Nan ti bout tan: Audi Q5 2.0 TDI dyezèl pi (140 kW) Quattro

Gone jou yo lè sèlman mak te enpòtan pou achte yon machin. Natirèlman, sa a se lajman akòz lefèt ke jodi a gen plis chwa, espesyalman nan mitan diferan modèl machin nan chak mak. Kòm yon rezilta, gen plis opsyon kò ak klas machin ki disponib. Enteresan, machin yo nan chak mak ka apeprè menm bon an, men lavant yo konplètman diferan. Li kapab bon limouzin, espò koup ak, nan kou, karavàn, men kwazman yo se yon klas nan pwòp dwa yo. Menm sou Audi! Sepandan, lè ou antre nan Q5 a epi kondwi ak li, li byen vit koule nan po ou epi li vin klè klè poukisa sa a se youn nan kwazman prim ki pi sitèlman anvi.

Ane pase a lifting te swiv pa yon gwo ekzamine motè Audi yo, ki natirèlman yo te modènize pou satisfè estanda anviwònman Inyon Ewopeyen 6. Sa vle di pi bon ekonomi gaz ak pi ba emisyon, pa mwens pouvwa pase anpil moun ta ka panse. Anvan aktyalizasyon a, motè turbodyezèl de lit yo te modènize nan yon vèsyon ki pi pwisan nan 130 kilowat ak 177 "puisans", epi kounye a li ofri 140 kilowat oswa 190 "puisans" ki make "dyezèl pwòp". An menm tan an, li se an mwayèn 0,4 lit plis ekonomik epi tou li emèt yon mwayèn de 10 g / km mwens CO2 nan atmosfè a. Ak kapasite a?

Li akselere soti nan estannfil a 100 segonn 0,6 segonn pi vit e li gen yon vitès tèt de 10 kilomèt pou chak èdtan.

Malerezman, chak renovasyon pote yon nouvo, pi wo pri. Audi Q5 a pa gen okenn eksepsyon, men diferans lan pri ant de vèsyon yo se sèlman 470 ero, ki, ak tout amelyorasyon yo mansyone, sanble ridikil ti. Li klè ke menm pri baz machin sa a pa ba, kite yon tès. Men, si ou rayi li, kite m 'ba ou yon allusion ke Q5 la te epi li rete Audi a pi byen vann. Se jis yon istwa siksè, menm si li ka sanble (twò) chè pou yon moun.

Sepandan, lè ou mete l 'akote konpetisyon an, lè ou jwenn ke li monte pi wo pase mwayèn epi li ofri pi wo a konfò mwayèn, pri a pa tèlman enpòtan, omwen pou achtè a ki vle peye lajan sa a pou yon machin. Ou bay anpil, men ou resevwa anpil tou. Audi Q5 a se youn nan kwazman sa yo ki pa diferan twòp de sedan an mwayèn an tèm de kondwi, viraj, pozisyon ak konfò. Pi gwo se pa toujou pi bon, ak pwoblèm nan ak ibrid se, nan kou, gwosè ak pwa. Ou pa ka evite fizik, men ou ka fè machin nan gen kòm kèk pwoblèm ke posib.

Se konsa, Audi Q5 a se youn nan kèk ki ofri tout ak plis ankò: fyab la ak chanm nan yon kwazman, osi byen ke pèfòmans nan ak konfò nan yon Sedan. Ajoute sa a yon konsepsyon atire, yon motè bon, youn nan pi bon transmisyon otomatik yo, ak bon jan kalite ak presizyon atizan konn fè, Lè sa a, pa gen okenn dout ke achtè a konnen sa li ap peye pou. Isit la nou ka sèlman remake ke nou anvye li. Li pa peye, li ale.

Tèks: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI dyezèl pi (140 kW) Quattro

Enfòmasyon Debaz

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.968 cm3 - maksimòm pouvwa 140 kW (190 hp) nan 3.800-4.200 rpm - maksimòm koupl 400 Nm nan 1.750-3.000 rpm.
Transfè enèji:	motè a kondui tout kat wou - 7-vitès doub-anbreyaj transmisyon otomatik - kawotchou 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
Kapasite:	vitès tèt 210 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,4 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, CO2 emisyon 149 g / km.
Mass:	machin vid 1.925 kg - akseptab pwa brit 2.460 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.629 mm - lajè 1.898 mm - wotè 1.655 mm - anpatman 2.807 mm - kòf 540-1.560 75 l - tank gaz XNUMX l.

evalyasyon

• Li se yon erè pou asime ke tout machin ki pi chè (oswa machin premium, jan nou rele yo) yo egalman bon. Gen menm mwens kwazman egalman bon, kote liy ki genyen ant yon kwazman ak yon kamyon lou òdinè trè mens, ak anpil moun inadvèrtans travèse li. Sepandan, gen trè kèk kwazman sa yo ki pa kite ofans menm nan mitan fanatik nan machin òdinè, yo kondwi prèske kòm byen, epi an menm tan an gade gwo. Sepandan, yo pa konsome anpil gaz epi yo pa fè mal anviwònman an. Audi Q5 a se tout bagay. Ak poukisa li vann tèlman byen se byen klè.

Nou fè lwanj ak repwòch

fòm lan

motè, pèfòmans ak konsomasyon

tout wou kondwi Quattro

pozisyon sou wout la

santi w nan kabin an

bon jan kalite ak presizyon nan atizan konn fè