Tès videyo: Piaggio MP3 LT 400 ie
Content
Dapre lalwa, se yon kwa. Malgre ke Slovèn yo ap viv nan yon gwo peyi Ewopeyen komen pou kèk ane ki sot pase yo, tout avantaj ki genyen nan "parèy sitwayen" ki pi avanse nou yo poko rive jwenn nou. Se poutèt sa, anvan Milan Motor Show la, mwen te kapab sèlman imajine avèk èd mistik ke yon maxi-scooter ta gen yon jou gen dwa kondwi sou wout nou sèlman ak yon egzamen pou yon machin kategori B. Pa fè erè, se pa t 'nou. manm timid ki te fè sa posib pou nou, rezon an se pi senp.
Pandan y ap fè rechèch sou mache Ewopeyen yo, Piaggio te jwenn ke anpil moun ta renmen gen yon scooter ak yon mask nan garaj yo, men malerezman yo pa gen dwa kondwi li san yon lisans kondwi apwopriye. Moun ki gen yon pèmi konsa yo san rezon mwens, epi sèlman yon ti pati nan yo achte machandiz nan òf yo. Se poutèt sa, yo ak anpil atansyon etidye pi fò nan règleman Ewopeyen yo ak lwa yo epi byen vit dekouvri ke gen tout bon yon pwodwi nan òf yo ke anpil moun bezwen, men li bezwen yo dwe chanje yon ti kras.
Kòm yon rezilta, tras devan an te ogmante pa senk santimèt pou modèl la deja pwan MP3, ki Se poutèt sa te deplase soti nan klas la yon sèl-tras nan klas la de-tras. Yo menm tou yo ogmante distans ki genyen ant endikatè direksyon yo epi yo ajoute yon pedal fren ki frene tout twa wou an menm tan. An jeneral, egzamen B-kategori a ase pou kondwi MP3 LT.
MP3 a se definitivman yon scooter etranj ki depase machin menm plis prestijye ak chè ak sanble li yo. Tout moun ap gade misye, fanm, gason, jenès, espansyon, polisye, menm skout yon schnauzer nan zòn nou an, ki malad li kouri dèyè tout bagay ki monte sou de wou, okòmansman li pat konnen si li tap jape sou li. oswa kouri ale nan sezi. Soti nan bò a ak dèyè, scooter sa a toujou kouri yon ti kras aksidantèl, men lè yo wè nan devan an, li fè olye dwòl ak wou an pant ak yon devan lajè.
Panche nan wou yo devan se akòz desen an nan aks devan an, ki fondamantalman imite yon machin yon ti kras, men, okontrè, pèmèt enklinezon paralèl nan wou yo e konsa kenbe bon jan kalite a woulib nan yon scooter konvansyonèl oswa motosiklèt. Vreman vre, MP3 la monte egzakteman tankou yon scooter klasik, sèlman gras a twazyèm wou a li bay chofè a pi bon priz ak Se poutèt sa plis sekirite.
Aks devan an ki gen fòm paralelogram pèmèt panche san danje epi trè pwofon lè viraj. Nou pa fè reklamasyon ke kèk scooters klasik pa ka fè sa, men nou asire w ke ou pa pral monte avèk yo konsa avèk fòs konviksyon epi san swen. Sou pave sezon fredi a frèt, nou fasil grate etaj la ak kanpe MP3 sant la, ak bese wou dèyè a se te yon plezi reyèl akòz priz la eksepsyonèl nan wou devan yo. Sepandan, tricycle ekzajere sa a kapab yon sipriz dezagreyab tou. Lè presyon sou kanpe sant la twòp, tout bagay ap mache san pwoblèm, kidonk jwe ak li ak anpil atansyon.
An tèm de roadholding ak yon sans de sekirite, MP3 a se definitivman yon scooter siplemantè, men yo toujou pa pafè. Nan vit, kwen long (pi wo pase 110 km / h), fen devan an vin M'enerve epi li kòmanse danse, men an menm tan an rete estab ak seryezman swiv kòmandman chofè a.
Chofè a byen vit vin abitye ak santiman sa a, men tou, byen vit reyalize ke li se rekòmande pou fè pou evite gwo twou sou wout la nan yon gwo arc. Jis 85 milimèt nan vwayaj sispansyon devan pa ase pou kondwi MP3 a san danje nan gwo twou nan wout la.
Avèk tankou yon konsepsyon chasi serye ak san danje, li trè enpòtan ke plezi nan kondwi pa gate pa pèfòmans motè pòv. Pwòp inite ak yon volim 400 mèt kib ak 34 "chwal" se ideyal pou kondwi nan vil trè okipe ak mouvman dinamik sou wout louvri.
Motè a silenn sèl, ki se tou lajman itilize pa gwoup la Piaggio nan lòt modèl, se pi bon an nan modèl sa a. Enkyetid la gen yon motè demi-lit menm plis pouvwa anpil, ki fèt pou egalman fèt ak yon ti kras plis prestijye Gilera Fuoco bekàn twa wou.
MP3 ki pi pwisan an se konpwomi pafè ant pèfòmans motè ak konsomasyon gaz, ki te varye ant 4 ak 8 lit pou chak 5 kilomèt nan tès nou an. Sepandan, se pa sèlman motè a fè scooter sa a sote. Transmisyon Variomatic a fè yon gwo travay tou. Sa a transfere pouvwa motè ak koupl nan volan an dèyè nan yon fason lis ak reponn, kidonk ajoute ak retire gaz nan kwen se yon bagay ki an sekirite yo fè.
Pèfòmans frenaj se tou pi wo pase mwayèn. Twa disk fren yo kapab bay ralantisman eksepsyonèl. Fren yo devan ak dèyè yo fondamantalman separe youn ak lòt, epi lè l sèvi avèk fren an pye, ki tou kontwole levye fren yo sou gidon an, se fòs la frenaj transmèt nan tout twa wou ansanm.
Yon fren pakin se tou estanda, men pou rezon sekirite li pa ka lage san yo pa manyen fèmen elektrik la. Fèmen elektrik la tou kontwole leve nan chèz la ak kouvèti bòt dèyè, ak kle yo se sèlman sou kle a ignisyon, ki se yon ti jan anmèdan kòm debloke se enposib pandan y ap motè a ap kouri.
Genyen tou ase espas anba chèz la ak nan kòf la pou estoke de kas ak lòt atik chak jou. An tèm de ergonomie, remak la sèlman vole pa se mank de yon lòj depo pratik devan chofè a.
An jeneral, MP3 a se yon scooter byen ekipe ak pwoteksyon van efikas, yon kanpe santral, yon takomèt, yon kouvèti lapli sou chèz la ak lòt eleman itil. Okòmansman, nou te renmen tou Capteur tanperati deyò a, men apre yon sèten tan nou te jwenn ke li te yon kèk degre nan sid paske li te montre yon kèk degre plis.
Anplis de ekipman estanda a, ou ka achte tou akseswa orijinal yo pou fè itilizasyon chak jou pi fasil. Gwo vit vit ak jenou chofe kenbe chofè a an sekirite kont eleman yo, ak lis la akseswar gen ladan tou yon sistèm alam ak navigasyon.
Anvan fen a, li rete sèlman pou reponn kesyon an si MP3 ka vrèman kontwole yon moun. Nan prensip, wi, men konesans debaz nan teknik monte motosiklèt ak kèk pratik obligatwa.
E pri a? Prèske sèt mil se yon anpil lajan, men sètènman anpil mwens pase pri a nan machin ti vil pou de. Nan nenpòt ka, pa gen okenn bezwen diskite sou pri a, paske pou kounye a ou pa ka achte yon pwodwi menm jan an, eksepte nan Piaggio.
Fas a fas. ...
Matevj Hribar: Repons yon zanmi motosiklèt ki te wè MP3 tès la te: “Wow, sa se lèd, men li toujou chè, se pa yon motosiklèt de tout fason. . Ou pa fè m achte bèt sa a! "Mwen gen rezon: MP3 yo vrèman etranj (mwen pral kite ou entèprete adjektif sa a pozitivman oswa denigre), se vre ke li chè"
Men, fè atansyon! Ete pase a mwen te nan Pari, epi gen nan yon èdtan ou ka wè omwen kòm anpil nan sa yo bekàn twa wou tankou dwèt. Nan abiye elegant, ak kas louvri, linèt solèy ak prela pwoteksyon sou pye yo, Parisisyen kondwi nan travay, apre travay, ak akòz kòf la Spacious menm apre fè makèt. Nan yon mo, se yon bon bagay nan pwòp yon moun, se sa ki, yon anviwònman iben.
Mwen pa janm santi m tèlman rilaks nan vil la ak tanperati ki pre zewo, mwen te debarase m de pè, menm lè mwen te oblije vire sou yon wout ki kouvri ak sab. Li sanble m 'ke li te gen yon siyifikasyon reyèl sèlman ak kapasite nan kondwi MP3 kategori B, paske li se yon ranplasman ekselan (iben) pou yon machin. Mwen ta retire pedal fren sa a jis paske li pran espas pou pye m '.
Piaggio MP3 LT 400
Pri machin tès: 6.999 00 Euro
motè: 398 cm?
Maksimòm pouvwa: 25 kW (34 km) nan 7.500 rpm
Koupl maksimòm: Pri / min: 37 Nm pri 5.000 / min
Transfè enèji: Transmisyon otomatik, variomat
Ankadreman: asye tib ankadreman
Fren: bobin devan 2 x 240mm, bobin dèyè 240mm
Sispansyon: 85mm devan paralelogram aks vwayaj, 110mm dèyè vwayaj doub chòk
Kawotchou: devan 120 / 70-12, dèyè 140 / 70-12
Wotè Syèj soti nan tè: 790 мм
Tank gaz: 12 lit XNUMX
Anpatman: 1.550 мм
Pwa: 238 кг
Reprezantan: PVG, Vanganelska cesta 14, 6000 Koper, tel .: 05/629 01 50, www.pvg.si
Nou fè lwanj ak repwòch
+ kote sou wout la
+ vizibilite
+ adaptabilite
+ kimilatif
+ atizan konn fè
- pa gen bwat pou ti bagay devan chofè a
- pri
Matyazh Tomazic, foto: Grega Gulin
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: € 6.999,00 XNUMX €
Техническая информация
Koupl: Pri / min: 37 Nm pri 5.000 / min
Transfè enèji: Transmisyon otomatik, variomat
Ankadreman: asye tib ankadreman
Fren: bobin devan 2 x 240mm, bobin dèyè 240mm
Sispansyon: 85mm devan paralelogram aks vwayaj, 110mm dèyè vwayaj doub chòk
Tank gaz: 12 lit XNUMX
Anpatman: 1.550 мм
Pwa: 238 кг
Nou fè lwanj ak repwòch
atizan konn fè
total
inivèsalite
vizibilite
pozisyon sou wout la
pri
pa gen bwat pou ti bagay devan chofè a
