Volkswagen Tiguan - yon kwazman ak yon sans de pwopòsyon
Volkswagen Tiguan okipe nich la nan kwazman kontra enfòmèl ant ak fè konpayi ak mak tankou Touareg ak Teramont (Atlas). Pwodiksyon VW Tiguan nan Larisi te reskonsab plant machin lan nan Kaluga, ki gen liy asanblaj pou Audi A6 ak A8. Anpil ekspè domestik kwè ke Tiguan se byen kapab repete siksè nan Polo ak gòlf nan Larisi e menm vin tounen yon referans nan klas li yo. Lefèt ke yon deklarasyon sa a se pa san fondman ka wè apre premye tès kondwi a.
Yon istwa ti kras
Pwototip Volkswagen Tiguan konsidere kòm Golf 2 Country, ki te parèt tounen nan ane 1990 ak lè yo te prezante nouvo kwazman an, Tiguan te pèdi enpòtans li. Dezyèm (apre Touareg la) SUV, ki te pwodwi pa Volkswagen AG, byen vit te genyen rekonesans an nan amater machin atravè mond lan pou konsepsyon enèjik spòtif li yo, yon konbinezon de yon wo nivo de konfò ak teknoloji modèn. Tradisyonèlman, kreyatè yo nan nouvo Volkswagen pa t 'fè efò pou aparans twò espektakilè: Tiguan sanble byen solid, modere élégance, kontra enfòmèl ant, pa gen okenn frills. Ekip konsepsyon an te dirije pa Klaus Bischof, ki an tèt estidyo konsepsyon Volkswagen.
Premye restyling nan machin nan te pote soti nan 2011, kòm yon rezilta, Tiguan a te resevwa menm plis deskripsyon nan wout epi yo te konplete ak nouvo opsyon. Jiska 2016, plant la Kaluga te pote soti yon sik asanble konplè nan VW Tiguan la: kliyan Ris yo te ofri modèl ak tou de plen ak devan-wou kondwi, gazolin ak dyezèl, nan kontras ak mache Ameriken an, ki resevwa sèlman vèsyon an gazolin nan la. Tiguan limite.
Aparans, nan kou, pi enteresan pase vèsyon anvan an. Limyè ki ap dirije yo se reyèlman yon bagay. Yo pa sèlman gade bèl, men tou, klere anpil. Fini, an jeneral, bon kalite. Se sèlman plastik difisil nan pati ki pi ba nan kabin an ki anbarasan (se kouvèti a bwat gan te fè nan li). Men, ekipman mwen an pa pi avanse. Men, chèz yo konfòtab, espesyalman devan yo. Ajisteman nan esansyèl - gen menm yon sipò lonbèr. Pa janm te santi fatige yon fwa oswa te gen doulè nan do. Se vre, pa te gen okenn dalnyaks kòm sa yo ankò. Kòf la se yon gwosè desan, pa twò gwo ak pa twò piti. Tout sa ou bezwen enkli ladan li. Sèlman olye de yon dokatka pou jan de lajan sa yo te ka mete yon wou de rezèv plen véritable. Manyen se ekselan pou yon kwazman. Sèl bagay ki poze kesyon se volan an - tout iregilarite sa yo gen plis pwoblèm pase bon. Motè a se frisky ak an menm tan an byen ekonomik. Nan sik la konbine, li bezwen 8-9 lit pou chak 100 km. Nan yon mòd piman iben, konsomasyon an, nan kou, se pi wo - 12-13 lit. Mwen te kouri li ak 95 petwòl depi mwen te achte l. Mwen pa plenyen sou bwat la - omwen pa ankò. Pifò nan tan an mwen kondwi nan mòd kondwi. Dapre mwen, li se pi bon an. Fren yo trè bèl. Yo travay etonan - reyaksyon an nan peze pedal la se enstantane ak klè. Oke, an jeneral, ak tout sa mwen te vle di. Pa te gen okenn pann pou plis pase kat mwa. Mwen pa t 'gen achte oswa ranplase pati yo.
Espesifikasyon Volkswagen Tiguan
Èske w te parèt sou mache a an 2007, Volkswagen Tiguan te fè plizyè chanjman nan aparans li epi yo te ajoute progresivman nan ekipman teknik la. Pou bay non an nan nouvo modèl la, otè yo te òganize yon konpetisyon, ki te genyen pa magazin Auto Bild, ki te pwopoze konbine "tig" (tig) ak "iguana" (iguana) nan yon sèl mo. Pifò Tiguan yo vann nan Ewòp, USA, Larisi, Lachin, Ostrali ak Brezil. Pandan 10 ane egzistans li, machin nan pa janm te yon "lidè nan lavant", men li te toujou nan tèt senk mak Volkswagen ki pi recherché yo. VW Tiguan klase kòm ti Off-Road ki pi an sekirite nan kategori a pa Euro NCAP, Pwogram Evalyasyon Machin Nouvo Ewopeyen an.. An 2017, Tiguan te resevwa prim Sekirite Sekirite Enstiti Etazini an. Tout vèsyon Tiguan la te ekipe sèlman ak tren propulseur turbo.
Enteryè ak eksteryè VW Tiguan
Premye jenerasyon Volkswagen Tiguan te prezante ak plizyè nivo taye ki fèt pou mache yo nan diferan peyi. Pa egzanp:
- nan peyi Etazini, yo te ofri nivo S, SE, ak SEL;
- nan UK a - S, Match, Sport ak chape;
- nan Kanada — Trendline, Comfortline, Highline ak Highline;
- nan Larisi - Tandans ak Amizan, Espò ak Style, osi byen ke Track and Field.
Depi 2010, otomobilis Ewopeyen yo te ofri vèsyon an R-Line.
Modèl VW Tiguan Trend&Fun ekipe ak:
- twal espesyal "takata" pou amebleman chèz;
- tèt sekirite nan chèz devan yo;
- tèt estanda sou twa chèz dèyè yo;
- volan twa pale.
Sekirite pandan w ap kondwi pa:
- senti sekirite fiks sou chèz sa yo dèyè nan twa pwen;
- sistèm alam pou senti sekirite detache;
- èrbag devan devan ak yon fonksyon fèmen nan chèz pasaje a;
- yon sistèm èrbag ki pwoteje tèt yo nan chofè a ak pasaje ki soti nan diferan kote;
- asferik deyò glas chofè a;
- glas enteryè ak oto-dimming;
- kontwòl estabilite ESP;
- imobilizasyon, ASB, fèmen diferans;
- torchon fenèt dèyè.
Konfò pou chofè a ak pasaje yo reyalize akòz:
- ajisteman nan chèz devan yo nan wotè ak ang nan enklinasyon;
- posibilite pou transfòme chèz la mitan dèyè nan yon tab;
- rus;
- ekleraj enteryè;
- fenèt pouvwa sou fenèt yo nan pòt yo devan ak dèyè;
- limyè kòf;
- reglabl rive kolòn volan;
- èkondisyone Climatronic;
- chèz devan chofe.
Aparans nan modèl la se byen konsèvatif, ki pa etone pou Volkswagen, e li gen ladan eleman tankou:
- kò galvanize;
- limyè bwouya devan;
- chrome griyaj;
- ray do-kay nwa;
- eksepsyonèl ki gen koulè kò, miwa eksteryè ak manch pòt yo;
- nwa pati ki pi ba nan chok yo;
- endikatè direksyon entegre nan miwa eksteryè yo;
- rondèl limyè devan;
- Limyè Kouri lajounen;
- wou asye 6.5J16, kawotchou 215/65 R16.
Pake Sport & Style la gen ladann yon kantite opsyon adisyonèl ak yon aparans yon ti kras modifye.. Olye pou yo asye, wou alyaj limyè 17-pous parèt, desen an nan chok, ekstansyon vout wou, ak zèklè chrome chanje. Nan devan an, gen limyè devan adaptab bi-xen ak limyè dirije lajounen. Chèz devan yo te amelyore ak yon pwofil espòtif ak amebleman Alcantara ki kenbe pasaje a an plas pi sere lè viraj, ki enpòtan nan yon machin espò. Chrome taye bouton kontwòl fenèt pouvwa, ajisteman glas, osi byen ke switch la mòd limyè. Nouvo sistèm miltimedya a bay kapasite pou senkronize ak smartphones sou platfòm Android ak IOS.
Modil devan Tiguan a, reyini nan konfigirasyon Track & Field, gen yon ang enklinezon 28 degre.. Machin sa a, pami lòt bagay, ekipe ak:
- ede fonksyon lè w ap kondwi desann ak monte;
- 16-pous Portland wou alyaj;
- detèktè pakin dèyè;
- endikatè presyon kawotchou;
- yon konpa elektwonik bati nan ekspozisyon an;
- ray do-kay;
- radyatè chrome;
- limyè alojene;
- kousinen bò;
- foure vout wou yo.
Ki sa ki te bezwen se te yon dezyèm machin nan fanmi an: yon kwazman dinamik bidjè. Kondisyon prensipal la se sekirite, dinamik, manyen ak konsepsyon desan. Nan sezon prentan Novya te sèlman sa a.
Machin nan gen izolasyon son pòv - fòse konsesyonè a fè yon Shumkov konplè pou gratis kòm yon kado. Koulye a, siportab. Machin nan se dinamik, men travay la nan DSG la kite anpil yo dwe vle: machin nan se reflechi lè akselere nan kòmansman an: ak Lè sa a, li akselere tankou yon fize. Bezwen reflash. Mwen pral pran swen li nan sezon prentan an. Ekselan manyen. Ekselan konsepsyon sou deyò a, men tolerab andedan, An jeneral, yon machin bidjè pou lajan ki pa bidjè pou vil la.
Pwa ak dimansyon
Konpare ak vèsyon VW Tiguan 2007 la, nouvo modifikasyon yo te chanje anlè: lajè, clearance tè, gwosè tras devan ak dèyè, osi byen ke pwa twotwa ak volim kòf. Longè, wotè, anpatman ak volim tank gaz vin pi piti.
Videyo: sou inovasyon yo nan VW Tiguan 2016-2017 la
Tablo: espesifikasyon teknik nan VW Tiguan nan modifikasyon divès kalite
| Karakterizasyon | 2,0 2007 | 2,0 4Mosyon 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2016 |
| Kalite kò | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Kantite pòt | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kantite kote | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Klas machin | J (kwazman) | J (kwazman) | J (kwazman) | J (kwazman) | J (kwazman) |
| Pozisyon rudder | kite | kite | kite | kite | kite |
| Pouvwa motè, hp soti nan. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Volim motè, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Koupl, Nm / rev. nan min | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| Kantite silenn | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Aranjman silenn | nan liy | nan liy | nan liy | nan liy | nan liy |
| Tiyo pou chak silenn | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Aktuator | devan | plen | devan | plen | devan ak posiblite pou konekte dèyè |
| CPR | 6 MKPP, 6 AKPP | 6 MKPP, 6 AKPP | 6MKPP | 6 transmisyon otomatik | 7 transmisyon otomatik |
| Fren dèyè | disk | disk | disk | disk | disk |
| Fren devan | vantile disk | vantile disk | vantile disk | disk | vantile disk |
| Vitès maksimòm, km / h | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| Akselerasyon a 100 km / h, segonn | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| Longè, m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Lajè, m | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Wotè, m | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| Anpatman, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Ground clearance, cm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Tras devan, m | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| Tras dèyè, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| Gwosè kawotchou | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Pwa twotwa, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Pwa plen, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Volim kòf, l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Volim tank, l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
Pa gen okenn fyab nan machin sa a. Sa a se yon gwo dezavantaj pou machin nan. Sou yon kouri nan 117 t. Km, li te fè 160 mil rubles pou kapital la nan motè a. Anvan sa, ranplasman anbreyaj la 75 mil rubles. Chasi yon lòt 20 mil rubles. Ranplase ponp lan 37 mil rubles. Ponp ki soti nan kouple Haldex la se yon lòt 25 mil rubles. Senti ki soti nan dèlko a ansanm ak woulèt yo se yon lòt 10 mil rubles. Apre sa, li toujou mande pou envestisman. Tout pwoblèm sa yo obsève an foul. Tout pwoblèm yo te kòmanse egzakteman apre twazyèm ane a nan operasyon. Sa vle di, garanti a te pase e li te rive. Pou moun ki gen opòtinite pou chanje machin chak 2,5 ane (peryòd garanti), nan ka sa a, ou ka pran li.
Soumaren
Sispansyon devan an nan modèl VW Tiguan 2007 yo te endepandan, sistèm MacPherson la, dèyè a te yon aks inovatè. Modifikasyon 2016 vini ak sispansyon devan ak dèyè prentan endepandan. Fren dèyè - disk, devan - ayere disk. Bwat - soti nan 6-vitès manyèl nan 7-pozisyon otomatik.
Pouvwa inite
Premye jenerasyon VW Tiguan motè seri a reprezante pa inite gazolin ak pouvwa soti nan 122 a 210 hp. Ak. volim soti nan 1,4 a 2,0 lit, osi byen ke motè dyezèl ak yon kapasite de 140 a 170 lit. Ak. volim nan 2,0 lit. Tiguan nan dezyèm jenerasyon an ka ekipe ak youn nan motè gazolin ak yon kapasite de 125, 150, 180 oswa 220 hp. Ak. volim soti nan 1,4 a 2,0 lit, oswa yon motè dyezèl ak yon kapasite de 150 lit. Ak. volim nan 2,0 lit. Manifakti a bay konsomasyon gaz pou vèsyon dyezèl TDI 2007 la: 5,0 lit pou chak 100 km - sou gran wout la, 7,6 lit - nan vil la, 5,9 lit - nan mòd melanje. Motè gaz 2,0 TSI 220 l. Ak. 4Motion echantiyon 2016, selon done paspò, konsome 6,7 lit pou chak 100 km sou gran wout la, 11,2 lit nan vil la, 8,4 lit nan mòd melanje.
2018 VW Tiguan Limited
Entwodwi an 2017, VW Tiguan 2018 la rele Tiguan Limited e li espere pou yon pri plis konpetitif (apeprè $ 22). Dènye vèsyon an pral ekipe ak:
- tout-wou kondwi;
- 16-pous wou asye;
- twal amebleman;
- chèz bokit manyèlman reglabl;
- fann chèz dèyè;
- Anthracite metalik enteryè taye;
- 200-chwal turbo motè gazolin TSI;
- 6-pozisyon otomatik bwat;
- sis èrbag;
- EBD elektwonik sistèm distribisyon fren;
- akonpayman idwolik nan fren HBA;
- kontwòl estabilite elektwonik ESC;
- sistèm entèlijan repons pou ijans ICRS.
Anplis de vèsyon debaz la, pake Premium la disponib, ki pou yon frè adisyonèl nan $ 1300 pral konplete ak:
- Ekran tactile Sistèm Infotainment 6,33-pous, radyo konvansyonèl ak satelit, sistèm done radyo RDS, Apple CarPlay ak Android Auto ak ekran miwa;
- Entegrasyon iPod/USB, emplacement kat MicroSD, jack odyo oksilyè, Bluetooth Streaming Audio;
- VW Kessy sistèm demaraj san kle;
- kontwòl kwazyè;
- volan kwi multifonksyonèl.
Pou yon lòt $500, wou 16-pous ka ranplase ak wou 17-pous.
Videyo: avantaj ki genyen nan nouvo Volkswagen Tiguan la
Gazolin oswa dyezèl
Pou yon antouzyaste machin Ris, sijè a nan preferans pou yon motè gazolin oswa dyezèl rete byen enpòtan, ak Volkswagen Tiguan la bay opòtinite pou yon chwa konsa. Lè w ap deside an favè yon motè patikilye, li ta dwe sonje ke:
- pri a kòmanse nan machin ki gen motè dyezèl, lòt bagay yo egal, anjeneral pi wo pase machin ki mache ak gazolin;
- chwa nan modèl ak motè gazolin pi laj pase ak dyezèl;
- motè dyezèl la gen plis koupl, motè a gazolin gen plis pouvwa (nan hp), kidonk motè dyezèl la gen plis "traction", ak motè a gazolin se plis "frisky";
- yon lit gaz dyezèl gen plis enèji pase yon lit gazolin, respektivman, gaz dyezèl pi ekonomik;
- machin ak motè dyezèl kreye plis bri ak Vibration;
- yon motè dyezèl ka pi difisil pou kòmanse nan move tan glacial, epi si gaz bon jan kalite antre nan yon motè konsa, reparasyon chè ka nesesè;
- inite dyezèl la pi dirab, men akòz gwo kantite lwil oliv yo itilize, li mande pou pi souvan ranplasman garnitur ak filtè;
- motè dyezèl yo gen plis zanmitay anviwònman an.
Tiguan mwen an gen yon motè 150 hp. Ak. ak sa a ase pou mwen, men an menm tan an mwen pa kondwi tou dousman (lè m ap rapouswiv sou gran wout la mwen itilize yon downshift) ak san danje kontoune kamyon yo. Mwen vle mande pwopriyetè dezyèm jenerasyon Tiguan yo: pa youn nan nou te ekri sou essuie-glaces yo (li enposib leve soti nan glas la - kapo a entèfere), ki jan rada ak detèktè pakin yo travay (pa te gen okenn plent lè w ap opere machin nan). nan sezon sèk la, men lè li nèj ak pousyè tè parèt nan lari a - òdinatè a nan machin nan te kòmanse toujou ap bay ke tou de rada a ak detèktè yo pakin yo te defo. Espesyalman detèktè yo pakin konpòte enteresan: nan yon vitès 50 km. / h (oswa plis) yo kòmanse montre ke yon obstak te parèt sou wout la.Mwen te kondwi nan konsesyonè ofisyèl nan Izhevsk, yo lave machin nan soti nan pousyè tè ak tout bagay ale. Pou kesyon mwen an, kisa mwen ta dwe fè apre? Yo reponn ke ou jis bezwen toujou ap soti epi lave tou de rada a ak detèktè yo pakin! Eksplike, ou tou "siye" enstriman yo oswa èske gen lòt devlopman? Li te mande diminye sansiblite nan enstriman yo , yo reponn mwen ke yo gen ni modpas ni kòd pou chanje kontwòlabilite aparèy (swadizan manifakti a pa bay). elk chanje kawotchou sèlman paske distribitè a, ankò, pa gen kapasite nan fèmen òdinatè a. soti nan detèktè ki montre presyon kawotchou epi yo pral toujou ap montre yon fonksyone byen. Refite enfòmasyon sa a ak reyalite reyèl ak ki mwen te kapab vin jwenn distribitè a epi montre enkonpetans yo. Mèsi davans.
Volkswagen Tiguan sanble pi plis pase enpòtan e li gen tout karakteristik yo nan yon SUV. Dèyè volan an nan yon machin, chofè a resevwa enfòmasyon ase ak sipò teknik, yon wo nivo de sekirite ak konfò. Anpil ekspè konsidere karakteristik ki pi tipik nan Tiguan a yo dwe yon sans de pwopòsyon, e sa a, kòm ou konnen, se yon siy nan kwaze a.
