Tès kondwi Volkswagen Tiguan

Volkswagen te vini ak senk non ak lektè te vote pou Tiguan la. Ki sa ou imajine kòm yon konbinezon de de bèt sa yo diferan, nan kou, se jiska ou.

Mache a pou machin sa yo ap grandi rapidman; Tiguan se deja katriyèm machin ki sanble prezante ane sa a. Volkswagen se konvenki ke menm si konpetisyon an se jèn ak fò, kat Trump prensipal yo pral gen siksè.

Metòd eseye ak teste yo te itilize nan Wolfsburg - Tiguan a te devlope ki baze sou teknoloji nou deja konnen. Platfòm nan, se sa ki, baz teknik la, se yon konbinezon de Golf ak Passat, ki vle di ke enteryè a, aks, ak motè soti isit la. Si w ap chita sou chèz devan yo, li fasil pou di: tablodbò a se menm jan ak nan Golf Plus la. Eksepte ke li gen (pou yon frè adisyonèl) vèsyon an dènye nan sistèm nan navigasyon odyo. Menm otreman, enteryè a trè lakay, soti nan fòm nan materyèl yo, e depi kò a se yon van Tiguan, enteryè a, ansanm ak (oswa espesyalman) bòt la (byen), adapte kòmsadwa.

Sepandan, menm machin sa a pa diferan de lòt moun nan viktwa achtè, menm jan li pral premye nan tout eseye konvenk ak aparans li. Nou ka di ke sa a se yon Touareg ti oswa jis yon byen trase vèsyon nan gòlf la (Plus). Li enteresan yo chwazi de kò diferan; Li sanble jis de diferan chok devan, men sa explik lòt karakteristik.

Anplis de yon kapo ki gen yon fason diferan ak divès kalite bann pwoteksyon bò, Tiguan 28-degre tou gen yon ranfòsman transmisyon asye adisyonèl ak yon bouton Off Road ak ki chofè a adapte tout elektwonik pou kondwi nan wout. Tankou yon Tiguan kapab tou legalman (e pa sèlman nan espesifikasyon faktori) remorquage trelè ki peze jiska 2 tòn nan kèk peyi. Vèsyon debaz la se yon 5 degre, ak eksepsyonèl devan an bese pi pre tè a epi li fèt sitou pou kondwi sou wout pave.

Teyorikman, motè yo konnen tou. De (tab) ap disponib nan kòmansman vant lan, ak twa plis pou rantre nan pita. Motè gazolin fè pati fanmi TSI, se sa ki, ak piki dirèk ak ranpli fòse. Baz la se yon lit 1 epi tou li gen yon suralimantasyon ki toujou sou lè pwogram Off Road la sou (pi bon koupl off-road!), Pandan ke lòt de yo se de lit. Nouvo turbodyezèl nan menm volim, ki pa gen ponp-enjektè ravitaye ankò, men yo ekipe ak dènye jenerasyon an liy komen (presyon 4 bar, piezo injecteurs, uit twou nan bouch la).

Sepandan, kèlkeswa motè a, Tiguan a toujou gen yon bwat sis vitès; Moun ki peye siplemantè pou otomatik la (petrol 170 ak 200 ak dyezèl 140) ak pou pake Off Road la, konbinezon an pral ba l tou kontwòl transmisyon (prevansyon ranvèl) lè pwogram nan off-road vire sou. Se 4Motion kazi-pèmanan tout-wou kondwi a tou li te ye, men amelyore (dènye jenerasyon an nan diferans lan sant - kouple Haldex).

Tiguan ofri twa seri ekipman ki mare nan eksepsyonèl devan an: 18-degre ki disponib kòm Trend & Fun ak Sport & Style, ak 28-degre kòm Track & Field. Pou chak nan yo, Volkswagen tradisyonèlman ofri yon pakèt ekipman adisyonèl. Men sa yo enkli yon sistèm asistans pakin (prèske otomatik pakin bò kote), yon remorquage entelijan ki pliye epi ki fasil ki pliye, yon kamera retwovizè, yon twati panoramique de moso, ak pake Off Road yo mansyone pi wo a.

Nan premye kilomèt yo, Tiguan la te trè konvenkan, fasil pou kondwi, san yo pa gen okenn kò ki pa vle, bon manyen (volan) ak sèlman yon ti kras nan TSI motè jerk nan vitès trè ba fiks nan mouvman dousman. Li te etidye tou trè byen nan kou jaden yo espesyalman prepare pou li. Nou pa t 'santi asosyasyon patikilyèman fò ak yon tig oswa yon iguana, men sa a pa gate premye enpresyon an: Tiguan se yon pwòp, teknikman bon ak itil SUV mou. Koulye a, se vire kliyan yo.

Vinko Kernc

Foto: Vinko Kernc