Idwojèn esansyèl konpayi asirans, bato veso ki mache ak pil
Presyon pou diminye emisyon gaz ak polyan pwolonje nan endistri anbake. Premye enstalasyon ki mache ak elektrisite, gaz natirèl oswa idwojèn deja sou konstriksyon.
Yo estime ke transpò maritim responsab pou 3,5-4% nan emisyon gaz lakòz efè tèmik, sitou gaz kabonik, e menm plis polisyon. Kont twal la nan emisyon mondyal nan polyan, anbake "pwodwi" 18-30% nan oksid nitwojèn ak 9% nan oksid souf.
Souf nan lè a fòme lapli asidki detwi rekòt ak bilding yo. Souf rale kòz pwoblèm ak sistèm respiratwa ae menm ogmante risk atak kè. Konbistib marin yo anjeneral fraksyon lou nan lwil brit (1), ak yon kontni segondè souf.
di Irene Blooming, pòtpawòl pou kowalisyon Ewopeyen an anviwònman an Seas in Risk.
eko Nerijus Poskus nan konpayi teknoloji anbake Flexport.
1. Tradisyonèl motè marin HFO
Nan 2016, Nasyonzini ak Òganizasyon Entènasyonal Maritim (IMO) te deside prezante lejislasyon pou diminye emisyon akseptab gaz lakòz efè tèmik ak polyan. Règ ki enpoze limit enpòtan sou kantite polisyon souf ki soti nan bato ki toupre tè antre anvigè pou pwopriyetè bato apati janvye 2020. IMO a tou endike ke pa 2050 endistri transpò maritim la dwe diminye emisyon gaz efè tèmik anyèl pa 50%.
Kèlkeswa nouvo objektif emisyon ak règleman yo, plis ak plis solisyon yo deja ap devlope oswa pwopoze atravè mond lan ki ka radikalman chanje ekoloji a nan transpò maritim.
Ferry idwojèn
Bloomberg te fèk rapòte ke pwodiktè selil gaz Bloom Energy ap travay ak Samsung Heavy Industries pou devlope bato ki mache ak idwojèn.
Preeti Pande, vis prezidan Bloom Energy nan devlopman mache estratejik, te di nan yon deklarasyon bay ajans lan.
Jiskaprezan, pwodwi Bloom yo te itilize pou pouvwa bilding ak sant done yo. Selil yo te ranpli ak latè, men kounye a yo ka adapte yo nan magazen idwojèn. Konpare ak gaz dyezèl konvansyonèl yo, yo pwodui siyifikativman mwens gaz lakòz efè tèmik epi yo pa pwodui swi oswa smog.
Pwopriyetè bato yo tèt yo deklare tranzisyon an nan teknoloji Propulsion pwòp. Maersk, pi gwo konpayi anbakman kontenè nan mond lan, te anonse an 2018 ke li vize dekarbonize operasyon li yo pa 2050, byenke li pa di ki jan li vle fè li. Li klè ke nouvo bato, nouvo motè ak, sitou, nouvo gaz yo pral mande pou siksè.
Rechèch pou konbistib ki pi pwòp ak zanmitay klimatik pou anbake kounye a vire alantou de opsyon solid: gaz natirèl likid ak idwojèn. Yon etid pa Depatman Enèji Ameriken Sandia National Laboratories tounen nan 2014 te jwenn idwojèn ki pi pwomèt nan de opsyon yo.
Leonard Klebanoff, yon chèchè Sandia, te kòmanse analize ak lè sa a kòlèg li Joe Pratt si bato modèn ta ka mache ak selil gaz idwojèn olye pou yo itilize yo sou konbistib fosil. Pwojè yo te lanse lè operatè Ferry San Francisco Bay te mande Depatman Enèji si flòt li a ta ka konvèti an idwojèn. Pandan ke teknoloji selil gaz idwojèn te alantou pou dè dekad, pa gen moun ki te panse sou itilize li sou bato nan moman an.
Tou de syantis yo te konvenki ke itilizasyon selil yo te posib, byenke, nan kou, divès kalite difikilte ta dwe simonte pou sa. pou chak inite enèji ki pwodui apeprè kat fwa plis idwojèn likid pase gaz dyezèl konvansyonèl yo. Anpil enjenyè pè pou yo pa gen ase gaz pou bato yo. Yon pwoblèm ki sanble egziste ak altènatif la idwojèn, gaz natirèl likid, ki, Anplis, pa gen tankou yon nivo emisyon zewo.
2. Konstriksyon premye ferry idwojèn nan chantye bato Auckland.
Nan lòt men an, efikasite nan gaz idwojèn rete de fwa nan gaz konvansyonèl yo, kidonk an reyalite bezwen de fwa plispa kat. Anplis de sa, sistèm pwopilsyon idwojèn yo anpil mwens ankonbran pase motè marin konvansyonèl yo. Se konsa, Klebanoff ak Pratt evantyèlman konkli ke li te posib konvèti pifò bato ki egziste deja nan idwojèn e ke li ta menm pi fasil yo bati yon nouvo bato selil gaz.
An 2018, Pratt te kite Sandia Labs pou l te ko-fonde Golden Gate Zero Emission Marine, ki te devlope plan detaye pou yon ferry idwojèn epi ki te konvenk Eta Kalifòni pou l bay 3 milyon dola pou finanse yon pwojè pilòt. Nan chantye a nan Oakland, Kalifòni, travay ap fèt kounye a pou konstwi premye inite kalite sa a (2). Ferry pasaje yo, ki pwograme pou konplete nan fen ane sa a, pral premye veso ki gen pouvwa nan peyi Etazini. Li pral itilize pou transpòte pasaje yo epi etidye Zòn Bay San Francisco, ak ekip Sandia National Laboratory pral eksplore aparèy la pandan tout longè li.
Nòvejyen inovasyon
An Ewòp, Nòvèj se li te ye pou inovasyon li yo nan jaden an nan enstalasyon lanmè ak pwopilsyon altènatif.
Nan 2016, pwopriyetè bato The Fjords te lanse yon sèvis pwograme ant Flåm ak Gudvangen nan Midwès Nòvejyen an lè l sèvi avèk Vizyon nan motè ibrid fjord yo te fè pa Brødrene Aa. Enjenyè Brødrene Aa, lè l sèvi avèk eksperyans nan bati Vizyon nan fyord yo, te konstwi Future of the Fjords ki pa gen okenn emisyon danjere. Motè prèske de silenn sa a te ekipe ak de motè elektrik 585 hp. tout moun. Katamaran an vèr ka pran jiska 16 pasaje an menm tan, ak vitès li se 20 ne. Nan nòt patikilye se tan an chaje nan pil yo ki kondwi aparèy la, ki se sèlman XNUMX minit.
An 2020, yon bato veso elektrik otonòm dwe antre nan dlo Nòvejyen - Yara Birkeland. Elektrisite pou pouvwa pil bato a pral soti prèske antyèman nan plant elektrik idwoelektrik. Ane pase a, AAB te anonse plan pou kolabore ak Sant Rechèch Nòvejyen an sou itilizasyon kaj nan divizyon transpò ak pasaje yo.
Ekspè yo mete aksan sou pwosesis pou chanje endistri maritim la nan solisyon altènatif ak plis zanmitay anviwònman an (3) pral dire pou plizyè ane. Sik lavi bato yo long, ak inèsi endistri a rete pa mwens pase plizyè santèn mil mèt chaje nan rebò.
