Kalite sistèm fren yo: prensip operasyon tanbou ak fren disk

Sistèm fren an fèt pou kontwole vitès machin nan, sispann li, epi kenbe li an plas pou yon tan long lè l sèvi avèk fòs frenaj ki genyen ant volan an ak wout la. Fòs frenaj ka pwodwi pa yon fren wou, yon motè machin (yo rele frenaj motè), yon ralantisman idwolik oswa elektrik nan transmisyon an.

Pou aplike fonksyon sa yo, kalite sistèm fren sa yo enstale sou machin nan:

• Travay sistèm fren. Bay frenaj kontwole ak machin kanpe.
• Sistèm fren rezèv. Itilize nan ka echèk ak fonksyone byen nan sistèm nan k ap travay. Li fè fonksyon menm jan ak sistèm travay la. Yon sistèm fren rezèv ka aplike kòm yon sistèm otonòm espesyal oswa kòm yon pati nan yon sistèm fren k ap travay (youn nan sikui kondwi fren).
• Sistèm fren pou pakin. Ki fèt pou kenbe machin nan an plas pou yon tan long.

Sistèm frenaj la se mwayen ki pi enpòtan pou asire sekirite aktif machin nan. Sou machin ak yon kantite kamyon, divès kalite aparèy ak sistèm yo itilize pou ogmante efikasite sistèm frenaj la ak estabilite frenaj la.

Kouman sistèm fren an fonksyone

Lè ou peze pedal fren an, chaj la transfere nan anplifikatè a, ki kreye plis fòs sou silenn fren prensipal la. Piston silenn fren an ponpe likid nan tiyo nan silenn wou yo. Sa a ogmante presyon likid la nan actuator fren an. Pistons yo nan silenn wou yo deplase kousinen fren yo nan disk yo (tanbou).

Plis presyon sou pedal la ogmante presyon likid la epi fren yo aktive, ki ralanti wotasyon wou yo ak aparans fòs frenaj nan pwen kontak kawotchou yo ak wout la. Se plis fòs aplike nan pedal fren an, pi vit ak pi efikas wou yo frene. Presyon likid la pandan frenaj ka rive nan 10-15 MPa.

Nan fen frenaj (lage pedal fren an), pedal ki anba enfliyans a nan yon sezon prentan retounen deplase nan pozisyon orijinal li. Piston silenn fren prensipal la deplase nan pozisyon orijinal li. Eleman prentan deplase kousinen yo lwen disk yo (tanbou). Se likid fren an ki soti nan silenn wou yo fòse nan tiyo nan silenn fren an mèt. Presyon nan sistèm nan gout.

Kalite sistèm fren yo

Sistèm fren an konbine mekanis fren an ak kondwi fren an. Mekanis fren an fèt pou kreye koupl frenaj ki nesesè pou ralanti epi sispann machin nan. Mekanis fren friksyon yo enstale sou machin, operasyon an ki baze sou itilizasyon fòs friksyon. Mekanis fren yo nan sistèm nan k ap travay yo enstale dirèkteman nan wou an. Fren pakin lan ka sitiye dèyè bwat la oswa ka transfè a.

Tou depan de konsepsyon pati friksyon an, genyen tanbou ak disk mekanis fren.

Mekanis fren an konsiste de yon pati wotasyon ak yon pati fiks. Kòm yon pati wotasyon mekanis tanbou se yon tanbou fren itilize, yon pati fiks - kousinen fren oswa bann.

pati wotasyon mekanis disk reprezante pa yon disk fren, fiks - pa kousinen fren. Sou aks yo devan ak dèyè nan machin pasaje modèn yo, tankou yon règ, fren disk yo enstale.

Ki jan fren tanbou travay

Pwensipal pati entèn fren tanbou yo se:

1. Tanbou fren. Yon eleman ki fèt ak gwo fòs alyaj fè jete. Li monte sou yon mwaye oswa yon arbr sipò epi li sèvi pa sèlman kòm pati prensipal kontak ki reyaji dirèkteman ak kousinen yo, men tou kòm yon lojman kote tout lòt pati yo monte. Pati enteryè a nan tanbou fren an se tè pou efikasite frenaj maksimòm.
2. Kousinen. Kontrèman ak kousinen fren disk, kousinen fren tanbou yo gen fòm semi-sikilè. Pati ekstèn yo gen yon kouch amyant espesyal. Si kousinen fren yo enstale sou yon pè wou dèyè, Lè sa a, youn nan yo tou konekte ak levye fren an pakin.
3. Sous tansyon. Eleman sa yo tache ak pati anwo ak pi ba yo nan kousinen yo, anpeche yo deplase nan diferan direksyon nan san fè anyen konsa.
4. Silenn fren yo. Sa a se yon kò espesyal ki fèt ak fè jete, sou tou de bò ki piston k ap travay yo monte. Yo aktive pa presyon idwolik ki rive lè chofè a peze pedal fren an. Lòt pati nan piston yo se sele kawotchou ak yon valv pou retire lè bloke nan kous la.
5. Disk pwoteksyon. Pati a se yon eleman mwaye ki monte ak silenn fren yo ak kousinen yo tache. Se fikse yo te pote soti lè l sèvi avèk kranpon espesyal.
6. Mekanis pwòp tèt ou avanse. Baz la nan mekanis la se yon bon rapò sere espesyal, grandisan kòm kousinen yo fren yo chire desann. Objektif li se asire konstan peze kousinen yo sou sifas tanbou a, kèlkeswa mete sifas k ap travay yo.

**Konpozan yo ki nan lis pa nou yo jeneralman aksepte. Yo itilize pa pifò gwo manifaktirè yo. Gen yon kantite pati ki enstale an prive pa kèk konpayi. Tankou, pou egzanp, se mekanis pou pote kousinen yo, tout kalite spacers, elatriye.

Prensip de operasyon: chofè a, si sa nesesè, peze pedal la, kreye ogmante presyon nan kous fren an. Idwolik yo peze sou piston yo silenn mèt, ki aktif kousinen fren yo. Yo "diverge" sou kote sa yo, etann sous dlo yo kouple, epi rive nan pwen yo nan entèraksyon ak sifas k ap travay nan tanbou a. Akòz friksyon ki fèt nan ka sa a, vitès la nan wotasyon wou yo diminye, ak machin nan ralanti. Algorithm jeneral la pou operasyon an nan fren tanbou sanble egzakteman tankou sa a. Pa gen okenn diferans enpòtan ant sistèm ak yon sèl piston ak de.

Avantaj ak Dezavantaj nan Fren Tanbou

Pami bèl kalite Sistèm tanbou a ka distenge pa senplisite konsepsyon, yon gwo zòn kontak ant kousinen yo ak tanbou a, pri ki ba, jenerasyon chalè relativman ba, ak posibilite pou itilize likid fren chè ak yon pwen bouyi ki ba. Epitou, pami aspè pozitif yo gen yon konsepsyon fèmen ki pwoteje mekanis nan dlo ak pousyè tè.

Dezavantaj fren tanbou yo:

• repons dousman;
• enstabilite pèfòmans;
• pòv vantilasyon;
• sistèm nan travay pou kraze, ki limite fòs presyon akseptab kousinen yo sou mi tanbou yo;
• ak frenaj souvan ak chaj segondè, deformation nan tanbou a akòz chofaj fò se posib.

Nan machin modèn, fren tanbou yo itilize pi piti ak mwens. Fondamantalman yo mete yo sou wou yo dèyè nan modèl bidjè. Nan ka sa a, yo itilize tou pou aplike fren pakin.

An menm tan an, lè yo ogmante gwosè a nan tanbou a, li posib reyalize yon ogmantasyon nan pouvwa a nan sistèm fren an. Sa a te mennen nan itilizasyon toupatou nan fren tanbou nan kamyon ak otobis yo.

Ki jan fren disk travay

Mekanis fren disk la konsiste de yon disk fren wotasyon, de kousinen fiks monte andedan konpa a sou tou de bò.

Nan sistèm sa a, kousinen yo monte sou konpa a yo bourade sou tou de bò nan avyon yo nan disk la fren, ki se boulonnen nan mwaye a wou ak wotasyon ak li. Kousinen fren metal yo gen pawa friksyon.

Kaliper la se yon kò ki fèt an fè jete oswa aliminyòm nan fòm lan nan yon bracket. Anndan li se yon silenn fren ak yon piston ki peze kousinen yo kont disk la pandan frenaj.

Support a (étrier) ka k ap flote oswa fiks. Support k ap flote a ka deplase sou gid yo. Li gen yon sèl piston. Konstriktè konsepsyon fiks la gen de piston, youn sou chak bò disk la. Tankou yon mekanis kapab peze kousinen yo kont disk fren an pi fò epi yo itilize sitou nan modèl pwisan.

Disk fren yo fèt ak fè jete, asye, kabòn ak seramik. Disk fè jete yo pa chè, gen bon kalite friksyon ak yon rezistans mete jistis segondè. Se poutèt sa, yo pi souvan itilize yo.

Nerjaveèi asye tolere chanjman tanperati pi byen, men pwopriyete friksyon li yo vin pi mal.

Disk kabòn ki lejè gen yon gwo koyefisyan friksyon ak ekselan rezistans chalè. Men, yo mande pou prechofaj, ak pri yo twò wo. Dimansyon de disk fren kabòn se machin espò.

Seramik se enferyè a fib kabòn an tèm de koyefisyan friksyon, men li travay byen nan tanperati ki wo, gen fòs enpòtan ak rezistans mete nan pwa ki ba. Dezavantaj prensipal la nan disk sa yo se pri a wo.

Avantaj ak dezavantaj nan fren disk

Avantaj ki genyen nan fren disk:

• mwens pwa konpare ak sistèm tanbou a;
• fasilite dyagnostik ak antretyen;
• pi bon refwadisman akòz konsepsyon louvri;
• operasyon ki estab nan yon seri tanperati lajè.

Dezavantaj nan fren disk:

• siyifikatif dissipation chalè;
• bezwen anplifikatè adisyonèl akòz zòn ki limite nan kontak ant kousinen yo ak disk la;
• relativman vit pad mete;
• pri a pi wo pase sistèm tanbou a.