sitou pasaje yo) pral trè kontan apre yon vwayaj long. Mèsi a bon pwoteksyon van, jenou pa krake menm nan tan frèt.

Avèk Vespa sa a, granmoun aje yo pral reviv jèn yo, pandan y ap pi piti yo pral fè eksperyans cham yo nan yon zanmi itil ak serye ak yon vwayaj amoure pou de. Lè sa a sou yo ak sou ankò. Piaggio san dout ap kontinye istwa a nan modèl lejand l 'yo, ki pa janm te bliye pa rayisab vèspa.

Matyaj Tomajic

Foto: Sasha Kapetanovich.

Pri modèl baz: 4.350 EUR

motè: yon sèl silenn, 4-konjesyon serebral, 4-valv, 244 cm? , elektwonik ignisyon, dlo refwadisman

Maksimòm pouvwa: 16 kW (2 HP) nan 22 rpm

Koupl maksimòm: 20 Nm nan 2 rpm

Transfè enèji: Transmisyon otomatik, senti distribisyon, variomat

Ankadreman: asye ak ranfòsman transverse

Sispansyon: devan sèl fouchèt ak absòbe chòk idwolik ak sezon prentan, dèyè fouchèt balanse ak de absòbe chòk ak preload prentan reglabl

Kawotchou: devan 120 / 70-12, dèyè 130 / 70-12

Fren: dyamèt disk devan 220 mm, dyamèt disk dèyè 220 mm, konpa fren sèl piston

Anpatman: pa gen enfòmasyon

Wotè Syèj soti nan tè: 755 мм

Tank gaz: 9, 2 lit.

Pwa: 151 кг

Reprezantan: PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper

Nou fè lwanj ak repwòch

+ ladrès ak fleksibilite

+ aparans

+ ekipman rich

+ tanperaman

- pri

– Gen sèlman ase espas anba chèz la pou yon kas avyon.

– Side stand te deplase twò lwen pi devan

Enfòmasyon Debaz
Pri modèl baz: € 4.350 XNUMX €
Техническая информация
motè: yon sèl silenn, 4-konjesyon serebral, 4-valv, 244 cm³, elektwonik ignisyon, dlo refwadisman
Koupl: 20,2 Nm nan 6.500 rpm
Transfè enèji: Transmisyon otomatik, senti distribisyon, variomat
Ankadreman: asye ak ranfòsman transverse
Fren: dyamèt disk devan 220 mm, dyamèt disk dèyè 220 mm, konpa fren sèl piston
Sispansyon: devan sèl fouchèt ak absòbe chòk idwolik ak sezon prentan, dèyè fouchèt balanse ak de absòbe chòk ak preload prentan reglabl
Tank gaz: XNIM lit.
Anpatman: pa gen enfòmasyon
Pwa: 151 кг