Tès wout Volkswagen Golf GTI Clubsport 265 CV DSG – Tès wout
Content
Tès wout Volkswagen Golf GTI Clubsport 265 CV DSG – Tès wout
Nou te teste yon vèsyon plis kous nan GTi a pou yon tan long, e ke sa a ki jan li se nan kondwi chak jou.
Pagella
|
|
Volkswagen Golf GTI Clubsport se GTI nou te toujou vle. Yon zam ki ka touye moun ant koub yo, kòm atire ak efikas tankou kèk lòt, men ki kapab satisfè ou ak yon enteryè ki byen swaye ak an jeneral konfò adekwa. Petèt youn nan pi bon machin espò wou devan yo nan tout tan.
La Volkswagen GTI Gòlf li te toujou yon gwo kontra enfòmèl ant espò estasyon kabwèt. Konpetisyon te entansifye dènyèman, sepandan, ak GTI a te yon ti jan kouvri pa konpetitè ki kondwi pi plis ak plis ak yo se plis oswa mwens agreyab nan itilize chak jou. Te estanda a moute ak estanda GTI a gen 230 hp. kounye a ba pou segman spòtif C kontra enfòmèl la. Rsoti nan 310 hp ak kondwi tout-wou, li ofri plis vitès ak menm plis adaptabilite, men pèdi yon ti kras nan kondwi plezi ak, pi wo a tout moun, nan yon pri 45.900 € 13.200, li koute XNUMX XNUMX € plis pase estanda GTI la.
Se konsa, nou vini nan Volkswagen gòlf GTI Klabsport... Kondwi wou devan sèlman e 265 CV - Nan 35 hp plis pase GTI a - li ka sanble tankou yon amelyorasyon senp, men verite a se ke li se te fè soti nan yon keratin diferan. Li pi kout, pi agresif ak mechan. Yon defans rafine, yon devan ak admisyon lè, yon ekstrè nwa dèyè ak lèt "Clubsport" sou bò a bay li yon apèl espesyal.definitivman yon gade ekzotik; lwen boujwa a ak yon ti kras timid nan vèsyon an estanda.
Lè sa a, nou jwenn elektwonikman kontwole mekanik diferans glise limite, kawotchou yo Michelin Pilot Super Sport nan 225/40 R19, klape adaptasyon ak yon sistèm frenaj ranfòse.
Done yo endike yon sèl 0-100 km / h nan 5,9 segonn e 250 km / h vitès maksimòmmen done yo pa di ou kouman li kondwi.
Lekòl la
Nan vil la Volkswagen gòlf GTI Klabsport li prèske sanble nòmal gòlf.Nan mòd la ECO ak bwat DSG nan mòd otomatik li trè trankil epi li ka opere ak de dwèt. Lè gaz la lage, bwat la koupe tout bagay ak machin nan kondwi tankou si li te nan net. Sepandan, konsomasyon se toujou segondè, epi li reyèlman pran kèk efò yo rete pi wo a nòmal. an mwayèn 10 km / l. Anviwònman an, menm nan mòd konfò, se difisil, menm si se pa totalman trajik. Sepandan, Clubsport la ka kontwole ak de dwèt epi li lwen ke yo te yon machin disgrasyeu nan trafik. Ki se yon gwo rezilta pou tankou yon machin espò.
Deyò vil la
Kisa w'ap fè GTI Clubsport klib gòlf li pèdi soti nan jou an jou itilize konpare ak GTI a ak R, li ranport anpil lè wout la van. IN motè a reyèlman pouse difisil, ki se fasilite pa DSG la toujou andomaje. Men se mwenAnkadreman an se yon sipriz reyèl: Priz la se imans ak wou yo devan gen tankou priz ke menm nan Kovèti pou dezyèm ak gaz lajè louvri ak volan koube yo, yo swiv trajectoire ou. Enpresyonan.
LA absòbe chòk yo difisil men machin nan pa janm pèdi kontak ak tè a, ba ou yon sans de sekirite menm lè w ap kondwi nan limit la.
Li se pi vit pase estanda GTI a, prèske osi vit ke R. Men, konpare ak lèt la, li sanble pi lejè, pi egzak ak plis enteresan; ti diferans ant bòt cheviy ak tenis. Enfòmasyon klè ak rasire soti nan Helm la., se konsa ale vit vin tankou bwè yon vè dlo. L 'sistèm frenajLè sa a, li pare simonte nenpòt overspeeding ak endiskresyon, ofri yon pedal modilè ak bon rezistans.
An reyalite, kèk machin vini nan lespri ki ka deplase sou yon wout mòn avèk fasilite sa yo. Eksepte pou yon son yon ti jan atifisyèl, li difisil pou jwenn fòt avèk li.
gran wout
Adaptatif Cruise Control, Stereo pwisan, Ijans frenaj: Gòlf GTI Klabsport li se yon atlèt ekstrèm ki kapab dòlote tèt ou menm nan vwayaj long... Nan kòd rpm, motè a kouri san patipri tou dousman nan 3.000 rpm, ak konsomasyon gaz la se alantou 11-12 km / l.
Lavi sou tablo
Interiors Volkswagen gòlf GTI Klabsport revòlt Alcantara®kòmanse soti nan volan an ak yon liy santral wouj, ki se yon machin trè kous. Chèz yo bokit yo byen ankonbran, men yo apwopriye tou pou itilize chak jou, pandan y ap foure yo nan Alcantara® pòt ak taye kous fè kabin an yon kote ki vrèman espesyal. Bote a se ke ak gwo-ekran sistèm enfotenm li yo, sistèm stereo pwisan ak bon jan kalite li yo, Clubsport a pa manke yon bagay. Sa a se prèv ke yon machin ekstrèm ka bèl tou de andedan ak deyò. Kòm pou chapit la espas: do a se ase pou de granmoun, ak Kòf 380-lit sa a se mwayèn pou segman an.
Pri ak depans yo
Atenn pri di 38.700 ero, la Volkswagen GTI Club Sport li nan mitan an ant Golf GTI a ak R la ak lajè yon cheve nan tèt konpetitè li yo nan segman an. Yon figi adekwat, espesyalman konsidere ke - nan opinyon mwen - sa a se byen lwen pi enteresan nan twa yo, osi byen ke youn nan pi bon nan mond lan. Nan lòt men an, li se yon machin ki bwè anpil. Si ou kondui vit, swaf dlo ou san limit, nan yon vitès "rezonab" ou jwenn apeprè 10 km / l, pandan ke ak yon pye lejè ou kenbe konfyans. yon mwayèn de 12 km / l.
sekirite
Estabilite ak pouvwa frenaj yo nan nivo ki pi wo a, ak adaptasyon kwazyè kontwòl ak frenaj ijans ajoute sekirite.
Rezilta nou yo
DIMANSYON
| Length | 427 cm |
| lajè | 179 cm |
| altitid | 144 cm |
| Tranble | 390-1270 lit. |
| pwa | 1395 кг |
TEKNIK
| motè a | petwòl, kat-silenn turbo |
| patipri | 1984 cm |
| Puisans | 265 Cv nan 5350 pwa |
| yon koup | 380 Nm nan 17oo giri |
| emisyon | 6-vitès otomatik sekans |
| Vyolans | Devan limite-glise diferans |
| kawotchou | 225/40 R19 |
TRAVAYÈ
| 0-100 km / h | 5,9 segonn |
| Velocità Massima | 250 km / h |
| konsomasyon | 6,9 l / 100 km |
| emisyon | 158 g / CO2 |
| pri | 38.700 ero (DSG 3p vèsyon) |
