Tès kondwi Volvo XC 60: glas cho

Masiv Volvo HS 90 la gen yon kontrepati ki pi piti nan fòm nouvo HS 60 la, ak ki suedwa yo anvayi segman SUV kontra enfòmèl la.

Volvo depi lontan te fè sekirite nimewo en priyorite li. Lè yon konpayi ki gen imaj sa a anonse pwodwi ki pi an sekirite nan istwa li, li parfe nòmal pou piblik la ak pwofesyonèl yo ogmante enterè yo. Nan vèsyon tès la, yon 2,4-lit senk-silenn turbodyezèl ak 185 hp. vilaj ak mèb nan nivo ki pi wo a, nou pral eseye tcheke kòm objektivman ke posib ki jan Scandinavians yo te coped ak aplikasyon an nan pwomès anbisye yo.

Elegant

Nan plis pase 80 BGN, Variant Summum a pa bon mache pa nenpòt mwayen, men nan lòt men an, pou kantite lajan sa a nouvo SUV konpayi an gen kokenn ekipman estanda, ki gen ladan yon sistèm odyo kalite siperyè ak CD, kontwòl klima, chèz reglabl elektrik ak amebleman. Otantik kwi, limyè devan bi-ksenon ak yon etalaj respektab nan sistèm sekirite sanble ak yon echantiyon kout reprezantan nan lis la konplè nan pati oto estanda. Li enpòtan tou pou peye atansyon sou lefèt ke menm si li se "ki gen anpil moun" ak tout òf posib nan lis la nan ekipman adisyonèl, HS 000 a rete yon ti kras pi bon mache acha pase konpetitè dirèk li yo nan BMW ak Mercedes, oswa pito X3 yo. ak modèl GLK.

Volvo tou pèfòme rival prensipal li yo nan lòt mezi enpòtan tankou gwosè kabin. Enteryè a nan HS 60 pwouve yo dwe yon kote akeyan menm pou moun ki gen sis mèt wotè, ki gen ladan lè li rive nan ranje nan dèyè nan chèz ak anfiteyat yon ti kras ogmante - sa a se jan nou yo te abitye santi nan segman anwo a, tankou Mercedes ML ak BMW X5. Sa a se an pati akòz lajè a nan prèske 1,90 mèt, ki se youn nan figi yo dosye pou klas la ak gen yon efè pozitif sou enteryè a, men nan lòt men an, li lojikman vin tounen yon obstak nan manèv konplèks nan kondisyon iben. Limite manyablite akòz reyon an vire gwo se tou yon dezavantaj lè pakin nan espas etwat.

Enpèfeksyon sa yo fasil padonnen si ou plonje tèt ou nan atmosfè a nan yon enteryè ak anpil atansyon te panse-soti, ki se yon egzanp ansiklopedi nan konsepsyon klasik Scandinavian. San yo pa eseye bay kreyasyon yo yon gade teknokratik oswa modèn, stilist Volvo te talan atake kreyasyon an nan fòm senp ak pwòp, epi, pi wo a tout moun, chwazi ak konbine materyèl yo dwa. Achtè ka chwazi nan twa prensipal dekoratif fini sou konsole sant lan ak lòt zòn kle nan kabin an: aliminyòm, poli zanmann laparans ak espesyalman trete bwa pye bwadchenn ak yon sifas ki louvri pore ak yon ekla ma. Enteryè a nan HS 60 la, espesyalman lè konbine avèk dekorasyon an dènye ak yon melanj de bèlj ak mawon fè nwa pou amebleman an ak sifas plastik, kreye yon atmosfè ki defini pi bon nan tradisyon mak la a epi ki montre Volvo egzakteman fason piblik la espere.

Yon innovateur

Sepandan, nou pral oblije abitye ak lojik ergonomics nan machin sa a - sistèm navigasyon an se sitou konfizyon opere atravè kontwolè santral la sou do a nan volan an, ak tandans nan tipik dènyèman nan anpile anpil ti bouton. sou ti sifas yo. Pou konpanse, yon seri vas asistan sekirite elektwonik estanda ak opsyonèl se entwisyon pou opere, ak yon ranje devwe bouton byen make sou konsole santral la. Volvo

Petèt teknoloji inovatè ki pi enteresan nan HS 60 la se sistèm City Safety, ki otomatikman aktive lè motè a kòmanse. Fonksyon li se osi senp ke li itil - lè l sèvi avèk yon rada nan griyaj la devan, li detekte apwòch la danjere nan obstak sou wout la (yon objè ki sispann oswa yon objè ki gen yon vitès pi ba) ak okòmansman nan vitès soti nan 3 a 30 kilomèt pou chak. èdtan. yon alam ak yon limyè wouj sou vit machin nan, ak Lè sa a, abitrèman sispann machin nan sof si chofè a fè li tèt li. Natirèlman, Volvo pa ofri yon garanti absoli yo anpeche kolizyon nan vitès ki ba, men nan fason sa a risk pou yo kolizyon ak domaj ki vin apre se siyifikativman redwi - yon endikasyon klè nan sa a se desizyon an nan konpayi asirans nan anpil peyi yo mete prim asirans nan HS 60, ki se pi ba a nan segman an, li posib ke Yon bagay ki sanble pral rive nan peyi nou an nan lavni.

Yon lòt pwopozisyon enteresan nan kalite sa a se asistan siveyans plas avèg la, ki avèti sou aparans nan objè sou kote sa yo nan machin nan. Natirèlman, ou pa ta dwe mat obsèvasyon an nan prezans ekipman sa yo, men objektivman, asistan elektwonik la fè travay li byen epi evite supriz dezagreyab. Analize mak wout ak avètisman ak yon siyal son limyè ak (olye pèsistan) lè w ap kite yon liy san w pa limen siyal vire a konnen nan men anpil lòt manifaktirè yo, men dapre pifò kòlèg li yo, itilizasyon li yo fè yon sans reyèl sitou pandan pwomnad lannwit long. pa nan kondisyon "nòmal". Hill Descent Control se prete dirèkteman nan Land Rover, ak enteresan, li ka otomatikman kenbe yon vitès nan sèt kilomèt pou chak èdtan, kèlkeswa si machin nan ap monte oswa desann. Sepandan, li ale san yo pa di ke sistèm nan transmisyon doub, ki baze sou klasik Haldex anbreyaj la, ak konsepsyon an jeneral nan HS 60 la yo vize bay plis sekirite nan kondisyon metewolojik negatif pase pèfòmans klasik nan wout. Azar, tès la nan machin nan te konplete nan kondisyon sezon fredi olye piman bouk epi li ta dwe mete aksan sou ke machin nan demontre plis pase konpòtman desan sou nèj ak glas, bon estabilite viraj ak lis kòmanse - se sèlman yon ti glise nan wou yo devan lè w ap aplike plis. gaz. sou sifas trè glise endike ke kondwi nan kat wou se pa pèmanan.

Ekilib

Sou wout la, HS 60 la gen yon stil kondwi trè lis - ak kèk eksepsyon minè, chasi a jere netralize efè yo nan prèske tout kalite monte desann sou pave a. Sispansyon an adaptasyon opsyonèl ak twa mòd nan operasyon se pa nan mitan atik yo dwe-gen ke machin sa a ta dwe ekipe ak, men ak ase lajan gratis, envestisman an vo li, kòm sistèm nan bay konfò plis Harmony nan yon sèl lide, men. sitou estabilite nan yon vitès rapid. Konpòtman viraj se san danje epi lis, men an jeneral HS 60 a se pa yon machin ki envite ou rete dèyè volan an kòm yon kours epi, byen apwopriye, imaj li se pi byen adapte pou yon woulib rilaks.

Kondwi ra-silenn lan travay trè byen - akonpaye pa yon gwonde nan gòj la, HS 60 la akselere respire ak dinamik, pa gen okenn demaraj fèb oswa yon twou turbo anbarasan, traction a se enpresyonan. Tou de transmisyon yo ofri pou D5 a gen sis angrenaj, youn manyèl ak yon otomatik. Chwa a nan kilès nan de a ki pi bon pou machin nan depann sou gou a ak bezwen pèsonèl nan chak achtè, men nan tou de ka youn pa ka ale mal, depi bwat yo se ideyal pou kondwi a. Konsomasyon gaz se relativman wo konpare ak konpetitè dirèk nan mak konpetisyon, men sa a se petèt sèlman dezavantaj grav nan plant elektrik HS 60 D5 la.

An konklizyon, HS 60 la se vrèman youn nan SUVs yo kontra enfòmèl ant ki pi an sekirite ak pi konfòtab, ofri kondwi Harmony kòm byen ke pi bon kalite Scandinavian ak atizan konn fè remakab nan enteryè Spacious li yo.

tèks: Boyan Boshnakov

foto: Hans-Dieter Zeifert

Evalyasyon

Volvo D60 xDrive 5

Nan segman sa a, ou ka jwenn modèl SUV plis ékonomi, osi byen ke modèl ki gen plis konpòtman dinamik sou wout la. Men, HS 60 la ofri yon konbinezon trè konfòtab nan sekirite, konfò, volim enteryè gwo ak yon enteryè trè byen fèt, pou ki li resevwa senk zetwal soti nan motè oto ak espò.

detay teknik

Volvo D60 xDrive 5
Travay volim	-
Pouvwa	136 kW (185 hp)
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	9,8 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	39 m
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	10,1 l / 100 km
Pri baz	83 100 levov