Tès kondwi Volvo XC60

Kidonk, prezantasyon an nan nouvo Volvo a te fèt sitou an tèm de sekirite. Bagay yo trè diferan jodi a pase dis ane de sa. Jodi a, nan prensip, nou ta ka ekri ke nouvo XC60 a se yon Volvo tipik an tèm de konsepsyon ak teknoloji, ak kèk pwogrè nan fòm ak teknoloji, men ak prensip mak la te etabli deja; ke XC60 a se yon "ti XC90" ak tout sa ki swiv nan deklarasyon sa a.

E pa gen anyen ki mal ak sa. Omwen pa soti byen lwen. Fondamantalman, XC60 a se yon konkiran nan klas la te kòmanse pa Beemvee X3 a, se konsa li nan yon SUV afab nan klas ki pi ba nan divizyon an machin upmarket. Pou dat, plizyè te akimile (premye nan tout, nan kou, GLK ak Q5), men nan yon fason oswa yon lòt, tout moun dakò ak prediksyon yo sou kandida bon pou klas sa a nan fiti prè.

Gothenburg te vle kreye yon machin ki te amizan pou kondwi ak fasil pou kondwi. Baz teknik la baze sou gwo fanmi Volvo, ki gen ladan tou XC70 a, men, nan kou, pi fò nan eleman yo adapte a: pi piti (ekstèn) dimansyon, pi wo clearance tè (230 milimèt - yon dosye pou klas sa a), plis dinamis. dèyè volan an ak - sa yo mete aksan sou - pèsepsyon emosyonèl nan machin nan.

Kidonk, suedwa frèt yo notwa tonbe nan yon zòn cho. Savwa, yo vle aparans la atire achtè a nan yon limit tankou konvenk li nan achte a. Se poutèt sa, XC60 nan premye gade se yon ti XC90, ki te tou objektif konsèpteur yo. Yo te vle bay li yon afilyasyon mak klè men yon santiman ki pi solid - tou ak kèk siyal nouvo konsepsyon tankou nouvo LED mens sou kote sa yo nan kapo a ak yon renur anba liy anba a nan fenèt la bò, ak ray do-kay ki konekte ak la. do-kay, oswa ak dèyè limyè ki ap dirije ki vlope ak mete aksan sou gade nan dinamik nan dèyè a.

Men, kòm te di, sekirite. XC60 la vini estanda ak yon nouvo sistèm estatistik ki baze sou ki estime ke 75 pousan nan aksidan wout rive nan vitès jiska 30 kilomèt pou chak èdtan. Jiska vitès sa a, nouvo sistèm Sekirite Vil la aktif, ak je li se yon kamera lazè monte dèyè glas la enteryè retwovizè ak, nan kou, dirije pou pi devan.

Kamera a kapab detekte (pi gwo) objè jiska 10 mèt devan eksepsyonèl devan machin lan, epi done yo transmèt nan elektwonik la, ki fè 50 kalkil pou chak dezyèm. Si li kalkile ke gen yon posibilite pou yon kolizyon, li mete presyon an nan sistèm nan frenaj, epi si chofè a pa reyaji, li fren machin nan tèt li ak nan menm tan an vire sou limyè yo fren. Si diferans lan nan vitès ant veyikil sa a ak veyikil la devan se mwens pase 15 kilomèt pou chak èdtan, li kapab anpeche yon kolizyon oswa omwen diminye blesi posib nan pasaje yo ak domaj nan machin yo. Pandan yon tès kondwi, XC60 nou an jere yo sispann devan machin nan balon, malgre lefèt ke vitès la te 25 kilomèt pou chak èdtan sou kalib la.

Depi sistèm nan baze sou yon Capteur optik, li gen limit li yo; chofè a dwe asire vit vit la toujou pwòp, ki vle di ke li dwe limen essuie-glaces yo lè sa nesesè - nan bwouya, nèj ki tonbe oswa gwo lapli. Sekirite Vil la konekte pou tout tan ak sistèm PRS (Pre-Prepared Safety), ki kontwole preparasyon ak operasyon èrbag yo ak pretansyon senti sekirite yo. Epitou prezante pou premye fwa nan XC60 a, PRS se lyen ki genyen ant sistèm prevansyon ak pwoteksyon epi li aktif tou nan vitès ki pi wo a 30 kilomèt alè.

XC60 a, ki ka oswa ki ka genyen (depann sou mache a) pifò lòt sistèm sekirite kòm estanda, konsidere kòm Volvo ki pi an sekirite nan tout tan. Men, li se tou trè atire, espesyalman enteryè li yo. ADN konsepsyon yo, ke yo entèprete kòm "Pa refize" (oswa "Refize" refere a desizyon konsepsyon ki sot pase yo) oswa menm kòm "Dramatik Nouvo Apwòch", tou pote kado anndan an.

Konsole nan sant tipikman mens kounye a fè fas a chofè a yon ti kras, ak (yon ti kras) plis plas pou knick-knacks dèyè li, ak yon ekspozisyon milti-fonksyon nan tèt la. Materyèl yo chwazi yo ak kèk nan manyen yo reflete santi nan teknoloji modèn, pandan y ap fòm chèz yo ak (pi plis varye) konbinezon koulè yo tou nouvo. Gen menm yon lonbraj nan vèt sitwon.

Anplis de bon jan kalite sistèm odyo (jiska 12 oratè Dynaudio), XC60 a ofri tou yon twati panoramique de moso (devan an ouvè tou) ak yon sistèm Enteryè Clean Zone rekòmande pou konvenyans pa Ajans Swedish Opresyon ak Alèji. Asosyasyon. Men, pa gen pwoblèm ki jan ou vire l ', nan fen a (oswa nan kòmansman an) machin nan se yon teknik. Se poutèt sa, li ta dwe remake ke kò a oto-sipòte se trè torsionally rijid, ak chasi a se spòtif (plis gon rijid), se konsa devan an se klasik (janm prentan) ak dèyè milti-lyen XC60 la se dinamik dèyè volan an.

Li te dedye a de motè dyezèl turbo ki pral satisfè pi fò nan volonte yo ak kondisyon nan kliyan ki gen pèfòmans nan omwen Ewòp, ak yon sèl motè gazolin turbo ki pral satisfè menm moun ki pi piti a. Lèt la devlope sou baz yon motè 3-lit sis-silenn, men akòz dyamèt ki pi piti a ak konjesyon serebral, li gen yon volim yon ti kras pi piti ak yon turbocharger adisyonèl ak teknoloji Twin-Scroll. Ane pwochèn yo pral ofri yon vèsyon super-pwòp ak yon turbodyezèl 2-lit (2 "puisans") ak kondwi devan-wou sèlman nan polye chak kilomèt ak jis 4 gram nan gaz kabonik. Apa sa a, tout XC175s kondwi tout kat wou atravè yon elektwonikman kontwole 170th jenerasyon Haldex anbreyaj, ki vle di, pi wo a tout moun, repons sistèm pi vit.

Lyen ki genyen ant mekanik yo ak seksyon an sekirite isit la tou se sistèm nan estabilizasyon DSTC (dapre ESP lokal), ki pou XC60 la te modènize ak yon nouvo Capteur ki detekte wotasyon alantou aks la Longitudinal (pou egzanp, lè chofè a toudenkou retire gaz ak rev); gras a nouvo Capteur a, li ka reponn pi vit pase nòmal. Sistèm nan kapab kounye a aji pi vit nan evènman an nan yon rollover. Mèsi a sa a ki kalite elektwonik, XC60 a kapab genyen tou yon sistèm kontwòl Desandans Hill (HDC).

Opsyon nan pakè a mekanik gen ladan 'Kat-C a, elektwonikman kontwole chasi ak twa prereglaj, vitès ki depann de volan pouvwa (tou ak twa prereglaj) ak otomatik (6) transmisyon pou tou de dyezèl turbo.

Tankou yon "reyini" XC60 pral byento "atake" wout yo nan Ewòp, USA a ak Azi, ki gen ladan Lachin ak Larisi, ki pral vin trè enpòtan mache lavant pou li. Mo "wout la" nan fraz ki anwo la a se pa yon erè, kòm XC60 a te prepare san kache, sitou pou wout plis oswa mwens byen swaye, byenke yo pwomèt yo pa pral entimide menm pa tè mou.

XC60 a sanble se Volvo ki pi an sekirite kounye a, men li sètènman pwen tou nouvo devlopman nan sekirite elektwonik. Pa bliye - nan Volvo yo di sekirite an premye!

Sloveni

Sellers yo deja pran lòd ak XC60 a ap rive nan choroum nou yo nan fen mwa oktòb la. Pakè ekipman yo li te ye (Sèvi, sinetik, Momentum, Summum), ki nan konbinezon ak motè bay onz vèsyon ak yon pri ki rive jiska 51.750 2.4 ero. Soti nan kiryozite: soti nan 5D D800 sèlman 5 ero. Soti isit la rive T6.300, etap la pi gwo: sou XNUMX ero.

Vinko Kernc, foto: Vinko Kernc