Kondwi tès Ford Explorer vs Kia Sorento Pwemye
Pakin yon kwazman gwo nan yon lakou tipik Moskou ak bilding ki wo nan fen ane 1970 yo se yon lòt travay.
Pakin yon Ford Explorer nan yon lakou tipik Moskou ak bilding ki wo nan fen ane 1970 yo se yon defi. Premyerman, ou bezwen jwenn omwen sis mèt nan espas gratis, ak Dezyèmman, adrwatman rantre sa yo flan kontinuèl ant machin ki estasyone, asire w ke ou ka toujou jwenn soti nan machin nan. Wi, gen kamera dèyè e menm devan, ak pwosesis pakin lan kapab tou reskonsab elektwonik, men ou toujou gen kenbe tras nan kwen yo nan kò a - li pa menm yon èdtan, machin nan ap deplase yon pòs oswa yon pye bwa. .
Nan yon ranje nan nenpòt ki lòt machin, Explorer sanble tankou yon fèt yon sèl kou, epi apre aktyalizasyon a - menm plis masiv. Non, dimansyon yo nan utilitèr la pa chanje, men Explorer a te gen lòt chok ak yon gri radyatè élégance, te resevwa gwo limyè bwouya, ki fè yo mete yon ti kras pi wo, limyè devan nouvo ak eleman ki ap dirije - ak tout bagay sa a nan yon sèl style Harmony . Devan machin nan kounye a pa divize an planche, sa ki fè figi a sevè sanble menm plis brital. Ak nan pwofil, se machin nan nouvo bay soti sèlman pa MOLDINGS lòt ak yon modèl nan disk wou.
Explorer parfe enkòpore fòmil la nan "yon anpil nan machin pou lajan relativman ti kras," e sa se yon apwòch tipik Ameriken an. Aktyèl machin senkyèm jenerasyon an te pwodwi depi 2010, men modènizasyon li te mete ajou li trè byen. Nan nenpòt ka, li sanble kè kontan kont background nan nan konpetitè. Mitsubishi Pajero a demode, pi lejè Nissan Pathfinder la, ak nouvo Toyota Highlander la, pou ki yo mande pou yon ti kras plis, ka anrejistre nan yon kantite kondisip kondisyone. Finalman, ta dwe gen yon vanyan sòlda Kia Mohave sou lis sa a, men machin sa a trè an reta sou mache a ak sanble Rustic nan nivo aktyèl la. Yon lòt bagay se nouvo Kia Sorento Premye a, ki, dapre dilè yo nan tou de manifaktirè yo, se nan enterè moun ki gade Explorer nan paralèl. Sa se, ankò, li te kap chèche yon machin gwo ak modèn pou yon kantite lajan rezonab. Premye Sorento byen ekipe nan Larisi jis ranplase Mohave sortan an - lèt la ofri prèske pa gen chwa nan motè ak ekipman, men koute egzakteman menm bagay la.
Fòmèlman, Sorento Pwemye a, ki se esansyèlman yon pwodwi nan evolisyon nan Sorento anvan an, se yon modèl yon ti kras pi piti. Mete de machin kòt a kòt, ou imedyatman remake sa a: Sorento a gen yon roofline pi ba, mwens clearance tè, ak fòm yo kò awondi apre kwen yo strik Ford fòme yon imaj mwens defiant. Ak byenke an reyalite pèt la nan dimansyon se pa konsa pou sa enpòtan, ak nan kabin an gen menm sèt plas yo nòmal, se Pwemye a sikolojikman pèrsu kòm yon machin plis pasaje yo, ki fè li pi fasil manevwe nan li nan kondisyon restrenn. Anplis de sa, gen yon seri antye nan kamera nan sistèm nan gade tout-wonn, ak foto a sou ekran an se byen reyalis.
Si deyò a nan Kia a sanble modèn e menm ras, Lè sa a, an tèm de bon jan kalite a nan enteryè a li se jeneralman yon nivo diferan konpare ak predesesè li yo. Enteryè a, ak sifas li yo konvèks, li byen trase ak byen reyini, ak materyèl yo se nan bon kalite. Te gen kèk konpwomi. Pou egzanp, se plastik la fleksib sou pati a anwo nan panèl la devan koud ak fil epè epi li bay enpresyon nan kwi mou. Yon lòt allusion nan prim se sistèm nan odyo Infinity trè desan ki vini ak vèsyon an tèt. Pa gen okenn plent sou sistèm nan medya vit, ki se kontwòl nan ki òganize tou senpleman epi klèman.
Avèk ergonomics, tout bagay yo nan lòd isit la, ak aterisaj la vire soti yo dwe byen fasil - li te gen vole nan salon an, andedan ou pa santi w tankou yon chofè otobis nan tout. Ak ki jan juicy pòt yo louvri ak slam fèmen - an tèm de enpresyon manyen ak acoustic, Sorento Premye a se reyèlman byen fèmen nan machin prim. Anplis de sa, gen plas trè bon nan fòm ki kòrèk la ak longè kousen reglabl.
Ford ofri yon pozisyon klasik nan wout tankou yon kamyon - wo, prèske vètikal ak san patipri ki lach. Se chèz la lajè ak glise ki fèt pou pasaje gqo, epi yo pral diman kenbe sere nan kwen vit. Asanble pedal la reglabl nan wotè, men sa pa pral fè aterisaj la plis kolekte. Epi gen espas alantou: pasaje a chita dèyè yon akoudwar lajè, chèz sa yo dezyèm-ranje sanble yo gen yon kote byen lwen dèyè.
Aparèy yo mete ajou yo bèl, men smallish - se tout enfòmasyon ki gen rapò parèt sou ekran bò koulè nan yon gwosè modès. Anpil plis ka wè sou ekran an gwo nan konsole a, epi li pa sistèm nan lantèman ki Explorer te gen anvan. Grafik yo bon, men yerachi meni a pafwa dout. Men, Ameriken yo finalman abandone kle yo manyen konvenyan epi retounen bouton fizik yo nan konsole a. Li tout sanble modèn, men pa plis - enteryè Explorer a se masiv, grosye nan tout tanp zidòl, men li sanble trè solid.
Sansasyon yo menm ak sou Spacious dezyèm ranje a, kote pa chanje fòm nan do yo nan chèz sa yo, gen menm plis espas. Dapre karakteristik yo, dèyè janm ogmante pa 36mm, byenke te gen anpil nan li anvan. Isit la ou ka san danje mete janm ou janbe lòt, ak kesyon an si wi ou non plafon an ap peze sou tèt ou se pa menm valè li. Pasaje yo dèyè gen yon sistèm èkondisyone ki senp, yon priz 220 V ak de pò USB nan yon fwa. Se pwoblèm nan gate sèlman pa yon tinèl olye gwo nan etaj la, ki pi piti a Kia pa gen nan tout. Modèl Koreyen an pa gen dwa pèmèt pasaje yo fasil pou travèse janm yo, men yo pral akomode yo pa mwens alèz epi yo pral akeyi yo ak confort. Vre, san yo pa plòg pwisan ak yon separe "klima".
Twazyèm ranje a nan Sorento Pwemye a se pa kondisyonèl nan tout, men kondwi isit la pou yon tan long se pa trè bèl. Anplis de sa, nan konfigirasyon an 7-seater, kòf la vin tounen yon lòj pou ti atik, byenke li toujou ofri yon sibstansyèl 320 lit. Men, w ap gen bliye sou vwayaj long ak yon gwo konpayi nan Kia. Ford, nan vire, kite prèske de fwa lavalè espas pou bagaj, e sa malgre lefèt ke twazyèm ranje Explorer a ka rele prèske konplè. Gen ase plas pou jenou isit la, pa peze plafon an. Men, si ou itilize fòmil la abityèl ak ki plwaye twazyèm ranje ranje, Lè sa a, an tèm de kapasite a maksimòm nan konpatiman yo bagaj, machin yo montre prèske egalite - 1 240 kont 1 lit an favè Explorer a. Chèz sa yo dèyè nan Ford yo transfòme avèk èd nan kondui elektrik, ak pòt la dèyè nan Ford se kapab louvri "Volkswagen style", apre yo fin balanse pye a anba eksepsyonèl la dèyè. Kia gen yon fonksyon ki sanble, sèlman ou pa bezwen vag - ou jis bezwen apwòch machin nan soti nan dèyè ak kanpe la pou yon koup la segonn. Yon fwa ou metrize fonksyon itil sa yo ak sak nan tou de men, ou pa pral vle abandone yo.
Kòm sye yon SUV Ameriken, se Explorer Ford la ofri sèlman ak motè gazolin, men motè a turbo 340-puisans se pi plis ekzotik. Pouvwa atmosferik "sis" la ak yon volim 3,5 lit limite a sa sèlman 249 hp, epi li pa ka di ke sa a se nan depase. Pedal akselerasyon sere, long konjesyon serebral la parese reponn a kòmandman chofè yo, ak Explorer a santi l tankou li akselere nan fòs. Sis-vitès "otomatik" la chanje yon ti kras reflechi byen kwake alèz, men menm nan choute-desann mòd machin nan fè plis bri pase sa li kondi. Malgre ke "sis la" son bèl, e sa pa ka wete.
Okòmansman, Sorento Premye a te ofri nan mache nou an sèlman ak yon motè dyezèl 200-puisans, men Lè sa a, Koreyen yo kanmenm te pote yon modifikasyon petwòl - sa a, yo di, te mande pa kliyan ki te vle menm plis prim sansasyon. Ak klasik V-ki gen fòm "sis la" ak yon volim nan 3,3 lit ba yo nan tout otorite a: Sorento nan gazolin kòmanse moute juicy, hum agréable nan san fè anyen konsa epi fè bon bri lè akselere sou planche a. Akselerasyon se dwa ak espere: Kia kòmanse fasil epi reponn byen akseleratè a, san yo pa mande twòp èd nan men transmisyon otomatik la, konvètisè a koupl travay san pwoblèm epi byen vit.
Anviwònman yo chasi asfalt yo isit la nan pwen an - sou gran wout la, Sorento a ale byen klè, avèk presizyon epi san yo pa balanse. Li bèl epi san danje pou kondwi yon machin de-tòn, epi volan an plen ak bon pwa a lè viraj. Nan yon vitès rezonab, ou pa menm remake inegalite a, men le pli vit ke ou deplase sou asfalt la, tout bagay chanje. Sou Jadendanfan a, ou gen siyifikativman ralanti, paske souke a kòmanse byen fòtman. Ford se opoze a konplè. Nan kwen, utilitèr la woule lou ak waddles reponn a kòmandman chofè a, byenke volan an rete byen konprann. Li se dezagreyab fren sevè sou li - machin nan nods ak fidgets sou liy la. Men, deyò asfalt la, ou ka ale pou tout lajan an epi li se byen konfòtab - sispansyon an ki graj Ford sou asfalt la vin trè enèji-entansif ak izole chofè a byen soti nan defo wout la.
Li sanble ke an tèm de kapasite kwa-peyi, Ford mete yon konkiran sou tou de lam, men 188 mm nan clearance tè se pa tèlman ak tankou yon anpatman long. Explorer kneads pousyè tè a byen tension, ak nan kondisyon inoporten li ka leve nan tout, depi li pa gen okenn kadna adisyonèl. Chofè a Kia ka sèlman atake reyèl la nan wout kote modès 184 mm nan clearance tè a ase. Anbreyaj la aks Sorento travay byen vit, men se pè dyagonal pandye. Finalman, ni youn ni lòt la pa gen okenn pwoteksyon serye sou kò yo, e ansanm plastik eleman pwoteksyon yo prèske menm.
Apre aktyalizasyon a, Ford Explorer a te augmenté nan pri e li kounye a sou vant pou omwen $ 40. Men, li fè sans pou kòmanse ak $ 122 Limite taye. ak Pwodwi pou Telefòn pouvwa nòmal ak yon seri fò nan fonksyon sèvis yo. Petwòl Kia Sorento Premye a menm nan tèt-of-a-ranje Premium taye a vann pou $ 40. epi li tou ekipe trè byen, men li sanble plis prim ak modèn. Yon lòt bagay se ke Ford se pi gwo, epi, kòmsadwa, pi alèz. Men, ou gen pou peye pou li nan pakin nan blòk vil yo.
