Volkswagen ID.3 1st Max - premye enpresyon. Kondwi yon èdtan, gen avantaj, men an jeneral mwen wont ...

Ou pwobableman sonje Reader nou an ki te vann yon BMW 330e paske li te tèlman desi ak mak sa a ke li te deside achte yon Tesla Model 3 nan lavni. machin se soudevlope. Li trè wont ak rapò a bon jan kalite pòv / pri.

Imèl lektè nou an te fini ak yon demann pou abandone konparezon Volkswagen ID.3 ak Tesla Model 3 pou yo pa twonpe ou. Fò. Malgre ke ID.3 pran pozisyon sa a, nou admèt ke nou ka te yon viktim nan maketing. Konparezon menm jan an, itilize kòm si nan pasan, yo ka kenbe. Nou menm tou nou tande regilyèman Skoda fè efò pou, e menm depase, nivo Volkswagen - men an reyalite, konsesyonè a se "yon ti kras" diferan.

Deskripsyon ki anba a se yon imèl edited soti nan yon lektè. Sou-titres yo pran nan editoryal la. Pou fasilite lekti, nou pa sèvi ak italik.

"Tanpri, pa konpare machin sa a ak Tesla Model 3"

Mwen te fè yon tès kondwi kout èdtan nan yon Volkswagen ID.3 1st Max, yon machin ki gen yon batri 58 (62) kWh, yon motè 150 kW (204 hp) epi pwobableman ekipe ak tout bagay nan stock. Sa a gen ladan wou 20-pous ak ekspozisyon tèt-up (HUD). Mwen konpare machin nan ak Modèl 3, ke mwen te espere, ak BMW 330e (F30) plug-in hybrid ke mwen te vann kèk jou de sa.

Ann kòmanse ak pri a... Nan Nòvèj, VW ID.3 1st Max chita ant Tesla Model 3 SR + ak Tesla Model 3 LR. Nan Polòy, menm jan an tou, machin nan kanpe egzakteman mwatye wout ant tesla a susmansyone. Apre sa, mwen panse ke si ou konpare elektrik Volkswagen ak Tesla a, ou ta dwe ale pou Variant ki pi bon mache nan Standard Range Plus (SR +), ki gen tou kondwi wou dèyè, yon seri menm jan an ak mwens diferans pouvwa (211 kW pou Tesla). , 150 kW pou Volkswagen)....

Tesla Model 3 SR + dyagram chasi. Précédemment te pwezante nan configurator a, jodi a (nan) Tesla pa parèt ankò

Kòm mwen te ekri pi bonè, mwen te kondwi divès BMWs pou dis ane, kidonk mwen pito karakteristik yo spòtif nan machin nan, pozisyon chita ki ba, dinamik, konpakte, presizyon volan, bon fidbak volan, sèten konpòtman viraj, elatriye. Tesla Model 3 ofri li tout, kidonk li pa ta dwe sipriz ke chofè BMW Seri 3 yo gen plis chans pou yo chanje nan machin sa a.

Apre yon kout tès kondwi ak yon Volkswagen ID.3, mwen pa ka imajine yon moun ki renmen kondwi yon BMW Seri 3, Audi A4 Quattro oswa Alfa Romeo (Giulia) epi ki, apre yo fin antre ID.3, ta di, " Wi, yo se machin menm jan an e mwen te kapab monte li. Mwen pral vann dyezèl 330i oswa Veloce mwen an epi chanje nan ID.3."

VW ID.3 a se yon machin kontra enfòmèl ant iben ki fè m sonje BMW i3 la.

Volkswagen ID.3 fè m sonje i3 la. Sa a pa gen anyen fè ak Tesla Model 3.. Monte, viraj, pozisyon kondwi - li nan tout la prèske idantik ak BMW i3 laSe poutèt sa, mwen kwè ke i3 a se yon konkiran dirèk nan machin elektrik Volkswagen (eksepte pou e-Golf la ak Nissan Leaf, nan kou).

VW ID.3 a gen yon pozisyon kondwi wo, tankou i3 la. Kondwi eksperyans tankou yon MPV (van). Pou anpil moun sa a se yon avantaj paske ou ka wè plis, men pou chak moun ki renmen machin espò li se yon gwo dezavantaj. Volan an se bèl ak bèl nan manyen la, men bouton yo tactile se yon trajedi reyèl. Moun pa ka renmen li, peze yo lakòz sansasyon anòmal, dezagreyab. Epi poukisa pa gen okenn bouton volim òdinè, tankou nan Tesla oswa Audi - pa gen moun ki te vini ak yon pi bon?

Konsepsyon enteryè

Materyèl yo itilize nan kabin an trè pòv konsidere pri a nan machin nan. Li vrèman difisil pou mete l nan yon lòt mo. Sou kote chofè a se antoure pa yon lanmè nan plastik gri difisil nan bon jan kalite pòv, ki, Anplis, se pafwa mal monte (repèkisyon). Se anwo ak anba nan pòt la te fè nan plastik difisil, ki te grate pou 600 km.

Konsole sant la ak pati ki pi ba nan tablodbò a yo tou te fè nan plastik gri difisil. Fini e-Gòlf la te pi bon, pandan ke nan VW ID.3 nou gen Volkswagen e-Up / Polo kalite. Avèk yon pri PLN 216, sa a se yon ti jan absid.

> Pri Volkswagen ID.3 1ye (E113MJ / E00) nan Polòy soti nan PLN 167 [mizajou]

Pyano materyèl nwa nan pòt yo, ekran yo ak sant konsole se fleo nan tan nou an. Tesla sanble manyen san pitye.

Men, nou pa mansyone lefèt ke mwen jis plenyen: gen anpil plas pou bagay sa yo, akselerasyon a 100 km / h nan jis plis pase 7 segonn se pi plis pase ase, plis espas nan do a pase Tesla Model 3, volan an, jan mwen te di, se bèl nan manyen la, kle a sanble yo dwe eksklizif - e gen yon HUD.

HUD ak lojisyèl

HUD a bay tout enfòmasyon ou bezwen yo, epi pandan ke enfòmasyon an vitès sanble kèk pwen egzajere (mwen pa t 'kapab fouye nan anviwònman yo), li nan gwo ke li fè sa. Tesla sa a manke, e nan opinyon mwen, sa a se yon gwo dezavantaj nan machin California.

Prezans yon ekspozisyon pwojeksyon fè kontwa dèyè volan an pa nesesè. De tout fason, animasyon wout yo itilize nan yo se Atari / Amiga soti nan ven ane de sa. Sanble yon pwojè ki poko fini:

Egzakteman. Yon lòt dezavantaj nan opinyon mwen se sistèm nan infotainment ak pèfòmans machin. Ou ka pa renmen Tesla paske li diferan ak ekran tactile, men omwen li konsistan ak entwisyon. Si ou renmen iPhone a, ou pral renmen sistèm Tesla a: tout bagay òganize sou ekran an gwo, ou gen plizyè opsyon nan yon fwa.

Volkswagen ID.3 te manke intuitive, e ankò Golf la te renmen pou li. Chanje volim oswa ajiste èkondisyone a se yon blag nwa: ou klike, ou klike, yon bagay rive, men ou pa konnen egzakteman kisa. Meni nan tèt li se konfizyon ak konplèks, ak ti done sou ti ekran an pou ou kontinye chanje nan estrikti a. Konpare ak Tesla oswa menm e-Golf, li jis konfizyon, ki pa zanmitay.

Ki sa ou ka itilize kòmandman vwa? Oh, mwen te eseye li plizyè fwa epi li difisil pou mwen di yon bon mo. Yon kòmandman tankou "Mwen frèt" deklanche yon pwosesis de dezyèm, apre sa yon vwa fi deklare ke li te deja pran swen li. Lè sa a, tanperati a monte pa ... 1 degre Sèlsiyis.

Eksteryè, kondwi ak rezime

Mwen pa t 'renmen plastik la, mwen pa t' renmen chèz yo: accoudoir a etranj, doub, ak amebleman an se kèk kalite twal sentetik. Anplis de sa, essuie-glaces yo ale nan diferan direksyon, tankou nan kèk MPV. Men, mwen dwe di sa machin nan sanble bèl soti nan bò a ak dèyè, anpil pi bèl pase BMW i3 la. Fen devan an se lèd - limyè devan yo ak yon kapo kout.

Wou yo VW ID.3 yo etwat (ki asosye ak BMW i3 a ankò), kidonk kondwi se sa li nan tout sou. Men, pap gen pwoblèm nan vil la. Li difisil pou konpare ak Tesla Model 3... nan opinyon mwen Nou ap fè fas ak yon machin ki sanble nan manyen ak kondwi pozisyon ak yon MPV.kidonk li vize yon kliyan konplètman diferan.

Premye vèsyon yo nan ID.3 nan Nòvèj pa te vann soti (!), Ki pa bon au. Konsesyonè a te anonse ke si mwen deside, mwen pral jwenn yon pake sèvis ak enspeksyon 1 ane gratis, wou ak kawotchou sezon fredi 3 oswa 18 pous pou mwatye pri a ak yon ane chaj gratis sou Ionity. Se konsa, gen presyon pou vann.

[Kòm yon achtè potansyèl] Mwen trè wont ak machin sa a nan pri sa a.. Si mwen t ap kondui nan vil la, mwen ta prefere i3 a, kote prèske tout bagay pi bon, eksepte pou pòt dèyè mizè sa yo. Men, mwen byen kontan, paske konnen Volkswagen, li pral pwodwi dè santèn de milye de machin sa yo ak popilarize pouvwa elektrik. Men, Tesla p ap gen okenn ankourajman pou koupe pri machin yo - li te ogmante yo sou yon kouwòn Nòvejyen fèb epi li pa koupe yo jouk jounen jodi a.

Dapre mwen, tout bagay sa yo pral fè ou Volkswagen pral byen vit koupe pri a nan modèl sa a paske lavant yo pral fèb.... Li pap elèktrize sosyete a ak machin sa a jan li te pwomèt la.

Pri pou Volkswagen ID.3 kòmanse nan Polòy apati PLN 155 pou vèsyon Pro Performance nan 890 (58) kWh, soti nan PLN 62 pou vèsyon an 167th ak soti nan PLN 190 pou vèsyon an 1ye. PLN 179 pou vèsyon Pro S 990 (77) kWh:

> Pri Volkswagen ID.3 1ye (E113MJ / E00) nan Polòy soti nan PLN 167 [mizajou]

Remak Editè a www.elektrowoz.pl: Ekriven deskripsyon an trè wont ak machin nan, kidonk li sanble ke moun ki chanje soti nan Audi oswa BMW ta dwe pwobableman rete tann pou ID.3 ki te pwodwi pa Audi. Yo poko anonse yon modèl konsa, nou tande sèlman sou Audi Q4 e-tron, ki se ekivalan Volkswagen ID.4 (pa ID.3) - li pral premye sou mache a nan 2021.

Nou sipòte opinyon ke ID.3 1st Max twò chè. Malgre ke Volkswagen gen yon opsyon pou lokasyon / kontra lwaye alontèm bon mache, nou dispoze peye jiska PLN 160 pou yon machin segman C ak yon batri konsa. Avèk 216 XNUMX PLN pou depanse, nou ta pito panse a yon bagay plis oswa plis.

Mwen mande ki sa ki pral opinyon misye Peter ki deside achte opsyon sa a 😉

Sa a ka enterese w: