Tès kondwi kwazman Maserati Levante la

Ankonbran, lajè kwis dèyè ak pwisan, Levante a se kòm konvenk tankou Marlon Brando nan parenn lan. Aktè a ak machin nan jwe Italyen, byenke rasin yo gen plis Alman-Ameriken yo

"Levante" oswa "Levantine" - van an k ap soufle soti nan bò solèy leve a oswa nòdès sou Mediterane a. Li anjeneral pote lapli ak move tan twoub. Men, pou mwasherati, li nan van an nan chanjman. Mak Italyen an ap travay sou premye kwazman li yo pou 13 ane.

Li pral sanble nan kèk ki nouvo kwazman nan Maserati Levante sanble ak Infiniti QX70 a (ansyen FX), men yo gen an komen sèlman Bend la nan kapo a long ak do kay la egalman espresif koube. Menm si ou kale tridan anpil nan kò a, kouvri moute priz yo lè aliyen yo nan yon liy, rafine cham Italyen an se toujou rekonèt. Ak ki kwazman nan klas la gen pòt frameless?

Ankonbran, lajè kwis dèyè ak pwisan, Levante a se kòm konvenk tankou Marlon Brando nan parenn lan. Aktè a ak machin nan jwe Italyen, byenke rasin yo gen plis Alman-Ameriken. Zansèt Brando a te Brandau, yon imigran Alman ki te rete nan New York. Motè a Levante gen yon blòk motè gazolin jete nan USA a, ak yon ZF "otomatik" se yon asanble Ameriken ki gen lisans.

Platfòm Mercedes-Benz E-Gwoup W211 la te premye frape Etazini, kote li te fòme baz Sedan Chrysler 300C la. Lè sa a, ak acha a nan Chrysler, Fiat te resevwa li. Tout nouvo modèl mwasherati yo te baze sou li: bato Quattroporte a, pi piti Sedan Ghibli a epi, finalman, Levante la. Italyen yo te kreyativman retravay eritaj Alman an, kite sèlman elektrik la intact: gen nouvo sispansyon ak pwòp sistèm kondwi tout-wou yo.

Okòmansman, kwazman an, ki pote non Kubang, te planifye pou konstwi sou baz Jeep Grand Cherokee a - tou avèk yon jeneyaloji Mercedes. Se konsa, nan nenpòt ka, yo te chwazi nan eritaj la nan echwe Daimler-Chrysler alyans la. Italyen yo rete sou vèsyon ki pi "lejè" - premye kwazman nan mwasherati ta dwe gen pi bon manyen nan klas la, distribisyon pwa se senpman egal ant aks yo ak pi ba sant gravite posib.

Levante a gen plis pase senk mèt longè: li pi gwo pase BMW X6 ak Porsche Cayenne, men pi kout pase Audi Q7 la. Ampatman li se youn nan pi enpresyonan nan klas la - 3004 mm, plis sèlman nan gran tankou Infiniti QX80, long Cadillac Escalade ak Range Rover. Men, andedan, mwasherati pa santi Spacious - yon do-kay ki ba, yon laj tinèl santral, chèz masiv ak do epè. Pa gen anpil espas nan ranje dèyè a, ak volim nan kòf pa estanda yo nan klas la se byen mwayèn - 580 lit.

Liksye a isit la se brikabrak, zanmitay, san yo pa teknokrasi ekspre oswa retro klere byen bèl ak chrome: kwi, kwi ak kwi ankò. Li antoure ak chalè k ap viv, nan ranpa li yo revèy la sou panèl la devan, planch etwat an bwa, bouk senti sekirite ak yon koule kèk kle. Enteryè a se dépourvu nan neglijans, ki te toujou eksplike pa travay atizanal: kouti yo se menm, po a pratikman pa rid, panno yo anfòm fèt san pwoblèm epi yo pa krake. Senp plastik ka sèlman jwenn alantou ekran an miltimedya, ak detay ki pi etonan enteryè se yon teren laparans alantou perimèt la tout antye nan volan an - eseye jwenn jwenti yo sou li.

Jwenn bouton an dwa oswa kle se menm plis plezi. Pou egzanp, bouton an kòmanse motè a kache nan panèl la sou bò gòch la, men sa a ka toujou eksplike pa sot pase motorsport mak la. "Ijans lan" te mete sou tinèl santral la ant machin pou lave sistèm kontwòl miltimedya a ak bouton nivo sispansyon lè a. Ka levye a pou ajiste tout pèp la pedal dwe bite sou pa aksidan sèlman - li te kache anba kousen an chèz nan devan. Ergonomics nan Levante nan konplike konbine yon sèl baton volan multifonksyon - yon eritaj soti nan platfòm la Mercedes - ak yon joystick BMW-style unfixed ak Jeep bouton odyo sou do a nan reyon yo volan. Ak tout bagay sa a pa t 'chape anba apwòch la kreyatif nan Italyen yo.

Sou kèk machin, pedal yo te tou mete dèyè volan an, gwo, agréablement refwadisman dwèt ak metal. Men, paske nan yo, li se menm konvenyan kontwole eswi glas yo, siyal vire ak sistèm nan odyo. Pa otreman, chofè a nan tankou yon machin dwe gen dwèt long mens yo nan lòd yo rive jwenn tout bagay sa yo. Genyen tou difikilte ak Kovèti pou déplacement: eseye jwenn nan mòd a vle nan kat premye fwa a - pa gen okenn bouton pou Gare separe, tankou sou machin Bavarian.

Yon fwa mwasherati Quattroporte la sezi m 'ak absans la nan Bluetooth ak tradiksyon an ak erè - mòd nan espò nan absorbers yo chòk ak non an byen fò Sky Hook yo te rele Sispansyon Sport. Tout bagay sa yo se nan tan lontan an - Levante pale bon Ris, sistèm nan miltimedya ofri aplikasyon pou divès kalite ak sipò android Auto. Se sèlman lè yo konekte nan yon smartphone, rès la nan fonksyon yo manyen ekran yo pa disponib - pa menm vire sou chofaj la volan. Opsyon gwo teknoloji yo pa pi gwo fòs mwasherati a. Vizibilite tout wonn, kontwòl kwazyè adaptasyon, sistèm swiv liy yo se minimòm ki nesesè nan yon machin modèn. E pa gen anyen plis - tout bagay, sou kontrè a, se kòm tradisyonèl ke posib.

Nan yon sèl fwa, konpayi an te eseye fè eksperyans ak chèz adaptasyon ki ta ajiste pwofil la anfòm kavalye la. Men, li pa t 'reyalize anpil siksè. Kondwi Levante se senp, nan ekipman yo adisyonèl isit la sèlman ajisteman sipò lonbèr, ak surprenante konfòtab. Landing se wo pa sèlman an reyalite, men tou, nan estati. Mwen pa pral sezi nan tout si gad la, olye pou yo pran resi a, tonbe nan men m '. Chofè nwa "senk" yo, diskite sou telefòn la epi koupe Levante, pral ratrape avè m 't'ap rele byen fò: "Signor, eskize m'. Yon erè malere rive. "

An reyalite, mwen te gade fim Italyen, ak moun ki bò kote m 'reyaji avèk kalm. Long-janb blond yo se yon eksepsyon. Youn, k'ap vòltije soti nan libreri a, te jele, li te pèdi jounal yo milti-koulè. Yon koup de fwa nan yon blokis, mwen remake kijan moun yo te pran smartphones yo epi yo te kòmanse kap chèche ki kalite machin te kondwi akote yo. Chofè pito pa dezòd ak Levante - li sanble twò enpresyonan. Apre sa, li se fasil bay yon chans pran yon ti repo kont sevè l ', li bat moun ki lwen.

Maserati ak dyezèl yo toujou etranj konbine. V6 nan twa lit soti nan WM Motori - yo te jwenn tou nan Jeep Grand Cherokee a - premye parèt sou Sedan nan Ghibli, ki te swiv pa Quattroporte la. Pou Levante a, li ta dwe plis natirèl, men ou espere karakteristik espesyal ki sòti nan yon machin espesyal, men isit la yo byen komen: 275 hp. ak 600 mèt newton. Ramase pwisan se pa etone, ak 6,9 segonn nan "dè santèn" se pi vit pase yon Porsche Cayenne Diesel ak Range Rover Sport ak yon V6 twa-lit, men pi dousman pase nenpòt dyezèl BMW X5. Plis ka retire nan yon motè dyezèl modèn, espesyalman si ou gen akselere yon machin de-tòn ak tridan nan lejand sou nen an.

"Pa gen anyen pèsonèl, jis biznis," Levante sifle nan vwa Vito Corleone a. Biznis la se byen pwofitab: konsomasyon nan òdinatè a sou-tablo pa depase 11 lit pou chak 100 kilomèt. Ofri sa a, ki pa ka refize nan Ewòp, se ase yo mete yon bouch ravitaye sou tank gaz la. Wi, ak nan Larisi, mwasherati gen kandida sou gaz dyezèl, nan nenpòt ka, dyezelizasyon nan segman sou kwazman prim ak utilitèr se byen wo.

Yon motè gazolin twa lit se pa yon biznis ankò, men yon vendetta. Menm nan vèsyon ki pi senp lan, li devlope 350 hp. ak 500 Nm nan koupl. Lè sa a, gen Levante S la ak motè a menm, ranfòse a 430 hp, ak nan tan kap vini an, yon vèsyon ak yon motè V8 pouvwa parèt.

Levan petwòl ki pi senp lan mwens pase yon dezyèm pi vit pase dyezèl, men kijan li son nan mòd espò! Ki graj, byen fò, pasyone. Sa a se, nan kou, pa yon opera nan La Scala, men yo toujou enpresyonan. Yon tikè nan tankou yon konsè se chè - konsomasyon nan machin sa a pa tonbe anba a 20 lit, ak enklizyon de mòd ekonomik la / nèj ICE pa bay yon gwo rabè. Èske peman anplis la vo li? Sou yon bò, nan jams yo Moskou p'ap janm fini an trafik ak nan je a nan kamera, li pa montre karaktè, men nan lòt men an, motè a gazolin pi bon kostim sa a karaktè anpil. Anplis de sa, uit-vitès "otomatik la" travay avèk li douser pase ak yon motè dyezèl.

Maserati reklamasyon yo te kreye yon kwazman ak manyen la pi byen nan klas li yo. Natirèlman, Italyen renmen fè djòlè, ak konpetitè diman peye atansyon sa a kondwi nuans. Men, reyalite a se klè: dèyè volan an nan lvant la, ou konprann poukisa konpayi Italyen an toujou egziste ak sa li fè pi byen. Repons yo nan volan pouvwa a fin vye granmoun-alamòd yo enstantane ak fidbak la se tise byen branche. Sistèm kondwi lejè tout-wou a pral imedyatman transfere traction sou wou devan yo, men li toujou pèmèt aks dèyè a glise enpridans.

Levante a parcours fèt san pwoblèm ak woulo liv minim, menm sou wou 20-pous, ki fè li Maserati ki pi konfòtab nan egzistans. Se mòd espò pou absòbe chòk isit la sèlman pou frison adisyonèl. Struts lè reglabl pèmèt li fè egalman byen tankou yon machin espò ak yon utilitèr. Nan gwo vitès, li ka koupi byen pa 25-35 mm, ak nan wout clearance ka ogmante pa 40 mm soti nan 207 mm yo nòmal. Transmisyon nan kondwi tout-wou menm gen yon mòd nan wout, men li se fasil ke yo pral bouton an dwe itilize souvan.

Levante sitiye nan seri a modèl nan mak la ant Ghibli ak Quattroporte - li se pi gwo ak pi chè pase pi fò nan kamarad klas li yo. Pou machin dyezèl ak gazolin, yo mande pou $ 72- $ 935. Pri tag pou vèsyon an ak prefiks S la pi grav epi li depase $ 74. Sou yon bò, li ekzotik, men sou lòt la, paradoks kòm li ka son, kwazman nan Levante fè mak la mwasherati mwens ekzotik.

Nan istwa a nan mwasherati, bagay sa yo diferan te pase: yon maryaj anòmal ak Citroen, ak fayit ansanm ak anpi a De Tomaso, ak tantativ yo pwodwi Ferrari pou chak jou. Men, li sanble kou a te trase kounye a - van Levante ap gonfle vwal yo nan konpayi an. Men, si li lapli, Lè sa a, lajan.

	Maserati Levante Diesel		Maserati Levante
Kalite	Kwazman	Kwazman
Dimansyon: longè / lajè / wotè, mm	5003 / 2158 / 1679	5003 / 2158 / 1679
Ampatman, mm	3004	3004
Clearance tè, mm	207-247	207-247
Volim kòf, l	580	508
Pwa twotwa, kg	2205	2109
Brit pwa machin, kg	Pa gen done	Pa gen done
kalite motè a	Diesel turbo	Gaz petwòl
Travay volim, mèt kib cm.	2987	2979
Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)	275 / 4000	350 / 5750
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	600 / 2000-2600	500 / 4500-5000
Kalite kondwi, transmisyon	Plen, AKP8	Plen, AKP8
Maks. vitès, km / h	230	251
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	6,9	6
Konsomasyon gaz, l / 100 km	7,2	10,7
Pri soti nan, $.	71 880	74 254

Editè yo eksprime rekonesans yo bay konpayi Villagio Estate ak administrasyon vil Greenfield cottage pou èd yo nan òganize fiziyad la, ansanm ak konpayi Avilon pou machin yo bay la.