Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) lavi
Content
Volkswagen Kite m 'klè: pa gen okenn Caddy tankou ou ka wè nan foto a. Men, si ou vle tankou yon bèt gouvènen nan lari ou, ou ta dwe omwen ale nan Amerik la.
Gen yo li te ye pou Redesign diferan machin ak jis konpetisyon sou ki se yon sèl pi gwo. Oke, si ou di yo ke ou ta renmen renouvle Caddy Maxi a, yo pral gade ou byen, men si yo se pwofesyonèl yo, yo pral jis osman epi di, "Oke, misye."
Stratèj Volkswagen yo evidamman reyalize te gen yon bezwen nan mache a pou yon machin pi gwo tankou Caddy yo, kidonk yo te voye enjenyè ak teknisyen nan pwodiksyon kote yo te oblije pran swen plis espas nan Caddy la ki te deja laj. Men ki jan Caddy Maxi a te kreye, yon vèsyon pwolonje nan yon machin konsèvatif ki fèt pou vwayaje chak jou ak tout fanmi an.
Sepandan, Alman yo pa premye a, se pou kont li yo menm sèlman, ki konsakre plis santimèt nan lavi fanmi mobil. Apre sa, ki pi popilè yo se Seat Altea XL la ak Renault Grand Scenic, ak nan gwoup sa a nou ka ajoute (ki pi piti) Grand Modus la.
Moun sa yo ki nan ou ki te toujou chita nan ranje devan an nan lekòl la ak yo te itilize li nan ane ki gen matirite ou ap chita nan yon anviwònman abitye. Caddy Maxi a nan devan an pa diferan de sa nou ap itilize yo.
Nou ka sèlman mete aksan sou liksye a nan espas depo kòm li gen yon tiwa nan tablodbò a, yon ouvèti pi gwo nan pòt la, yon espas pratik ant chèz sa yo devan ak yon espas depo gwo nan grenye machin nan (sa vle di pasaje devan). Si ou se yon ti kras distrè nan lavi, ou pral gen byen yon anpil nan pwoblèm jwenn bous ou, telefòn ak ABC (li bon ke viyèt ap parèt byento).
Lè sa a, nou ale nan dezyèm ranje a. Aksè se fasil gras a gwo pòt glisman ekipe sou chak bò nan veyikil la. Epitou, pa pral gen okenn pwoblèm ak tèt ak janm pou pasaje yo nan dezyèm ranje a? avèk 180 santimèt mwen, mwen te fasilman souke tèt mwen pandan mwen tap tande melodi popilè a nan radyo, e mwen te kapab tou souke janm mwen yon ti kras pandan yon woulib pi long.
Pasaje san danje kache dèyè fenèt nwa (Pwodwi pou Telefòn pou chak euro, espesyalman si ou gen timoun piti nan kay la ki anjeneral dòmi nan machin nan!) Yo te ba ti fenèt glisman.
Pòt glisman kite ti espas pou konsèpteur yo manevwe, kidonk chwa fenèt glisman yo lojik, men yo tèlman piti ke li sanble ou nan yon prizon nan dezyèm ranje a.
Pasaje yo nan de chèz dèyè yo gen yon pi bon View, kòm kòmansman kò a relativman ba, men pasaje sa yo pa gen kapasite pou louvri fenèt yo. Li nan vin pi mal isit la pase nan ranje devan an, menm si, se pa li? kwè li ou pa? menm yon granmoun te gen yon woulib relativman konfòtab kout.
Sepandan, akòz vizibilite a pi byen, twazyèm ranje a pral sètènman gen yon pi renmen pou timoun ki pa pral gen anpil nan yon pwoblèm aksè chèz sa yo bagaj. Sizyèm ak setyèm plas yo pa ka pliye nan kous veyikil la, men yo ka retire yo, ki pa yon travay fasil.
Nan fason sa a, kòf la baz ka ogmante soti nan 530 nan yon privilégié 1.350 lit, ak sa a - ou ka fè nou konfyans - se pi plis pase ase pou deplase peyi yo pandan jou ferye yo. Avantaj nan gwo taygate a, ki tou difisil pou fèmen epi louvri, ak plafon an wo se ke ou ka anfòm bisiklèt yon timoun oswa pousèt nan kòf la san yo pa retire kawotchou yo oswa pliye premye machin pitit ou a.
Nan tès la nou te gen yon TDI de-lit ak 103 kW oswa 140 "chwal". Ou ka jwenn ke pou tankou yon machin ki estab, yon vitès tèt nan 186 km / h oswa akselerasyon soti nan zewo a 11 km / h nan 1 dezyèm se pa sa ki anpil nan yon siksè, men pratik montre inconvénient la.
Motè a (tou son) se lis, malgre pwa lou li yo, li parfe konplete machin nan epi jeneralman dòlote ak koupl ak relativman ba konsomasyon gaz. Avèk kondwi nòmal, ou pral sèvi ak apeprè nèf lit gaz dyezèl pou chak 100 kilomèt, ki kapab tou atribiye a yon bon sis-vitès transmisyon manyèl.
Tou de motè a ak bwat la se ansyen zanmi ki soti nan etajè Volkswagen yo, kidonk yo pa merite plis eksplikasyon. Ase li yo di ke yo fè yon gwo travay nan Caddy Maxi la.
Si ou panse Caddy Maxi a se plis pase yon milèt transpò pase yon chwal monte, Lè sa a, ou se erè. Kalite konstriksyon an ekselan epi ou pa pral santi w tankou w ap kondwi nan yon machin ki gen anpil volim dèyè volan an. Caddy Maxi a pa panche nan kwen, men chasi a toujou vale twou solidman, kabin an byen ensonorize, ak pozisyon nan kondwi - Volkswagen - se yon bon bagay. Se konsa, non an pa allusion nan yon tronpe, men yon ekstansyon nan sitiyasyon nou an ak yon machin gwo ki deja ale nan Caravelli ak Multivan chou.
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) lavi
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 25.156 € |
| Pri modèl tès: | 28.435 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 103kW (140 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Vitès maksimòm: | 186 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan monte transverse - deplasman 1.968 cm? - maksimòm pouvwa 103 kW (140 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 320 Nm nan 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01). |
| Kapasite: | vitès tèt 186 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 11,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,8 / 5,6 / 6,4 l / 100 km. |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 5 pòt, 7 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, doub bra, estabilize - dèyè aks milti-lyen, sous bobin, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè - anpatman 12,2 m - tank gaz 60 l. |
| Mass: | machin vid 1.827 kg - pwa total akseptab 2.360 kg. |
| Bwat: | 1 × sakado (20 l); 1 × valiz avyasyon (36 l); 1 valiz (85,5 l), 2 valiz (68,5 l) |
Mezi nou yo
| (T = 25 ° C / p = 1.210 mbar / rel. Pwopriyetè: 29% / Kawotchou: 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01) / Mèt lekti: 6.788 km) | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,5s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,2 ane ( 125 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 33,2 ane ( 157 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,7 / 12,3s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 10,5 / 13,0s |
| Vitès maksimòm: | 185km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 8,0l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 10,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 8,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,5m |
| AM tab: | 41m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 56dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 66dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 70dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 68dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 67dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (333/420)
Avèk yon Caddy Maxi nan lari lakay ou, ou pa pral gouvènen sipwèm sou bèl la, men ou pral siman dwe nan mitan okipan yo tèt. Mank nan yon fòm fonse nan kabin an pa deranje, depi ergonomics nan anviwònman an yo ekri sou po a nan sèt pasaje yo. Ou pral tou enpresyone pa motè a ak transmisyon, men mwens konsa pou pri a ak ekipman yo.
Eksteryè (11/15)
Se pa pi bèl, men ki konsistan ak kalite siperyè.
Enteryè (110/140)
Anpil espas, òf rich nan tiwa, bon ergonomics.
Motè, transmisyon (36
/ 40)Yon konbinezon siksè nan yon pwisan motè dyezèl turbo ak yon transmisyon sis-vitès.
Kondwi pèfòmans (73
/ 95)Konfòtab chasi, yon ti kras pi sansib a crosswinds, vwayaj anbreyaj long pedal.
Pèfòmans (26/35)
103 kilowat delivre pèfòmans ke menm atlèt pa pral wont.
Sekirite (40/45)
Bon, men se pa pake tèt-dan. Pou anyen plis, ou bezwen browse atravè Pwodwi pou Telefòn.
Ekonomi
Li pa pi bon mache a, men se konsa li gen anpil swaf dlo modere ak yon bon pri yo itilize.
Nou fè lwanj ak repwòch
sèvis piblik
7 plas
motè a
6-vitès transmisyon manyèl
doub pòt glisman
depo
pa gen detèktè pakin seri
louvri tank gaz la ak yon kle
chèz dèyè pa kache anba
lou taygat
