Kondwi tès BMW X3 vs Volvo XC60

Li sanble ke lè kreye BMW X3 a, enjenyè yo Bavarian menm dòmi nan kous an jeneral. Volvo XC60 se pa tankou sa: lis, mezire, men an menm tan an pare yo "tire" nan nenpòt ki dezyèm fwa

Bò G3 BMW X01 a pa anpil diferan de predesesè li yo, men sa sèlman nan premye gade. Nouvo limyè devan yo ak lanp ak poul òganik ajoute yon Polonè nan aparans li epi li toujou pèmèt li yo dwe ékivok rekonèt kòm yon machin nouvo jenerasyon. Men, si li rive tou akote X3 nan jenerasyon anvan an, li vin imedyatman klè konbyen kò a ogmante nan gwosè: X3 nan nouvo se menm pi gwo pase X5 an premye.

Volvo XC60 la chanje imaj li konsa radikalman apre chanjman jenerasyon ke menm pasaje yo nan trolebus vwazen an pa ta konfonn li ak machin nan fin vye granmoun. Malgre ke, nan kou, nan yon ti koutje sou supèrfisyèl, "swasant la" ka fè erè pou XC90 la - modèl yo Volvo yo te vin twò menm jan ak youn ak lòt paske nan limyè devan yo make "mato Thor". Men, èske li move lè machin ou ka konfonn ak yon sèl pi chè?

Volvo se yon ti kras pi piti nan gwosè pase BMW, sa a pratikman pa afekte espas ki la nan kabin an ak konvenyans li yo. Afekte plis chans yon karakteristik nan Layout a nan inite a pouvwa. Kontrèman ak "Bavarian la", motè a pa enstale longitudinal, men atravè. Men, anpatman la pa mwens, kidonk longè total lòj pasaje a prèske menm, e gen ase espas nan dezyèm ranje a.

Enteryè a nan BMW X3 a se tou stylistically pa lwen machin nan jenerasyon anvan yo. Li imedyatman li kwaze nan Bavarian ak ergonomics verifye ak yon tipik bâche teksti fini plastik. Men, vèsyon nou an pa gade modès: isit la plastik se koulè krèm mou ak foteuy kouvri ak kwi nan yon koulè menm jan an. Gen, nan kou, tankou yon fini ak yon inconvénient: materyèl yo trè fasil sal ak mande pou omwen ekstrèm presizyon nan men mèt kay la.

Inovasyon prensipal la nan enteryè X3 a se modènize sistèm iDrive miltimedya a ak yon gwo ekran manyen. Sepandan, lè l sèvi avèk "tactile a" se pa trè pratik, paske li sitiye twò lwen soti nan chèz chofè a, epi ou gen yo rive jwenn pou li. Se poutèt sa, ou souvan ègzèrsé machin pou lave abityèl la sou mare nan konsole sant lan.

Salon Volvo - opoze egzak la nan "Bavarian la". Se panèl la devan dekore nan yon style Scandinavian, restriksyon, men trè élégance. XC60 la tou santi l pi modèn ak avanse. Sitou paske nan ekspozisyon an gwo nan sistèm nan miltimedya ak yon oryantasyon vètikal.

Kle yo ak bouton sou panèl la devan yo minimòm. Gen sèlman yon ti inite nan sistèm nan odyo ak yon tanbou wotasyon ki chanje mòd yo kondwi. Kontwòl yo pou rès ekipman salon yo kache nan meni miltimedya a.

Li se pratik yo sèvi ak tout fonctionnalités a, eksepsyon de kontwòl klima. Toujou, mwen vle gen "kle cho" nan men, epi yo pa ale nan forè a nan meni an epi gade pou atik la vle chanje vantilasyon an oswa tanperati. Sinon, achitekti a nan meni an se ki lojik, ak tactile nan tèt li reyaji nan manyen klèman ak san reta.

Tou de machin nan tès nou yo se dyezèl. Kontrèman ak "Bavarian la", ki te gen yon twa-lit aliye "sis" anba kapo machin lan, Volvo a gen yon motè kat-silenn 2,0 lit. Malgre volim nan modès, motè a XC60 se pa anpil enferyè nan pwodiksyon BMW - pouvwa maksimòm li yo rive nan 235 hp. soti nan. kont 249 pou X3. Men, diferans lan nan koupl se toujou aparan: 480 Nm kont 620 Nm.

Aktyèlman, sa yo trè 140 Nm ak afekte dinamik yo. Nan akselerasyon nan "dè santèn" nan BMWs pi vit pase Volvo pa prèske 1,5 segonn, byenke an reyalite, ak akselerasyon iben jiska 60-80 km / h XC60 pa santi l pi dousman pase X3 nan tout. Mank traction parèt sèlman sou track la, lè ou bezwen akselere sevè sou mouvman an. Ki kote BMW "lans" nan orizon an, Volvo ranmase vitès tou dousman ak sedate, men se pa nan tout tansyon.

Nan volan an nan yon BMW, li sanble ke enjenyè Bavarian pa pran an jeneral kous yo menm lè yo ale nan kabann. Volan an byen file ak egzak, ki soti nan kote ou jwi lè manevwe nan vil la, prezante supriz dezagreyab sou gran wout: X3 a trè sansib a tras la ak toujou ap pèdi, ou gen trennen tout tan tout tan an. Se poutèt sa, pou egzanp, kondwi yon BMW sou wout la Ring Moskou vire soti nan yon vwayaj bèl nan yon travay grav ki mande pou atansyon konstan.

Volvo a, nan lòt men an, se ekstrèmman ki estab nan vitès segondè, men volan li yo se pa konsa pou sa byen kalibre: efò a se mwens ak pousantaj reyaksyon an se pi dousman. Men, anviwònman sa yo pou yon anplifikatè elektrik yo difisil a atribi dezavantaj yo. XC60 a trennen fyab ak net, ak tendres la ak ti tay smearing nan volan an nan zòn nan tou pre-zewo olye detann chofè a olye ke anmèdan.

Sepandan, tankou yon volan lakòz yon dissonans ti tay ak anviwònman yo chasi nan kwazman an Swedish. Malgre prezans nan eleman Pneumatic, Volvo se toujou piman bouk sou ale la. Men, si gwo iregilarite XC60 klape travay soti tou dousman ak fleksib, Lè sa a, sou "ti rid" machin nan notables souke, e menm nan mòd nan kondwi pi konfòtab. Gwo R-Design rims yo pa pouvwa pi bon an pou woulib, men menm avèk yo, ou ap atann plis soti nan chasi a nan yon SUV fanmi an.

Men, BMW pèfòme trè byen nan disiplin sa a: Bavarians yo te jwenn yon balans trè presi ant manyen ak konfò, byenke X3 a gen yon sispansyon sezon prentan. Machin nan an silans ak avèk kalm vale kouti, fant e menm ray bèn ki ba. Anplis, si yo bezwen trankilite ak frigidité, Lè sa a, li ase yo transfere absorbers yo chòk adaptasyon nan mòd nan espò. BMW mechatronics tradisyonèlman radikalman chanje karaktè nan machin nan ak laprès la nan jis yon koup la bouton.

Konpare kwazman sa yo se yon ka ki ra lè li difisil anpil pou idantifye yon lidè klè: machin yo gen yon filozofi fondamantalman diferan. Men, si pou kèk rezon ou chwazi ant yo, Lè sa a, konsepsyon an pral sètènman deside tout bagay.

Kalite	Kwazman	Kwazman
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4708/1891/1676	4688/1999/1658
Ampatman, mm	2864	2865
Clearance tè, mm	204	216
Pwa twotwa, kg	1820	2081
kalite motè a	Diesel, R6, turbo	Diesel, R4, turbo
Travay volim, mèt kib cm	2993	1969
Pouvwa, hp ak. nan rpm	249/4000	235/4000
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	620 / 2000-2500	480 / 1750-2250
Transmisyon, kondwi	AKP8	AKP8
Maksim. vitès, km / h	240	220
Akselerasyon a 100 km / h, s	5,8	7,2
Konsomasyon gaz, l	6	5,5
Volim kòf, l	550	505
Pri soti nan, $.	40 387	40 620