Pwopriyetè Tesla etone plezman pa Audi e-tron [revizyon YouTube]

Sean Mitchell dirije yon chanèl YouTube dedye a machin elektrik. Kòm yon règ, li angaje nan Tesla, li kondui yon Tesla Model 3, men li te reyèlman renmen Audi e-tron la. Li menm te kòmanse mande poukisa achtè Audi jeneralman chwazi lòt modèl nan manifakti a lè yon opsyon elektrik pi bon kalite ki disponib.

Anvan nou rive nan pwen an, ann ale sou debaz yo. Done teknik Audi e-tron 55:

• Modèl: Audi e-tron 55,
• pri nan Polòy: soti nan 347 PLN
• segman: D / E-SUV
• batri: 95 kWh, ki gen ladan 83,6 kWh nan kapasite ka itilize,
• ranje reyèl: 328 km,
• pouvwa chaje: 150 kW (kouran dirèk), 11 kW (kouran altène, 3 faz),
• pouvwa machin: 305 kW (415 hp) nan mòd ogmantasyon,
• kondwi: tou de aks; 135 kW (184 hp) devan, 165 kW (224 hp) dèyè
• Akselerasyon: 5,7 segonn nan mòd Boost, 6,6 segonn nan mòd nòmal.

Pwopriyetè Tesla te kouri fotèy elektwonik la pou senk jou. Li di ke li pa te peye pou yon revizyon pozitif, e li te vrèman renmen machin nan. Li jis te resevwa machin nan fè konesans ak li - konpayi an ki te bay li pa t 'pwopoze okenn kondisyon materyèl.

> Audi e-tron vs Jaguar I-Pace - konparezon, ki sa yo chwazi? EV Man: Jaguar sèlman [YouTube]

Ki sa li te renmen: pouvwaki li konekte ak Tesla ak batri 85-90 kWh. Li te pi pratik pou kondwi nan yon mòd dinamik, nan ki machin nan konsome plis enèji, men li bay chofè a tout potansyèl li. Li te renmen tou manyen ki asosye ak Audi. Sa a se lajman akòz sispansyon lè a, ki asire estabilite veyikil la.

Dapre youtuber Sispansyon Audi a fè travay la pi byen pase nenpòt Teslake li te gen opòtinite monte.

Li te vrèman renmen li pa gen okenn bri nan kabin an... Apa de bri lè a ak kawotchou, li pa tande okenn son sispèk, ak son ekstèn yo te tou anpil toufe. Nan respè sa a Audi te tou fè pi bon pase Teslamenm pran an kont dènye Tesla Model X "Raven" te lanse nan mwa avril 2019.

> Mercedes EQC - tès volim entèn. Dezyèm plas dèyè Audi e-tron! [videyo]

Epitou bon jan kalite a nan machin nan te fè yon gwo enpresyon sou li. Enteryè a nan yon machin prim ak anpil atansyon sou detay - sa yo metikuleu difisil yo wè nan lòt manifaktirè, ki gen ladan Tesla. Li te jwenn vitès chaje nan kay ase ak Li te renmen chaj rapid 150kW.. Sèl grate a te kab la, ki priz la pa t 'vle kite ale - latch la lage sèlman 10 minit apre fen chaj la.

Dezavantaj Audi e-tron la? Reach, byenke pa pou tout moun, kapab yon defi

Revize a ouvètman admèt ke kantite mil machin nan - an tèm reyèl: 328 km sou yon chaj sèl - se byen ase pou vwayaj li. Li te kouvri yon distans 327 kilomèt, te kanpe de fwa pou chaje, men yon arè yon sèl fwa te ase pou li. Lòt la te soti nan kiryozite.

Li admèt ke li te wont ak valè yo Audi te resevwa lè li te tande pale de yo, men pandan l t ap itilize machin nan, li pa t santi l pè ke batri a te sou yo dwe egzeyate... Li te sèlman mete aksan sou ke li konekte e-tron nan yon priz chak swa pou ranplir batri a.

Lòt dezavantaj nan Audi e-tron la

Dapre Mitchell, koòdone itilizatè a te yon ti kras date. Li te renmen fason Apple CarPlay travay la, byenke li jwenn ikon yo twò piti e li te sezi kite Spotify jwe mizik nan machin nan lè chofè a pran telefòn nan. Li pa t renmen tou kapasite e-tron a pou li awotvwa mesaj tèks li te resevwa a, paske kontni an pa toujou fèt pou tout pasaje yo.

Dezavantaj la te sa machin nan ap kondwi nan seri a prevwa... Yon Audi e-tron konplètman chaje te pwomèt ant 380 ak prèske 400 kilomèt, lè an reyalite li te kapab kondwi jiska 330 kilomèt.

Finalman se te yon sipriz anbarasan pa gen okenn rekiperasyon aktif apre yo fin retire pye a nan pedal akseleratè asa se pa kondwi yon sèl-pedal... Menm jan nòmal pou machin elektrik yo, Audi e-tron mande yon chanjman konstan nan pye a soti nan pedal akseleratè a nan pedal fren an. Paddle shifters pèmèt kontwòl rejenerasyon frenaj pouvwa, men paramèt yo te reset chak fwa chofè a peze nenpòt nan pedal yo.

Tout istwa a isit la:

Remak soti nan editè yo www.elektrowoz.pl: Nou kontan ke materyèl sa yo te kreye ak anrejistre pa pwopriyetè a nan Tesla. Gen kèk moun kwonik rayi Tesla ak Audi e-tron, li sanble ke sa a ka yon altènatif enteresan pou yo. Anplis, machin nan konbine aparans tradisyonèl ak kondwi elektrik, ki ka yon dezavantaj oswa yon avantaj depann sou pèspektiv la.

> Pri Audi e-tron 50 nan Nòvèj kòmanse nan CZK 499. Nan Polòy pral gen soti nan 000-260 mil. zloti?

Sa a ka enterese w: