Kondwi tès Haval H9
Haval H9 se pi gwo ak pi pwisan SUV Chinwa a prezante nan Larisi. Li se tou pi chè a - pri a nan H9 se $ 28.
Haval H9 se pi gwo ak pi pwisan SUV Chinwa a prezante nan Larisi. Li se tou pi chè a - pri a nan H9 se $ 28. Nan konsesyonè a, yo pral definitivman korije ou: non mak la pwononse "Haveil". Gad la nan pakin an jeneralman rele machin nan "Hover" epi li pa t 'byen lwen verite a. Haval se yon nouvo mak nan Great Wall Motors, ki te vin t'ap nonmen non nan Larisi gras a SUV Hover.
Chinwa yo deside lanse yon nouvo mak nan Larisi san èd nan konpayi an Irito, ki depi ane pase a sispann resevwa twous machin soti nan Great Wall pou tout pèp la nan SUVs. Yo pral poukont devlope rezo a ak bati yon plant nan rejyon an Tula, ki yo fè plan yo fini nan 2017. Kou a nan direksyon pou liksye te pran depi nan konmansman an anpil - bato H9 la te lanse premye nan Larisi, epi sèlman Lè sa a, modèl yo plis abòdab H8, H6 ak H2.
"Kisa sa a ye, nouvo Haval la?" - Gad la nan pakin nan, aparamman, konprann "Chinwa a" pi bon pase m '. Mwen souke tèt ensèten nan repons ak jete louvri pòt la lou - moun ki di ke Chinwa yo fè machin soti nan FOIL definitivman pa t 'antre nan H9 la. Soti nan premye segonn yo, li jwe ak imajinasyon ou, fè ou kwè ke li an sekirite ak byen modèn isit la.
H9 la gen yon touye antye nan opsyon, men yo konvenyan yo itilize. Men, nan sistèm kowòdone mwen an, Chinwa yo te monte plizyè etap pi wo. Li toujou difisil yo konpare yo ak lòt manifaktirè etranje yo, men pwogrè a deja etonan. H9 a se machin nan trè soti nan kote ou ta dwe kòmanse zanmi ou ak endistri a machin Chinwa.
Enjenyè yo ki te kreye H9 la te gide pa Toyota Land Cruiser Prado la. Machin yo sanble nan gwosè ak sispansyon, men desen SUV Chinwa a endividyèl. Haval yon ti kras depase modèl Japonè a nan longè akòz ogmantasyon an devan ogmante, li se pi laj, pi wo ak te resevwa yon tras ogmante. Ak "Chinwa a" ranje pi senp: utilitèr la pa gen okenn sispansyon lè ak bloke dèyè. Anba kondisyon nòmal, Haval la se kondwi dèyè-wou, ak traction transmèt nan wou yo devan lè l sèvi avèk yon BorgWarner TOD milti-plak anbreyaj. Gen mòd apa pou kondisyon difisil (labou, sab ak nèj). Nan "sal" elektwonik transmèt plis pouse pi devan, nan "nèj" tranpaj gaz, ak nan Sandy, sou kontrè a, ogmante vitès la motè. Li kapab reskonsab ak rekonesans endepandan nan kondisyon wout - gen yon mòd otomatik pou sa. Si li se mwens deyò fenèt la ak wout la glise, yo pral algorithm lan nèj otomatikman aktive, epi yo pral avèti chofè a sou li ak yon siyal sonore. Pou kondisyon patikilyèman difisil, gen yon mòd redwi ak yon rapò Kovèti pou nan 2,48, nan ki se sant la fèmen, epi se vyolans la egalman distribiye ant aks yo, men se sèlman jiska yon vitès nan 40 km pou chak èdtan. Gen yon rejim ekolojik-zanmitay pou vil la, ak yon rejim espò senplifye double.
Chinwa yo toujou konsèpteur. Premyèman, yo te kòmanse repete silwèt yo nan modèl popilè Ewopeyen an, ak Lè sa a kopye yo antyèman. Se konsa, mwen, olye pou yo memorize aparans nan Haval H9 a, moute desann alantou machin nan pou plizyè minit ak gade pou eleman abitye. Pa jwenn. Jwenn resanblans yo anndan te pi fasil: konsepsyon panèl devan an te raple nouvo pilòt Honda a. Teksti a nan materyèl, bati bon jan kalite (nan chemen an, nan yon nivo desan), bouton, kontwòl, switch - tout bagay isit la se trè menm jan ak Japonè yo. Men, gen kèk bagay ki gate tout bagay.
Li ta sanble ke pi chè "Chinwa a" nan mache Ris la se tou senpleman oblije etalaj ideyal Russification la. Li sanble tankou plastik mou ak kwi epè leve soti vivan atant mwen twò wo - Mwen espere wè grafik fre isit la ak yon meni klè. "150 km anile a" - Se konsa, Haval allusion ke mond ideyal mwen an se sou yo tonbe plat atè.
Lekti nan detèktè yo tanperati sou tablodbò a ak sou ekspozisyon an separe nan konsole sant la pa matche ak. Men, sa a mwatye pwoblèm nan: vire sou chèz sa yo devan chofe, ou bezwen ranpli yon demand nan yon sistèm miltimedya ak grafik demode, ki, nan adisyon, iremedyableman ralanti.
H9 la gen yon touye antye nan opsyon, men yo konvenyan yo itilize. Men, nan sistèm kowòdone mwen an, Chinwa yo te monte plizyè etap pi wo. Li toujou difisil yo konpare yo ak lòt manifaktirè etranje yo, men pwogrè a deja etonan. H9 a se machin nan trè soti nan kote ou ta dwe kòmanse zanmi ou ak endistri a machin Chinwa.
Yo ofri H9 a ak yon opsyon pou yon sèl powertrain - yon 2,0-lit "kat" GW4C20 nan pwòp konsepsyon Great Wall Motors ', ekipe ak piki dirèk ak distribisyon varyab valv. Mèsi a turbocharger BorgWarner, 218 hp yo te retire nan motè a. ak 324 Nm nan koupl. Se motè a pè ak yon ZF sis-vitès "otomatik" - se transmisyon an apwovizyone pa plant Chinwa Zahnrad Fabrik la.
50 kilomèt pou anile avètisman an te fè m souri. Jouk lè sa a, jiskaske li te nan yon blokis nan TTK la. Mwen te apwoche "vid" rapidman, byenke mwen te deplase sèlman kèk mèt nan blokis la - òdinatè a sou tablo te montre yon konsomasyon mwayèn de 17,1 lit pou chak 100 kilomèt. Men, se pa sèl bagay ki te deranje m. Lè mwen ranmase machin nan nan salon an, manadjè a pridan vire sou chofaj la chèz. Apre 30 minit an mouvman, li te vin ensipòtab cho yo chita, epi mwen pa t 'kapab fèmen li. Li te tounen soti ke premye ou bezwen peze bouton an ak imaj la nan chèz la sou konsole sant la (nan fason sa a se meni an sou ekran an rele moute), Lè sa a, ou bezwen devine ke liy lan ak tèks la se yon bouton manyen ki pral pèmèt ou ale nan yon lòt meni kote ou ka chwazi nivo chofaj la oswa menm etenn li. Yon lòt enkonvenyan enpòtan: ak anviwònman yo chèz chwazi, jenou mwen repoze kont tablodbò a difisil - pedal yo twò deplase sou bò dwat la.
Malgre kèk enpèfeksyon nan ergonomics, enteryè a Haval H9 sanble olye lakonik epi yo pa pretansyon. Anviwon lanp yo ekleraj enteryè - ekleraj kontou, koulè a nan yo ki ka ajiste kostim nenpòt gou (ki soti nan klere wouj, jòn ak vèt koulè wouj violèt, woz ak Aqua). Lè machin nan louvri, wouj lèt Haval parèt sou asfalt la, ki fè yo projetée soti nan miwa yo bò nan machin nan. Yon bonjou ki sanble yo jwenn nan mitan mak Ewopeyen an, men li ta dwe remake ke Haval jere yo jere prete a byen efektivman.
H9 a okipe pi bon pase ou ta atann nan endistri oto Chinwa a. Gen ase traction pou kenbe ak trafik tanpèt Moskou a. Men, si ou ralanti yon ti kras pi efikas oswa chanje liy toudenkou, Haval vire sou gang ijans la. Swen sa yo ak prekosyon ogmante byen vit deranje. H9 a poko vin abitye nan trafik vil la; chofè lòt SUV yo gade li ak enterè epi pafwa dezòd. Haval H9 se yon machin ki laj, ki gen anpil chanm ak rich ekipe. Li rete fè chanjman nan meni an Russified, ak blag sou machin Chinwa yo pral tounen yon bagay nan tan lontan an.
Sou mache Ris la, utilitèr la prezante nan konfigirasyon an sèlman ak pi konplè - ak yon enteryè kwi sèt-seater, limyè devan bi-ksenon, twa zòn kontwòl klima ak wou 18-pous. Pri a se $28. gen ladann acoustics Infinity, navigasyon ak kat isit la, repose pye eklere e menm yon purifikateur lè ak fonksyon ozòn. Pou apeprè menm kantite lajan an, ou ka achte yon Toyota Land Cruiser Prado nan konfigirasyon ki pi senp la ak yon motè 034 lit (2,7 hp) ak "mekanik". Oswa Mitsubishi Pajero ak yon "otomatik" nan vèsyon mitan an.
Li rekòmande pou vizite yon konsesyonè otorize pou sèvis chak 10 kilomèt. Se zewo antretyen te pote soti nan sis mwa ak 000 km - konpayi l 'fè li pou gratis. Garanti pou H5 a se 000 mwa oswa 9 km, nan adisyon, yo pwomèt gratis evakyasyon nan yon machin defo, bay ke li se pa pi lwen pase 36 km soti nan konsesyonè a.
Anvan mwen te fè konesans ak H9 a, mwen te kenbe yon smartphone Chinwa nan men mwen. Solid bati, ekran klere, bon processeur, pri olye segondè, epi ... yon non ke yo rekonèt tou nan Larisi kòm mak otomobil Haval la. H9 utilitèr la sanble anpil ak smartphone sa a, eksepte pou sistèm nan fonksyone android. Anplis, gen yon mank de egi: kèk siyati yo konplètman konfizyon. Nan dezòd sa a, bon navigasyon ak Isit la kat san atann vini nan limyè. Ak mizik la nan machin nan se trè desan.
Gwo lanèj ki pasyèlman reyabilite H9. Elektwonik yo pèmèt glise, men an menm tan an li sispann glise nan sevè ki te kòmanse ak konfyans kenbe yon machin lou sou yon wout glise. Li pèmèt ou dousman lis soti traction a, ki se pa fasil - lag la turbo entèfere. Le pli vit ke sistèm nan estabilizasyon te etenn, H9 a imedyatman skidded ak tout wou epi yo te eseye kondwi nan yon snowdrift. Off-wout, Haval la santi l konfyans, espesyalman ak bese a angaje. Chwazi kou a nan sispansyon yo, li kontinye ap monte pi devan ak lè pandye Diagonal. Anba tout pwen vilnerab yo kouvri ak zam asye. Men, li dwe kenbe nan tèt ou ke fèy la asye si ou vle, ki ansanm pwoteje motè a motè, bwat ak ka transfè, sitiye ki ba, epi, lè ranvèse, pedal tè a.
Okòmansman, constructeur Chinwa a te itilize non Haval pou nouvo kwazman H6 a, epi pita li te rele tout pwogramasyon li yo kòm sa yo, kenbe plak non Great Wall "dan". Nan 2013, Haval te separe nan yon mak separe, ak premye machin nan eseye sou nouvo plak la se H2 kontra enfòmèl ant kwazman an. Pou rebranding la, Great Wall Motors te anonse tèt li nan patisipe nan Dakar a epi devlope plizyè nouvo modèl tout wout ak motè turbo, transmisyon modèn ak konpozan ki soti nan founisè ki pi popilè nan lemonnantye. Ak nan 2014, konpayi an prezante plak de koulè nan Shanghai Auto Show, ki endike opsyon pèsonalizasyon. Wouj - liks ak konfò, ble - espò ak teknoloji. Pa pral gen diferans koulè nan Larisi - sèlman plak wouj.
Lefèt ke H9 ekri nan Larisi ak erè, sijere ke "pilonnen" pedal fren an, se pou pati ki pi yon gaspié. Sistèm miltimedya Range Rover ak Maserati itilize pou pale ak yon aksan fò. Anplis de sa, konpayi an pwomèt yo korije erè tradiksyon nan pakèt nan pwochen nan utilitèr. Li pa ase pou H9 aprann pale, li bezwen adapte yo ak klima frèt Ris la. Lam essuie-glace yo klere byen bèl nan frèt la epi yo krake fò anpil. An menm tan an, yo netwaye trè seryezman, kite bann sal sou glas la - sa a pa ta dwe nan yon machin pou $ 28. Bouch yo torchon emèt twòp likid, men le pli vit ke tanperati lè deyò a desann anba a mwens 034 degre, yo imedyatman friz. Motè fenèt yo tou pa fè fas ak glas. Turbo motè a kòmanse san anpil difikilte nan tanperati ki anba a mwens 15, men li pran yon bon bout tan pou ret tann pou chalè ki soti nan li. Se konsa, fikse pinèz yo ta dwe vle di enstale chofaj elektrik pou tout bagay ak tout moun.
Yon motè de lit sou yon machin gwo kounye a pa pral sipriz pèsonn - ann sonje omwen Volvo. Suralimantasyon pèmèt ou retire plis pase yon santèn fòs pou chak lit volim, men an menm tan an, manifaktirè yo aktivman angaje nan pèdi pwa. Haval, nan lòt men an, te fè tèlman son ke mas li yo te depase de tòn. Ak motè a, malgre retounen nan te deklare, se pa san difikilte pou pote tankou yon kolos - konsomasyon an mwayèn, menm nan mòd ekolojik-zanmi, se sou 16 lit.
Gwo lanèj ki pasyèlman reyabilite H9. Elektwonik yo pèmèt glise, men an menm tan an li sispann glise nan sevè ki te kòmanse ak konfyans kenbe yon machin lou sou yon wout glise. Li pèmèt ou dousman lis soti traction a, ki se pa fasil - lag la turbo entèfere. Le pli vit ke sistèm nan estabilizasyon te etenn, H9 a imedyatman skidded ak tout wou epi yo te eseye kondwi nan yon snowdrift. Off-wout, Haval la santi l konfyans, espesyalman ak bese a angaje. Chwazi kou a nan sispansyon yo, li kontinye ap monte pi devan ak lè pandye Diagonal. Anba tout pwen vilnerab yo kouvri ak zam asye. Men, li dwe kenbe nan tèt ou ke fèy la asye si ou vle, ki ansanm pwoteje motè a motè, bwat ak ka transfè, sitiye ki ba, epi, lè ranvèse, pedal tè a.
Nan patisipe nan moman sa a lè endistri oto Chinwa a pral ranpli lemonn antye ak machin bon mache ak-wo kalite, mache a te viv pou pwobableman dis ane. Pandan tan sa a, pa gen anyen espesyal ki te pase. Wi, machin ki soti nan Peyi Wa ki Mwayen yo sispann yo dwe Tonben bwat ki baze sou yo vòlè li desen Japonè, men nou pa janm te wè yon sèl pwodwi vrèman modèn ak-wo kalite. Li posib ke yo egziste, men nan mache nou an yo pa t 'epi yo pa, paske machin modèn pa ka bon mache, ak machin chè nan mak enkoni yo fini nan echèk isit la davans.
Lè sa a, li parèt - yon machin ki se fè lwanj menm pa kòlèg ki gen eksperyans, epi ki konsesyonè a ap eseye vann pou $ 28. Pa tout endikasyon - ni plis ni mwens, yon konkiran nan Toyota Land Cruiser Prado la. Solid aparans, style bon jan kalite, ekipman gaya. Ak sa yo pretansyon klere wouj "Haval" enskripsyon ki vide soti nan pwojektè yo nan miwa yo dèyè-View dirèkteman sou asfalt la lannwit Moskou fè nwa yo se limyè mizik ki sanble byen atire. Gen menm ekleraj dekoratif nan kabin an, epi an jeneral li sanble yo dwe sensèman isit la. Enstriman ki gen koulè klere yo fasil pou li, ak yon seri lòd elektwonik bor. Menm materyèl yo bon ak style la bèl. Chèz yo pa move, gen anpil ajisteman.
Ay, motè a turbo de-lit apèn rale, kèlkeswa sa ki mòd chwazi. Zouti Haval sou mouvman an - ki sa yon kamyon gazèl, men nan lòt men an, ki sa ou kapab atann de yon SUV ankadreman? Haval nòmalman kondwi sèlman nan yon liy dwat, ak danse ak souke pasaje sou monte desann. Ak san konte, li pale move Ris - tout sa yo abrevyasyon terib ak mo enkonpreyansib sou ekran an nan òdinatè a sou-tablo nan yon machin modèn pa sanble nan tout bèl oswa komik.
Se Chinwa yo ki abitye ak gwo kantite - li pral sikolojikman difisil pou yon moun Ris peye $ 28 pou yon machin Chinwa. Prado a menm oswa ansyen Mitsubishi Pajero a ka sanble pi archaic, men yo kondwi trè seryezman. Epi yo pote yon mak pwouve, ki te sipòte pa ane eksperyans ak yon rezo estasyon sèvis. Youn nan ki te achte Haval H034 la pral pwobableman ke yo rekonèt kòm orijinal la, men ou bezwen gade pou moun ki vle - kèk ka peye risk lajan nan tan nou an.
