Nan ti bout tan: Peugeot RCZ R 1.6 THP VTi 270

Epi nou te resevwa sa nou te vle. An reyalite, nou te resevwa yon anpil plis. Se pa sèlman yon kèk 'chwal' plis, men yon pake ki fè RCZ a yon machin vit ki plis pase merite lèt siplemantè a R nan non an.

Li ta fasil pou ajoute sèlman yon ti pouvwa - chanje RCZ pou RCZ R se te yon travay ki pi egzijan. Ke gen yon 1,6-lit motè petwòl turbo anba bonn lan se, nan kou, pa etone nan moman sa yo lè rasanbleman, WTCC ak F1 machin kous gen tankou yon kapasite motè (eksepte ke motè yo pa kat-silenn la). Enjenyè Peugeot rale 270 'chwal' soti nan li, ki se pa yon dosye klas, men li se pi plis pase ase yo vire RCZ R la nan yon pwojektil. Ak byenke motè a ka pwodwi otan ke 170 'puisans' pou chak lit, li emèt sèlman 145 gram CO2 pou chak kilomèt soti nan tiyo echapman an ak deja satisfè kondisyon yo pou klas la emisyon EURO6.

Anpil pouvwa, e menm plis anpil koupl, kapab yon pwoblèm lè li rive yon machin kondwi devan-wou. Gen kèk mak rezoud sa a ak yon konsepsyon espesyal nan sispansyon devan an, men Peugeot te deside ke eksepte pou 10 milimèt ki pi ba yo ak nan kou yon fason ki apwopriye rèd chasi ak kawotchou pi laj, RCZ a pa reyèlman bezwen nenpòt ki chanjman. Yo sèlman te ajoute yon diferans Torsn pwòp tèt ou-bloke (depi otreman akselerasyon ki graj soti nan yon pliye ta boule kawotchou a kondwi enteryè sann) ak RCZ R la te fèt. Ak ki jan li fonksyone sou wout la?

Li vit, pa gen dout sou li, ak chasi li yo travay gwo menm lè wout la se inegal. Reyaksyon nan volan vire lè w ap antre nan yon pliye yo rapid ak egzak, dèyè a, si chofè a vle, ka glise epi ede jwenn liy dwat la. RCZ R la se yon ti kras mwens tèt-dan lè chofè a etap sou gaz la lè sòti yon pliye. Lè sa a, diferans lan pwòp tèt ou-bloke kòmanse transfere koupl ant de wou yo devan, epi yo vle vire nan net.

Rezilta final la se, espesyalman si priz la anba wou yo pa konplètman menm, yon kèk jerks sou volan an, menm jan volan an pouvwa (transmisyon egzat nan fidbak soti nan anba wou yo nan men chofè a) se yon jan ki fèb fèb. Chofè egzak, atantif la ak tou de men yo sou volan an yo pral kapab fè ekselan pou sèvi ak RCZ R la, ak lòt moun machin nan ka santi yon ti kras agoch ​​ak adwat pandan y ap akselere lè kawotchou yo ap chèche pou traction. Men, nou, yo dwe onèt, itilize sa a soti nan anpil machin pwisan ak devan-wou kondwi.

Volan an ta ka pi piti, espesyalman konsidere sportivite nan RCZ R la, chèz sa yo te kapab kenbe kò a yon ti kras pi byen nan kwen, men sa a se deja yon rechèch pou cheve nan ze a. Avèk tout chanjman ekstèn yo ak espesyalman ak teknik la pwisan, RCZ a chanje soti nan yon vit ase, bèl koup nan yon reyèl machin espò. Epi yo bay sa transfòmasyon sa a te tankou, nou ka sèlman espere ke yon bagay ki sanble pral rive nan lòt modèl ki soti nan ofrann Peugeot la. 308 R? 208 R? Natirèlman, nou pa ka tann.

Tèks: Dusan Lukic

Peugeot RCZ R 1.6 THP VTi 270

Enfòmasyon Debaz

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.598 cm3 - maksimòm pouvwa 199 kW (270 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 330 Nm nan 1.900-5.500 rpm.
Transfè enèji:	motè mache wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 235/40 R 19 Y (Goodyear Eagle F1 asimetri 2).
Kapasite:	vitès tèt 250 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 5,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,4 / 5,1 / 6,3 l / 100 km, CO2 emisyon 145 g / km.
Mass:	machin vid 1.280 kg - akseptab pwa brit 1.780 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.294 mm - lajè 1.845 mm - wotè 1.352 mm - anpatman 2.612 mm - kòf 384-760 55 l - tank gaz XNUMX l.