Tès kondwi Volvo V40 D4: Volvo santi

Avèk V40 la, jan yo nan Volvo deside frape tab la ak yon lòt fwa ankò ofri machin ki pi an sekirite nan klas li yo. Son abitye. Ak mak la revele bò dinamik li yo. Sa a son abitye tou.

Nostalji ka jwenn sou nè ou. M ap pale de moun ki fè yon soupi pou romans kondwi prentan ak Volvo 440, yon machin ki gen cham chosèt òtopedik. Moun ki panse ke ak 740 station wagon koupe tankou yon rach, konsepsyon Volvo te rive nan pi wo ak dènye etap li yo. Moun ki imilye si yon Volvo vire pi vit pase yon bèn. Moun renmen otè liy sa yo.

Men, si Volvo te koute moun tankou nou, konpayi an ta fè fayit epi swiv sò Saab. Olye de sa, dis ane de sa, Volvo deside redekouvwi tèt li. Koulye a, ak V40 a, pwosesis sa a se finalman konplè. Pou la pwemye fwa, yon nouvo Volvo kontra enfòmèl ant pa chanje baz li yo. Liy kap vini yo ka sèlman enterese Nostalgie a: 343 la te aktyèlman yon DAF, nan 440/460/480 te jwèt la patisipe. Renault, premye S40 / V40 se te rezilta yon relasyon ak Mitsubishi; jenerasyon kap vini an (S40 / V50) te baze sou platfòm Ford Focus II.

Nan rechèch idantite

Koulye a, V40 a konsève baz aktyèl li yo, men nan yon fòm reamenaje. Te gen yon sispansyon endepandan - MacPherson strut devan ak milti-lyen dèyè, anpatman an te grandi pa sèlman sèt milimèt. Men, nouvo modèl la te finalman kase ak imaj la nan predesesè li yo - chèz la S40 Sedan ak yon ti kras ensifizan Volvo V50 estasyon wagon. Avèk yon fen dèyè an pant ak yon longè 4,37 mèt, V40 a se yon konkiran nan modèl tankou Audi A3 ak blòk la BMW.

Li vle klere nan elit la, pa viv nan foul moun yo, li ofri konsepsyon dinamik olye pou yo pragmatism restriksyon, espò olye pou yo transpò. Men, malgre tout bagay sa yo, nouvo modèl la pa prese pèse lang apre konpetisyon an. Li gen pwòp karaktè li, epi li rete yon Volvo reyèl. Se pa sèlman zepòl laj yo nan do a, okoumansman de ansyen P1800 la, oswa kèk nan dènye enpèfeksyon Volvo a, tankou yon gwo sèk vire ak vizibilite pòv. V40 a kounye a enkòpore valè tradisyonèl mak la nan atizan konn fè metikuleu, bon jan kalite materyèl, ergonomics reflechi ak yon wo nivo de sekirite.

Pran swen moun

Sekirite an jeneral se yon tèm pi gwo: V40 la vini estanda ak uit èrbag, sèt andedan ak yon sèl deyò. Nan evènman an nan yon kolizyon ak yon pyeton, èrbag la kouvri vit devan ki pi ba a ak A-poto yo nan 0,05 segonn. Men efò teknoloji yo vize sitou pou fè katastwòf enposib nan prensip.

Sistèm kanpe ijans vil sekirite ak pyeton deteksyon (estanda) aktif nan vitès jiska 80 km / h epi li ka konplètman anpeche aksidan jiska 35 km / h, ak pi wo a vitès sa a, redwi vitès enpak la a 25 km / h, diminye a. konsekans yon aksidan. Kòm yon opsyon, Volvo ofri yon pakèt asistan - soti nan yon asistan kowòdinasyon ak chanjman liy rive nan kontwòl kwazyè amann ak yon fonksyon stop and start, yon asistan chofè, yon avètisman sou machin ki pase lè ranvèse soti nan yon pakin - tout fason pou rekonesans siy trafik pa trè efikas.

Byenveni lakay

Li sanble ke chofè a V40 se pratikman pa nesesè. Li bon ke mwen toujou pran li sou tablo. Kat granmoun chita alèz nan gwo, long vwayaj chèz devan yo, osi byen ke chèz yo dèyè, malen fèt nan yon vèsyon de-seater - li ta twò restrenn isit la pou twa. Se sèlman sa yo ki trè wo manyen tèt ankadreman an nan do kay la panoramik adisyonèl pwopoze a. Sinon, pasaje yo vwayaje nan yon machin kontra enfòmèl ant byen lajman. Gen kèk restriksyon yo enpoze sèlman pa volim nan ensifizan nan kòf la - ak anba a entèmedyè leve soti vivan, 335 lit bagaj yo mete nan li, ki dwe pote sou papòt la segondè dèyè ak nan ouvèti a etwat.

1032 lit maksimòm lan tou lwen kondisyon fanmi an. Sepandan, fleksibilite ki ba nan lòj la pasaje ogmante yon ti kras lè se do a chèz devan dwat ki plwaye desann. Sa vle di ka gade gwo salon an toujou transpòte, ki se kago tipik Volvo pwopriyetè a soti nan bwochi kabwèt estasyon 740. Sepandan, yo bezwen yo dwe fiks trè byen, paske dinamik yo nan V40 a pa gen anyen fè ak kontrent la grav nan modèl anvan yo.

Atansyon!

Nan ka machin tès la ak sispansyon espò si ou vle (880 leva) ak wou 18-pous, sa a afekte ladrès ak tan nan slalom la ak tès ISO, ki ta dwe konvenyan. Toyota GT 86 oswa BMW 118i. Nan sans sa a, pa gen anyen ki chanje menm otreman egzat la, men reponn ak yon reta ti tay nan tout twa mòd, sistèm nan volan ak yon anplifikatè elektwomekanik. Pandan ke modèl Volvo yo te franchman pa trè bèl kondwi nan ansyen jou yo, V40 a rantre nan kwen entim yo epi li atake yo san danje epi byen vit, kwake ak yon tandans ti tay sou viraj.

Inconvénient la nan dinamik bon se konfò sispansyon pòv yo. Avèk wou 18-pous, V40 a rebondi sou monte desann, ak kabin an gen yon klèman santi vwayaj kout. Sou track la, bagay yo pi bon. Gen, yon kò dous aerodynamic (Cx = 0,31) fèt san pwoblèm Penetrasyon kouch sifas yo nan lè a, pandan y ap nan background nan yon dyezèl senk-silenn hum trankilman. Kontrèman ak motè turbo gazolin ak 1,6 lit dyezèl kat silenn ke Ford te akeri, inite pwisan ak ékonomi 40 lit ki te pwodwi pa Volvo. Zanmitay ak yon ti kras ralanti sis-vitès otomatik la diminye fluctuations inisyal yo pandan rezèv gaz ak orè fèt san pwoblèm, men se pa toujou byen, omwen yon ti jan natirèlman reyaji nan entèvansyon manyèl. VXNUMX la se kalm ak vit ritm.

Modèl sa a Volvo ouvè a tout bagay nouvo, men ak valè tradisyonèl konsève, li ankò ofri yon kay brikabrak pou Nostalgie distan. Sepandan, mo "Nostalgie a" soti nan "vini lakay ou."

tèks: Sebastian Renz

Evalyasyon

Volvo V40 D4

Avèk V40 solid, ajil ak modèn li yo, mak Volvo byen etabli nan segman kontra enfòmèl ant prim lan. Ekipman sekirite yo ka sèvi kòm yon referans - kontrèman ak konfò sispansyon.

detay teknik

Volvo V40 D4
Travay volim	-
Pouvwa	177 k.s. nan 3500 rpm
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	8,2 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	37 m
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	7,8 l
Pri baz	61 860 levov