Kondwi tès Kia Rio kont Skoda Rapid la mete ajou

Ki jan yo chwazi ekipman nan dwa, ki sa ou bezwen konnen sou motè ak bwat, ki machin se douser e poukisa pwosesis la nan louvri kòf la se toujou yon pwoblèm

Pou plis pase senk ane, Kia Rio te youn nan twa machin ki pi byen vann nan Larisi. Chanjman nan jenerasyon, li ta sanble, ta dwe sèlman SPUR demann pou modèl la, men Rio a toujou gen yon ti kras augmenté nan pri konpare ak predesesè li yo. Èske Sedan nan nouvo kenbe lidèchip li yo nan B-klas la? Nou te rive nan tès la kree nan Kia nan Saint Petersburg nan yon Skoda Rapid mete ajou - yon sèl la ki dènyèman parèt nan Larisi.

Lis pri a nan liftback a Czech ki siviv restyling la te tou korije, men ak kontrent. Se poutèt sa, diferans nan pri ant Kia Rio a ak Skoda Rapid la se pa konsa pou sa aparan, espesyalman si ou gade ak anpil atansyon nan nivo yo taye rich.

Kia Rio a nan vèsyon an Premium ap koute omwen $ 13 - sa a se vèsyon ki pi chè nan Sedan la nan pwogramasyon an. Se tankou yon machin ekipe ak yon pi gran motè 055-lit ak 1,6 hp. ak yon sis-vitès "otomatik", ak lis la nan ekipman gen ladan prèske tout bagay pou yon lavi konfòtab nan vil la. Gen yon pake plen pouvwa, ak kontwòl klima, ak chèz chofe ak volan, ak yon sistèm medya ak navigasyon ak sipò pou Apple CarPlay ak android Auto, e menm yon enteryè pran pare ak ekolojik-kwi.

Yon lòt chè Kia Rio yo ofri ak limyè ki ap dirije, detèktè pakin, yon kamera rearview ak yon entelijan sistèm ouvèti kòf kle. Men, gen yon nuans: si ou pa bay lòd pou aksè san kle, Lè sa a, fonksyon sa a pral disponib, epi ou ka louvri kouvèti a nan lòj la kago 480-lit swa avèk yon kle oswa avèk yon kle nan kabin an - pa gen okenn bouton sou seri a tèt li deyò.

Skoda, nan lòt men an, sanble tro konfòtab nan tout aspè. Pou egzanp, aksè nan lòj la kago 530-lit yo bay pa sèlman pa yon kouvèti, men pa yon plen véritable pòt senkyèm ak vè. Apre yo tout, kò Rapid la se yon liftback, pa yon Sedan. Epi ou ka louvri li tou de soti an deyò de ak nan kle a.

Rapid la gen pi wo nivo a style taye ak yon motè 1,4 TSI ak yon sèt-vitès DSG "robo" kòmanse nan $ 12. Men, nou gen yon machin, san gad dèyè aromatize ak opsyon, e menm nan pèfòmans nan edisyon an Nwa, se konsa pri a nan liftback sa a se deja $ 529. Men, si ou abandone pake a konsepsyon (pentire wou nwa, do-kay nwa, miwa ak yon sistèm odyo chè), Lè sa a, pri a nan Rapid ka tonbe anba a $ 16.

Anplis de sa, si ou rasanble yon liftback ak ekipman ki sanble ak sa yo ki an Kia nan konfigurateur la Skoda, Lè sa a, pri li yo pral alantou $ 13. Sepandan, tankou yon Rapid yo pral enferyè a Rio a nan omwen twa paramèt - li pa pral gen yon volan chofe, navigasyon ak ekolojik-kwi, depi Amudsen navigasyon enkli nan yon pake chè nan opsyon koute plis pase $ 090 ak yon kwi nteryè ak yon volan ak chofaj yo pa disponib nan tout sou renouvle Rapid la.

Rio nan nouvo se pi gwo nan tout direksyon. Te anpatman la vin 30 mm pi long e li te rive 2600 mm, ak lajè a te ogmante pa prèske 40 milimèt. Sou dezyèm ranje a, "Koreyen an" te vin pi Spacious tou de nan pye yo ak nan zepòl yo. Twa pasaje nan bati mwayèn ka fasilman akomode isit la.

Rapid la se nan okenn fason enferyè a Rio a nan sans sa a - anpatman li se menm pi long pa yon koup la milimèt. Nan pye yo, li santi l plis Spacious, men twa nan yo pa pral tankou konfòtab yo chita nan dezyèm ranje a tankou nan Rio a, depi gen yon masiv tinèl santral.

Kondwi se menm pi difisil yo idantifye yon lidè klè. Pou yon anfòm konfòtab, ajisteman yo nan chèz sa yo ak volan an nan de direksyon yo ase pou tou de "Rio" ak "Rapid". Sepandan, pou gou mwen, pwofil la difisil nan dosye a ak masiv bò ranfòse nan chèz la Skoda sanble yo gen plis siksè pase sa yo ki an Kia la. Malgre ke, nan kou, ou pa ka rele chèz la Rio alèz. Wi, dosye a se douser isit la, men li se pa pi mal définissez pase nan liftback a Czech.

Pa gen okenn plent sou ergonomics verifye nan Rapid la: tout bagay se nan men ak tout bagay se pratik. Desen an nan panèl la devan, nan premye gade, sanble raz, men gen definitivman yon bagay nan sa a gravite kabinè. Bagay la sèlman ki boulvèse se enfòmativite nan balans yo enstriman. Polis la oblik nan kontè vitès la difisil li yon ti koutje sou, epi yo pa te chanje pandan aktyalizasyon a.

Nouvo Rio optitronic aparèy yo ak ekleraj blan ak yon headset plat yo se yon solisyon pi bon. Rès la nan kontwòl yo yo tou fasilman ki chita sou panèl la devan ak lojik klè nan plasman. Li fasil yo sèvi ak, jis tankou Skoda a, men konsepsyon enteryè Kia a santi l plis élégance.

Inite tèt yo nan tou de machin yo pa gate gwo vitès nan travay, men yo pa anbete ak reta grav swa. Kòm pou achitekti a meni, nan Skoda li se pi bèl nan je a ak pratik yo sèvi ak, sepandan, ou pa pral jwenn konfonn nan meni an Rio swa.

Motè a ki pi gran chanje Rio a san chanjman, se konsa dinamik yo nan machin nan pa t 'chanje konpare ak predesesè li yo. Machin nan se pa antyèman paresseux, men pa gen okenn revelasyon nan li swa. Tout paske maksimòm 123 hp la. yo kache anba plafon an anpil nan seri a vitès opere epi yo disponib sèlman apre 6000, ak koupl la pik nan 151 Nm reyalize nan 4850 rpm. Pakonsekan akselerasyon an nan "dè santèn" nan 11,2 segonn.

Men, si ou bezwen akselere sevè sou track la, Lè sa a, gen yon fason soti - mòd nan manyèl nan "otomatik la", ki onètman pèmèt ou vire arbr a anvan koupe la. Bwat la tèt li, nan chemen an, plezi ak anviwònman entelijan. Li orè dousman ak fèt san pwoblèm tou de desann ak leve, li reyaji avèk reta minimòm peze pedal gaz la sou planche a.

Sepandan, tandem nan yon motè turbo ak yon sèt-vitès "robo" DSG bay Skoda yon dinamik konplètman diferan. Echanj rapid yon "san" nan 9 segonn, e sa se deja yon diferans byen mèb. Nenpòt depasman yo bay sou Skoda pi fasil, pi fasil ak pi bèl, depi 200 Nm nan koupl maksimòm isit la yo andwi sou etajè a soti nan 1400 4000 rpm, ak pwodiksyon an se 125 hp. reyalize deja nan 5000 rpm. Add to sa a e menm pi piti pèt nan bwat la, paske "robo la" lè déplacement opere ak anbreyaj sèk, epi yo pa yon konvètisè koupl.

By wout la, tout desizyon sa yo, makonnen ak piki dirèk nan motè a, gen yon gwo efè pa sèlman sou dinamik, men tou, sou efikasite. Konsomasyon gaz la mwayèn pandan tès la, dapre òdinatè Skoda sou-tablo a, te 8,6 lit pou chak 100 km kont 9,8 lit pou Kia.

Sou mouvman an, nouvo Rio a santi l douser pase predesesè li yo. Sepandan, lè yo wè li kòm yon antye nan klas la, Sedan a ap toujou sanble piman bouk, espesyalman byen klè te santi sou ti iregilarite. Si gwo twou ak twou nan klape Kia travay deyò, kwake bri, men dousman, Lè sa a, lè w ap kondwi nan iregilarite ti tankou fant ak kouti sou asfalt la, kò a machin frison dezagreyab, ak vibrasyon yo transmèt nan enteryè a.

Skoda a santi l douser, men pa gen okenn allusion nan sispansyon laks. Tout ti rid sou wout la e menm jwenti yo nan pasaj siperyè vale rapid san yo pa fò souke ak bri. Men, lè w ap kondwi nan iregilarite gwo, entansite enèji nan "Czech la" se nan okenn fason enferyè a "Koreyen an".

Gestion lè w ap chwazi yon machin nan mitan "anplwaye leta" se raman konsidere kòm yon agiman lou. Sepandan, tou de machin pa desevwa ak kapasite nan kondwi enteresan epi pafwa menm ensandyè. Rio a fin vye granmoun te fasil kondwi, men yo toujou pa bèl yo rele li. Aprè chanjman jenerasyon an, machin nan te resevwa yon nouvo volan elektrik, e li te vin pi fasil pou w manyen volan nan pakin lan.

Nan vitès ki ba li trè limyè, men fòs la reyaktif se konplètman "vivan". Nan vitès, volan an vin lou, ak repons yo nan aksyon yo rapid ak egzat. Se poutèt sa, tou de nan ark dou ak nan vire apik, machin nan plonje prese. Sepandan, nan ka sa a, pwa sou volan an toujou yon ti kras atifisyèl, ak fidbak la soti nan wout la sanble konsa transparan.

Kovèti pou volan Rapid la pi jisteman kalibre nan sans sa a. Se poutèt sa li pi enteresan monte liftback la. Nan vitès ki ba, volan an tou limyè isit la, epi li se yon plezi manevwe nan Skoda la. An menm tan an, nan vitès, vin pi dans ak pi lou, volan an bay fidbak klè ak pwòp.

Alafen, lè w ap chwazi ant de modèl sa yo, ou pral gen ankò, al gade nan lis yo pri. Ak Rio a, ak ekipman rich li yo ak konsepsyon frape, rete yon ofrann trè jenere. Sepandan, pa sakrifye opsyon, ou ka jwenn yon machin pi balanse ak pi konfòtab nan itilize chak jou. Ak isit la tout moun gen chwa pwòp yo: yo dwe élégance oswa konfòtab.

Kalite kò	Sedan	Liftback
Размеры (longè / lajè / wotè), mm	4440/1740/1470	4483/1706/1461
Ampatman, mm	2600	2602
Clearance tè, mm	160	136
Pwa twotwa, kg	1198	1236
kalite motè a	Petwòl, R4	Gazolin, R4 turbo
Travay volim, mèt kib cm	1591	1395
Pouvwa, hp ak. nan rpm	123 nan 6300	125 nan 5000-6000
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	151 nan 4850	200 nan 1400-4000
Transmisyon, kondwi	6-ST. Transmisyon otomatik, devan	7-ST. RCP, devan
Maks. vitès, km / h	192	208
Akselerasyon a 100 km / h, s	11,2	9,0
Konsomasyon gaz (vil / gran wout / melanje), l	8,9/5,3/6,6	6,1/4,1/4,8
Volim kòf, l	480	530
Pri soti nan, $.	10 813	11 922